【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart40 [無断転載禁止]©2ch.net
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ボルトナットみたいに回して抜き差しするものだと思い込んでるらしい。
あれはリベット。それを欠陥とか そもそもクリッププライヤー使わず、勝手に壊してギャーギャー文句言われてもね いつまでやってんだよしつけえな
なんでカーゴスレってネチネチしてる奴が多いのかね そりゃしつこいでしょ
200や旧規格に乗ってるのを自慢するのを平気でできるんだから
軽でポンコツ自慢なんか恥ずかしいわw しつこくて悪いけど、このクリップは回して外すと違うの？
スクリューになってるし、片側はそのやり方で壊さずに付け外しできてるよ。何回かやったけど問題なかった。
失敗する方は鉄板の穴が大きくなってしまってるかもしれないね。 >>692
単発は全部同一人物に見えるとか病気だろｗｗ無知君ｗｗ スマホ使えばいくらでもIDなんか変えれるからな
同じような書き込みのアホがいっぱいいるように見えるんだが
IPﾜｯﾁｮｲ化の申請でもしてくればいいよ >>693
回して外すよ。ただ微妙に?の字になってるからクリップ外しなどで浮かす事で
ホールに足を締めさせ回しやすくなる
入れるときは?の字だから指で押せば入る >>694
ほらあせって連投
バカはすぐ馬脚を現す 結局さ
無知でクリップの構造や外し方が解ってなくて自分で壊しちゃった奴がおかしな車とか言ってわめいてるんだろ？ >>696
次から気を付けるよ。
>>699
こんなところにこのクリップを使う必要性がわからないね。もっと使いやすいやつあるし。
それにこれだじゃないんだな。
色んなところをバラしたけど、整備性が悪すぎる。上の部品が邪魔で外せないとか。
しかも1センチ右に配置してくれれば邪魔にならないし、右側は空いてるのに何で？ってのがたまに出てくる。 ま、カーゴには必要ないかも知れぬが、アトレーワゴンとか特装車とかで必要だったりするんじゃねえの？
カスタムベースにハイゼットバン探してたけど、年式に寄ってはリアシートベルト無いのね。
まだチャイルドシートが必要なので危うく失敗するところだった。 >>700
組み立てが速くて安いのがいいって分からんか。
メーカーはバラさない。
修理の手間と金は買った後の客の負担。
プラリベットは芯を押し込む物で外側が広がる。
押し込むときにねじ状の部分はいくらか削れる。
それが押し回しで出てこなくても何の不思議もない。
プラリベットを＋のスクリューみたいに考えてるのが間違い。 >>701
リアシートベルトないの乗ってます。
リアほぼ乗せないし、ビジパなんで気にしないで買いました(笑) >>702
プッシュリベットの方が早いよね。それくらい分かるでしょ？
プッシュリベットなら何回でも問題なく使える。 >>704
再利用の----->の手間と金は買った後の客の負担。 >>705
プッシュリベットの方が組み立てが速くて安いって言ってるでしょ。
組み立てが速くて安いのがいいのならあんなクリップ使う必要はないよね。 まあメーカーのやることは分からないよ。
その足元のパネルを止めるネジは4つくらいあったと思うけど、
そのうちの3つはボディパネルに直接ビス止めで、1つだけプラスチックの
ナットが埋め込んであったからね。 300系でも、エブリィもそうだが
バックストップランプをガラスの内側にせず
わざわざ漏水しやすいやり方で設置しているのも
わけわからない。 ハイエースもそうだが、
それで浸水するなら方向指示器なんか全部駄目ということに。
空間のあるところに入れれば、車内の出っ張りは減るし、
見える部分の化粧カバーはいらないし。 ハイマウントストップランプをスモークスプレーかフイルムで黒くしたら車検イケる? メーカーは思ってるほどバカじゃない
理不尽だと思うものもほぼ全てコストのため
そういう安かろうな物を買うって事は、それを承認してるって事
高い軽バン買うか？
買わないだろ？
そういう品質の物を選んでるんだよ
俺ら自身が >>710
ランプのレンズを黒くしたらダメでしょ。 >>713
車検基準で後方300メートルから視認できること、で特にレンズの色については記載がないからどうかなと思って、FD3Sなんか純正でスモークだし >>709
ごめん。ハイマウントのストップランプね。
タント ハイマウント 漏水 で検索すると結構な数が出てくる。
>>712
エアコンフィルタは万歩譲っていいとしても
あの座席のシートバックは何処にも利点がない。
コストだとしてもカーゴだけだろう。
