ホンダ・トゥデイ乗りの極貧生活日記スレ Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>872
やっぱり、走行性能が1番気になります。 JW1、JW2ならエアコン動くだけいいと思う
遅い? 高速道路が80km/h制限時代の車なんだから、それで「普通」だ >>878
聞いたコトないエンヂン音出してけつかるな もし機会があったらJWハミング乗ってみて!メチャクチャ面白いから!絶対的パワーないけど軽いからビンビン走るよ! サンルーフついてる車体って全然出てこないけど、そもそも出回ってないのか そもそも工場OPサンルーフを付けた人間が何人いるか??? ルーフバイザーがお気に入り
ドアバイザーじゃなくて、前から後ろまで一本のステンレスのやつ
最近の車では見かけないけど、安全基準とかで駄目なんかな 藤壺の鉄マフラーが倉庫から出てきた。
20年以上前にワタナベと一緒に個人売買で買った。
トゥデイ用って事しか聞いてないんだけど何用か見分ける方法ないかな?
太鼓2個、2ピース、シングル出し、出口にFGKの刻印 越谷八潮線で、久しぶりにトゥデイ見かけたわ
白いJW3で、フォグ装備 JA4のエムトレと非エムトレだと街乗りでも、結構走りに差がある感じですか? なんかすっかりボロくて高いクルマになっちまったな
流石に別車種に行かざるを得ないというか 行きたいけど片手以上集めたトゥデイどうしよう
手放せない 覚えとこ
電気はまだまだ使い勝手に課題があるけども 新規格の軽より価格が釣り上がってるのはこのトゥデイが要因か JA4 Mトレ 5F 3万キロ 119万円
乗ってみたいが、、、 実際に値段ほどの価値はない
これだけは間違いなく断言できる
2015年製5000kmの軽バンですらコミコミで50万なんだから お母さんのJW4のハミング未だ乗ってたがさらに上がいるとは… 比べる物が違いすぎるが、国産旧車、バイクも高過ぎるね かわいいtodayちゃんがEVだったらずっと乗れたのに JW1とお別れする前、EVも少しだけ考えた
あぶく銭がありゃやってたかもしれんけど
自分がこのトゥデイに乗っていた最後のオーナーでありたいと思って、部品取りにも出さず、完全廃車にした
思い出だけは心の中にしまってる もう部品も無いし、守っていこうと言うオーナーズクラブも存在しない
悪ティストと同じで消えていく運命なんだろうな 通勤時間にすれ違う状態のいいトゥデイがいて羨ましい。大事に乗ってんだろなー レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。