【HONDA】ゼスト　その７【ZEST】 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/03/10(金) 09:24:22.77

ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/ZEST/

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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326466562/

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http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1279271409/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254817732/
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【HONDA】　ゼストその２
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【HONDA】ゼスト
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169892336/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 10:10:37.34

200円祭りの際にタマキンに交換したよ
純正HID程度の明るさで消費電力が実測20wぐらいなんで古い車に優しいよ
車検も問題なく通った
合計5台ぐらい交換したけどリフレクターとの相性でカットラインがキレイに出なかった車種あり

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 13:10:24.32

ＬＥＤのヘッドライトって、ＬＥＤ自体眩しいけど道路へ全然光が拡散しないよな
指向性が強いせいで対向車はくっそ眩しいし

メリットが感じられない
ってことでＨＩＤかハロゲンが一番いい
ハロゲンは雨の日でも視認性がよい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 14:24:49.94

>>327
少なくとも中華HIDよりはカットライン出てるの多いぞ
いつの話してるんだ?

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/16(金) 00:43:09.20

純正HIDのヘッドライトを移植するのが一番明るくて、カットラインもしっかりでるよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 09:30:05.35

ゼストって15インチのタイヤ付けるようなデザインになってるよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 22:29:43.62

ゼストのドアってイルミ電源来てますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/19(月) 11:53:06.42

きてますよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/19(月) 20:56:47.73

ありがとー、いじりやすい車なのね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/21(水) 22:30:35.40

パワーインドスイッチがスモール連動で光ればどの車種でもきてるでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/22(木) 23:10:20.91

意味がわからん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/22(木) 23:34:31.53

運転中ハザードが点滅してクラクションが
３０分くらい止まらなかったぜ
高年式の軽にまれにあるらしい
困りもんだな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/23(金) 02:42:15.71

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**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/23(金) 07:40:07.64

そりゃ凄いや

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/23(金) 13:57:37.71

>>336
スマートキーからの信号が途絶えたとか、盗難防止センサーの不具合とかかな

アルミホイルでスマートキーを完全に包むと電波が遮断されて、キーがないって出るけど
走行中にこれやるとどうなるんだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/24(土) 08:39:13.06

最近ZESTよく見かけるわ　同期のLifeはほとんどない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/26(月) 00:24:17.29

ライフからこれにしたが
操作性や視界の良さはライフが良かった
走りはこちらが良いが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/27(火) 01:12:00.10

ほんとそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/09(金) 09:24:35.84

背が高いやね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/09(金) 11:30:10.59

NBOXより10cm低い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/09(金) 12:26:47.06

d3ボタンを押して走ると別の車になるね。エンジンやATにはいいと思うけどどうかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/09(金) 18:17:03.46

D3て4速に入らないだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/09(金) 19:08:54.47

オーバードライブ（ＯＤ）と違うの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/09(金) 22:10:09.00

4速がODということだから D3＝OD OFF スイッチということになる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/10(土) 03:48:45.18

3速でロックアップしてるときにD3押すと回転がほんの少し上がるから押した直後はロックアップが外れると思われる。まあそれくらい。

**345** · 2018/03/10(土) 05:14:38.51

省燃費走行は車に負荷がかかってスラッジが出るとか。だから聞いてみただけ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/10(土) 09:18:27.16

D3はエンブレもほとんどきかないから無くてもいいかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/10(土) 13:37:58.19

コールドスタート時アクセル踏むとキリキリキリッ？！って
音は何？教えてパイセン!!

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/10(土) 13:57:47.51

ヒュイイイイイン↑↑

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/10(土) 14:55:01.49

D3は同じアクセル開度で無理矢理３速に落としたい時にいいよ。ゆるーい登りとか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/10(土) 20:28:14.96

ターボだけど5000rpm辺りからパワーが綺麗に上がってってスーッと抜けてくような感覚が気持ちいね
同じ年代のコンテとワゴンRに乗ったことあるけどこれが一番フィーリング好き

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/10(土) 21:49:04.43

Ｄ３はちょっと強めのエンジンブレーキを使いたいときに使うぐらいだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/11(日) 08:13:48.16

それはD3じゃなくて２だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/11(日) 21:11:33.52

ボタンだろ？Ｄ３って
通常のエンブレよりちょっと強いエンブレがかかるからたまに使うんだが
２は坂でしか使わない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/11(日) 22:47:58.43

エンブレ弱いよねこの車　重いからかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/16(金) 20:40:50.22

>>355自分もターボ乗りたけど音がいい。ホンダっぽい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/17(土) 17:56:49.02

ヘッドライトを変えようと思ったけど、
ランプの後ろに金具が色々とついてるのは、
ディスチャージャーなのかな？

**361** · 2018/03/17(土) 19:03:50.48

https://dotup.org/uploda/dotup.org1487416.jpg

画像はこれです。
真ん中の金属はバラストでしょうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/17(土) 19:29:49.32

CD入れるとエラーになって再生できない
クリーナー使っても直らない

修理に出す場合、2万～4万はかかるらしい
自力で修理なり、交換なりした人いますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/17(土) 21:46:27.75

AUX端子付けようと思たけどどうしてもできなかったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/17(土) 22:02:26.67

>>360
だよね
軽なんてどれも一緒、とか言われそうだけど俺もホンダは違うと思う、なんかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/17(土) 22:45:51.06

>>363社外デッキに変えればいいんだよ。自分で交換しな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/17(土) 22:46:38.72

>>365
でも初代nboxのエンジン音はきらい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/17(土) 23:02:19.58

>>363
20万のナビとかでなければ今どき修理する人なんていないでしょ
交換の仕方（ダッシュボード周りのバラし方）はぐぐればみんカラとか出てくると思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/17(土) 23:52:31.85

ありがとう
やってみるかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/17(土) 23:57:10.52

>>367
Nシリーズからはもう無難なホンダになった(褒め言葉

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/18(日) 11:03:49.17

ホンダの軽はスパークのターボが1番だってはっきりわかんだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/18(日) 16:34:46.52

>>363
素人意見だけどCDトレイの読み込みレンズに向けてエアダスター吹いてみたら読み込むかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/18(日) 18:58:09.93

これのエンジンと同じライフターボからエヌボターボにしたけど
うるさくて退屈なエンジンになったよ。
もう新車で売ってないから中古ではこれがベストバイだと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/18(日) 19:19:46.99

VTECだぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/18(日) 23:03:12.52

>>374
分かってないな。エンジン音が汚いんだよ。R07系は
エンジン強度を落としてまで燃費稼いでるから、エンジンの雑音がすべて放出される。ガラガラ、ゴロゴロといったような音が

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/18(日) 23:35:38.39

エヌボは軽トラックの音だね。
ゼストより良い点は、低速トルクあるのと車重の割に燃費が良いこと。
ゼストはハイオク入れると手軽にパワーアップして面白いと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/18(日) 23:36:08.81

エヌボのVTECはNAだけやで。
代車でエヌワゴン借りたけど踏み込んだ時のウォーンっていう甲高い音は好きになれなかった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/18(日) 23:45:21.98

ゼストスポーツターボに柿本改のGT-BOXいれてるけど、軽自動車の３気筒にしてはいい音してるんじゃないかと思う。低音がキレイにでてる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/19(月) 02:53:44.92

ワゴンRとかミラで社外入れてるのよく見るけど、なんであんな音汚いんだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/19(月) 07:25:29.08

他の車種は貶さなくてええやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/19(月) 08:22:46.40

Nワゴンはロゴからしてあからさまにホモ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/19(月) 09:05:57.38

>>ハイオク入れると手軽にパワーアップして面白いと思う。

ハイオクって高圧縮比（ハイパワー重視）のエンジンが、高圧縮時のノッキングを防ぐために添加抑制性をやかめてる。
つまり着火性が低いんだよね。
何故パワーアップするんだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/19(月) 11:28:13.12

ハイオクって高圧縮比（ハイパワー重視）のエンジンが、圧縮時の早期点火（ノッキング）を防ぐために着火性を低くしてるんだよね。
何故パワーアップするんだろ？

学習機能による点火時期調整の絡みか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/19(月) 11:52:33.01

ゼストはノッキング起こさないようにプラグが6本

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/20(火) 07:45:58.06

そうなんだ、知らんかった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/20(火) 11:07:23.62

>>100
ターボききはじめるまでは同じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 19:55:57.01

はい次

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/25(日) 22:16:42.59

ゼストのターボって結構効率いい気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/29(木) 18:33:34.45

FDがブローしたからスパークじゃない方に乗り換えたら
ブロアモーター壊れるし、止まるとエンストするしで最悪や…
粗悪品掴まされたわ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/03/30(金) 22:10:46.37

運悪いね
僕はBHレガシィから乗り換えて故障とはほぼ無縁になったよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/01(日) 07:30:19.55

リアハウス縁の錆はどう処理するのが一番良いすかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/01(日) 07:56:24.71

紙ヤスリで削り取り防錆スプレーを噴き
後はサテンブラックを塗るだけです

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/03(火) 07:23:57.14

あざす　スプレーが良いかな？サテンブラックは

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/03(火) 16:26:34.82

シャシーブラックはスプレーが良いけど裏側の話だよね
もちろん表側は車体色をスプレーすることになる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/04(水) 08:01:50.32

ありがとう　天気良い日にやってみるわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/04(水) 09:49:26.30

ペンキをはけで塗るのが簡単

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/04(水) 22:44:04.10

http://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/06(金) 13:32:57.74

納税証明役所で一瞬でとれてビビった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/06(金) 14:36:07.86

俺の記憶で市役所の納税課で交付申請書を書くのに約2分、プリンターに印字して出来るまで1分かな。
マイナンバーカードあればひょっとしてコンビニとかでも取れるんかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/06(金) 15:06:52.34

>>399
そうそんぐらい
買った中古車屋に「役所でとれるけどもしかしたら前所有者管轄の役所に取り寄せるか取りに行くかするかも」って言われたからドキドキだった
普通車だと月割り出来るからその辺めんどくさいとかなんとか…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 06:15:46.95

タイヤハウスの隙間が恥ずかしいのう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 18:28:32.84

>>401
設計段階では15インチ付ける予定でもあったのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/14(土) 19:12:55.05

オイル交換下抜きの場合のレンチサイズやトルク分かりますか？
ドレンボルトのワッシャーサイズ
場所的にドレンボルト緩めにくいとか車種特有の物ってあります？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 23:04:26.87

坂道乗ってきた　アクセルべた踏みで20キロでなかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 23:24:37.57

軽自動車

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/15(日) 23:42:40.17

>>403
レンチ17mm　ワッシャー内径14mm外形22mm
締め付けトルク約40N・m
アクセスは容易　10センチぐらいのスロープがあると楽
あとプラスチックのオイルゲージが凄く見にくい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 03:33:50.80

>>406
プロだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 09:02:14.32

>>404
ターボかいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 12:20:38.82

上から抜いたら2.5ぬけたよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/16(月) 13:56:52.46

>>406
昨日オイルゲージ初めて引っこ抜いだけど
プラスチックタイプって本当みにくいね
色味は見やすいけど・・・（まっちゃっちゃだったわ(´・ω・｀)
去年の３月に変えてまだ交換してないんだよな
来週変えてくるか・・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 03:30:35.81

プラスティックゲージって折れやすいんで一時期採用されたけど使われなくなってきてんだよな
トヨタとボルボがやっぱプラスティックは折れるって事でステンレスに戻したんだよな
トラックメーカーもプラスティックゲージが折れるケースが多いのでステンレスに戻してる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 07:37:48.16

そうなんだ　知らなんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/17(火) 15:38:44.96

プラスティックゲージは量をちゃんと確認しようとして押し込んでグリグリ回してしまうと簡単に折れてしまう車種とかある

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 01:02:30.83

あれはエンジン停止後、オイルが落ち着いた所（当方は朝エンジン始動前）で、一旦抜き取り再度差し込んで抜くだけでいいんだよ。
回す必然性が判らない。
しかもステンレスの板状のやつなんか、差し込む部分が曲がってる場合ひねっても回らないし意味がないような？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 10:17:32.84

回して壊れる×
回して壊す◯

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 11:42:23.82

そうだね　普通に測ってたら折れないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 12:41:31.04

>>414
指を通すレバーが横を向いていると気に入らない人とかいるだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 19:54:58.44

ボンネットの支え棒根元のプラスティックが割れて、鉄の支え棒が直接フレームに当たってカタカタカタカタいってた
前から逐一鳴ってたカタカタが全て解消された

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 21:02:09.30

それ、あるあるだな。
俺もライフの時それ壊れてディーラーで直してもらったら部品すごく安かった覚えある。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 07:33:47.67

https://i.imgur.com/cQTD5KP.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 08:31:05.87

お疲れ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 21:23:13.49

ハッチバックが電動で閉まるといいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 09:17:45.02

オイルパンのドレンボルトってなめる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 13:16:43.64

＋ネジじゃあるまいし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 14:13:39.15

腕力しだい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/22(日) 14:26:25.46

ドレンボルトはあまり締めたらあかん　エンジンが終わる　ホイールの半分くらい