【スバル】R1 part28 【てんとう虫】 [無断転載禁止]©2ch.net
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
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前スレ
【スバル】R1 part27 【てんとう虫】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1456528048/ >>69
それをやるには、構造変更の書類を作成して出さないといけないから大変
やってるショップはあったけど >>67
同士よ。俺も単身東京生活なんで親に使ってもらってるわw
>>68
ノーマルは軽量14インチにしてるけど、こっちがベストだよな
純正15インチは重杉。車が負けて乗り心地も悪い
だいたい工賃込みで4本2万程度でできちゃうよね。軽のありがたさ
しかし純正インチが余っちゃうのと、自分がほとんど乗らないからホイール代がもったいない気持ちがw UPの3ドアかな
中古在庫は5ドアの赤、青ばっかだけど
NBOXスラッシュもまぁまぁ気になる あと6年乗るつもりだから6年後に存在してる軽ターボ何か
通勤etcで年間1万5000くらい行くから軽以外はあり得ない 年明け早々、車検だぜ。
2006年1月に買ったから11年目に突入。
故障なーし。 うちのは三年目位の時エンジンが勝手に噴け上がって暴走しかけたよ。
国交相の不具合報告一覧に同じ症例が数件あっておんなじ感じに。 もらい事故を契機にR1の次を検討したけどどれも決め手に欠けててな
外車だとハイオクになるしIQには何とも言えぬ違和感
訳わかんなくなってきていっそヴィッツでいいか?って気になりかけたこともあった
直してよかった >>79
軽かったり数字的なものとかは良いけど
角メガネの面構えが嫌
ブサイク面のR1乗りが言えたセリフでは無いがw >>79
試乗したけど、AGSが気持ち悪くて・・・
非常にかったるいR1のi-CVTのほうがまだ我慢できるレベル。
でもパドルシフトを駆使して上手く決まると快感だった。
だったら、ワークスのMTがいいよな。 リアハッチの異音かな?
段差で車体が揺れるときにカタカタって
後ろから聞こえてくるんだけど、
ハッチの開け閉め時は音しない。
ハッチの異音修理経験ある人
どんな音がしていたのか教えて。 金属同士がカツカツコツコツと触れ合う感じの音
メーカー及びディーラーの対策が穴あけして
サービスホール作ってのボルト締めなので
自分はなんだか気後れして対策してない
内張りを剥がしてその内側の穴あけだから
見えるわけじゃ無いけど
でも最近この音無くなったら静かになる
と思うとやってみようかなって思うときがある >>87カツカツ コツコツだよね、やっぱり。
ただ、ボルトが緩んで金属同士が触れ合う音なら
開け閉め時に音がするんじゃないかと思うんだけど
ハッチを開けて上下に激しく揺らしても
特に金属が触れ合うような音が出ないんだよね。
走行時の揺れでカタカタ、コツコツが聞こえる。
気にしだすとやたら気になるよね。
内張り外してボルトの状態だけでも確認してみるかな。 リアからコツコツという異音が走行時に鳴ってて気になってたので
先月車検時に調べてもらったらストラットのダンパーオイル漏れだった
これって無償交換案件みたいね 本当に漏れてなくても油塗りたくってからデラに持ち込めば・・そして新品のショックは売却すれば。
なーんて事はダメだぞw ヤフオクで今日終了で入札入ってるやつ、アルカンターラ内装って書いてるけど違うよね?
質問しても返信がないんだけど この前最終ブラックエディションを綺麗に乗ってるR1をコンビニで見て大事にしてるな〜って眺めてたらタイヤが165/55R15にしてたな
やはり変なサイズだから変えたんだろうな 純正ホイール使用前提だと替えてもそのサイズになるんだよな
14インチに堕とすのがベストなんだが 14インチにしてもショックは換えたくなるね
4独にこだわるんだからもっと頑張って欲しかったな 165/55ならポテンザやレグノやネオバなんか履けるからな。 アイドル中にファンを入れると
ステアリングが振動するんだけど
デラの診断は回転数が低いと有る症状だとか
ファン切ると静かなので関係無いと思うが
同じ症状の方、原因教えて下さい 前スレでも話題になったよ
割とでる症状らしい
いつか見てもらおうと思ってるけど
放置してる >107です
エンジンマウントは正常だそうです(泣 誰か助手席をヤフオクに出して下さい。黒色希望お願いいたします。 オクにガルウィングのR1あるね
(´・ω・`)ちとびっくりした 面白いけど、あんまり開かなくて乗り降りし難そうだな
シートの傷みもそれを物語ってる 来週は車検だ。
11年目に突入。
そろそろ出費が出てくるのかな。 >>113
助手席は綺麗だから主に一人で乗ってたんだろうな・・・ もうすぐ7年目の車検
デラに見積り依頼したら距離が10万近いということで、
車検と別にタイベル交換勧められたんだけど費用が9万チョイかかるので
同時にやるかどうか迷ってる
車検と併せて20万オーバーなんだけど、高くね?w >>121
ディーラーは乗り換えて欲しいからその金額なんだよw ロアアームブーツが切れてた・・・これってDだとアッシー交換でしょうか?
