ホンダ・トゥデイ乗りの極貧生活日記スレ Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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フレームレッドのJA4とか超希少だし最高にかっこええやろ JW1乗りだが、修理・維持不能になったらJW2/JA1に乗り換えるかーって思ってたのだが、
今となってはその方が難しそうだ。
JW1壊れねーしな。 確かに、老体だから無理させちゃダメだろうとは思うけど、意外と頑丈だよね
ただ今年はいつもより早く夏日になったせいで、しばらく乗らないか、乗るとしても夕方以降が増えそう
以前は、この時期は東秩父とかお出かけしてたんだが・・・・・・(埼玉住まいなので) 前から欲しかった初代トゥデイにスタイルがそっくりな4代目ライフJB5の車検1年付きの中古をコミコミ15万円で買いましたわ
14年落ちだけど2万8千Kmしか走ってないテレビ.カーナビ.4スピーカー.アルミホイール付き.フル装備の極上車
しかし見れば見るほど初代トゥデイにスタイルそっくりだから同じデザイナーだね
去年は紺色の2代目トゥデイのATが10万円で売ってたけど直ぐ売れた ううむ、現JW1乗りとしては、初代とライフJB5は全然違うと思うんだが...考えたことも無かったし。 3ATだとどんなにエコタイヤで転がしを意識してもリッター15kmなんだが 体重20KG落とせば18KMくらい走るんじゃない? アソシエだけプリウスばりのオートマオンリーだったらよかったのに
他のトゥデイでオートマとかもったいないわ ホワイトバディ×ブラックバンパーのハミング売れてもーたー!ショック− JA4、平成9年/3ドア/エンジンOH後3000km/ロアサス/クロモリロールバー/フィットブレーキ移植/インテ用クイックシフト/2名商用登録/車検平成32年3月
但しMTREC無し(笑)
誰か欲しい人居ますかね? >>437
エンジンO/Hの関連(クラッチ部品面研代含む)だけで10万ちかいので、ただは厳しいですね笑 JA2だったらほしいけどなあ
シフトワイヤー逝ってしまって入院中
関連部品は全部定番の相談パーツ
ピン周りの軽症ですんでほしいわ >>438
ホイールはワタナベ14インチ
栃木県芳賀郡発
15万以上が希望ですがね
無理かな〜
何せ非Mトレなんでね 35〜45キロあたりで
アクセルペダル踏んでる時だけ、下回りからコトコトいうのは触媒の故障ですかね
50以上出すと音が出ない、踏んでない時も出ない
デスビやDSブーツ破損でもない フロアのスポット溶接が剥がれていて振動の周波数により異音が出る >>444
俺のもそうなるな
前車屋で聞いたけど特に問題ないらしいぞ
なおそうと思えばなおせるらしいが マフラー変えたいけど
金がないからセイワのマフラーカッターつけた
微妙に響きがちがったので
うれしいかぎりです。 すげー・・・・・・純正未使用新品とはいえ・・・・・・・車本体よりバイザーの方がたけぇんじゃないか? >>452
サクラが落として、次に出品する時の餌にしてるとか… どーこーまでも
どこーーまでもーーー♪
はーしれ はしれーーーー♪
ホンダのとぅでいーーーーー♪ やーまー越えてー
海ーー越えてーーー?
飛ーんーでーけー 泳ーげーーーー♪
ホンダのとぅーでぇいーーーーー♪ 足もとくすぐる波さえ少し遠慮がち
私は無邪気になれずに海と話してる イエスタデイーーーー♪
トゥデイー♪トゥデイ♪ーー
ツデイーーーーーー♪ トゥデイ歴約20年!
一生乗り続ける台数は持っている。
ただモチベーションが最近… なんか、ツデイって
意志があるかのようでおもしろい
たとえるなら チキチキのケンケンみたいな感じがする 会社で、ポンコツ車ナンバー1の座を守り続けて早6年!
誰も追い付けないぜ〜 まわりにポンコツライバルいない♪
シャバダバ シャバダバ
ナンバーワン♪ 近くの会社の駐車場に、黒のハリアーとか黒のランサーとか黒のヴェルorアル(だと思う)に混ざって、ワインレッドのJW3が停まってた・・・・・・ もうタマ的にアレだし、さすがに次は車種変えるわ
それでも3ドア&5MTなのだけは譲れないけどな やっぱりアレですよね
そしてアレがアレして
結局ツデイ ポンコツ車で大いに同意だが
これからずっと維持できるのか心配だ
JA2だけど・・ 名車なら復刻パーが出るから安心なんだけど。
解体パーツと他車新品パーツ組み合わせ技で逝くしかないね。 JA4ライフあたりの純正キーレスって上手く加工したら付かない?
中華は嫌だからさ 神戸製鋼その他もろもろのおかげでメイドインジャパンのの神話はとっくに崩れてる
というわけでドイツ製に走るわ ずっとアイドリングしてたら水温計マックスでアッパーホース抜けた
オーバーヒートして抜けたのか?単なるホース寿命か?
ホースって在庫ないんだよね? トゥデイじゃないんだけど
電動ファンのモーターがいかれてて
水温計が上がったことある 水温あがるかエアコンつけると回るファン
エアコンつけてファンが回らなければ
モーターがやられている可能性大
オーバーヒートの原因だすね 3年前にラジエーター水漏れでリビルト品と交換したけど
アッパーホースは在庫あり ロアーホースは相談パーツで
そのまま使った なんでノーマルでNAのエンジンが
こんなによく回るんだ。 >>491
最近色々パーツ復活している、
もっとも機種番PFBは共用部品ぽいけど
https://i.imgur.com/gpi3aot.jpg レンタカーでN-BOXのカスタム借りた
良かったことは、ACがトゥデイとは比較にならないくらいよく効くこと(これはもう圧倒的でした)
悪かったことは、走り全般。何よりタイヤ細い(?)のか、接地感がほとんど無い
あとエンジン・・・・・・踏めば2〜3拍遅れてブイーンって加速するにはするけど、
「あれ? アクセル踏んだよね?」って思ってからやっとエッチラオッチラ加速していく感じでとにかくかったるい
エコボタンとかいうのをオフにしたら多少マシになったけど・・・・・・ そこそこ整備済みなら実用車。
恥ずかしくて古いだけ。 なんか最近中古のタマ数が増えてる感
み○からでも所有者数が増えているような・・・・ 後期のアソシエ買いました
ハッチバックって運転席からか鍵で開ける以外無いんですかね?
ノブ見当たらなかったんで ワイが買ったのは旧規格、かわいい、軽いの3つが揃ってたからや。L500ミラと悩んだけど最後はかわいさが決め手やな 男性でも「可愛いから」が購入理由になるよな
なんでラパンとかトコットにはCVTしか設定がないんだろ >>507
岡山トゥデイのおっちゃんに魅せられたんかなって 温存車両。しばらくぶりにエンジンかけました。
オートチョークの高い回転数のまま、水温計が上がってきても回転は下がりません。
スロットルはちゃんと戻ってます、回転上がります。
何でだろぅ〜何でだろぅ〜何でだ何でだろぅ〜 ビートのホイールJA4に付きますかね?
純正アルミ付けたい >>511
そうです
前後異形だからフロントのみorリアのみで買おうかと ビートル乗ろうぜ
カブトムシっつーか分度器モチーフにしか見えんが >>516
激しく握手をかわしたい
ワテもビートとトゥデイの2台もち
トゥデイ最高!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています