【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart40 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>978
内外装にエンジンミッション載せ替え公認って書いてるな
全塗までして結構金かけてるな そこまでしたらスタンダードが買えるくらいかかってるんじゃw 委託の仕事は配達エリアによっては稼げるな
繁忙期なら日当て3万くらいは普通
普通の月は2万くらいかな
実働9時間もないな。暇で休憩が何回もある エブリイ、ハイゼット
軽貨の仕事するなら総合的にどちらのがコスパ良いですか? シフトレバー
ときどき、シフトレバーと間違えていちもつを握ってしまうざんす >>987
○形の両面テープ型のフィルタが出ている…らしい。
まだネットでは情報があまり出てこない。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2824809/car/2430844/4352652/note.aspx >>982
ハイゼットカーゴは軽貨の仕事用途ではあまり見かけないな
かといってエブリイばかりではないが
『ハイゼットカーゴ以外』といったほうがいいかも
ウチに来る人だと、エブリイ・三菱自社製造時代のミニキャブとかが多い
ハイゼットカーゴは電気メーターの検針や各種サービスマンの車として乗っている >>967
緊急チャーターかい?
その距離で3万て4、50本くらい走ってんの? >>992
不在は15%ぐらい
持ち出しは200近く持ち出すよ
配達完了しないと1円にもならない 富士重工謹製サンバーは名車であった。に異議無きを祈念して謹んで新スレ奉呈いたします。
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart41 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1489444503/ グレードによってシートも違うんだなw
シートだけ解体屋に安く売ってねーかな
そもそも低グレードにあうのかな… このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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