低価格エンジンオイル Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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みんな仲良く
おやつは300円まで
オイルは4リッターあたり2499円までだが『多少』なら超えてもおk
原油価格、物価の上昇を受けて価格上限はゆるめに
※煽り/荒らしはスルーの方向で。※釣られるあなたも同罪です
※個人、特定のショップへの誹謗中傷はやめましょう
※次スレは>>950が立ててください
立てられない時は代理で>>980>>990がお願いします スペマルと森緑白では色の薄さは森緑白の圧勝ですか?
昨日スペマル開封して割り箸でかき混ぜて遊んでたんですけど、ちょっと色が濃く感じました 各社純正オイルの一番下グレードなら鉱物油だわな
日産が飛び抜けて安く、他社はトヨタホンダ日産以外は取扱い自体が少ない >>687
あまり乗らないが旧車も所有しているので
>>689
情報ありがとう
増税前に通販で調べて良かったら買ってみます >>690
HAMPのオイルあらためて調べてみたらだいぶ値上がりしてました
ちょっと前までは6000円くらいでアマゾンで買えたのですが…
やはり上の方がおっしゃっている通り日産が安いみたいですね
誤情報すいません >>691
情報をいろいろとありがとうございます!
ペール缶、10w-30のSNでも日産のなら若干ハンプよりは安いですかね?
くぐって探してみます。
5w-30、SNの全合成油ならペールで2缶弱あるので嫁の軽と自分のもう1台なら当分は間に合いそうなのでやっぱ旧車には合成油を入れたいですね
妥協すればSMですがヒリックスの黄色いペールでも良さそうですかね? >>691
ちなみに昔はハンプの10w-30のペール缶は良く入れてましたね?
やはりホンダ系列なので良いオイルでしたね >>692
HAMPはアマゾンで1万以上になっていましたので、日産の方がはるかに安いですね
アマゾン調べですが…
ヒリックスは使ったことが無いのですが、シェルから出しているオイルなので悪いものではないと思いますよ
HAMPは以前ホンダ車に乗っていた時に使っていました
ホンダ車はオイルの相性にシビアな気がして、第二純正であるHAMPを使っていたんです
オイルの良し悪しに関しては判断が難しいのですが、私は4000kmを目処に交換していまして、交換の前後で車の調子の変化で判断していました
同じオイルを交換して、調子の変化が少ないオイルほど劣化が少ないという判断です
逆に調子の変化が大きいということは劣化が進んでいるということで、良くないオイルと考えています
実際に4000kmでオイル交換してしまうのでこの程度の走行では調子の変化は感じ取りにくいのですが、中には明らかに調子が変わるオイルがありました >>694
包茎手術に失敗してイライラしてる、まで読んだ。 >>694
ガソリンエンジン専用でSN・10w-30・20Lでいろいろくぐってみましたらヤフオクで込み込みでキャッスルが6200円が一番安かったので落札しました。
やっぱり今はリッター辺り300円以下は無いんですね? SN5w-30ならキャッスルも日産も6千円切るだろ ガソリンディーゼル兼用の鉱物油を近所のスタンドがオイル交換1000円でしてくれるんだが問題ないよね? >>701
粘度が合ってて普通に使う分には問題ないだろ
長時間の高速走行だのしないなら 鉱物油はいくら安くても入れたくないな
そのために右往左往してるのだ ヒリックス・HX3、SM、10w-30のペール缶が税込み送料込みで5600円で買えた
リッターあたり280円 >>702
高速で長距離ばっかなんやけど・・
月5000kmくらい >>705
車種とミッションにもよるが俺なら5w-40の半合成くらいは入れるかな >>705
運送屋か
大丈夫だと思う
会社の幌車は高速で年間5万以上走るけどシェル10-30鉱物油で無問題
3000km毎に交換だけどな NAエンジンで通勤や街乗りくらいなら鉱物油で十分
但し早め早めにオイル交換 3000キロで交換しなきゃダメなエンジンなら、メーカー指定で3000キロ交換になるはず。 >>691
ハンプのペールなんか10年前ぐらい3800円ぐらいだったよ 安さなら日産
俺は家にディーゼル車もあるからキャッスル買ってるけど うちの近所の整備屋さんでは、日産のペール缶使ってるね。
うちもトラクターとか有るから、兼用タイプがありがたいんだけど。 オイルも在庫置きたいけど、ペールなら2缶くらいまで、4Lなら5〜6缶だな。
ほとんど壺丸だけどな。
買う楽しみってのがペールだと半減するし。 昔トラクターに日産のオイルばっか入れてた
懐かしいこと思い出した うちもトラクターには日産ディーゼルばかりだった。
日産ディーゼルCC30をガソリン車にも入れてた。
それでもエンジンは快調だった。 俺もワゴンRに日産CC30入れて五千キロ交換で延2万キロくらい走ったことがある
何も問題無かった ディーゼル用をガソリン車に使っても問題無いと思う。
ガソリン用をディーゼル車に使うと良くないようだが。
昔は、ディーゼル用が安かったから、その使い方で良かったが、今は兼用オイルがイチバン安いから、兼用オイルを使うようになってる。 家も長年20L缶買い置きしては
トラクターと車にディーゼルオイル使ってたけど
ノープロブレム お前らレースでもすんのか?w
ホームセンターの1番安い鉱物油で問題なし
アホばっかやのw >>729 コーナン オリジナル ライフレックス 0W - 20 タントL375に入れようとおもんだが、どうかな? >>740
うーん3Lか
でもマグナテックにしては安いな エッジも安いよね
Amazonで良くタイムセールしてて4L2900円 そう私たちは、自由や正義より、安オイルが大好きです。 近所のコメリは壺のセールやってない。
丸が1180 栗が1980が継続してる。 >>751
GTXが安いくらいかな?うちの近所のドンキは種類少ないね。 GTXはうがいオイル。
替えた時は、そんな悪いと思わないのだが、EDGEにその後数百キロ走ってから交換すると、明らかにEDGEのが良いわな。 せやな。
GTXはタダで手に入ったから、入れてみて走ってみても、悪いとは全然思わないのだが、数百キロでEDGEに交換したら、明らかに分かるくらいの差があったって話。てか値段違うしな。 その明らかに分かる差を具体的に表現して欲しいんだが それは個人差あるからwww
明らかに分かるくらい違うとだけ(笑) ごめん¥1380の壺を二缶買ったでした
日本のう文章難しいですう ドン・キホーテの4L缶はいくらくらい?
客寄せパンダでセールしないの? モノタロウとかモリグリーンとかホムセンのPBとかの化学合成油とエッジって値段倍になるほどの違いありますか?
どちらもグループ3のクラッキングオイルとかいうやつですよね。 EDGE入れたこと無いから分かんないんだよな…
モリグリーンセレクションはMobil1と変わらんていう人もいるよw それはモリドライブね
モリグリーンにも有機モリブデンは入ってるだろうけどね モリグリーンセレクションにしてみようかな
4Lで1790円(増税前、税込) カストロのxf-08の5w-40入れてたんだが値上がりしてたんでカインズの5w-30入れたらエンジンかける度に白煙が(´;ω;`)モワッ…
前からオイル下がり気味だったんだけどこりゃダメだorz >>777
寒くなってきたから5w-30でも大丈夫かと…
>>778
普段走るときは調子悪くないんだよ(´・ω・`) ターボか、バルブステムシールか。ピストンか・・・
リビルトエンジンか、OHか・・・ガンガレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています