【HONDA】ゼスト その７【ZEST】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>84
色による。赤や黒やったら、色褪せは諦めるしかない。 >>90
色はパールホワイトです
色褪せではないんです
塗装が焼き海苔のようにバリバリと剥がれ下地のプライマー部分（と思われる）がでてます 残りのローンを払う形でゼストスパークのブラックを譲り受けたが、イマイチ見た目がDQN車っぽくて好きになれない
あちこち擦り傷があってハゲてるのもあるけど
自分の車だし何とか好きになりたいんだけど
難しいな >>92
まあむっちゃイカつい悪い顔してるからなー
浜崎あゆみモデルとかもある通りそういう層向けに作られてると思う
ゼスト出た時は家族向け軽みたいなCMやってたけどクソ重ゼストのノンターボで家族乗りとか想像したくないw >>92
スパーク（というか、いわゆる黒カスタム）はそういう若い層向けだからしゃあない
それこそパールホワイトとかはマシなんだけど、費用対効果に見合うかは別として
乗りつぶす前提で好きな色に塗り替えるのもありだと思うけどな >>94
>>95
やっぱりそういう志向だよな
全塗装は考えた事もあるんだが、この車にそんなに金掛けるのもなと思ってしまった
30万あれば出来るだろうけど >>92
ゼストの純正部品とエアロ関係を交換出来ればちょっとはマイルドなイメージに変わるかも エアコンONにすると立体駐車場の坂道全然走らなくてべた踏み気味になる(´・ω・｀)
ターボ付きだと苦にならんのかな ターボとかなんとかって言うよりトルク数値が５割増しなんだから相応でないと困る ターボ乗ってるけどエアコンつけると少しもっさりだな。とくに発進は。NAに比べたら勿論余裕はあるけども。
ターボ乗ってる人、発進(１速)はどのくらいの回転数まで回してますか？ ゼストスパーク、クソダセェ車
ど金髪のバカそうなヤンキー女が乗ってるイメージ
太鼓みたいにドゥンドゥン振動させて
ミラーからマリファナ香水ぶら下げたり小瓶香水なんぞをボードに貼り付けてそう
しかも俺の車 幹線道路の信号待ちから発進するときとか坂ではクーラーOFFにして送風だけにしてる
本当ターボにしとけば良かったってめっちゃ後悔してる タービンいっちゃったぽい。
ブーストかかるとミャーミャー音するようになった。 ターボなんだけどオイル交換半年に一回なんだが大丈夫だろうか。半年で4000キロちょっとくらい走ってるが。 どれだけゼロスタートを繰り返したか、どれだけ高回転で回したかによると思う
ATだから回転数は上がりにくいけど、発進時はターボが利くまではトルク不足を補おうと回ろうとする
安い鉱物オイルでも4000キロ毎なら車体の寿命までは走れると思うけど スパークのスピーカーが4つとも鳴らなくなった
スピーカーには問題なさそうなのだがあとはお手上げ
経験者いますか？ ゼストスパークの後継が、2012年登場のＮ−ｂｏｘカスタムだよな？
発売時期みると まさにゼストのスタイルや顔やテールが似てる。 ゼストの用途だと後継はNワゴンだと思うけどエクステのアピール層は一緒だからなぁ ハンドルが他の軽よりも少し大きく感じる 気のせいかな。 >>119
でかいよ
ワゴンRなんてすげぇ小さくておもちゃみたいだった
個人的にはでかい方が操作しやすいのに 24年のスパーク乗ってます
Gのターボ(´･_･`) 個人的には燃費は悪いがSO7XエンジンよりP07Aエンジンの方が回した時の音質が好きだなぁ静かだしね。 すいません、最近買い替えたばかりなので教えて下さい。
ゼストスパークターボを買いました。
しかし、あんまり燃費はよくないように感じます。
そこで質問です。
ゼストスパークターボの実際の燃費っていくつなのですか？ >>130
そらー走り方にもよるけど14ちょいくらい走るよ。 >>131
14ですか。
ありがとうございました。 表示上リッター18ちょっとですがメーターの減り的にそこまでじゃないのは明らかですね ちなみに当方も今月スパークのターボ買った者です
タコメーターの平均燃費は少し盛ってる感がありますね ターボ乗ってるけど2~3キロ圏内の通勤、買い物に使ってるから燃費計はリセットしても11キロ代。遠出でバイパスとか高速メインになると数値自体は22~3までいくな。
燃料計の目盛りが細かすぎて一本、また一本みたいな感じで減ってくのがよく分かるから余計に早く感じる..タンクが35なのは地味に大きい。 N-BOXなんてタンクがFFで35→27だからねぇ
150kg痩せました。タンクも痩せましたと。 ゼスパのノンターボだけどエアコン常時ONで意識して走って燃費１２ぐらいだな
春ぐらいのぽかぽか陽気でエアコンOFFだと１６ぐらい
満タンから距離で求めた数値
尚、燃費計はエアコン時１４とか春２０とか出てるから・・・これはやってますね(´・ω・｀)
まぁどうかしらんけど NAでも2速もしくは3速で5000回転以上まで回すと面白い 2007年式のスポーツwターボ買いました。これからよろしくお願いします。 Nシリーズになると中古でも価格が跳ね上がるから割とゼストの中古需要はありそう 今N BOX乗ってるけど、ゼストも良い車なんだよね。
