【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert6【MOVE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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いまでも買い物に行くたび数台はすれちがうほど数が売れた車。
スクラップ屋にも部品取りとして程度のいい玉は豊富に入ってくる。 今更かもしれんけど、カスタムの150と152サスペンションはスプリングがサイズ違うんだよね?ショックは同じなのかな?
詳しい人教えて! 964です。遅くなったが色々ありがとうごさいます。
マフラーって消耗品だったんですね。
過去に乗った車でマフラーのトラブルは一度もなかったので知りませんでした。
大栄テクノいいですね。
今回は車屋さんに任せますが、
覚えておきます。 >>969
150カスタムに組んでいた車高長、そのまま152カスタムにポン付け出来ましたよ >>969
ノーマルの話なら152がダンパーローダウン仕様でシェル長短いのとスプリングがローダウン様の長さ
ポン付けは出来る >>974
サンクス
タントに取り付けようかと思って聞いてみた。
2〜3p下がれば良いかなと思ってて聞いてみた。
単純にローダウンや車高調もあるけど、リアスタビ、フロントロアアームバー、タワーバー付けたらゴツゴツ感半端なくなったので、ノーマルサスでローダウンできれば良いかなと思って尋ねてみた。 ムーヴカスタムのRSハイパーSAVを購入しました
スモークドガラスなるものが標準装備なのですが、
IRカットフィルムセットのスモークタイプをオプションで付けました
今見ると、クリアタイプが推奨とあるのですが、
クリアタイプに替えてもらったほうがいいのでしょうか?
実物がないので判断できない感じです >>976
色ガラスに色フィルム貼れば多少視界は妨げられるから、推奨とは書かないでしょ
あなたが今の方が良いならそのままで良いんじゃないんですか? いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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59HFX バックドアがやたらと重いというか、
動きが悪いんだが。
故障かな? なんか後輪が沈んでるんだけどみんなそうなの?タイヤの前輪より明らかに隙間が狭い ホイール付タイヤを2本荷室に、残りをリアシート足元にのせたら明らかに下がった。人乗せるより軽いとはおもうんだが。 リアタイヤを後輪より後ろに載せると
実重量より確実に増える
又、スプリングの初期加重負荷による変動率は大きいと思う
徐々に変動は少なくなるから重量が重く増えても下がる率は少なくなるんじゃないかな >>983
男4人で乗ったら駐車場の車止めにマフラー当たったわ 教えて頂けませんでしょうか?
フロント牽引フックの取付ボルトのサイズとねじピッチが知りたいです
御教授、よろしくお願い致します >>987
貴方が知りたいムーヴに乗ってるなら調べられないの?
ダイハツ車ならみんな同じだよ >>948
ノートPCの娘だれ?
朝一ベルト鳴くよーになった グルスみたいの付ければなおるかの 先代スイスポから。
理由は股間骨折した母が、スイスポ乗車時に足が上がらない事を車屋に相談したら、タダ同然で譲って下さった。
母はもういないけど、大切に乗ろうと思います。 >>990
軽に4気筒車が新しい年式でコペンとムーヴしかなかった
コペンは欲しいが乗り降りが辛いのでムーヴしかなかった
今じゃ、JBにくびったけですわ
JC仕様にしたくてウズウズしてますわ!
JCの部品は今も手に入るのかな? >>987
純正サイズのものは付いてこなかったのですか? 自分なりに色々と静音化をやってみたけど、現行の軽ほどには静かにならないなぁ〜
やっぱり新しい車には勝てないか… >>997
インパネ外してエンジンルームとのパネルにぎっしりデッドニングすればかなり良くなる
まあ、もう古い車だそこまでする人はいないか >>999
タイヤハウスに掛かる部分も含めてその面前面に施すと少なくなる
最新の車両のほどにはならんし、音質はどうなるかはわからんが減るのは間違いない
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