【見た目こそ全て】盆栽ジムニー【脱法上等】 [無断転載禁止]©2ch.net
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履いてみた
乗り心地良いしノイズも気にならないレベル
あとは週末寒波で雪氷を走れたら去年まで3年履いたヨコハマとの違いが解るかな 考えました
64にフェンダーやバンパーを後付けしたのが74ですね
元のボディーは全部同じということだから 走行税になるならとか1000縛り意味ないわな
開発費かけて走行税になんかなったら目も当てられないから
もしかすると当面現行のままかもね
各メーカー様子見で 壺民党に振り回されちゃうから スマートキーの電池交換、スマートキーに傷がつかないようにやる良い方法はないもんかな?
フリードとかの大きいタイプだとコインを差し込む部分が普段は物理キーに隠れていて傷になっても気にならないし、構造的にも傷になりにくいんだけどねぇ 古い車はあけてみて追加交換と工賃なんてよくあるのに
新車の故障率低下やメンテのパッケージ化で上振れしたら文句言う人も増えてるんだろう ちょっと前に見たときKYBのショック前後で4万切るぐらいだったけど今高くなってるのか? 何故かAAと飯とクリスマスでてるポエマーは放置だもんな
わかりやすい 久し振りに覗きにきたら相変わらず糞スレっぷりか。
S660乗りのyoutuberさん所観た方が有意義だな。
それじゃさらだばー なんかヘッドライトが少し暗く、黄色くなったような気がする
買って3年半、夜走るの多かったからそろそろバルブの寿命なのかな エンジン始動後にガソリン臭くて暖気後はノック酷いんだけどフューエルプレッシャーかな?
ハイオクで騙し騙しやってきてたがハイオクでもノックする様になってきた
負圧パイプ抜いてもガソリンのニオイは無いし抜いたままエンジン回しても吹き出したりはしてない
燃圧計持ってないので未計測、O2センサーは社外で交換済み
吸気系洗浄と点火系はコイル含め交換したが治らない… おじさんにはドップと言えばジオンの戦闘機だからね... 今の軽はホイールベースがやたら長い
ただ、車体が小さい割に内輪差が大きくなったから狭い曲がり角なんかではホイールベースが短い昔の軽の方が運転し易かった 今回自分の車ちだけど地方なら嫁が運転するのはミニバン、旦那が通勤に使うのは軽自動車って事が多いよね。 おめでとう君もこれでレーシングファミリーだな。何よりいい色買ったな。 コンビニの駐車場で軽四から軽四より大きい女が降りて来たときは驚いた 半クラを多用していて過熱すれば警告灯が点くよ。
クラッチが減って寿命になって滑りが多くなった場合でも点くのかなあ。過熱すれば点くだろうけど。
体感的には坂を上りにくくなる、あるいは上らなくなる B19Rとか数えるほどしか使ってる車な無いぞ、しかも全部少し古い車だし、知り合いにあげる事も出来ない ジムニーはレベル高いと思う
全部付いてるし軽自動車のなかでも安全性が高いし それだけエンジンブレーキを多用しながら
長い下りだけはエンジンブレーキを使わないの? とか
そもそもフェード対策の認識が無い Twitterで子とか自分で言ってる女(29以上だから以下は対象外)に梅毒持ちがいます。化粧が濃くて隠してるみたいで会う前に写真送ってくるけど化粧が濃いし加工してます。29~40とでも言っておきます。皆さん気をつけてください 欲しいけど軽自動車は恥ずかしい一体どうすればいいんだ 普段使うコンフォートなサスペンションが魅力
嫌なら硬いも乗っとけ youtuber面白いことやってんのに再生数伸びないよな 右側だけもう真っ白やで
もう諦めた
これからの時期は冷たくなくていいし サスの間にゴム入れる製品があるけど、あれ効果じっくりコトコト パートタイム四駆MTターボなハスラーが出たら手のひらを返さないとは言い切れない 冬はガスで夏は電気と両方使うがガスなら換気と一酸化炭素チェッカーは必須 >>364
ありがとうございます。
結局見られるわけでも触られるわけでもないから冷めちゃったという感じでしょうか?
ローターは使用経験あるようですが、音が聞こえちゃうぐらい人の近くでやるとか実際に人のそばでイクまでやるとか
男は人にバレずにイクのはほぼ無理だけど、女の人は街中でイケるのいいなあと思う 整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10~20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい(タイミングベルト交換とか)なら30~40万くらい予算積んでおくとよいかな。 きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10~20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい(タイミングベルト交換とか)なら30~40万くらい予算積んでおくとよいかな。 うちは5規格のだけどコレ使ってます。尼で最近高くなってるぽい
アラデン エルエス
ボディーカバーLSB-C
適合車長2.90m~3.40m
車高目安1.53m~1.95m
軽1BOX車 LSB-C 走行税になるなら660とか1000縛り意味ないわな
開発費かけて走行税になんかなったら目も当てられないから
もしかすると当面現行のままかもね
各メーカー様子見で 壺民党に振り回されちゃうから てか信号で止まってる間ずっとブレーキ踏んでる事、そんなに面倒なの? バッテリーの保証って8セグ以下になったら9セグ以上に復旧させるって内容だから新品交換されるわけじゃないよ 関東民この冬はスタッドレス履かないで乗り切れるかと思ったけど明日はあやしいな。 切れたの持ってってさ
これと同じの下たいっ!って言えば良いんだよ 高温になりすぎてるのならプラグが白くなってそうな気がする 半クラを多用していて過熱すれば警告灯が点くよ。
クラッチが減って寿命になって滑りが多くなった場合でも点くのかなあ。過熱すれば点くだろうけど。
体感的には坂を上りにくくなる、あるいは上らなくなる 充電で思い出した。
先日、スーパーの駐車場に止めてたら、充電口の蓋を開けられてた…
この蓋、ロックできないのね… 差が出るほど点火タイミング補正されるレベルなら簡単に壊れるだろう >>388
ガソリン車はならないじゃないの?
もし取るなら3重税になるし
もしなったらみんなで抗議しましょうね 実用目的でのみ使うわ
これで通勤するし買い物も旅行もこれ一台 走行税になるなら660とか1000縛り意味ないわな
開発費かけて走行税になんかなったら目も当てられないから
もしかすると当面現行のままかもね
各メーカー様子見で 壺民党に振り回されちゃうから ヤフオクでホンダRN6のコンソールを買ってみた。到着が楽しみ ジムニーはレベル高いと思う
全部付いてるし軽自動車のなかでも安全性が高いし てかスズキは価格を上げてまで何でもかんでも必要性低いものまで付けることが本当に客のためになってるのか?ってスタンスだからそもそも 充電制御側に機能がないから意味ないよね?
一応使うことはできるのかな? タイヤすぐ減るわ航続距離120kmくらいだわ買わなきゃよかったわ
充電代と電気代UPで去年の4.2倍電気代の請求きた ジムニーは世帯持ち買い物車で
独身の普段乗り
女乗せても軽
うちの嫁も若い軽を乗ってき言ってた ウェザーストリップで調べたら色々でてきました。
検討してみます。 普段使うコンフォートなサスペンションが魅力
嫌なら硬いも乗っとけ カスタムするのはマナーだな。とくに軽はカスタムしてこそ価値が上がる
もちろん阿呆みたいに公道で遊ぶ目的の禿げやチー牛は論外だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています