【ダイハツ】タント Part63 [無断転載禁止]©2ch.net
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＿＿＿_
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼ 壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ | 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 明日、車を乗り換え。
10年付き合ったタントとお別れ。
今日、一旦停止無視の車とぶつかりそうになった。
クラクションとステアリング操作で間一髪切り抜けた。
みんな、バイバイ。 最後に事故りそうになったって、十年タントが別れを惜しんだんだな。 何社かに見積もってもらったりしてる時期にぶつけられて廃車になったことがあったわ
受け取った保険料が見積額の倍近くあってワロタ >>422
ぶつかった方がよかったかなと後で思ったけど、瞬間的にそんなことを考えられないからね。 やっと明日の午後に納車 （タイヤ交換をするので販売店での引き取り）
車1か月前から納品されて販売店にあるのに・・・・任意保険の都合で１か月延ばされた。
ドライブレコーダーの取り付けに苦労しているらしい（リアカメラ延長ケーブルあり）
吸盤式だとダメなようだが最初は吸盤式で理想的な位置を見付けた後に両面テープ接着方式に変える予定だと言ってある。
（リアカメラ配線が大変なら自分で配線するから電源線だけ付けるような感じ） 世界に誇れない国｜ｽｰﾊﾟｰメグ日記 怒りのｱﾌｶﾞﾝ
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12321677457.html
劣等感｜ｽｰﾊﾟｰメグ日記 怒りのｱﾌｶﾞﾝ
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12322844564.html
> 軽自動車に白いﾅﾝﾊﾞｰ付けてる人と 友達になれるか？結婚出来るか？家族だったら何と言うか？真剣に考えて下さい(笑)それくらい問題ある行為だとﾜﾀｽは思います >>424
特注品や無理なお願いしているならともかく、ディーラー純正オプションで
取り付けに苦労するって単に技術力がなくて下手なんじゃないの？
それとも純正オプションでないのの取り付けや乗せ替えをサービス、あるいは
多少の工賃払ってで頼んだのかな？ ダメハツなんかＥＶもＨＶも何もないし遅れ過ぎやで！！ >>426
全て市販品で純正じゃ無い。乗せ換えはサービス（セールスが忙し合間を見て設置・有料だとサービスマンが取り付け）
ガラスコート（無料）を実施していないので１か月点検時にするそうです
（時間余裕があったのだから先に終わらせておけよ・・・まさかと思うけど 無料だからセールスマンがコーティングする気だったのかな？思えて来た）
無料で泡ワックスもする。言っていたが 怪しいので後日 水を掛けて撥水するか試してみる。
ドライブレコーダーのリアカメラ設置と配線は自分でした（本体は設置済みなので簡単）カメラ中心に熱線が入るのでカメラ位置を工夫して線から外した。
リアガラスとカメラの隙間があるので振動の影響を少なく カメラが９０度動くのでガラス清掃の影響も無し
中華製なので基盤が壊れるまで何年あるのか？重要になってます。（基盤壊れたら買い替え） サービスする言ったのはセールスマン
持ち込みで取り付け無料と言ったのはセールスマン
タイヤ持ち込みしたら交換するよ。言ったのはセールスマン
買う気の無かったのに無料でします。買ってください。頭を下げたのはセールスマン
（見積書が先に作ってあった）
契約後に思い出して金出すよ。言ったのに無料で施工します。言ったのはセールスマン
ドライブレコーダーのリアカメラ設置して夜間に走ったら後ろの車のナンバーハッキリ読めた。
前の車のナンバーも読めた。 ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ /
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／ヽ 人_（ ヽ ／ ヽ 人_（ ヽ ２代目タント乗りです
だいぶぼろけて来たので次の新型までの中継ぎでノマX sa3買うことにした
下取りの事を考えると白黒のどっちかが良いんだろうけど
他に何かオススメの色ある？ タントのエンブレを外してトールのエンブレ付けて白ナンバーだと 気が付く人少ないじゃないかな？
（トールの台数は少ない） 送迎だけでなく風俗嬢さまの愛車としても重宝されてますよ
ｸｸｸｯ(^^)～♪ デリの送迎車は圧倒的にプリウスだってｗ
送迎にタント使うとかどんな店なんだよｗ てかDTの発想だろｗ 新型タクシーもスライドドアだから黒を選べばタクシーもどきになる。 リヤデフからの異音って走行に支障がないからリコールにはならないの？ 12月にリミテッドエディション追加だそうだけど既出？ >>446
売れ筋のミドルグレードに、両側電動スライドドアなどオプションを標準でパッケージしたのがでるそうで、現行カタログの注文は一旦売り止めと聞きました >>447
ありがとー
トップエディションとかもなくなるの？(´･ω･`) タントのオバチャンデザインどうにかならんか？
福祉車両としては良いデザインだが。 まだカタログないから詳細はわからないそうだけど、現行グレードは残るような話だったと思います
他にパッケージされるのがLEDライトと、パノラマモニター対応になるとかなんとか言ってました え？新グレード出るの？
先日、約20万値引きでカスタム トップエディション買った俺は得したのか？損したのか？ パノラマモニターならムーブキャンパスのメーカーオプションになっている。
ターボはLEDライトだから付いている。 日本車でもっとも買ってはいけないクルマが
タントです。欧州の安全基準には
まったく合致しない代物
側方衝突のことをこれほど蔑ろにした
クルマもないと思う
家族の命が大切なら中型以上の
セダンを買うこと >>455
欧州には軽自動車規格など存在しません。
日本の軽自動車安全規格には合格しています。
安全な車より運転する人の技量の問題です。
自分の体調と反応速度を客観的に知っており タイヤ・車の状態・道路環境などに即対応できるのかが問題なのです。 >>457
現行のカタログ見たら1車種だけカーテンエアバックのメーカーオプションがあった。
ナビ用カメラが増えるだけなら １車種だけメーカーオプション存続すると思うよ。 ダイハツは嫌いではなかったが
タントのようなユーザーに媚び、
安全性を無視したクルマをみて
失望したよ >>458
ありがとうございます。
全種標準装備にすれば、NBOXより売れそうなのに。 この車って使用状況にもよるんだろうけど、バッテリーどれくらいもつの？
年明けに初回車検なんだけど、心なしか最近セルの回りが弱まってきたような 確かにタントだけはやめたほうがいい
バイクのほうがマシかも
こんな安全性無視の棺桶クルマ
買う人の気がしれないよ
まぁ、クルマへの意識が低いひとが
乗るクルマ、それがタント 先週バッテリ交換したけどちょうど四年目
シガーソケットにつける電圧計みてると交換直前とほぼ変わらない
挙動なので正直もうちょっといけただろうなと思うがまあ保険みたいなもんか
アイストしまくりのちょい乗り環境なら交換は早めのほうがいいだろうな >>466
タント乗りはクルマへの意識が低いが お前は知能が低いΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ カスタムにもノーマルにもそれぞれの良さがあって悩むわ… >>467
参考にさてもらうわ。㌧。
今まで平気で10年とか保っちゃう車乗ってきたから、その辺の感覚が分かんなくて困ってたのよw カスタムターボと素タントターボの違いを教えて
内外装のデザイン装飾以外で 昼12時、夕方6時、夜9時にエネルギーがもらえるので忘れずにログインしよう
ヨーダ、パルパティーン、ハンソロ、オビワン将軍、R2-D2はガチャでは手に入らない限定キャラ。当面はこれらの入手を目指してキャラを育てよう
Q.クリスタルは何に使えばいい？
A.エネルギー回復に使う。ガチャやアリーナの挑戦回数に使うのはダメ。
キャラを解放できたら星を上げるよりも装備を集めた方がいい。星は後でレイドに参加するときに必要になる。
Q.エネルギーは何に使えばいい？
A.ライトサイドバトル、ダークサイドバトルで装備、キャラのかけらを集める。
Q.どのキャラを育てたらいい？
A.使いみちごとに絞って育てる。 [用途] 【カテゴリ】 おすすめキャラ名
[銀河戦争] 【帝国軍】【反乱軍】【ジェダイ】カイロレン
[アリーナ]（はっきり言って流行。わかるまでは持ってるキャラを強い順に並べておけばいい）
[モッドチャレンジ]【ジェダイ】【ジャワ】【ならず者】【反乱軍】【ファーストオーダー】【帝国軍】【レジスタンス】各5種類
[銀河強盗]【ならず者】ランド ハンソロ（ストームトルーパー） ボバフェット IG-88 キャドベイン チューバッカ
[グランドマスターヨーダイベント]【ジェダイ限定】ジェダイナイトアナキン クワイガンジン アソーカタノ オビワンケノービ（ベン爺） ジェダイコンシュラー
[パルパティーン皇帝イベント]【反乱軍限定】ウェッジ ビッグス ランド レイア ハンソロ（ストームトルーパー） アクバー提督
[R2-D2イベント]【帝国軍限定】ダースベイダー タイファイターパイロット ロイヤルガード
[ルーク中佐イベント]ルーク レイア ハンソロ（ストームトルーパー） R2-D2 ベン爺 ※全員星７必要
[BB-8イベント]ファーストオーダー全５種 タントは乗ってて自慢するクルマとちゃう
経済面と取り扱い易さに拘る世帯の味方のクルマね、それ以上の何もない。
悪いか？ 次期タントはピラーレスとKFエンジンは廃止にしてほしいな
車重増加の元になってるし、それを旧式エンジンで補うのはもう無理がある
このままだとN-BOXや次期スペーシアに勝てないんじゃないかな… たしかタントから新エンジンやったはず
ピラーレスなのがタントやろw
DNGA
ちなみに新ミライースでは・・・
車両全体で80kgに達したという軽量化は、シェルボディの「Dモノコック」の採用をはじめ、
足まわりの軽量化、樹脂パーツの採用、内・外装部品の合理化などにより達成。
「Dモノコック」と呼ぶ軽量高剛性ボディは、サイドアウターの厚板ハイテン化、さらに超ハイテンも採用されています。
足まわりでは、日本車で最軽量という13インチタイヤ（スチールホイール含む）が採用されているほか、
足まわり部品の形状を見直すことで約15kgの軽量化を達成。
外観では、フロントフェンダーやバックドアを樹脂化し、インパネの板厚薄肉化、新軽量骨格シートなどにより内・外装の軽量化が図られています。
バックドアは、インナーパネル成形と組み付けを内製化することで技術の低コスト化と技術の「手の内化」が図られています。 >>476
実際は体のいいコストカットで
車体重量はそこまで落とせてないやはりダメハツ。
夏場にボンネットが熱で歪むのは解消できてなかったよね。 >>476
今どき13インチタイヤて…
見た目も悪い上にまだまだ重い車重でフワッフワして気持ち悪そう。 >>477
おまえの好きなスズキも実際は体のいいコストカットで
車体重量はそこまで落とせてないやはりスズ菌だよね
ペラペラ質感変わらずだしね
キャリーケースてwww >>482
都合の悪いことを書かれると反射的にスズ菌認定するのやめーや。
本来スズ菌は褒め言葉だったと思うけど。
おれは、ムーヴ3台、ワゴンR3台それぞれ所有してたけど、
その時の感想だよ。
内装の質感がよさそうにみえるけど、経年でしょうもない所が壊れるのがダイハツ。
ムーヴの3台中2台は故障が多くて手放した。
逆にワゴンRは大きな故障なく下取りにだして買い換えたよ。
良し悪しはおいといてスズキの方が現段階では圧倒的に軽量。
これは「事実」なので、発狂せずにうけとめてね。 軽って14インチまででいいんじゃない？
昔は軽は12インチ、リッターカー～大衆車で13インチ、
ちょっとスポーツ寄り＆高級車で14インチ。
15インチ何それ美味しいの？
それで何の不満もなかった。 >>483
貴方の場合はね。
うちのMH21は、しょーもない所が真っ先に壊れたw
スズキの方が上と決めつけるのは、どうだろう？ >>483
おまえがダメハツって書いておいてwww
うちにあったワゴンRはテールランプ切れまくり
助手席エアバッグのフタ部分の塗装がベタベタ、最悪やったわ
あれだけの車種と台数でテールランプ不具合出しといてリコールにしないスズキはクソ >>484
賛成
インチが上がるとスタッドレスがバカ高くなる。それで、スタッドレスは、インチを落とした。 納車されて2週間ほどだが、NAカスタムで表示される平均燃費が14Lちょいだな
用途は主にさほど信号や渋滞の多くない田舎の街乗り
カタログ値の半分か・・・せめて16Lくらいはいって欲しいわ
みんなもこんなもん？ 街乗りターボで燃費14.8だからそんなもんじゃない
発進時にゆっくりアクセル踏み込めばもう少し燃費はよくなるかもしれんがめんどくさいのでやってない NAで経済速度意識しながら運転してて19km/lだな
幹線道路も路地裏も高速道路も走ってる >>489-490
運転の仕方が悪いのかな
急発進や急ブレーキはしてないんだけどね
というか燃費表示のリセットっていつされるんだろ？
まだ買ったばかりでよく分からない･･･ いったいいつ新型でるんだよぉぉぉおぉぉ
待ちくたびれてハゲそうだ >>492
ベストカー最新号によると、来年10月だって。 それだとＮボやスペにかなり食われてしまう
くやしいのう
Ｎボにお株奪われた感がスゴイ 納車されて1週間
車庫に辺１５センチで長さ３．６メートルの角材が屋根から刺さっていた。
慌てて車庫内を見たらフロントバンパーギリギリの場所に角材が地面に刺さっていた。
穴の開いた場所を塞いで修理して他の場所も直して１日終わった。 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 >>497
そんなのどっから飛んで来んだよこえーな 新型来春くらいだったら待つ気でいたけど来秋となると待てないな >>494
確証が無いので、これは投稿しなかったのですが、
とあるダイハツディーラーのセールスが、
「いまダイハツは、全ての車にスマアシ3を付けている状態ですし、タントもスマアシ3をつけたばかりなので、2年はフルモデルチェンジをしないんじゃないですか？」
と言ってました。 >>502
続き、
ここからは、セールスと私の予想なのですが、
●スマアシ4の開発が完成すればモデルチェンジ。でもマイナーチェンジで留まるかも
という感じで話を終えました。 >>503
このままだとNBOXの独走を許すことになるね。 >>505
しかもACCとかも付けれないだろうな
トヨタ自体がプリウスより下の車にはまだ付いてない簡易仕様だし >>505
そうは言ってもタントはモデル末期なのに今もめっちゃ売れてるからね
なのでNBOXが落ち着いてきた時期（1年後くらい）に新型投入というタイミングがベストだと思うよ >>506
ムーヴやらソニカでオプションであったから可能だけど
そこまでダイハツがやるきあるかどうかの問題だね。 今のダイハツには新型エンジンが無いのが致命的だよ！
ホンダ、スズキと比べてKF型は周回遅れの旧式で欠陥も抱えてるし
次期型まで新型エンジンの開発出来るかに掛かってる
スマアシよりも肝心のエンジンを何とかしないと駄目だ！
タントだけの問題じゃない 9月販売台数
タント 11636台
NBOX 25173台
スペーシア 9573台 L375S純正アシで14インチ5.5J+45のホイールだとはみ出すかな？ >>511
モデル末期で月1万台オーバーって凄いな。しかもタントは一車種の数字だもんな スレ違いかもしれませんが…
今日の午前中、ダイハツディーラーに用事があって行きました。
平日の午前中なのに、3組のお客さんが新車購入を検討していました。
なんだかんだ言って、よく売れているんだよなダイハツ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
