三菱パジェロミニ 40台目 PAJERO MINI [無断転載禁止]©2ch.net
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>>105
おれ 夏場7km
冬スタッドレス 6km H23年式パジェミのターボで長距離で11km/L以上いくが、
市街地でのチョコ乗りとなると9.0km/L以下になる事がある、
しかし発進加速時等でダラダラ運転をするとチョコ乗りでも10.5km/Lくらい行った。
この年式車の実力としてこんなもんかな? 発進加速時に巡航速度に乗るまでエコランプが付かないような
踏み方してるから8km/L以下なんて極悪燃費になるのか
でもダラダラ加速するような運転は嫌なんだよね 他人の燃費などあてにならんわ
住んでる土地の道路状況に左右されるんだから 不安になって昨日給油したのにレシートを無くすというバカをやらかしてしまったorz
307.4キロで20L以上入れたのは覚えてる。14.6km/Lとか走り方・時期的にあり得ないと思う 初代パジェロミニのエンジン始動音好きやわ。軽自動車やのにディーゼルみたいな始動音するし。最初アレにはびっくりした。やはり4A30最強。 これ普通にショックでしょ。
本当なの??
https://goo.gl/lv6HWX >>112
それ、検討中・・
新製品で評価がない。グリップとかロードノイズとかどうなの? >>107だが自分もどんなに頑張っても11Km/L以上いかない。
最近、一般走行でに燃費がよくなる運転とはどんな運転か自信がなくなってきた。
Nbox4WDターボでもやっぱりそんなによくない。
自分の運転が下手と言われればそれもあり。
走行中の流れには回りに合わせて運転しているつもり。
また自分としては無茶な運転はしていないつもりだが・・。 >>123
出ないと思う。自社生産能力なくて、
スズキのOEM売ってるような状態ですよ。 >>122
どちらもAT 4WDターボ車。
Nbox4WDターボの方が、年式等も今のエンジンだから若干だけど燃費が良い様な気がする。 新型出るなら、
内側から錆びるフェンダーまわり、なんとかしてくれ どうせ買えない人は妄想で楽しみまくるしかない
上から目線での評価で自分を慰める不毛な人生 ttp://xn--o9jy06g0wf78i643dpwj.biz/?p=1674 >>134
この情報の出所って、もとは俺が2ちゃんに書き込んだ妄想スペックじゃんwww 12万KM超MTタボ車
エンジンは異常に調子良いのだけど燃費は伸びない・・・
前オーナーが何かいじってるのかな? >>135
えっパジェロミニの新型は出ないの?
その記事以外はどこにも情報無いから心配。
スクープ雑誌には有るのかな。 軽ワゴンのプラットホーム流用して本格SUV作るなんて
そもそも無理があるからな >>141
本格SUVって…
モノコックボディを使って、なんちゃってクロカンを作ったのがSUVなんだから 本格、、なんて誰も望んでないことが分かっちゃったからな H56A乗りだけど、皆さんどこの任意保険に契約してる?
某損保では契約出来ないらしいです。理由は不明 おいらは某海の上だけど問題なく契約できたが
なお19年落ちなので車両保険は当然ナシ 高速も快適で電車ぶつかってもドライバーを守るビルトインラダーは最強
まあ新型に採用は無理だろう 車両保険
新車のときから入っているから、
16年目で15万
今年は10万にされるのかな? 昨年、普通車ミニバンからパジェミに変えたら契約出来ない事はなかったけど、
保険が高くなった。
理由を聞いたら、この車の場合、一般より高くなるとの事です。
事故の多い車と言う事か?スポーツカーと同じ扱いになるのかな?
ちなみに損保JP 。 >>151
今年ノアからパジェロミニに変えたけど、年間保険料は1500円くらい安くなったよ。
ちなみに初代ノアからH58Aに。
もともとそのミニバンの料率クラスが低かったんじゃないかな。 日産と提携するよりジープと提携して新型作った方がいいんじゃね ジープの軽自動車版の縮小タイプ出してくれたら買う。 頼むからもう、スヌーピーエディションとかフライングパグとかいった
訳の分からないものは出さないでいただきたい ハスラーに当ててくるんだろうね
縦置きエンジンで2ドアのチョロQみたいなカタチが良かったけれど数売れないものは作らないな >>160
女の子っぽくない車は女の子が乗ってかっこいい車、だよね 車検なのでエアクリをモンスターの赤スポンジから純正に戻したら鈍足に感じて悲しい
加給入ると元気になるんだが、そんなもんかね そのエアクリって毒キノコ?
もし普通のフィルターなら
そんな変わる訳ないやん。
それドップラー効果?とか言う
思い込みって奴だろ オルタネーターが弱ってきた
流石に20年前になるし、当然と言えば当然ではあるけれど
56ですが部品ってまだありますかね?58のが適合したりします? >>158
それって、昔のジムニーじゃーないの。
スズキは他社の真似がうまいからねー。
ジムニー←ジープ
ステップワゴン←昔の(本田)ステップバン
スペーシアカスタム←(本田)N-BOX
ハスラー←昔の(ダイハツ)ネイキット?
エスクード←(日産)エクストレイル旧モデル?
スズキのデザインは後だしジャンケンにしか思えねえ〜。 >>173
>ステップワゴン←昔の(本田)ステップバン
なんだよこれ 上手に真似してより良い車になるなら良いじゃん。どのメーカーだってライバル車を購入して転がしたりバラしたりするでしょ? >>174
ワゴンRと言いたかったんじゃなかろうか 道民です
夏タイヤ装着 1本につき
オートバックス900円
スタンド700円
ジェームズ700円
ディーラー500円
通りすがりに見かけた出光スタンド 4本980円
ひーはー サビがなくて程度のいいパジェミを探しているヒトは
なんちゃってパジェミ探し=永遠に買わない >>181
同じ駐車場の近所の人が
丸目のパジェロ購入した
外装がすごくきれい。
錆び、傷、ヘコミなし。
下を覗いたけど、
ゴム系防錆剤がタイヤハウスとシャシーにきれいに塗ってあった それ俺じゃない?
釣り用、足用に最近買い足したけど
外装綺麗だわ、俺の丸目ノンターボ >>183
緑シルバーのツートン
ノンターボ
ルーフレール付
まじ? 気がついたらヤフオク!に売りに出さされてるパテゥーンだろ? 違ったわ
おれのは紺シルバーツートンだ
あとは一致だが >>174
>ステップワゴン←昔の(本田)ステップバン
ワゴンRの間違いだった・・。 夏タイヤに交換したんだが、
雪が10cmくらい積もっているんだが。。。
凍結してなければ、四駆+夏タイヤでいける?しぬ? >>191
走り出せるが止まらない。死んでも仕方ないけど家族や他人に迷惑かかるかもだからタイヤチャチャっとスタッドレスに戻したらいいと思う。20分くらいでしょ?頑張れ! >いける?しぬ?
雪道を夏タイヤで走るような奴は しね BNR32ならば、アテーサE-TSによる的確なトラクション制御によりて、
50cm程度の積雪でも楽に走破可能な事であろう
もはやパジェロミニなどとは次元の違う高性能と言える 止まるのがヤバイと言ってるのに目医者君は走る方しか言わないこの不思議。
止まれるのかねアテーサなんちゃらでww ようつべで動画見まくったわ
新雪、圧雪、シャーベットは、夏タイヤでも走れるけど、
止まらない、曲がらないは本当だな
ただし、アイスバーンは全部NG。 凍結して無けりゃ夏タイヤでもいけるだろ
ゆっくりはしりゃいいだけ BNR32はドイツはブレンボ社製高性能ブレーキシステムを採用しておる
止まる性能に於いても他を超越した存在であり、
無論パジェロミニなど論外といえる >>202
つかこれ運転手が撮影してるよな
危険度合いじゃどっこいどっこいっていう >>202
まあこれは仕方ないね。
都会でも雪が積もれば陸橋は通行止めになるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています