【スタック】 ジムニー駆けつけ牽引隊 【脱輪】 [無断転載禁止]©2ch.net
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大雪でスタックして動けない!溝に脱輪した!災害でJAFが来ない!
そんな時はここで助けを乞いましょう。
近くのジムニーが助けてくれるかもしれません。
みんなで助け合おう。無償で助けよう。
感謝の気持ちを忘れずに。 >>6
固縛フックって言うんだっけな
前側の底面にも左右同じような形状のフックがあって
片側のは固縛だからそっちはかけちゃ駄目とか知らんがなみたいな
あと助けられる側が何も知らないからアイボルトが入ってる車載工具入れまでこっちが探す
相手はボーとして突っ立ったまま
引っ張り出されるコツも知らないから双方の車に負担がかかったり更に悪状況に陥る事も
勢いよく飛び出した相手の車がこっちに突っ込んできたり
もうね素直にJAF呼んで来るまで待っとけとしか >>6
ジムニーのもそーだよね。
俺のは牽引フックつけてないから助けたくても牽引はしてやれん…。 救出に当たって生じた損害について一切弁償を求めない、みたいな誓約書を書かせない限り、怖くて救出出来ない。
助けるにしても代わりにJAF呼んであげる程度に留めて置くべき。お互いのためにも。 大雪やら災害やら 無償で助けに行く途中にこっちがツボにハマるわw スタックしてる車の前で牽引ロープぶら下げつつ徐行するんだ
でも助けないけど
大変だね、きっと助けが来るよ!って励ますんだぞ
助けないけど チェーン巻いてる車に大変だねと声をかけた5分後に道路から滑落した知人を思い出した >>9
救助前にスマホのボイスレコーダーをON
牽引ロープ掛ける前にフックで引く事に一言取っておく。
とりあえずこれでおけ。
気になるなら最後まで録音。 だから最初から関わらないのが無難と何度も出てるだろ。 【HONDA_s2000】3・4シーズン目のナンカンスタッドレスタイヤはまだ使える?THE 4th YEAR of NANKANG SN-1, SNOW ROAD TEST!!
アクセス稼ぎかなんか知らんが10分の動画なんか見てられんわ 3、4シーズン目って時点でどのメーカーのスタッドレスでもグリップが怪しくなって交換を考える頃だろうに・・・ ましてやFR車かよ。 去年ジムニー購入。納車時は前オーナーのブリザック履いてた。
で、今シーズン前後ローテーションしてまたブリザックを履いた。
ブリザックって進行方向指定なんだな、前タイヤ逆付けだよww 助けるふりして思いっきり助走つけて相手の牽引フックぶっちぎってみてえww
w >>21
相手がムチ打ちになるかお前の車に特攻してきて双方大破の未来しか見えない >>21
切れた反動でロープがリアガラスに直撃して割ってしまう未来しか見えない ま、変に親切心出して助けようとしないってのがお互いの為って事だな。 イケメン好き必見!
明日はタダでイケメン見放題!
URL貼れないから
メーンズガーデン ってググってみて
※正しいサイト名は英語。 >>24
お互い気まずい位ならまいいが損害の賠償やら
下手すりゃ人身事故の話まで絡んでくるからな
そこまで行かずとも逆恨みされたケースは知ってる
プロに任しとくのが色んな意味で正解 大変ですね〜JAF早くくるといいっすね〜ってヘラヘラしながら一般車をバカにして颯爽と立ち去るのが正解
若くて可愛い女なら助ける 雪が降ったからとふらふらドライブに出かけるんなら助けてやればいいだろ
どうせ暇人なんだしスキルアップになる 日本では良きサマリア人の法は適用されないのさ
善意で一生懸命やっても、損害賠償請求されかねない >>29
皆忙しいから他の奴の分まで頑張って引っ張ってやってくれ
スキルも上がるし最高だよな 羨ましいわ なんでそこまでせにゃならんの。
ロードサービス呼べば済む話。 善意でスレ建てたのに誰も賛同してくれなくてわろたwwwwww
日本国民つっめてええwwwwwwwwwwwww 単に世間知らずのお花畑の>>1に皆が常識を教えてあげるスレ
あと善意と自己顕示欲を履き違え賠償やトラブルのリスクを無視して
どうしても引き上げをしたい自分を正当化する人間が降臨するスレでもある >>34
俺は見かけたら必ず助けてるけど
こういうスレはちょっと違うと思う APIOのノーマルバンパー用の牽引フック付けたいんだけど、ナットとボルトって付いて来ないよね?
どんなナットとボルトで固定したらいいの?
強度があり過ぎてもダメですよね? >>39
俺が黄色の牽引フック買ったときはちゃんと付いてきたんだが 付いて来るんだ!
通販とかの写真見るとフックしか写ってないから付いて来ないと思ってた なんでこの手の質問するやつはどこの誰が答えるかも分からん
匿名掲示板で教えを乞うんだ 質問掲示板系みても匿名じゃない方が珍しいとおもうが?
「よく誰が乗ってるかもわからん電車なんかに乗れるな」といってるようなもんだぞ >>43
どういう例えをしたいのかがさっぱり分からんが
アピオに聞きゃ済むだけだろって話な 牽引フックのお勧め有りますか?
4箇所分で丈夫なヤツが欲しい >>44
みんなと語り合いたいからに決まってんだろ!言わせんなよ恥ずかしい >>45
フレームに穴あけで取り付けるフックならどれも大差ないと思う。
後は色やデザインで選べばいいと思う。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
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~i_ンイノ いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
N6H1V これからよく見られるようになる光景
対角スタックしたJB23やJA11を救出するオフロード未経験のニワカ海苔の新型 【孤高の魅力で爆発的人気続行中!!】スズキジムニーの魅力と真価とは?
https://bestcarweb.jp/feature/column/120180
ジムニーにまつわる、こんな話がある。
「初代ジムニーを最初に購入した人には、お医者さんが多くいた。舗装されていない道が多い、山村にある診療所の医師たちだったそうだ。
1970年代当時の山道は、雪や雨が降ると、ぬかるみでスタックをしたり、上り坂が登れなかったりと、普通乗用車では患者がいる所まで辿り着けず、急患を運ぶことができなかった。
しかし、ジムニーの登場によって、これまでは困難だった人々の命を救うことができた。」
走破力の高い4WDシステムをもち、取り回しが良くコンパクトなボディのジムニーならば、狭い山道でも通ることができ、悪路にも対応できる。まさに、本物の4WDシステムだからこそ、人々の命を救うことができたという話である。
この話は、スズキ自動車が、ジムニーの市場調査で作成した資料に残っているそう。
ジムニーユーザーが、ジムニーに求める4WD性能を、ジムニー開発を担当するスズキのエンジニア達がしっかりと把握し、その開発理念が脈々と受け継がれている。
だからこそ、他メーカーのみならず、当のスズキ自動車でさえ、舗装路での快適性を中心に性能向上させていくのとは一線を画し、ジムニーは頑なに「オフロードを走行できるコンパクト4WD」として、作り続けられているのだ。 去年の年末(12/28)
国道18号線の高山−松本間(丹生川あたり)の登り坂で
チェーン履いてなくて立ち往生してたレンタカーのミニバン(セレナ?)を少し上の
退避できるエリアまで引っ張り上げた。
数日前職場で、エンジントラブル(燃料系)で不動になった
いすゞの後輪二軸の大型トラック(GIGA?)を引っ張った。
車はJB23-10型ランベンMT。 作戦はガンガン行こう、だ!!あ、僕、眠いから寝るね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています