【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert6【MOVE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ありがとうございました(_ _) アルファロメオを買いました >>390様
L150s 後期乗りです。
アプリで使用していますか?
OBD info san! MAXWIN専用のLineELM327で
マルチメーターをK-Lineにて繋いでいます。
もう一つ、HKSから発売されたOB-LINKも使用していますが、問題はないです。
安物のELM327ですと、繋がらないこともあるそうです。 すいません。
エアコンパネルの裏あたりで異音がするのですが何でしょうかね?
異音は風向きを替えると動くような音がしています。
エアコンは正常に動いてます。
オートエアコンです。
お願い致します。 おまえら真面目に答えてあげなよ!
俺は答えてあげたいけど無知で解らん! 小物入れをてまえに引っ張ってはずしてみればいい
と、カクシカが言っていた 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>400
1度ディーラーに行ってみて見てもらいなよ。 >>400さん!
みんカラからだけど
これかもよ!
ブロアユニット右のアクチュエーターから音が出てました。エンジン始動直後は音が出ないのですが暫くするとサイドブレーキペダル左側よりカチカチ音が・・・。診たらアクチュエーターユニットがDJプレイみたいにスクラッチしてました。恐らくそこではないかと 足まわりというか、サスがヘタってきたんだけど、純正品ってまだあんのかな。カヤバあたりの対応品が一番安く上がる? >>410
対応品だろうね。
俺のも右後ろが相当下がってきて、先日荷物積んで走ったらタイヤがインナーと干渉してたよ。
まぁ、積み過ぎ何だろうけど、限界まで積むとここまで下がる。
http://i.imgur.com/nQ85XhL.jpg >>412
いや、古紙をリアシート倒して天井まで満載してる。 >>414
スペース的には余裕があるけど、これ以上積むと走る前からインナーと干渉して走れなかったw
>>415
既にご臨終。
走行9万km 車検二年付き25万円で購入したから数万円かけてサス交換はなぁ… >>419
まぁ、でも純正なら安いじゃん
交換しちゃいなよ >>420
純正高くない?
まぁ、部品代は安いのかもしれんけど。 http://www.syaraku913.com/2017/05/post-1420/
ダメハツミライース大酷評!
これを読んだらもう買えない! よしとけ!
韓国製部品大量採用の売国キチガイメーカー!
ダメハツだけは「買ってはいけないメーカー」で間違いなし! >>422
さらっと読んだけどどこにも韓国製と書いてないじゃん 前期型ですがフロントスピーカーを交換したいのですが17センチでも入りますかね? >>430
俺は、16センチ入れてる。
カロッツェリアの。 私はTS-F1630を付けました。ただ、そのまま本体とドアパネルのネジ穴がちょうど重なる位置が無いから
バッフルを追加するつもり。付属の裏に貼るスポンジで何とか留まってる感じだわ。 >>432
>>431
ありがと!
参考にします。 タコ付きメーターに変えたんどけどABS点灯とサイドブレーキ反転してしまったけど簡単に直せるやり方ありませんか? >>434
メーターを戻せばいいだろ
アホなのか? http://www.syaraku913.com/2017/05/post-1420/
ダメハツミライース大酷評!
これを読んだらもう買えない! よしとけ!
韓国製部品大量採用の売国キチガイメーカー!
ダメハツだけは「買ってはいけないメーカー」で間違いなし! まぁ、CPUから出てる信号を反転させなきゃならないんだろうし、簡単にというならメーター戻せって話になるわな。
嫌なら球抜くとか。 みんからで調べたら数件対策方法あるみたいね。
ABSは装着無しなら潰す、サイドブレーキは根元で反転させるとか。
そもそも、みんからとか見て交換しようとしたんじゃないの? http://www.syaraku913.com/2017/05/post-1420/
ダメハツミライース大酷評!
これを読んだらもう買えない! よしとけ!
韓国製部品大量採用の売国キチガイメーカー!
ダメハツだけは「買ってはいけないメーカー」で間違いなし! >>441
('・c_,・` )プッ
おまえが何にやってんだよ!バカ(笑)
アンケートの協力頼みます。
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 誰かフロントガラス交換した方居ますか?
参考までに幾らしたか教えて下さいませ! >>448
交換した
保険無いから安くすませる為に社外品ので6万ちょい
純正ディーラーだと倍はかかるって言われた >>448様
>>450様と同じく、社外品です。
こちらは工賃が割高でしたので10万でした。 >>448
大体工賃込みで3〜4万でいけると
思いますよ。ディーラーに頼むと
高いです。お近くの中古パーツ専門店
で聞いてみて下さい。中古パーツ専門店では ほとんどのお店で社外新品パーツの取り扱いがあります そのお店で購入したら 交換業者も一緒に紹介してもらうのがコツです。 >>450
>>451
>>452
ありがとう。
飛び石でリペア不可能で交換する事になってしまいました。車検も通らない状態です。
高い出費ですが仕方ないですね、参考にさせて貰います。 >>448
俺も飛び石でディーラーで交換した(工賃込みで10万ぐらい)
お急ぎでなければ社外品で済ませられたんだけど・・
仕事の関係上仕方なかったw
ただ後で少し後悔したんだけど、自分は涙目のカスタムターボなんだけど
フロントガラスは本来紫外線カットタイプだったんだけど
交換されたのは完全ノーマル(紫外線カット機能無し)だったので
やっぱ何事も急いで決めるとろくな事がないなぁとw >>454
そうですかー
自分は上にボカシがあるガラスに替えようと考え方中です。まあ値段と相談ですね。
けどUVも必要ですね! 流石にこの時期のエアコン作動で高速走行はNAでは辛いな…やっぱりターボなら楽チンなんやろな。 http://www.syaraku913.com/2017/05/post-1420/
ダメハツミライース大酷評!
これを読んだらもう買えない! よしとけ!
韓国製部品大量採用の売国キチガイメーカー!
ダメハツだけは「買ってはいけないメーカー」で間違いなし! >>462
('・c_,・` )プッ
おまえの書き込みがすでに欠陥だな(^0_0^)ブヒブヒ >>463
どうせ縁石かなんかにロアアームぶつけて曲げたんだろよ 炎天下に駐車してエアコンかけると時々、エアコンが生温い風が出て来て、中々冷えない時がある。気温の低い時や夜はならないんだよなぁ〜。
因みにエアコンはリビルト品に交換しています。 >>465
外気導入にしてない?
室内循環にしてる? 熱交換方式のエアコンは、しくみ上、外気温が高くなると冷房能力は低下する。
これは家やビルのものでもみな同じなので仕方ない。
炎天下だと車体があっちっちになってる影響があるので、
ホースで車体に水をかけるか自動洗車機にくぐらせて車体をひやすと改善するよ。
あと、エアコンガスが漏れて減ってないか点検してもらう。 >>466
ありがとうございます。してないです。
>>467
やはり外気温ですか。ありがとうございます。 >>468
今日は外気温39℃で炎天下に駐車してたけど、キンキンに冷えてたよ。
冷媒抜けてるか、コンプレッサーオイルが少ないんじゃないの? 2年前に2万円で買った10万走行のムーヴ
最低限車検が通る程度に整備してから早二年13万5千キロで車検がやってきた
今回は車検が通る程度+タイベル等 あと2年は乗る予定だったが
全部で25万円掛かるそうで違う車に買い替えたよ
痛い出費だった エアコンのアクチュエータを修理のために外す為にパーキングブレーキペダルを外そうとするんだけど左奥のボルトが狭い位置にあって外せない。何方かいい方法を知っている方いませんか? >>472
25万円の内訳が知りたいは…ディーラーで見積もりした?
よっぽど酷い状態でもなければ乗れる状態の車の何にそこまでお金がかかってるんだろう…
ユーザー車検でもダメだったの? 25万有ったら低走行の同じの買えるな。
12月の車検でタイミングベルト換えて貰おうと思うので興味ある。
15万ぐらい有れば大丈夫だとみているのだけど。 >>475
15万あればタイベルウォーターポンプカムクランクオイルシールまで打ち替えてもお釣りくるんじゃね 他に大きな異常なければさ >>472
2万の車、最初の車検はいくらかかったんよ? まさか車検でグレード違いの後期に乗るとは思わなかったなぁ。
8万キロだけど全然ちがう…。 >>479
車検通すんですね!
どう違う感じなんでしょう? >>480様
勿論通しますよ〜
なんと言うか…全体的に新車に戻った感じと言うところでしょうか。
因みに、社長がバックして凹ませてます…。
RS擬きなので、社長の趣味かと。
http://i.imgur.com/Pc4FH8O.jpg >>481
ありがとうございます
8万キロで新車並なんですね
11年目で4万キロと少しの10周年記念モデルに乗ってますがドライブシャフトが壊れたりいろいろガタが来てます
44万キロまでとてもじゃないけど頑張れなそうです >>482様
ドラシャ…4WDですか?
多分、この車を買うより掛かってますが
なんせ愛着湧きすぎて…。
もう一台30年目に入る絶版車もありますが、
無理言って治してます。
>>483様
誰と申されましても、なんと答えていいのか分かり兼ねます。 テールパイプに穴があいてボーボー言ってるんだけど直すか迷うな
バンテージみたいなので巻いちゃうってのもありかな >>485
ヤフーショッピングで買って自分で交換したけど安く済んだよ アリガト。あれも考えてはいたんだけど、社外新品って形状にズレとかないの?
微妙にズレてたりしても付きにくかったりするからそこが不安で。 >>484
4WDではないのですが、縁石に乗り上げてしまって車体の下の棒?が曲がってしまい、シフトレバーが動かなくなってJAF呼んだ後にディーラー入院となりました
で、ドライブシャフトを交換しました
同じ日に運転席のサンバイザーも折れて散々でした
自分もこの車に愛着があるから484さんのように長く乗りたいですね
ピンクのカスタムは貴重だし気に入ってます
最近エアコン付けると生乾きシャツ臭がするのは何が悪いんだろう >>487
おれはテールパイプだけじゃなくて中間の長い太鼓含んだ部分も交換したけどズレとか全然なかったよ >>488
かび臭いのはカビ。
昔のエアコンは冷媒のガスモレで甘ったるい匂いがしてきたけど
今の車ってどうなんだろう? >>488
なるほど…。
私はドラシャとATブローを一気に起こした過去があります。
現在、車検と修理で苦労していますが、
ここまで乗ったら50万キロに到達したいと思っております。 俺の150はネット検索予告の通り、EFの宿命らしき3箇所からオイル漏れて
サービスキャンペーン告知で
「オイル入れる時は外にたらさないでね 発電機にかかると燃えるからw」
って言われてるにもかかわらず、発電機の真上からオイル漏れて・・・
車体下から見たらATFオイルも漏れてシャフトにぶっかかり
シャフトの回転力で飛び散ってシャフト真上の何かの配線に飛び散り・・・
燃える準備いつでも万端です(泣 センターパイプに大穴
ドラシャブーツ破れ
陸運局のわけのわからん審査で
車検通りません
というわけで、親族の力を借りて民間にまかせました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています