【HONDA】ホンダ・N-WGN★22台目[デブゴン禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230
＞ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。
「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。
経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」
＞こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。
三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。
現役社員が語る。
「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」
内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。 ホンダ、「エヌワゴン」の生産一時停止 部品供給停滞で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57302580X20C20A3TJC000/
2020/3/27 9:13 日本経済新聞 電子版
＞ホンダは4月、軽自動車「N-WGN（エヌワゴン）」の国内生産を一時停止する。 まるでやつが壊したMAXみたいじゃないかw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200330-00238408-kurumans-bus_all
私の工場では、最近、コンパクトカーのミッション不調でご入庫されたお客さまがいらっしゃいましたが、
マニュアルモードでのシフトダウンを多用していたらしく、調べてみるとCVTが壊れていました。
工賃と部品代を合わせた修理金額が10万円以上になったことから、廃車を選ばれました」 AT/MTって冒頭で書いてるのにガチャガチャしてダメなのはATのみとかガバガバすぎw >>198
ブレーキパッド交換の方がコスパ良いから、エンブレは使わない方が良いよな。
ディスクパッドは前輪だけなら4枚でDIYで2000～3000円ぐらいだよな？
3～4万㎞で交換で良いわ。 先代から現行に乗り換えます
在庫車があるので納車が８月頭に出来るとのこと
乗り潰すつもりだったけど思わず契約してしまった このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1931日 7時間 11分 59秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
