【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert6【MOVE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 テールマフラー腐ってたから交換しようと潜ったら
フロントまで腐ってた。
さてどうしたものか…。
大体この年式ってなんでこうマフラーの異常が多いのか。リコールにならないのが不思議だわ。 来年、この型のム−ヴ買う予定。前期と後期、どちらが良いの? 走行距離が少なく程度がいい物を買っとけ
前期後期は関係ないな 前期はドリンクホルダーを手で引っ張り出す必要がある。後期はバネで最後まででてくる。あとはバンパーとテールランプのデザインの好みだな。 >>684
自分は後期L152Sを買ったが、エキマニのボルトが折れてて排気漏れをしてた。
エキマニ上部が煤まみれ…
あと、ヘッドからオイル漏れ、ドアハンドルを下から覗くと錆びがあった。
調子が良けりゃ前期でもいいだろう。
個人的にはスマートキーでCVTの車に乗り換えたい。
燃費が悪すぎる。 >>687
自分、cvt,カ−ドキ−から、この車に乗り換えたいんですよ。実燃費は、18〜19何ですが >>688
辞めた方がいいよ。
12Km/l切る事もザラ。 >>688
わかる、CVTのナヨナヨ加速はキックダウンの良さとかを感じられない。
多走行でもオーナー達が車を愛してたものなら、まだまだ程度のいいやつがある。
でも、やっぱり買うならL152Sだと思う。4発の力は大きい。 >>691
その後期L152Sなんだけど、イモビライザーに支障の出ないエンジンスターター、どこかのメーカーから出てないの?欲しいんだけど。 >>690
MTだとしても盛りすぎだと思うよ?
仮に20km行くとしても、それで乗ってて楽しいのか?と。
俺のL152Sで良いなら30万円で引き取って欲しいわ。 >>691
cvtタ−ボでパワーが有るんだけど、加速にダイレクト感が無い。 >>695
もうCVTしかないからなぁ、、ターボも殆ど三気筒。
ショボい時代だよ ドア周り、床、リアタイヤ周りをデッドニングしてみたけど、やっぱり現行程は静かにならないなぁ〜
誰か天井をデッドニングした人いますか? >>694
全く盛ってない
MTでかつ信号の少ない山道ってこともあるけど、
18〜24kmくらい、
平均すると21km。
特別なエコ運転してないしな >>700
ATだと高速走っても18km行かないんだよなぁ オイル漏れがヤバイ感じだわ
ノンターボで1万走ったら、オイルゲージの下線寸前までオイル減った
漏れ滴る先がドライブシャフトで遠心力で油が飛び散り、何かの配線にぶっかかりまくってる
マジに燃えそうで恐い オイル漏れって普通にオイル交換しててもシール痛めてなるの?
うちのは全く漏れる気配ないぁ >>703
一番上のヘッドからは漏れてるな。
5000kmごとに替えてるけど。 >>705
製造から10年程度経過してるし、距離も走ってりゃ仕方ないと思う。
新車購入組なら愛着もあって修理もするんだろうけど、俺みたいに二束三文で仕入れた人だと乗り潰す感じになるのかな? 燃費良くなくてもJBのフィーリングが好きだからメンテナンスして乗ってる
そろそろ交換部品が潤沢ではなくなりつつあるからゴム、樹脂系は交換する感じ >>703
耐油耐熱のゴムシールだけど、10年も乗ってると腐るわな
そもそも、室内やら外装のパーツでも10年モノのゴム部員はやばいレベル
前輪のアーム根元に組み込まれてるゴムが、もう腐りまくって…
カーブ曲がるたびにアームからゴトゴト音がする EFエンジンは経年劣化で、
ヘッド・オイル調整のバルブ根元・前側に付いてるセンサー根元
の3箇所からオイル漏れるのが泣き所らしいな
まあ、前乗ってたスバル軽はダダ漏れしたから、それよりはましみたいだが
最近、エアコン送風使うと、オイル臭い 外気導入するとガソリン臭くて、チャコールキャニスターかと思ったらエキマニのボルトが折れて排気漏れ… とうとう車の前にあるエンブレム取れたわ…
これ、何で接着すればいいの? >>713
GTRのエンブレムが再販されたから、それ貼っとけ >>715
お前が150乗ってないのは回る解りだが
150前エンブレムは、グリルのエンブレム枠の穴越しに、バンパーパーツに接着されてる
別車のエンブレムなんぞ入る予知無い >>717
ダサさでいえば前期型のほうが遥かにダサい
他に何か? 陰嚢くん >>718
おいおいw
あのポジション球とリアの反射板はダサ過ぎて笑いが止まらないだろw
メーターも銀だか白なんだっけ? 言い返せなくて逃げたかw
ま、前期だろうが後期だろうが、そもそも軽自動車はダサくて恥ずかしいんだがなwwww キモオタ陰嚢よ、150についてなんでそんなに詳しいんだ?
分かった! ここでバカにされないように必死で勉強したんだなwww 前期型も後期型もエンブレムの位置と設置方法は同じ
>>>716
>ダサい後期型かよw
↑誰も語ってない型式を提示
確かに後期型に乗ってるが、何故それが判るんだろうねぇ?
アホはすぐ語るに堕ちる
だよな? ビッコジジイ警備員くん >>726
ファビョり杉
落ち着いて分かるように書けよwwwwww >>727
落ち着けよ
ちゃんと糖尿の薬は飲んだか?
ビッコ警備の爺ちゃん 今だに悔やんでるのはターボにしなかった事。
やっぱりNAは高速はやかましいね。 >>729
おいおい
悔やむのはそこじゃないだろw クルマ1台で済ますならムーブで高速乗るだろよ
ならターボだな >>732
1台体制なのに軽自動車とかどんだけ惨めな生活なんだよw クルマがないと惨めな陰嚢が一番惨めだろボケじじいww >>734
落ち着けよ、軽自動車乗りさんwwwwww >>735
「落ち着け」ってセリフ、いつも自分に言ってんだろ解るぞwww
俺は自分のクルマ持ってないよ
>>731
軽ターボで高速走ってみるとエキサイティングで中々楽しいんだな、これがw >>736
後から書いた俺に先にレスくれるなんて、よっぽど悔しかったんだねw >>743
ならば、
>陰嚢ファンかもしれん
と、自分の書き込みに対して推定した理由を教えてくれw >>744
おれをディスっているのならば陰嚢のファンだろ? >>745
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昨日戦ってた相手は俺なんやでー
何で赤の他人に煽られまくって真っ赤になってんだよ?
wwww >>747
お前は誰と戦ってるんだよw
つーか、免消ってなんだ?
田舎の方言かwwwwww あ、そなの
ゴメン昨日のレスは見てなかったわ
陰嚢ファンてそんなやつおらんやろーwな >>749
早く自分のレスに対して推定した理由を明快に説明してくれよw オイル交換後1万走って、漏れでオイルが
計測ゲージ上のEFの丁度真ん中くらいまで減ってるんだけど
どういう対策したらいいの?
完全に止めるにはパッキン交換で5万くらいかかるらしいけど >>750
一応答えておくと
陰嚢のファンだと期待を持たせたようだが、実は陰嚢ファンじゃなかったてこと
2つのレスのタイミングがたまたま重なって意味不明になってただけだから気にするなよボケ >>751
プーリーがやられると、やっぱりエンジン音高くなる?
最近うるさい、ベルトは新品 いがみ合ってるところ申し訳ないが
L150前期カスタムでハイビームLED化しようと画策してるが
後方スペースなさすぎて選択肢狭い。
車検パスできた小型LEDバルブありますか? >>757
どこかにハロゲンを残すのも通では?
チカ、カチっ!のLEDもどうかと。 >>761
純正HIDでハロゲンの黄身がかった色なんで今更ながら統一感が欲しくなっちゃって。
白いハロゲンだと意外と見えないんですよね。バイク乗ってた時涙目になった事があります…w ハイビームじゃないとタヌキやイノシシにぶつかるずら >>765
ハイビームだとぶつからないのかよwwwwww >>766
80キロオーバーで走るからなローだとぶつかるんじゃ
おまえはハイでもぶつかるヘタクソな >>767
ハイビームだとぶつからないのかよwwwwww >>769
車を運転したことがないから、動物は路上にいるものだと思っているんだねw おまえはいつも5回目のレスでID変えるんだなあ繊細wwwwwwwww >>775
コテつけてるのだけど、ID変えられると何か都合悪いのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています