【ダイハツ】タント Part63 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>446
売れ筋のミドルグレードに、両側電動スライドドアなどオプションを標準でパッケージしたのがでるそうで、現行カタログの注文は一旦売り止めと聞きました >>447
ありがとー
トップエディションとかもなくなるの？(´･ω･`) タントのオバチャンデザインどうにかならんか？
福祉車両としては良いデザインだが。 まだカタログないから詳細はわからないそうだけど、現行グレードは残るような話だったと思います
他にパッケージされるのがLEDライトと、パノラマモニター対応になるとかなんとか言ってました え？新グレード出るの？
先日、約20万値引きでカスタム トップエディション買った俺は得したのか？損したのか？ パノラマモニターならムーブキャンパスのメーカーオプションになっている。
ターボはLEDライトだから付いている。 日本車でもっとも買ってはいけないクルマが
タントです。欧州の安全基準には
まったく合致しない代物
側方衝突のことをこれほど蔑ろにした
クルマもないと思う
家族の命が大切なら中型以上の
セダンを買うこと >>455
欧州には軽自動車規格など存在しません。
日本の軽自動車安全規格には合格しています。
安全な車より運転する人の技量の問題です。
自分の体調と反応速度を客観的に知っており タイヤ・車の状態・道路環境などに即対応できるのかが問題なのです。 >>457
現行のカタログ見たら1車種だけカーテンエアバックのメーカーオプションがあった。
ナビ用カメラが増えるだけなら １車種だけメーカーオプション存続すると思うよ。 ダイハツは嫌いではなかったが
タントのようなユーザーに媚び、
安全性を無視したクルマをみて
失望したよ >>458
ありがとうございます。
全種標準装備にすれば、NBOXより売れそうなのに。 この車って使用状況にもよるんだろうけど、バッテリーどれくらいもつの？
年明けに初回車検なんだけど、心なしか最近セルの回りが弱まってきたような 確かにタントだけはやめたほうがいい
バイクのほうがマシかも
こんな安全性無視の棺桶クルマ
買う人の気がしれないよ
まぁ、クルマへの意識が低いひとが
乗るクルマ、それがタント 先週バッテリ交換したけどちょうど四年目
シガーソケットにつける電圧計みてると交換直前とほぼ変わらない
挙動なので正直もうちょっといけただろうなと思うがまあ保険みたいなもんか
アイストしまくりのちょい乗り環境なら交換は早めのほうがいいだろうな >>466
タント乗りはクルマへの意識が低いが お前は知能が低いΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ カスタムにもノーマルにもそれぞれの良さがあって悩むわ… >>467
参考にさてもらうわ。㌧。
今まで平気で10年とか保っちゃう車乗ってきたから、その辺の感覚が分かんなくて困ってたのよw カスタムターボと素タントターボの違いを教えて
内外装のデザイン装飾以外で 昼12時、夕方6時、夜9時にエネルギーがもらえるので忘れずにログインしよう
ヨーダ、パルパティーン、ハンソロ、オビワン将軍、R2-D2はガチャでは手に入らない限定キャラ。当面はこれらの入手を目指してキャラを育てよう
Q.クリスタルは何に使えばいい？
A.エネルギー回復に使う。ガチャやアリーナの挑戦回数に使うのはダメ。
キャラを解放できたら星を上げるよりも装備を集めた方がいい。星は後でレイドに参加するときに必要になる。
Q.エネルギーは何に使えばいい？
A.ライトサイドバトル、ダークサイドバトルで装備、キャラのかけらを集める。
Q.どのキャラを育てたらいい？
A.使いみちごとに絞って育てる。 [用途] 【カテゴリ】 おすすめキャラ名
[銀河戦争] 【帝国軍】【反乱軍】【ジェダイ】カイロレン
[アリーナ]（はっきり言って流行。わかるまでは持ってるキャラを強い順に並べておけばいい）
[モッドチャレンジ]【ジェダイ】【ジャワ】【ならず者】【反乱軍】【ファーストオーダー】【帝国軍】【レジスタンス】各5種類
[銀河強盗]【ならず者】ランド ハンソロ（ストームトルーパー） ボバフェット IG-88 キャドベイン チューバッカ
[グランドマスターヨーダイベント]【ジェダイ限定】ジェダイナイトアナキン クワイガンジン アソーカタノ オビワンケノービ（ベン爺） ジェダイコンシュラー
[パルパティーン皇帝イベント]【反乱軍限定】ウェッジ ビッグス ランド レイア ハンソロ（ストームトルーパー） アクバー提督
[R2-D2イベント]【帝国軍限定】ダースベイダー タイファイターパイロット ロイヤルガード
[ルーク中佐イベント]ルーク レイア ハンソロ（ストームトルーパー） R2-D2 ベン爺 ※全員星７必要
[BB-8イベント]ファーストオーダー全５種 タントは乗ってて自慢するクルマとちゃう
経済面と取り扱い易さに拘る世帯の味方のクルマね、それ以上の何もない。
悪いか？ 次期タントはピラーレスとKFエンジンは廃止にしてほしいな
車重増加の元になってるし、それを旧式エンジンで補うのはもう無理がある
このままだとN-BOXや次期スペーシアに勝てないんじゃないかな… たしかタントから新エンジンやったはず
ピラーレスなのがタントやろw
DNGA
ちなみに新ミライースでは・・・
車両全体で80kgに達したという軽量化は、シェルボディの「Dモノコック」の採用をはじめ、
足まわりの軽量化、樹脂パーツの採用、内・外装部品の合理化などにより達成。
「Dモノコック」と呼ぶ軽量高剛性ボディは、サイドアウターの厚板ハイテン化、さらに超ハイテンも採用されています。
足まわりでは、日本車で最軽量という13インチタイヤ（スチールホイール含む）が採用されているほか、
足まわり部品の形状を見直すことで約15kgの軽量化を達成。
外観では、フロントフェンダーやバックドアを樹脂化し、インパネの板厚薄肉化、新軽量骨格シートなどにより内・外装の軽量化が図られています。
バックドアは、インナーパネル成形と組み付けを内製化することで技術の低コスト化と技術の「手の内化」が図られています。 >>476
実際は体のいいコストカットで
車体重量はそこまで落とせてないやはりダメハツ。
夏場にボンネットが熱で歪むのは解消できてなかったよね。 >>476
今どき13インチタイヤて…
見た目も悪い上にまだまだ重い車重でフワッフワして気持ち悪そう。 >>477
おまえの好きなスズキも実際は体のいいコストカットで
車体重量はそこまで落とせてないやはりスズ菌だよね
ペラペラ質感変わらずだしね
キャリーケースてwww >>482
都合の悪いことを書かれると反射的にスズ菌認定するのやめーや。
本来スズ菌は褒め言葉だったと思うけど。
おれは、ムーヴ3台、ワゴンR3台それぞれ所有してたけど、
その時の感想だよ。
内装の質感がよさそうにみえるけど、経年でしょうもない所が壊れるのがダイハツ。
ムーヴの3台中2台は故障が多くて手放した。
逆にワゴンRは大きな故障なく下取りにだして買い換えたよ。
良し悪しはおいといてスズキの方が現段階では圧倒的に軽量。
これは「事実」なので、発狂せずにうけとめてね。 軽って14インチまででいいんじゃない？
昔は軽は12インチ、リッターカー～大衆車で13インチ、
ちょっとスポーツ寄り＆高級車で14インチ。
15インチ何それ美味しいの？
それで何の不満もなかった。 >>483
貴方の場合はね。
うちのMH21は、しょーもない所が真っ先に壊れたw
スズキの方が上と決めつけるのは、どうだろう？ >>483
おまえがダメハツって書いておいてwww
うちにあったワゴンRはテールランプ切れまくり
助手席エアバッグのフタ部分の塗装がベタベタ、最悪やったわ
あれだけの車種と台数でテールランプ不具合出しといてリコールにしないスズキはクソ >>484
賛成
インチが上がるとスタッドレスがバカ高くなる。それで、スタッドレスは、インチを落とした。 納車されて2週間ほどだが、NAカスタムで表示される平均燃費が14Lちょいだな
用途は主にさほど信号や渋滞の多くない田舎の街乗り
カタログ値の半分か・・・せめて16Lくらいはいって欲しいわ
みんなもこんなもん？ 街乗りターボで燃費14.8だからそんなもんじゃない
発進時にゆっくりアクセル踏み込めばもう少し燃費はよくなるかもしれんがめんどくさいのでやってない NAで経済速度意識しながら運転してて19km/lだな
幹線道路も路地裏も高速道路も走ってる >>489-490
運転の仕方が悪いのかな
急発進や急ブレーキはしてないんだけどね
というか燃費表示のリセットっていつされるんだろ？
まだ買ったばかりでよく分からない･･･ いったいいつ新型でるんだよぉぉぉおぉぉ
待ちくたびれてハゲそうだ >>492
ベストカー最新号によると、来年10月だって。 それだとＮボやスペにかなり食われてしまう
くやしいのう
Ｎボにお株奪われた感がスゴイ 納車されて1週間
車庫に辺１５センチで長さ３．６メートルの角材が屋根から刺さっていた。
慌てて車庫内を見たらフロントバンパーギリギリの場所に角材が地面に刺さっていた。
穴の開いた場所を塞いで修理して他の場所も直して１日終わった。 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 >>497
そんなのどっから飛んで来んだよこえーな 新型来春くらいだったら待つ気でいたけど来秋となると待てないな >>494
確証が無いので、これは投稿しなかったのですが、
とあるダイハツディーラーのセールスが、
「いまダイハツは、全ての車にスマアシ3を付けている状態ですし、タントもスマアシ3をつけたばかりなので、2年はフルモデルチェンジをしないんじゃないですか？」
と言ってました。 >>502
続き、
ここからは、セールスと私の予想なのですが、
●スマアシ4の開発が完成すればモデルチェンジ。でもマイナーチェンジで留まるかも
という感じで話を終えました。 >>503
このままだとNBOXの独走を許すことになるね。 >>505
しかもACCとかも付けれないだろうな
トヨタ自体がプリウスより下の車にはまだ付いてない簡易仕様だし >>505
そうは言ってもタントはモデル末期なのに今もめっちゃ売れてるからね
なのでNBOXが落ち着いてきた時期（1年後くらい）に新型投入というタイミングがベストだと思うよ >>506
ムーヴやらソニカでオプションであったから可能だけど
そこまでダイハツがやるきあるかどうかの問題だね。 今のダイハツには新型エンジンが無いのが致命的だよ！
ホンダ、スズキと比べてKF型は周回遅れの旧式で欠陥も抱えてるし
次期型まで新型エンジンの開発出来るかに掛かってる
スマアシよりも肝心のエンジンを何とかしないと駄目だ！
タントだけの問題じゃない 9月販売台数
タント 11636台
NBOX 25173台
スペーシア 9573台 L375S純正アシで14インチ5.5J+45のホイールだとはみ出すかな？ >>511
モデル末期で月1万台オーバーって凄いな。しかもタントは一車種の数字だもんな スレ違いかもしれませんが…
今日の午前中、ダイハツディーラーに用事があって行きました。
平日の午前中なのに、3組のお客さんが新車購入を検討していました。
なんだかんだ言って、よく売れているんだよなダイハツ。 厳しい意見も沢山書き込んだけどダイハツには頑張ってもらいたいのだ！ 先日納車だったが25万値引いて貰ったから後悔はしていない
LEDランプが明るいな
自動ハイビームは時々誤作動あって微妙 l360sなのですが、リモコンキーで解錠した時はアンサーバックのピー音は鳴るのですか？ >>519
初代4WDかな？L350S乗ってるけどピーって鳴らないよ！ ありがとうございます
中古で買ったので鳴る仕様であれば修理しようかなと思い質問しました 現行型に乗っているけど自動ハイビームにしても先に対向車が近くなるので
手動でロービームに切り替えてしまい動作確認はしていない。 来年の6月までに型式認定が間に合わないと全モデルサイドエアバッグは標準装備になる
加えて次モデルをピラーレスにするのは厳しいかな >>523
側面衝突が、軽自動車の最大の弱点だから、サイドエアバッグの標準装備は、とてもいいね。 新潟は今日雪でかなり寒かった
でスマアシが停止した
エラーコード11E
寒くてカメラ部分が曇ることが原因
おいこんな基本的な対応策とってないのかよｗ 527の追記
エアコンつけっぱなしで1時間くらい運転していたけど
フロントガラスの曇りはなくなってもスマアシは停止したままだった
カメラが囲われているからだと思う
無くてもいいがせっかく装備されている機能が動かないのはなんかヤダな 姉ちゃんまたフロント擦ったｗ
厚化粧に注ぐ気概をクルマに対する気遣いに注いで欲しいわ 今のタント、なかなか足元が暖かくならないと思ったらなんか風量自体が弱くなってるよね タンカスターボとパッソ1.0ってどっちが動力性能良いの？ >>532
化粧すると飼い猫が唸り声を発するし派手なマスカラで目ん玉見えないレベルｗ >>534
MCで後席用にダクト通すようになったから前席の風量が弱くなってる
まぁ後席に人を乗せる機会が少ない人は改悪かもな 後席のヘッドレストの位置が低過ぎないか？
男性平均身長より少し高いだけどの身長176cmの俺で
そう感じるんだから、不味くないか？ ベストカー情報
18年11月FMC
プラットフォームパワートレーンともに新開発
N-BOXと同レベルないしは上回る商品性確保
NAエンジン＋新開発エンジンと1モーター2クラッチリチウムイオンバッテリーの軽初フルハイブリッド
スマアシを進化させ作動速度を軽自動車最速に引き上げ >>540
アイスト再始動の音も改善して欲しいな
今じゃNBOXも大分静かになったみたいだしスペーシアはほぼ無音だし >>540
この情報が信頼出来るなら、やっとKF型欠陥エンジンから解放されるのか！
新型エンジン載るなら少し待ってみるか… >>54
今年中に買い替える予定だったので、待ちきれずに10年物タンカスターボからN-BOXカスタボに買い替えた者だが
これが本当なら正直うらやましい。出来によっては来年買い替えたいくらい
でも軽でフルハイブリッドってN-BOXより高くなりそう >>540
ハイブリッドとかいらんねん
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