【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart40 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
買い取ってもらえるのかもしれないけど、持ってくの面倒だから俺は回収業者に引き取りに来てもらうよ
いくらになるのかわからないけど、手間が勿体無い >>234
今はネットで簡単に調べられるじゃん。
俺の場合は地元で一番高かったところが行きやすい場所だったからそこで売ってる。
バイパスのインター沿いだからバイパス乗ったらノンストップで行けるから、
低燃費で行けるし遠すぎないし迷わないし。
捨てるのも手間だからね。町内の資源やごみで回収してくれるならいいけど。
ガソリンスタンドで聞いたらお金取るらしいから馬鹿らしい。
売りに行くのも3年に1回くらいのペースだからそれほど手間じゃないし。
うちの車全部のを一通り集めてからまとめて持っていく。 >>234
ちなみにココでそんなレスをしてる暇があったら、買取業者を探す方が
よほど有意義だよw >>238
処分方法は個人の自由だろ。
なにより
お前の度し難い承認要求だけはよくわかった。
褒めてもらいたんだろｗｗｗｗ
よかったね～うん賢いね～～うんうん、頑張ったねぇｗｗｗｗｗｗ 古バッテリーを買取業者に買い取らせる方が時間のムダ
そんな暇があったら他の事するわ
バッテリーなんて買った所に引き取ってもらえばOK
ホームセンターでも引き取りをやっているぞ アホだよね、バッテリーを売った金で喜べるなんて
そんな無駄な時間があるなら子供と遊ぶか、家族の時間にしたいよ ホームセンターでバッテリーを買うの？ネットの方が安いのに。
バッテリーの価格差と売って戻ってくる金額を足したら、結構な差が出ると思うけどね。30年40年で考えたら。
まあ自分で稼いだ金をドブに捨てるのも自由でしょう。金を捨てるために働いてもね。 ネットで買っても、無料引き取りをやってくれるよ
用紙に書いて佐川に渡すだけ >>235
お前はバッテリーを売って金を得る
俺はそんな面倒臭い事をする時間を別の事に使う
何が気に食わないんだ？
自分と違う意見は全部敵に見えちゃう人間？
バッテリー売ってるんだぜ～
臨時収入あるんだぜ～
売ってない奴は貧乏人だぜ～
お前は心が貧困なんだよ トラクターの90D31Lがへたったのでホームセンターへ行ったら
聞いたこともないメーカーのバッテリーが25,000円でびっくり
AMAZONで探したらアトラス（韓国）だが115D31Lが8,600円だった
バッテリーは通販がホントに安いな >>245
スジの通らない発言にツッコミいれてドヤりたかっただけだ。
すまんことをした。 >>245
自分の事を言ってるの？
心が狭いねえ。 で軽のバッテリーだとすれば買取り相場はいかほどなの? >>249
まあまあ。いいじゃないか。
どう見ても、いちゃもんと承認要求の塊の
バッテリー売る人がわざわざ個別単発ID
こしらえて別人格用意して連投しているんだから 貧乏人程、バッテリーとかを売れる額を重要視するよねw タイヤ購入考えてますが、インチアップするか悩んでます。
クルタボ乗りです。皆さんのオススメ教えて下さい。 >>254
予算はあるの？
2インチアップの14インチにすると見栄えが全然違う
15インチまでするとDQN臭がするからオレはやらないw 乗り心地や性能が上がるなら、タイヤもホイールも青天井で金を出すけどね クルタボだけど、ムーヴ純正流用の14インチに155/65-14と200アトレー純正流用13インチに155/65-13の2種類持ってるけど、14インチがいいかな
アトレー純正中古で買ったとき165/70-13ついてきたけど、ちょっと燃費が悪かった、あと自動後退で無知な店員にタイヤ交換拒否られた、ホイール外して持って行ったらタイヤ入れ換えしてくれたけど >>258
155/65-13と165/70-13は、タイヤ径での換算で比較しましたか
この二つだと、外径が4%くらい違うことになるでしょ
155/65-13は、145R12より小さいくらいじゃなかったかな >>259
155/65-13は145R12からのインチアップではメーター誤差2%40㌔時の実測度39.1㌔
165/70-13は145R12ではメーター誤差3.5%40㌔時の実測度41.4㌔
車検では平成19年1月1日以降製造車についてはメーター40㌔時の実測度30.9~44.4なのでどちらでも無問題 ID変わったけど258です。
あと寺のセールスにアルミホイールやインチアップでの車検については確認済み、問題ないとの答えもらってる >>262
車検の話ではなく、>>261の言われる通りに、燃費の話なんです
走行距離に誤差が出てくるから、燃費の計算を換算して比較してるのか聞いたんです
>>260がスレの流れを読んでいないように思います。 >>263 165/70-13が燃費悪かったのは、外径よりも、155と165の幅が影響したかと思う
ただ、あくまで中古ホイールについてきたおまけタイヤと新品タイヤの比較なので >>265 ブリヂストンBスタイルからブリヂストンネクストリー
世代は違うけどブリヂストンの一番安いやつ >>264
165/70R13の幅がだめと思うなら155R12が妥当なんじゃないかな
径を小さくするのは実際燃費は落ちてると思う
俺のアトレーは、155R12 6PRの純正サイズから165/70R13へ変えたけど燃費は悪くなったとは分からなかった
単純に、155R12 6PRは値段が高めだったから、長く乗るつもりだったんで、タイヤの安い165/70R13へ変えた
コーションラベルにはどちらも記載されているので、車検上は全く問題ない 貧乏人ほど燃費を気にするね。
お前はバッテリーでも売ってろよ 13インチにするなら155-70R13でいいんじゃないかな
スタッドレスならちょっと大きいのに目を瞑って145-80R13
14インチ以上にするのは無駄にタイヤが高くなるからする意味がない
ttp://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=145R12 155/70R13がバランス良いけどタイヤが選べなくてな。
ちょっと大きいけど145/80R13は乗り心地も良くて回転数も下がるのでおすすめ。
銘柄も色々あって安いからね。 155/65R14 クルーズターボに
履こうと思っていますが
ハンドル重くなる ワダチにハンドル
取られる フェンダー干渉する
どうなんでしょうか。
ちなみに 4.5×14 インセット+45です ハイゼット クルーズターボ
4wd AT 実燃費どのくらいでしょうか 燃費については使い方次第。
勢いよくアクセル踏み込んで、近所の這いずり回りだけでは一桁km/㍑。
燃費ケチるにはアクセルをソッと踏んで踏み込み多くしないこと。 >>272 155/65-14ハンドルは軽くなったよ、ムーヴ純正流用ホイールでサスノーマルでは干渉はないよ
フェンダーとの隙間、前指3本後拳1つあるので足落としても大丈夫かと 俺は311の後にすぐ積んだよ
非常食に水に手回し充電式のラジオにLEDライトにアルミの防災シートとか
揃えるのが楽しくて色々買い込んだな 都会は大変だな
うちは田舎だから災害があっても自宅で生活できるから修羅場の避難所なんかに絶対行かないw >>272
おれのは200系だけど
155/65/14付けてる。
ホイールは、5Ｊオフセット45(BBS)
とくにハンドル重いとか轍に取られるとかは無いし
ハンドル切って、どこかに当たるなんてこともない
車高ノーマル、リヤ板バネです。 オレの320はタント純正の155/65/14だけどなんにも問題ないわ。 通常、チェーンを巻いて走れる寸法のはずだから、オスセットが大きく違わなければ、外径の1インチアップぐらいは大丈夫なんじゃないの
というか、チェーンを巻いたときに問題になったとかの話はないのかな
これから暖かくなるからすぐには関係ないけどね >>276
空気圧はどのくらいにしてますか
フロント2.3 リア 2.3
ぐらいで大丈夫でしょうか
車両重量はタントカスタムとかと
ほぼ一緒ですよね。
ムーブの時に買ったアルミがあるので
流用できればと思っていました。
ありがとうございます 14インチ派が多いみたいですね。
加速は鈍くなりますか？
砂利道もたまに走るので大きいほうがいいかな…。 155/65R14に変えても誤差の範囲
体感でほとんどわからない 前にあったカーキ色が欲しすぎる
なんでなくなったん ベージュとかと入れ替えならまだしも
商用の中古ってたいてい程度悪いですよねぇ >>283 空荷なら2.3でもいいんじゃない
俺は特に理由はないけど2 5 クルーズビジネスパック乗りです。
タイヤは155/70/13、GOODYEAR GT-ECO-Stage
ダイハツ純正アルミ（メッシュ）にしています。
燃費は最近エアコン不使用なので、12km/Lくらい。
多用すると一桁になってしまいます。 >>290
クールズビジパってことは職人さん？仕事師さん？タイヤは車検の時はどうしてるの？自宅で145に取り換えていくの？ 秋ぐらいに新型は出るのでしょうか。
ダイハツで聞いたら排ガスの問題があってとなかなかモデルチェンジできないって話していました この手の軽箱バンはいずれなくなるとか言われてた気がする
ホンダもアクティがなくなってNバンになるって言われてるし
カーゴもそのうち消えちゃうんじゃないかな キャディがあるよ
中古買いの層には、まだ買える金額じゃないけどね ワンボックスが良いからカーゴに乗ってるのになんでそんなハンパな車を紹介するのかね 軽箱バンが無くなるわけないじゃん。仕事で使ってる人がたくさんいるのに。 >>292
建築の営業職です。
145のノーマルタイヤは車検用として会社倉庫にキープしていたのですが、
純正アルミで通してもらえましたよ。
ちなみにその145は職人さんの車がパンクした時に譲って以来、一度も履いていません。。。 ハイゼットカーゴって自家用で乗ってる人少ない？エブリイバンはそこそこいそうだけど
商用でもカラーがえらべていいなあ 営業貨物運送でも白ナンバーが買えるようになってしまった。 >>293
ダイハツの怠慢
どうせ売れるから変える必要なしって思ってんの
エブリイかカーゴしかねーから メーカー縛りはしょうがなく買ってるだけ >>300
こんな乗り心地の悪い車を、家族を乗せたりデートで使うのはアリなのかと問いたい
クルーズターボですら、なんでコレをプライベートで？？って聞かれるでしょ >>306 俺はMTターボアイストなしそこそこ実用的って条件でクルタボになった
デラでアトレー外装一式同時に注文して自分で換装した
用途は通勤、昼休みの昼寝用 軽箱の良いとこは現地に着いてからも止まってても使い道がある事。 >>308 リヤシート畳めば170㌢の俺が足のばして快適に寝られる ゴツゴツで寝れなくない？
仕事でクルーズターボなんだけどプライベートではアルファードで、後部座席ならゴルフ帰りで寝た事はある ビジネスパックの荷台で昼寝するためにこういうの積んであるよ俺は
http://amzn.asia/8QOuXjl
さすがにそのままじゃ体が痛くて寝られない 180cmの俺が助手席と左後の背もたれを倒してよく寝てる。
左後の座面に物を敷いて少し高くすると平らになって寝やすい。 プライベートでも普通に乗れると思うんだけどなぁ だってアトレーと車としては大差ないんだろ アトレーが無理というならそうなんだろうけど >>312 純正の荷室マットの下には100均銀マット、上にコーナンの荷室マット、そしてホームセンターで見つけたラグをひいてシートの段差にニードルフェルトおいてるので快適 >>315
乗れるよ。
内装が簡素なのは雨合羽を着たり汚れ物を積むのには適してる。
アトレーがターボなのは重すぎてNAでは鈍重になるから。 軽四のスレに来てまで軽四をバカにする奴が悲し過ぎて泣けるなｗ 軽イコール貧乏人といった発想も、貧乏人特有のものなんじゃないかな？
俺の回りには軽乗りでも、家やプライベートの車が豪華な人は少なからずいるよ >>322
貧乏人っていうより賢いのかもですよ。
日本人は人の同じものを求めますから 俺電気屋で弱電することが多いけど仕事で使える物が100均にあったりする
高いより安いほうが良い 趣味なら全然OKだけど金を盗るような職人が100均の物を常用してんのはやだわ コストが顧客に還付されて時給700円できっちり作業してくれるならえーけど 一流の料理人は三流の食材で仕上げます。
食材が一流なのはトーシロです。 材料の差額を自分のポケットに入れるために純正部品は使わないで
100均サイコー 素材はなんでもぉ
なんて言ってるような自称ボッタクリ職人に関わりたくねーから自分でやるわww やるよ 100均修理屋に頼むくらいなら電子レンジでもバラすさぁ～
名刺や看板や営業車にちゃんと書いとけよ「私の修理は超高品質な100均材料と道具で行う100均業者です
もちろん料金はメーカー推奨材料の職人と同じです」ってなww 何かというと人をｄｉｓらないと精神の安定を保てないんだろうなあ
世はまさにゴールデンウイークだというのにｗ 何かというと？
お前みたいなのが業界全体の信頼落としてるんだよアホンダラ
一族郎党孫子の代まで額の真ん中に百均上等って焼印でも入れとけww >>333
このスレで嫌われているお前は社会でも嫌われているだろ
いるよお前のようなコミ症
仕事もできないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