自前で変えたかたいます? >>122
軽から撤退してなきゃ買い換え考えても良かったけどw
軽どころか1500cc以下から撤退となると
今のクルマ乗れなくなったらスバルとは縁が切れる予定だよw ≪ご参考までに≫
2006年のRの車検
左右ウェザーストリップ交換が約¥10,000
ダストシール ボールジョイント ロアアーム交換脱着で工賃¥10,800
部品代(ダストシール ボールジョイント)¥713
ただ…俺のR1だけの持病なのかEXマフラーの溶接これで何回目だってくらいしてます。
今回の車検費用¥120,000です。
走行距離は70,000q絶好調。 >>125
おお!あそこのゴム部品だけ変えられるんですね
情報感謝です この前都内でS660いたけど楽しそうに走ってたね
R1はロールがきついから大人しく走るしかないんだよね >>127
スポーツボタン押して第二いろは坂グイグイ登るけど? しゃかりきになって走るのはR1のキャラじゃなくね? スバルと縁切るならディーラーに出さなきゃいい
R1くらいどこの整備工場でもやってくれる 3月で乗り換えます。
新車から18万キロ楽しかったよ、R1R。 てんとう虫って冬場も羽化するするんだな。白菜の葉っぱに付いてた >>134
冬眠するよ。
天気がいい日は活動するのかもしれない。 付属のはクソだ
ガタつくし、乗降時に足を当てて破損させてる人も多い
オレはセンターコンソールのを使ってる 水筒使うか助手席の使ってるw
センターのは視界に入らないから忘れちゃう。 >>142
俺はセンターコンソールにミラリードのツインドリンクホルダー
をつけてる。2つが3つになっただけだけど紙パックが置けるのはありがたい。
エアコンの吹き出し口に付けるタイプは昔プレオでルーバーが折れた経験あるんで
買わないことにしてる 付属のドリンクホルダーに足なんか当たらないけど?
足短いんかな・・・orz 足が長いからシートを一番後ろに下げてるから、当たらない! 5年2.5万キロぶりにオイルフィルター交換した。
暇な時に開けてみよう。 アルミテープチューン試した人いる?
乗り味変わるんかな… 今日いつも行ってるガススタで掃除してたら
横に停まったお兄ちゃんが
「(アルカンターラ見て)内装かっこいいっすね、このR2」
R1ですよーって言ったら、R1って何ですか?って言われた。
それだけ。オチ無しすまん その後ガススタのロビーに移動してコーヒー飲みながらちょっとダベった
小さくて人と違う軽を探してて、俺の車が目に入ったから声かけたんだと
早速R1探すらしい
いいタマかあればいいが R2も知らんのなら分かるが、R2を知っててR1の存在も知らないってあるんだな >>158
むしろR2知ってるやつの大半がそうだろ
俺も言われたことあるし つかディーラーで言われたことあるわ
引き継いだ奴が、お車R2でしたよね?って
そうです、って言っといた そういうもんかね
そこまでレアな車ではないと思うんだが ディーラーで言われるんかw
20の兄ちゃんが知らなくて当然か R1でそれならVIVIO T-topとかで寺行ったらそういうレア車はちゃんとホンダの店に持ってってくれないとウチでは見れないっすよー
え?CR-Xデルソルじゃないの?とか言われたりするのかなあ ディーラーのはただの勘違いとか連絡ミスであって、R1を知らないのとは違うと思うけどな
多分 >>163
ディーラーで結構なおっさんに間違われた事あるよ 営業マンは不人気絶版車のことなんかどうでもいいと思ってる
軽から撤退した後は余計にね
ベテランのメカニックはちゃんと知ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています