【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert6【MOVE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>872
リア下がるってどんだけだよw
何千枚貯めたらそうなるのか教えて欲しいわ。
画像うp! >>877
オイルエレメントパッキンなら部品供給あって安価な筈。
我が家のJBエンジンはオイルエレメントブラケットとタペットカバーパッキンが要交換。
12万kmも走ってるし、オイル漏れよりも深刻な足まわりのヘタりがあるから放置。
>>880
嫁バレ怖いから全部両替してしまった。
硬貨だけで7000枚以上あったから両替手数料だけで4000円超…
自分の口座に入金なら手数料掛からないらしいけど、わざわざ証拠作るのもイヤなんで手数料払った。
異物(仕事で使うねじ類など)が混入してたらしく、2時間程度両替に要した。
ついでに100枚以上貯まってた1000円・5000円札も1万円札に両替。
総額192万円少々。
かなりスマートになりました。
https://i.imgur.com/9f2foOk.jpg >>881
200万も車に置きっぱなんて俺なら車で生活だわ
オンボロ軽に200万あるとは誰も思うまい >>881
通帳レス口座も増えてるから、もうそっちにいれたほうがいいんじゃ? >>883
それもありかな?
FXやってるから証拠金として入金するのもありかと思ってる。 >>881
>オイルエレメントパッキンなら部品供給あって安価な筈。
エレメントパッキンっていうの?
たぶん取り付けたエレメントに直の部分じゃなくて
エレメント取り付けてる筒状部品の根元のパッキン臭いんだけど
確か、交換するにはバンパーと排気配管外す必要があって
はずすだけで工賃3万くらいって言われたような気がする >>885
恐らくブラケットの事だと思う。
だったらバンパーと遮熱板外すだけで行けた気がする。
ディーラーなら高いのかも。 >>887
なんでお前ら 18万キロ走ってもオイル漏れもない RSリミテッドに勝てないの?
多分俺のは25万くらいは平気で走るよ。
ヘボいわ、おまえら >>888
RSリミテッドってJBエンジンだよね?
俺のもJBエンジンだけど、消耗品の劣化は仕方ないこと。
18万km漏れがないのは素晴らしいけど、逆に全く漏れが無いことは心配でもある。 今日からだけど助手席側のヒューズボックスの辺りからカチカチとリレーが鳴る様になった。
走行には支障無いし電装品も問題無く動くんだけど気になる。
ダイハツに持ち込もうと思ったら今日は休み… 追記
原因探ったらエアコン関係のリレーっぽい。
かなり奥の方にあるリレーがカチカチ鳴ってる。
本来はエアコンをオンオフしたら鳴るリレーっぽいけど、何らかの原因で鳴ってるみたい。 >>888
それだけ乗って漏れないって事は
傷口をスラッジがカサブタみたいに塞いでるって事だろな
特定部位でのオイル漏れはダイハツエンジンの泣き所だから
どの車でも発生するよ >>894
それな。
鉱物油や部分合成油でメンテ悪い方が漏れないから、漏れがない事だけで優れてると語る奴の愚かさったらねw >>893
最近の小型車さえ3気筒の中で軽四の4気筒は官能的
JBはじめ、スバル4気筒は最高
三菱4気筒はゴミ!
何でだろ?
5バルブがあかんのやろか? スラッジがオイルキャップ近辺にこびりついて除去出来ない
キャプは洗えば
いいが、エンジン側のネジ部はどうやって洗えばいんだ・・・ >>894
そうかな?フューエルワンとか、
2ヶ月に一本は入れて来た。
この間ディーラーメカニックにエンジン見てもらって、「感動してる」と言われたけどな。
スラッジが殆どない!って言ってたな。 まあスラッジがどうやって出来るか知ってれば
そんなアホみたいなレス出来んわな >この間ディーラーメカニックにエンジン見てもらって
そんなにキレイなやつを分解したと言い張る奴
嘘にしてもそうとう出来が悪い >>900
開けなきゃ中は見れない。
開ければパッキンは絶対交換。
交換してりゃ漏れなくて当たり前。
漏れもないのに分解とか何したいの? 軽自動車でエンジンを語るなんて本当に恥ずかしいですねwwwww じゃ、小型車でエンジン語るのは恥ずかしくないのか?
おかしいこと言うな >>906
小型の種類にもよるけど、軽自動車はしに値する恥ずかしさだw 4気筒はいいね〜程度ならまだしも、それ以上に語り出すと恥ずかしい。 いや、お前らに亀頭数の違いなんて分からんだろwwwwww そういう決め付けたような意見は嫌われるぞ
確かにたかが軽四エンジンかもしれないけど、年々重くなる車重にむち打つかのようなポテンシャルを上げてきてるのはすごいと思うぞ!
