【スズキ】まだまだ現役 DE・DF51V 1台目 【EVERY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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H10年式が最新なんだよな?ヤフオク見ると4万km位の勿体無いと思うのから
オイル交換もせず20万km位のポンコツまで色々だよねぇ。。 ターボ付きのMTに乗ってるけど
ドッカン気味なパワーの立ち上がり方が好きで手放せないんだよなぁ…… 52より長生きw多分排ガス規制等で、燃費も51の方が良いだろうね?
臭いけどw
大事にしてやって。。 オートバックスでオイル交換してもらったらめっちゃくちゃ時間かかった
オイル入れる場所が判らなかったっぽい 15万キロ超えて寿命がきたわ。3ATなんかよく乗ってたなと今になって思う こんなスレがあったんだな
4型MTの元オーナーの俺が記念パピコ 先日一目惚れして契約した!
納車待ち!
パーツのなさにビックリだぜ!
低走行で内装もキレイだから10年乗るぜ! >>58
ヲメ
既に手放した俺が言うのも何だが、
何気に稀代の名車だと思うので、10年と言わず末永く乗ってくれ
ちなみに俺は社外クリアテールを買って、
ストップ/テールレンズだけ赤く塗ってハーフクリアレンズにしてたわ
あとはフロントのコーナーレンズを前期型用に換えて、
フロントバンパーのウインカーレンズも社外クリアレンズにした
シフトノブはインプWRX用のナルディ革巻きの中古をヤフオクで調達
タイヤは初代ワゴンR用RV用の13インチアルミに155/70R13を組み合わせた
あとはオーディオのヘッドユニットを換えたのが主なところだったな
昔は社外エアロも何種類かあった
そのなかでひとつだけ純正並みに地味なリップスポイラーとサイドステップがあって、
それが欲しいとも思ってたけど結局買わずじまいだったな >>60
欲しいのはフロントバンパーのクリアウインカーなんだけど、ないのよねぇ
昔Kファクトリーから出てたみたいだけど
今買えるエアロはBLAXとハーテリー、はろすぺのスポイラーくらいだけど、ジャンルがうまく棲み分けされて残ってるね >>61
今でも社外エアロ買えるんだな
全長が変わっちゃうようなエアロに興味なかったし
(一見ノーマルっぽいけど微妙にお洒落な程度を目指してたから)、
51Vを手放してから何年も経つから
アフターパーツの現状は全然知らなかったw
俺が51Vにつけてたクリアレンズ類は
そのうちオクにでも出そうと思いつつ、未だに自宅の物置で眠らせてるわ
特にテールランプは嵩張るから、需要があるうちに出さなきゃw >>63
今51イジってる人は、大半がヤンチャな街道レーサー系か、純正ターボエアロ組んだシンプル系かな
前者は初期がPCD114.3だから旧車のホイール履けるしね
テールははろすぺからハーフクリアとオールクリアが発売されてるけど、ちょいお高めでね
フロントバンパーのクリアウインカーがオクに出たら入札するかも(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています