【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart40 [無断転載禁止]©2ch.net
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致命的な欠陥があったら販売してねえよ
ただユーザーをイラつかせる欠陥が多いだけだカーゴは >>587
それはエバポじゃなくパイプの詰まりでしょ
配管の部品と工賃入れたら5万取る可能性がある
カーゴの持病
もしかしたら今までエアコンが効かないって言ってた人間もエバポじゃないかもな エアクリーナーついていれば
ハイゼットトラックは実装済み
当時は空気の流入量が軽自動車
少なくてフィルターつけると風が
弱くなってしまうとのことでした。
設計が古いのは間違いない
フルモデルチェンジして >>590
構造解ってないでしょ？
ハイゼットのエバボは簡単に手が届くところにないのよ
掃除するまでに色々外す物が多い
これを欠陥とするか仕様とするかで見方が変わる
数年で詰まる所ではないけど長く乗ってると詰まって風量が弱くなる
>>591
ただ似たような年式どころか320より前に販売されてるエブリィの62にはエアコンフィルターを付けられる設計（おそらく62ワゴン用）
軽自動車は風が弱くなるからっていう理由は通用しないんだよね
他社はあるんだから エブリイでビジネスパックみたいなのあったら候補に入れたのに。 >>593
エブリイどころか
同じハイゼットカーゴでも
200系はエアコンフィルタ付けられるし
付けないまでも、
エバポレーターの掃除も簡単にできる http://www.syaraku913.com/2017/05/post-1420/
ダメハツミライース大酷評！
これを読んだらもう買えない！ よしとけ！
韓国製部品大量採用の売国キチガイメーカー！
ダメハツだけは「買ってはいけないメーカー」で間違いなし！ モデルチェンジでエアコンフィルター撤廃に加えエバポのメンテナンス性悪化とか消費者ナメすぎ
設計者の足首縛って321Vで引きずり回してやりたい >>595
マジか！
200は簡単だったんだ
フィルターは良いとしてもいくらなんでもエバボが奥過ぎるよな
そうそう壊れるもんじゃないけどもし壊れたら工賃いくら掛かるんだよ 200は初期型だけフィルターがついてて、フィルターありのと、無しでフタがしてあるのがあったのかな。
そしてフタ自体も無くなったけど、自分で穴開けすれば取り付けが出来る。 次にフィルターつけるでしょ？
商用車だから必要ないって客なめてんだって
全車必要ないなら納得するけどな 過去スレ見てみい
エアコンフィルタが無いことに対する
変な擁護ばかりだから 次は付けるだろうね
てかフィルターのような交換部品あるとデラも儲かるんだよな
特に純正のエアコンフィルターは良い値段するので 何で？って
お金で買ったよ
貝殻や木の葉では売ってくれないよ つまらない事を言う奴は大体が独身でモテない口臭い奴なんだよね MTの４WDに乗っている人に聞きますが、雪国では、どんな塩梅ですか？
転勤で北東北へ移動の予定です。 >>609
雪国でクルーズターボ4駆・MTに乗ってる。前はエブリイ（DB52V）乗ってた。
割と高地（標高1300m）に住んでいるので、下界から帰ってくるとき楽かな・・・と思ってターボにした。
ターボモデルで4駆がスタンバイ式ではなくパートタイムとなると、エブリイにはないため、ハイゼットにした。
案外車高が低いので、かたい雪を乗り上げたときなどに当たったからか、知らんうちに運転席側のドア下部が少しへこんだりしていた。
あと、この車はフロントワイパーの付け根の部分が妙にへっこんでおり、冬場はそこに雪や氷が非常にたまりやすい。
（前乗ってたエブリイはそうでもなかったような・・・）
取らないときっちり右まで動いてくれず、途中で「ギン！」という鈍い音を立てて戻るので、まめに取ってやらないと精神衛生上も悪い。 雪国で1300ｍにお住まいですか。
大変ですね、R17の三国峠より高いですね。
暖房費等の生活費が掛かりますね。
609さんも頑張って下さい。 >>611
そうですね。
光熱費の実感が沸かないけど頑張ります。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ S320クルタボって仕切りの透明カーテンって純正ないんですかね？
自作するかなぁ…。
シートがエンジン熱で暑くなるので対策するならアルミシートがいいのかな >>615
純正の間仕切りカーテンってクルーズ系には設定されてないの？
アクセサリーのページに載ってるけど
シートの断熱は俺はこれ使った
http://amzn.asia/1Ib2oYu
シートの裏だけじゃなくてサイドブレーキの部分も断熱しないと熱が回ってくるよ >>616
助かります！カタログ観ると載ってなかったので…。 >>615
俺も616の奴と100均アルミシートとオトナシートでシート下対策した
間仕切りは純正高いから、天井にイレクターパイプで棚作って、透明お風呂カーテンつけれる様にしてる、車中泊のときは黒いカーテンに替えれるし B19→B24にバッテリー交換しようか検討してるんですが入りますか？？ 60B19Lじゃダメなの？
なんでそんなのと交換したいの >>620
アンプ、ウーファー等々つけてるので大容量にしたくてですね。
カオスの60B19Lも迷っている所です。 ハイゼット側はけっこうスカスカだから相当でかくない限り入るとは思うけどこればっかりは自分でやるか検索するしかない
バッテリーボックス測ってメーカーのHPでサイズ見れば簡単にわかること
カオスの60B19Lと80B24L（60で24は無い）だと高さ同じ幅1ミリ大きい長さ約50ミリ長い
ハイゼット側を測って50ミリちょい有れば入るんじゃね？
まぁ入らなくても俺は知らんけどｗ >>622
ふと思い立って先駆者がいないか探したけどなかなかいなかったもので。
(やる価値が無いからやらないのかも)
明日測ってみます。
サンクスでした。 >>623
今の状態で電圧計付けてアンプウーファー作動中の電圧変化をモニターして判断しよう。
電圧は変化するが
電圧変化と音質悪化が連動したら電源出力不足。
良い音で聞けるなら今のままで十分。
ブースターケーブルで他車から電気を借りても試せる。 しかしケツが熱い車だのう
エンジン音もどーにかならないのかのう？ タイヤ交換したら乗り心地全然違う(笑)
リコール直し待ち中〜。 >>628
ハンコからヨコハマ
19年式でずっとついてた。サイドひび割れとか酷かった…。 ケツは暑くないけど、エンジン音はスピーカーを社外品に換えたら大きい音量で
聴けるようになったので気にならなくなったわ。
でもあまり大音量にするとエンジン音が聞こえなくて運転しづらいから、大音量には
しないけど、DQNじゃないし。
MTだからね。エンジン音が重要。 >>633
16センチだけど、純正のネジ穴ぎりぎり。3つのネジが純正のバッフルの
ネジ穴に半分くらいしか掛からん。付属のネジだとワッシャーがでかいから
いいのかもしれないけど、純正のスピーカーのネジをつかったから余計。（ワッシャー
部分が小さい）
みんカラかどこかでネジ穴ぎりぎりって言うのは見た気がする。
17センチスピーカーだとどうかな〜とも思うけど、ネジ穴の間隔が違うみたいだし。
ハイゼットのスピーカーは3つで社外16センチも3つだけど、17センチは4つだった。 >>629
今日は激熱！
座布団しいても、ムッシュムラムラ！ムレムレね！ シートよりもルーフの方が熱い。
ルーフのフレームみたいなやつ、かなり熱い。ピラーはアトレー用で隠してあるけど、サンバイザーの部分のむき出しの鉄板が熱い。 >>638
むき出し系は暑そうですね
クルーズターボなら剥き出しじゃ
ないから涼しいかな クルーズターボしか知らないから話しが通じないんだが 俺もシート下の遮熱しようかな
遮熱すると走ってる時は良いけど渋滞とかでエンジンルームが高温になり過ぎるとかない？
ファンの回りが多くなったり長くなったりするのかな じゃあ黙ってりゃいいじゃねえか
何で口挟んできたんだ？何も知らん奴が >>641
すまん>>642は>>640宛てだから気にしないでくれ
遮熱しても高温にはならないよ
シートがヒートシンクになってるわけでもないのにｗ 明日休みなので俺も純正スピーカー交換に挑戦してみる >>644
配線はきてるはずだからそんなに難易度は高くないよ。
がんばれ！ エンジンルームって言っても下はスカスカで地面が見えるからね。
アンダーカバーはあっても。
まあどんな車もそうだけど。 エアコン効くクルーズターボと真夏でも強制天然シートヒーター車は何が違うの？ >>648
クルーズも強制シートヒーターが標準装備されてるよ
エアコンがかろうじて効くのは内張りの差だろうね
天井やABCピラーにあんだけ鉄部が剥き出しになってたらそりゃ冷えは悪いよな
エブの女陰は寒いぐらいになるのにね
乗り換えた最初の夏なんてエアコンガスが少ないのかと思って電装屋に見てもらっちゃったわ >>642
金ないねー ？ でも忙しいんでしょ？
かわいそー うちの親のエブリイはPCか何かだがエアコンは効くよ。
エブリイは全車フルトリムだからね。それに吹き出し口の風が冷たい。まあこれは俺のカーゴの風がぬるいだけなのかも知れないが。 うちのクルーズターボ15万キロ走行、11年目でエアコン効かなくなったと思ったらガス不足だった スピーカー交換完了
12.5ミリのコンパネでスペーサー作ったら内張り止めのパッチンが一か所止まらなかった リヤスピーカーが欲しいけど、荷物を積むから置き場がないんだよね。
オーディオマニアの間ではリヤスピーカーはご法度らしいけど、
フロントとのバランスでやや後ろから聞こえるのが好き。 ポン付けできるスピーカー無いの？
音質がクソ過ぎて耐えられない
ナビとテレビとBluetoothで音声通話をするんだけど
スピーカーを交換したい >>655
天井から吊ればいい、俺は手持ちのカロッツェリアの箱型スピーカーつけてる
中古で昔流行った天吊スピーカー探してもいいかも >>656
スピーカー以前にハイゼットカーゴを交換しないと。 >>657
天吊スピーカーは探してたんだけど、今は中古しかないんだね。昔にカタログで見たのを覚えてるけど。
箱型スピーカーか天吊スピーカーを付けるのが手っ取り早いかなあ。
自分で木材でスピーカーボックスを作ってサイドの梁の部分に乗せようかとも思ったけど、
工夫しないと振動で落ちるわな。 やったことないけど、運転席の上の棚にそれなりのスピーカーを
寝かせて設置すれば屋根の湾曲で音がいい具合に広がるのでは？
サラウンドとしてはいけると思う。 >>659
自作するなら、塩ビ管スピーカーはどうかな
梁に入れれば邪魔にならないだろうし >>660
なんか良さげだけど、取り敢えずは後ろから音を出したい。
>>661
なんか面白いものがあるんだね。この長い筒にスピーカーを入れる音的な意味が
あるのかな？
>>662
音的にはどう？
軽トラのフロントにスティック型のサテライトスピーカーを付けてるんだけど、
ほぼ高音でツィーター的な感じ。ドアスピーカーと併用してるから
いい感じではあるけど、>>662のやつは形が違うけどサテライトスピーカーって
言うと補助的なもので高音メインなのかなって先入観があって無視してたんだけど、
高音だけじゃないのなら候補にも入ってくるね。 はじめまして
質問をさせていただきます。
Ｓ200Ｖに乗っているのですが、リアゲートダンパーが壊れました。
自分で部品の取り換えが出来るみたいなのですが、取り換え可能な適合品
が分らない為、困っています。
Ｓ310・Ｓ320・Ｓ330のリアゲートダンパーは取り付けが出来ますか？
Ｓ200のリアゲートダンパーしか取り付けが出来ませんか？
ご存知の方が居られましたらお教え願います。 素直に寺で買えばいいのに
注文だけして自分で交換する、これが一番安心なやり方 みんな200のボロ加減に苦労してるんだな。もう大分古いもんなあ。
うちのはこないだ運転席と助手席のウェザーストリップを交換してたんだけど、
助手席側のが裂けたw
助手席側だけドアを閉めた時のおさまりが悪かったんでヘラで押し込んでたら裂けたよ。
何で等間隔に穴が開いてるんだ。これのせいだよ。
もとは運転席側のがボロボロで、ついでに交換した何ともない助手席側のが失敗するとは。
接着剤でくっつけたけど、そのうち古いのに戻すかもしれんな。 200は足元のステップパネルを留めてる座面下のクリップがクソで、外す度に壊れる。
その部分のフロアの鉄板の造形が前期と後期で違うし、おかしな車だ。 ありがとうございます。
2005年以前で年式が合わない為、一度メーカーに問い合わせ致します。 200なんかもう耐用年数をすぎてるんだからクレームを言うヤツのほうがおかしいw >>671
二年間で二回だけど、どちらも壊れた。
温度計の車外センサーを通すのに外した。
耐用年数の問題じゃないんだな。新品のクリップが一回で壊れるんだから。 そうそう、品質どうこうじゃなくて
再利用しない前提のクリップだと思うよ >>674-675
真ん中がスクリューになっててプラスドライバーで付け外しするやつなんだけどな。
構造的にはこれが同じかな↓
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1950
緩めるときに本体の足の部分を手で締めながらじゃないと、ネジ部分が空回りして上がってこないという欠陥。
座席の上の部分だからクリップの足の部分を手で押さえることは出来るんだけど、
小さすぎて難しい。
普通はクリップの裏の部分はアクセスできないハズだからなおさら無理だよね。 >>677
何が無知なんだ？普通に再利用出来るやつだろ？
運転席側は普通に緩めたり締めたりと再利用出来たよ。
助手席側が何故か緩まなくて足の部分を手でつまみながらじゃないと
空回り。普通にプッシュタイプにするか、ビスにしてくれればいいのに。 今思えばクリップの足の部分をラジオペンチでつまめばよかったな。
小さいクリップだから手でつまめなくて頭の部分をマイナスドライバーで
こじったら外れたけどどこかに飛んでった。
たまたまクリップの足の部分にアクセスできる場所だけど、普通は出来ないから
この方法じゃないと外せないのは欠陥だな。鉄板が薄いからクリップの足に
ガタが出来るのかもしれん。 知恵のある奴はクリップを浮かすことで回るようにするんだけどな 空回りしてる時点で何故か頭がなめちゃって回すこと自体出来なくなったよ。
ただ空回りしてるだけでドライバーの先とクリップの頭はきちんと密着してたのに、
なんでプラスの穴が壊れる？って思った。もう浮かしたところで回せない状態に…
2番のドライバーでは回せないのか？確かにクリップは小さいけれど。
ネットで品番を検索したら純正同等品が送料を入れても純正よりも安く売ってたんで注文したわ。
10個買えば安泰だろ。 ボルトナットみたいに回して抜き差しするものだと思い込んでるらしい。
あれはリベット。それを欠陥とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