ダイハツ車でもあんな寝たシートは。
(カーゴのシートを転用したトラックジャンボを除く)
つまりわざわざ専用にこしらえた事になる。 みんなはオイルどんなの入れてる？
交換頻度とか5ー30とか 5000キロか半年の間に、5w-40を入れてる
プライベート用のを20リッターで買うから、それの余りを入れてる感じ
お店に頼むと5w-30になるよね
あまり違いがわからないな、ちなみにクルーズターボ >>716
土方とか電気工事とかの職人関係は
ハイエースとかボンゴを物凄くシートを
寝かして運転している。
連中はシートに体を沿わしている
わけではない。チューリップの花の
ようにシートと体が離れた体勢で
左手をハンドルの頂点に預け右側は
Bピラーに肘ごと預ける…物凄い姿勢で
運転している。勿論ATだ。
カーゴの開発者はアレを見て
「シート立たせる必要ないじゃん」と
勘違いしたのかもしれない。
とにかく、街の職人たちの
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http://sp-drive.net/lp/12204/714118 たまに話題になっている「シートが寝てる」ってのがさっぱり理解できない
いや、あおりとかじゃなく
年式と型によって違うのかな シートの背もたれと背中がピッタリ合わさらないってことだよ
俺はわざわざシートクッション買って取り付けた シートのせいでハンドルが遠いんだよなぁ
椅子前にしたら今度は足元が狭すぎるし 誤解があっては困るおで訂正しておく
足が短く手が長い クルタボM/T乗ってるけど全然苦にならないけどなぁ
むしろ後部座席が狭過ぎるのでフレームを削って座面が後ろにずれるようにして
背もたれのリクライニングを一段増やした。 何言ってるシート前の方まで倒れるし・・・と戻してみて理解したわ
固定される位置がおかしいんだな このシートはもう何年も言われてることだよな
もちろんあのポジションで大丈夫な人もいるんだろうけどこれだけ言われてるって事は糞って事だね
ほんと後ワンノッチで良いから立って欲しいわ 画像で見るとそんな違和感ないんだがなあ。
オフィスチェアみたいな座り位置だから、もう少し立てた方がいいのかな？
クーペやセダンみたいに座面から床までの距離が近くて足を前方に投げ出す
姿勢の車なら、この角度でも普通だよね。 >>733
それは同意する。もっと言うなら
・シート担当者
・ハンドル担当者
・ペダル担当者
がそれぞれバラバラに仕事したんじゃないかと
思っている。
あのシートでもハンドルがもっと近くにあるなら
問題は少ない。ペダルが寝ている姿勢対応の
角度つきなら問題なかろう。
ところが、基本ハンドルの角度はトラック用の
皿回しタイプで、ペダルも基本的にはトラック向き。
さらに言うなら床も角度が無いからトラック向きだ。
そこへシートだけがセダン向きだからおかしな事になる。 ペダルについて補足すると。
前にある壁を押すように「踏み抜く」なら
あのシートでも問題ない。
ところが実際には下に「踏み下ろす」タイプの
ペダルだから問題になる。
今、俺はシートにクッションかけて何とか
姿勢を立たしているから違和感は解消された。
やはり、基本的にはシートバックが間違っている。 >>732
ネットでMTMT言ってても売れてないのと同じだな いっぱい直してほしいとこあるのに、ずっとほかりっぱなし ダメハツは客なめてるよね 社用車だからよく知ってるけど
間違いなくゴミ車
今の季節はエンジンの熱がスゴイ
軽ワゴンの作り方スズキに聞いて勉強しろ
全ての部品が安っぽい
あと、壊れやすい
全ての部品が 5MTのハイゼットなんだけど、この車徐行しようとしてアクセルオフにするとめっちゃガクンガクンって車が揺れるんだけどなんかそうならないコツとかある？
前はホンダのアクティ5MTに乗ってたんだけどこんなことならなかった リアアクスルの取り付け剛性がヤワいから仕方ない。
スポーツカーじゃないからあきらめろw >>739
速度とギヤを合わせること。
デフがあるから駆動系のガタが多いのは仕方ない。
デフとトランスミッションが一体みたいには行かない。 S200Vのメーターなんだけど、透過式照明なのに針が光らないから
夜間はスピードメーターも燃料計もどこを指してるかほとんど分からないんだけど、
こんなものです？
後期型のオドとトリップがデジタルのメーターです。 メーターなどの内装の照明は
暗いほど安全。
明るすぎると、外の景色に対して逆光になつてしまい
眩惑されてしまう 針が光らないから透過式と間接的に照らすやつを併用って書いてるブログがあるけど、
バルブが暗すぎてわかりづらいだけかな？
確かにメーターの丸いフチにすき間があって、中の基板っぽいのが少し見えるけど。
ここから、光が漏れる仕組み？ >>744
暗いほど安全？
夜間速度確認もできない車が安全なんですかねえ… >>747
ボケがはじまってるから、聞くだけ聞いてあげて
介護だよ 暗くて安全とかアホしか言わない 夜間はスピードメーター以外の情報を消灯する事も出来るサーブのナイトパネルのことを指して言っているのと思われるが、
そのスピードメータさえ確認できないのは論外だわな。 確かにメーターの隙間から光が漏れて、かろうじて針に光が当たってるみたい。
でもほんとうっすらとしか見えないんだよなあ。
こんな仕組みにしないで、ふつうに透過式だけにして針も透過するやつに
してくれればいいのに。 >>754
俺はレーシックしたので、これで良かった。某ワークス試乗した時は眩しくて辛かった…。 メーターだけ煌々と明るく光って
肝心な前方視界が逆光で見にくい
なうとことも理解できないような人に
わかるように説明するのは
至難の技で難儀を極める メーターも見えないほど暗い方が安全
みたいな嘘を書いた理由がそれ？
誰が煌々と光らせたいって言った？ 透過式なんだから、針も透過するようにしてくれよってだけなんだけどね。
全体をバカみたいに明るくしたいなんて思ってもない。 >>760
このスレはなんでもかんでも引っ掻き回して話をややこしくするキチガイが多いからスルーしたほうがいいよ
めんどくさいでしょいちいち相手するの イグニッションコイル不良でデラ修理
まだ40000ちょっとしか走ってないのに >>762
俺今32000ぐらいだがやばいな
酷使はしてるかも 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ナビ7インチwide買ったら入ったけどガワが入らない…。
プラ加工して着けてる人いるかな？ >>766
お前バカだろ
普通ナビを買う前に適応しているか確認するんだよ
もう面倒だからインパネを削れや うちのは普通の2dinだけど
ググるとワイドをつけてる人いるね 新しいのはワイドになってる
ワイドパネル買うか削るかお好きなほうで >>767
wide入るってかいてあったから買ったんだよ！
まぁ削るからいいけど >>771
2015年の改良後カーゴなら無加工でワイド入るよ。それ以前モデルなら残念でした。 ':, ', _____,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ ､., ／
':, ', ＞' ´ ｀ヽ. / し バ
':, ／ ヽ. ,' な カ
':, ,:' ／ ／ ,'´ ヽ. ':,/Ti i. い に
. ＼ ,' / / ,' ! ; ', ヽ__ ／::::| | | で
＼ / ,' ,'! /! ! ; /! i 「:::|'´::::::::| | .!. く
∠__,! / !メ､」_,,./| /! / ! ﾊ! |__」＜:::::」」 |. れ
｀"'' ､..,,_ ! / ,ｧ7´, `iヽ| / |ヽ､」ﾆイ､ | ! |^ヽ､」」 |. る
i,／ﾚｲ i┘ i. ﾚ' 'ｱ´!_」 ハヽ| | | ∠ ! ?
─-- / ! ゝ- ' ! ! ! | | ｀ヽ.
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そ 知 i /ｰﾅ= ､ '､ ﾉ ,.イ,ｶ ! | |
の っ .|ﾍ./|／レへ｀＞-r =ﾆi´､.,_ | i ﾊ ! ,'
く て ! _,.イ´ヽ.7 ／ /:::| /ﾚ' ﾚ'ﾚ'
ら る | ／7:::::! ○Ｏ'´ /::::::ﾚ'ヽ.
い .わ .| / /:::::::レ'/ムヽ. /::::::::/ ヽ.
! ! よ ! ./ ,':::::::::::!/ ハ:::::｀´:::::::::::;' ', 以前ウレタン製のハンドルとシフトノブが熱でベトベトすると相談した者ですが
100円ショップのメラニンスポンジを水につけて擦ったらかなり良くなりました。
情報サンクスです(m_m) mtにatのecu入れたらチェックランプ点いて走れない
解決方法ないですか？9Cという世代で型番は同じものです >>776
解決方法って・・・自分で答え書いてるじゃん。 >>778
at用のecuが使いたいんですよね。46馬力が53馬力になるとか。
車屋行っても相手にされなさそうで。 ちなみに走れないことはないけど感覚で3000rpmでレブリミットが掛かっているようです。
シフトアップしても3000rpmまでしか回らないです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
