軽自動車のスパークプラグスレ 1本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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軽用は7000キロでいかれるのを知らない人が大量に居てると聞いてるけど デンソよりエヌギイケの方が信頼性が高いと言う人も居てるけど
多数の経験者はどう感じてますか 大体7万キロ毎にデンソーのイリジウムタフに変えてる
新車に付いてるプラグは2万キロで交換してる 白金プラグも片方しか張ってなくて、片方は鉄のままなので、7000キロで
寿命を迎えるので、交換は毎年しないとね ホンダのP07Aは3気筒エンジンの癖にプラグ6本で交換時死んだわ >>8
× 白金プラグは
◯ 中心電極だけ白金のプラグは
中心電極と設置電極ともにプラチナチップが付いていれば寿命は相当伸びる。
ただし、中心電極のチップの角が丸まれば相当フィーリングは落ちる。 360度プラグで高品質のものがあれば、解体けどいまはないみたいだし サンバーバン、RXに交換。
使えるのは4-5万キロかな。 ワゴンR RR K6A
RX4万キロジャスト
ピントあってなくてごめんねごめんねw
希望があれば撮り直します
中心電極の方が溶けてるけど純正に比べたら優秀な方かな
でもコスパ良くないね
http://i.imgur.com/51LRaUH.jpg 上げてる画像で状態はよくわかるよ。
安いの探しても一本\1200くらいはするからなあ。 サンバーバン
同じくRXに
お高いだけあってプラセボ効果抜群
トルク太くなった気がするし
加速良くなった気がするし 軽はプラグの消耗が激しい
NGKの一番いいやつ付けるのがベター HA36VアルトバンにNGKのRXに換装(最初に付いてたのもNGKの奴)
トルク上がってレスポンス良くなって燃費も向上した
同時に社外エアクリーナ換装と一緒だったんでプラグ単体での効果かは判らんが 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 7000キロで交換しないと、だめ、いりでもプラでもいかれてしまう ライフJB1にNGKのRXプラグを入れて4万km走行後にギャップ測ったら1.3mm以上あった
新品は1.1mmだと思うんだけどこれって電極が0.2mm減ったっていうことかな?
特に不調は感じなかったけど10万kmくらい無事に使えるものかと思ってたから残念だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています