ホンダ・トゥデイ乗りの極貧生活日記スレ Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1
Partという英単語は何かの省略形ではないから
数字との間にピリオドはつけなくてもいい。
Volume1 → Vol.1
Numero2 → No.2
Level3 → Lv.3
Part4 → Pt.4 ビートいいよねぇ
逆にS660は全く魅力を感じない 今のでトゥデイは5台目だけど全てAT
最近ビート買ってからトゥデイMトレMT欲しくなってきた
ビートは好かんw おぉ!同士が居て嬉しいよ。
お互いに早く乗れると良いね! 貧乏臭いのはトゥデイも一緒
いかにもな形、狭い、寝れない、うんちくおやじに話しかけられる、小学生に見られる、AC壊れている、雨漏りする、キシキシうるさい、中古パーツなのに高い、黄色はやっぱりダメ、兎に角ポンコツ 初代トゥデイRiz→ビートに乗換えた俺の感想。
ビートの方が全然開放感がある(屋根閉めてても)
多分ビートの方がピラーが立っててボンネットが低いからなんだろうが、
乗るまで分からなかった意外な事実。 ハミングのATミッションって下から抜いた方が楽?
なるべくエンジンはおろしたくないんだな エンジン回りのごちゃごちゃしたもの外すの面倒じゃないの?
ならば足回りとメンバーみたいの外せば簡単に下からATミッション外せるかなぁって思ったの トダイのマフリャーから出る排気のニホイが好っきー
アクチーやピートとは違う優すいニホイの気がするのー 各目トゥデイの5速と3代目のMTRECだと
どっちがキビキビ走るかな? MTRECとそれじゃないエンジンだと、
そんなにフィーリングがちがうの? >>21 おー、ありがとうございます!
今、MTRECの5速を頑張って探しています。
やはり後期のRSはxiより高いけど
理由はハッチバックの利便性でしょうか?
低走行のxiか距離数多いRSかで悩んでいます。
良かったらアドバイスお願いします! MTREC吹け上がりいいからなー
吹けだけならB16Aより、よかったなー
4ドアのXi乗ってたけど、普段使いで困ったこと無かったなー
タイヤ4本運ぶのは苦労したけど。 ノーマルでも8千とか回すと気持ちいいよね〜
700CCとか乗ってみたいなぁ 4ドアのMTRECってあった?
xiはツードアだけかと思った。 おー知らなかった、ありがとうございます!
4ドアMTRECはエンジンの
載せ替えだと思う思っていた。
スカイラインGTS-T TYPE Mの
セダンとクーペの違いみたいね。 コラムカバー内からもくもく香ばしいかほりにビクリ!
ライトスイッチから来てる黒アース線が焼け切れてたわゎゎー 明日から1週間またトゥデイよろしく
土日祝用ビートお休み 普段はN-WGNカスタムターボに乗ってるんだけど、
トゥデイはカッコイイからそのまま所有してる。
http://onikam.com/imgboard/img-box/img20170116003229.jpg
現状維持の為に月に1〜2回動かすていどなんだけど、また車検の日がやってきた。
こんなかっこいい軽四はこの先もう出ないだろうからずっと残しておきたい。 >>29
休日の遊び用にビート乗ってるなんて、うらやまっす!
やっぱ遊び車はオープンカーですよね。
ボクは遊び車としてMR-Sに乗ってます。
http://onikam.com/imgboard/img-box/img20170116004548.jpg トゥデイxi RS乗りが知り合いに居ない。
エンジンの良さとか分からずに
購入を躊躇しています。
どなたかアドバイスお願いします! 20系ソアラ ツインターボ 2リッター
20系ソアラ 3リッターシングルターボ
↑早いが操る楽しみはあまりない。
ともにATです。
NAのMTで乗って最高に良かったのは
E30 E36 M3でした。
あの鋭いレスポンス、吹け上がり
デタラメなスピードを出さなくても、
80キロ前後で十分楽しめた。
パワーはM3ほどなくても良いので、
あんな感じの操る楽しみがあればと。 釣りじゃないですよ。
YouTubeで角目トゥデイが
フェラーリやポルシェとバトルしている
動画を見たら、なんか感銘を受けてしまって。 貴方にノーマルMトレは無理かと
ナンバー付き草レースカー購入おぬぬめします どうよ?ホンダタイマーは、着実に機能しているかな?
ボデイの酸化鉄の含有量は、只今何パーセント? ティーポのトゥデイ見て、あれを期待してトゥデイ買ったらガッカリするだろうな。
あのトゥデイ、ターボ付けて200馬力以上出てるみたいだし。
ノーマルじゃ話にならんよね。基本的におじさんおばさんの通勤お買い物車だし。
最後に生産されたやつでも19年たってるし、マウント類、ダンパー、スポットやシーリングの剥がれとか気になる所、多すぎ。
普通に街中を60〜80で流す分には、いまどきの車の方がラクだし、満足度も高いだろーなー。(つまらんけど) トゥデイの塗装って水性なの?
車屋のおっちゃんが言っていた。
青空駐車だと、当たり前のように
クリアも塗装も剥げるってさ。
この年代は関西ペイント油性かと思った。 早くミラバンみたいな貧乏臭い3ドア出せよなぁ。本田
俺にいつまでトゥデイ乗らせんだよ。本田
トゥデイ増殖して置き場に困るんだよ。本田
税金だって何台払ってると思ってんだ。本田
バイクも本田だよ。本田 N-ONEの
車重を100キロダイエット、全高を1380mm位に、MTを追加
してくれたら、トゥデイから替えられるんだけどな・・・雪国だと全高1600は辛すぎる・・・ いやホントに。
でもまぁ2つ前の型だけどネ(*^-'*)> テヘヘ JA4後期型のミラーに前期の電動ミラーを
つけている人はいますか?
結構厄介ですか? >>42
水性かどうかは分からんが、塗装が弱いのは間違いないね
まぁ、トゥデイに限らずホンダの車自体塗装が弱いけど ぶっちゃけ、20年間も青空駐車場だと
ホンダ、トヨタ、日産、三菱、スバル、メルセデス、BMW、他全部
ツヤ無し&塗装ハゲてくるよね。
20年以上、野ざらし・雨ざらしで塗装がもつメーカーってあるの? >>54
おめでとう!
希少車だから大切に乗ってあげてネ☆彡 ありがとうございます!
納車はもう少し先なんで、
新品パーツ探しに励みます。
とりあえずヘッドライトレンズ新品にして
LEDライトにします。 JA4トゥデイ 超レア ホンダ他車流用インナーメッキウインカーハウジング ご相談パーツ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g203053309
これって後期型の純正と何が違うの? 後期純正のインナーはただのシルバー塗装
これはメッキになってる トゥデイで空き缶回収してるじいさんお前らの仲間だろ?
なんとかしろよ毎朝毎朝がたがたうっさい そーゆー事言わないの!
確かにキラキラウィンカーって
何の流用か不明だよね。 昔ね。ja5初期のmiに乗ってた。
ノンパワステの5速。
ホントおもしろかったよ!
屋根ハゲハゲだったけど。 当時JA2にはエアロやマフラー等、純正の走り系オプションパーツはあったのでしょうか?
リアスポくらいで後はJA4・BEATの流用ばかりに見受けられるのですが・・・ 純正カタログ取り寄せるなり、カタログサイト見ればわかること ついにトゥデイRS 5MT納車!
いやー軽快に走ってなかなか良いわ。
周りの反対を押し切って
買った甲斐があったよ。
百聞は一見にしかず。 おめでとうございました!いい色買ったね。
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