また、サイズは軽四枠だけど国内専用なのに海外では絶賛されてるし。
もっと違った見方出来んのかな? >>912
小さい割には!と好評得てるけど、それは限られた枠での話。
田舎の三流大学で俺の成績は凄い!絶讃されてる!と言っても、大学全体からしたらクソ。
俺は通勤用でL152S、趣味で先代クラウンアスリートに乗ってるけど、全ての面でクラウンが勝ってる。
L152Sが4気筒で云々というのは他人に「4気筒だから大事にした方が良い」と言われて「へー」と思った程度で、JBが優れてるとは全く思わない。
静粛性の部分で優れてるけど「同年代の3気筒の軽に比べたら」という話で、現行の高額軽自動車に比べたら、それすらも劣る。 >>913
当たり前のことを知ったように話すw
そして隙あらば自分語りwww >>913
クラウンで通勤しろよwww
どれだけ貧乏なんだよコイツwww >>913
このスレ荒らしてたのはコイツだな
確定 海外のクラッシュ動画で赤いコペンがチラッと出るんだがマジカッケーわ 昨日、エンジン表面の漏れオイルをパーツクリーナーで流してたら・・・
凍傷負いました!(泣
ちなみに昨日の外気温-2度 マ−クxから乗り換えたけど、ム−ヴ良いわ!上り坂辛いけど >>926
クラウンと15年前の軽を比べたというより、軽のエンジンを気持ち悪い程に養護する奴に対して井の中の蛙っぷりを皮肉ったのでは? オレも軽ターボ欲しい
でも妻子供が使用メインなのでNA
そんなオレはチャリダー サイドスカート凹ましたんで修理塗装しようと下覗いたら錆発生してたんで
車体色で塗るの止めてプラサフだけで塗装したわ
車体がシルバーなんで、サイドがプラサフネズミ色でもまったく違和感無い感じ 今週末ブレーキライニングの交換とドライブシャフトブーツ交換やるお
やった事ないけどヘーキヘーキ >>933
11万キロくらい!自分で交換するんだけどなんか注意点とかある? ブロアファンモーターから異音がしてきた。
とりあえずおさまったけど、
ダメなら自分で交換してみる。
やったことある方いますか? ワクワクするような車でないかなー
また4気筒モンスターマシーンでないかな?
1500ccさえ3気筒だし無理だろなー >>940
軽自動車乗りで亀頭語ってんじゃねぇよwwwwww >>932だけどめっちゃ簡単やったわ
シャフトブーツとブレーキライニング交換をディーラーで頼むとナンボになるん? >>942
そんなことは一概には言えないことも分からないバカな軽自動車乗りwwwwww >>943
なんやと?お前ワイのムーブ改の事バカにしとるんか?
こんなカッコええムーブ他にないで
ああ^〜〜ワイのムーブかっこええんじゃ^〜〜
https://i.imgur.com/QQr19Kj.jpg
https://i.imgur.com/y5EiBkF.jpg ちなフロントガラスにカーテン付けてる
調子いい時はカーテンしめてよくわからんモニターだけ見て走るんや
さすがワイのむうぶかっこよすぎわロタ >>940
スポーツタイプやツードアみたいな車体じゃなくL152みたく一般車両と車体で出して欲しいね 「陰嚢」
コイツってさ
軽四をぼろくそ言ってるのに
なんでこのスレに居るの? 15年落ち12万キロのムーヴカスタムRS乗ってるけど足回りがガタガタしてる…
停車時にハンドル切るとゴトゴト音がするけど、これはなんだろう?
ドライブシャフト? >>956
ステアリングギャボックスについてる
ラックエンドのガタが有力 >>953
実は軽自動車乗りなんだよ!
それしかない! マフラー曲がって交換になった。
車屋さんが中古探してくれるそうですが、簡単に見つかるんですか?
中古だと幾らくらいなんでしょう? >>964
以前ネットで社外の純正同等品買って自分で付けたよ
全部で25000円くらいだった >>964
大栄テクノのマフラー
純正仕様で安い
中古も良いが、値段の差はあまりないと思う いまでも買い物に行くたび数台はすれちがうほど数が売れた車。
スクラップ屋にも部品取りとして程度のいい玉は豊富に入ってくる。 今更かもしれんけど、カスタムの150と152サスペンションはスプリングがサイズ違うんだよね?ショックは同じなのかな?
詳しい人教えて! 964です。遅くなったが色々ありがとうごさいます。
マフラーって消耗品だったんですね。
過去に乗った車でマフラーのトラブルは一度もなかったので知りませんでした。
大栄テクノいいですね。
今回は車屋さんに任せますが、
覚えておきます。 >>969
150カスタムに組んでいた車高長、そのまま152カスタムにポン付け出来ましたよ >>969
ノーマルの話なら152がダンパーローダウン仕様でシェル長短いのとスプリングがローダウン様の長さ
ポン付けは出来る >>974
サンクス
タントに取り付けようかと思って聞いてみた。
2〜3p下がれば良いかなと思ってて聞いてみた。
単純にローダウンや車高調もあるけど、リアスタビ、フロントロアアームバー、タワーバー付けたらゴツゴツ感半端なくなったので、ノーマルサスでローダウンできれば良いかなと思って尋ねてみた。 ムーヴカスタムのRSハイパーSAVを購入しました
スモークドガラスなるものが標準装備なのですが、
IRカットフィルムセットのスモークタイプをオプションで付けました
今見ると、クリアタイプが推奨とあるのですが、
クリアタイプに替えてもらったほうがいいのでしょうか?
実物がないので判断できない感じです >>976
色ガラスに色フィルム貼れば多少視界は妨げられるから、推奨とは書かないでしょ
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59HFX レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。