OD押して減速させたり、静粛性はゼストの方が良いと思う。 >>143
過疎ってきちゃったけどよろしくね
N-BOXほど重くないからターボ付きだと速そう 俺も去年Wターボ買った。ターボでも走りだしが少しもたつくけど静かだし快適。街乗りだから燃費は良くないけど。 本当にターボにしておけば良かった
重さもあってNAはあまりに加速が悪過ぎて常に買い換えたい衝動に駆られるわ
それ以外は文句ないのに オイル交換した 上抜きで2.5L少し抜けたから ほぼ全部ぬけた ゼストスパークの新車価格って軽自動車のレベルを遥に越えてたような気がする ゼストスパークのあのフロントマスクは今でも結構人気あるのか中古でも割と高いよね
ゼスト自体は割と不人気車の分類だと思うけど もう50kgくらい軽ければね
重いせいかターボでもマイルドな気がする。 傷の多い黒のゼストスパーク・・・買い換えか修理、塗り替えか悩んでる
原因不明だけど後ろのパワーウィンドウが片方だけ動かなくなっちゃったし もうちょっと最大トルクの発生回転数が低ければなぁとは思う。 N BOX買っちゃったけど、ゼストってザッツの後継だと思ってる。
そしてゼストの後継がN BOX。 07年式のスポーツWターボ、2スピーカーなんだけどリアに配線って来てるのかな。 >>160
リアドアのスピーカーが付く部分にスポンジが貼ってあるんだけど、スポンジを剥がせば裏側に付いてますよ！
自分は、フロントを社外品にして、フロントに付いていたやつを後ろに付けました。 配線来てるから驚くほど簡単にリアスピーカー付けられるよ
ゼストのリアドアの内張りの外し方もネットで写真付きで解説してる所あるし >>161
>>162
ありがとうございます。
自分もフロントのをリアに持ってこようと考えてます。 リアのスピーカー交換はガラスの横についてるカバーを外さないとダメだけど、そのカバーがくせ者ですぐにクリップ部分が破損する。新品買う覚悟で外した方がいいかも 10万ｷﾛ超えて、そろそろｳﾁのｾﾞｽﾄも買い換えの時期かと悩む頃。
前ｻｽが最近軋むようになってきたし、足換えてﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ換えてとかしてまで乗り続けても…と。
加速ﾄﾛいけど意外とｺｰﾅｰで粘るところが好きなんだけどね。
いかに速度を殺さず走るかを問われる感じで楽しかった。
たとえるなら初代ﾏﾘｵｶｰﾄの50ccｸｯﾊﾟみたいな。 多分意味ないとは思うけど
NAの出足で3速モードにしてアクセル踏み込んだら加速が気持ちくらいは違ったりする？ >>166
5500〜6000回転くらいを維持が一番加速速い（個人の感想です） >>166
ODは4速に入らないだけだから変わりない
それならL(2速)でスタートだな 結局メーター確認しつつ音聞きながら踏み込み調整してベストなやり方を探せって話になる ホンダのATは1速固定がないから、D3で発進、2速に上がったら2レンジに入れて引っ張って
D3に戻す、だな ホーンがチープ過ぎるな
手っ取り早くマシにするにはどうすれば良いのか 今年の春Wターボ12万ｋｍ購入。重いねえ。
エアクリ、マフラー交換で若干軽くなった気がする吹け上がり。
>>175
アラっ 純正ってそうなの？【パーンッ】て鳴るのは後付けの
ホーンなのか？ 軽ターボの10万ｷﾛ超えなんて良く買うなぁ
ホンダエンジンだからまだ良いけどスズキダイハツとかは維持費がかかりそう 昨日スポーツwターボ納車されました。前に乗ってたボロボロの軽から比べるといろいろ進化してて感動。乗りやすいし広いので長く乗ろうと思います。 古いでしょうがないけど
チルトステアリング、シートアジャスター、シートベルトアジャスター、オートライトが欲しかった。 >>178
2年持てばいいかなあと。意外に丈夫なんじゃない？
以前乗ってたラパンSSも15万km走ったけどエンジン異常なかったよ。
カムカバーのパッキンとベルト自分で交換したくらいで。 07年式のスポーツWターボを去年買った。先日点検に出したらスタビリンク？だかがへたってるって言われた。走行距離が少なかったから買ったけど10年も経つとさすがに色んなところが劣化してくるんだな。 ゼスパって結構静かだからなのか、エアコンオフで一番弱い送風にしたときのブロワー？の音が気になる
この音って俺だけ？ｼｭﾙﾙﾙﾙ・・・って感じの小さい音だけど。
小さくする方法ってあるのかな
別にどうってことないけども。 Wターボの4WDってどんな感じ？走りやすいの？
今冬初めて乗るんすよ。by札幌 >>183
ワイのはシャカシャカ音なってて結構気になったので分解掃除したらシュルルル音になったわ >>183
俺は、ブロワーファンを新品社外品の安いのに交換した。 >>183
うちのも鳴る。うちのは初期の頃のモデルだから単純に劣化だと思ってたけど。ホコリでいっぱいになってると鳴るとかいうのをどっかで見たような。 最近の寒さでファーストアイドリング時ベルト鳴き
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