【スズキ】アルト ターボRS Part84 [無断転載禁止]©2ch.net
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ターボＲＳの中古車は、割高になりますよ、代替え品が無いからです。
安い中古車が欲しければ、流通量の多い車種を選ぶべき。 >>383
ずいぶん前の書き込みにレスしてるw
ずっと悔しかったんだねww >>385
オマエ自身がいつもやってる行動そのものだろｗｗ >>385
証拠を出せ！証拠がないならもう来るな！ バカやキチガイほどバカとかキチガイとか言うんだぜ？w >>390
お前は二回ずつ言ってるから真性基地外だなw 走行中に警告音が鳴った
音だけで各種ランプ点灯は無し
コワい 秋ヶ瀬で開催されてるであろうオフ会の詳細を教えて下さい
参加したいです >>396
ググりましたが開催告知とかヒットしないので、いぢわるしないで教えて下さい >>398
すいません
主催者の電話番号かアドレス教えて下さい
LINEはやっていません >>400
そうしたら、どうしたら参加に漕ぎつけられるのかご教示下さい！
あなた卑怯ですよ！ やっと見つけたみたいだな
こんなヤツは感謝のレス入れたためしがない >>404
>>405
みんから見てるわ！
そもそも参加方法なんて書いてねーだろ！
お前ら参加したこともねーくせに常連ぶってんなよ、泣かすぞ！ なんでみんカラに参加方法が？そう思って調べてないのかよ
最低だな。ミーティングのとこ見たら一発だろ
でも「泣かすぞ」みたいな奴は迷惑だと
拒否られるかww >>407
>>408
URLくらい貼れや！
ったく、使えねーな！ お前らイキリ散らして偉そうなこと言ってるけど
実際会うとすげー大人しそうな奴らなんだろ？ 秋ヶ瀬ミーティング識者が、普通に参加方法を書いてあげたらいいんじゃないの？ みんカラに載ってないものを載ってるように誘導するとか嫌な性格だな >主催者の電話番号かアドレス教えて下さい
掲示板が何かとか分からない可哀想な奴だった 2015年新車購入、30,000キロです、サスのみエスペリアに交換してます
最近、段差での突き上げがずいぶん気になるようになりました、この原因はショックのヘタリなのでしょうか
みなさんはいかがですか？
タイヤは今年アジアンタイヤへ交換し、空気圧管理もしています ターボRSで、スポーツタイプで乗り心地を要求するのは無理というもの。
良い加速を求めるスポーツ車ですから軽量化重視ね。
車体が重いワゴン車なら乗り心地が良くなる。
ターボRSでするなら、座布団を増やすことや、重量物を載せて車重を増やすこと フレバにしたらコーナーも乗り心地も良い
クソレグノとは大違いだ 15万キロ。AGSってどうなったらクラッチ交換とか作動油交換とかするの？ これから買うとき、ここは見ておけみたいなポイントあります？
錆びやすいポイントとか、修理費高くて壊れる定番とか。 試乗してサスの歪みが分かる？
ボディが原因もあるしダンバーの経たりもある
事故車も見抜けるポイント 2015年14万キロ買いました。
これ、ハイビームバルブってどうなってるの？ ライト周りは分解したことないわ
この車だとよく破損するフォグはやはり割れてるが目立たないから今のところ放置してるわ >>430
放置を正当化…（笑）
年収低くて修理出来ないのかわいそう…（笑） 前後切り替え時とか、道路の凸凹で少しコトコト音と手応えがあります。
スタビリンクに少しガタがあるのを発見したんですが、スタビリンクって外すとまずい？
昔の車には着いてなかったような。。。 1速半クラ長いと感じるけれど、こんなもんですかね。
AGSはver4でした。 どのRSか？による
もしエンジンマウントが前期ならそんなもん >>439
15年8月は前期ですよね？
こんなもんか。。。 変わりません
ある部品を社外製に替えたらマシになるが
ギア変えるとガツンとくるから
乗り心地は最悪になる 立ち上がりから3速までのもっさり感が気になる
こんなもんですかね 最初期モデル(クソレグノが乗ってるヤツ) ならそんなものかな まあ、もっさりすると分かっていればそんなもんかと納得も出来る
諦めとは違うのだ
違うんだよ 実際、ダウンサスってどうなのよ？
やっぱ、ファッション？意味ない？
３回目の車検５万キロ走行で確変狙ってるが >>448
バネだけ変えるとすごく乗り心地悪くなって後悔するから
ダンパー付きのダウンサスを選ぶのが良いと思う。
まあ、できれば車高調の方がいいだろうが >>449
以前からロールは気になっていたので、
少なくなるのはいいね
>>450
やっぱ、ダンパーごとの交換がいいのね
KAYABAのローファースポーツ辺りかなあ タナベの車高調悪くないやん。
しかし、フェンダー隙間前後同じにすると前下がりになるんな。
フェンダー揃えるか、車高水平か、普通どっち？ >>434
スタビリンク交換で解消しました。
古いヤツを手で触ってみてもガタは感じず。
ブーツもまだ綺麗でしたね。 フォグランプベゼルがヒビ割れてきたから注文した
左右分で税別2800円
エアコンフィルターレベルの出費で良かった 屋外駐車だから陽焼け劣化でヒビ割れたのね、生活感丸出しw
エアコンフィルターレベルの出費でも、かなりきつかったじゃないの？w >>456
屋外駐車で水垢とかガラスウロコが凄そう（笑） 屋内駐車で入れて関連にあるがアルトとは
家の外には軽トラ停めてそう 車高調買ったが自宅では舗装されているスペースが極小でジャッキアップが危険で取り付けが難しそうだから、職場終業後の夕方取り付けやろうと思う フロントアッパーはジャッキアップ前に緩めておこうね ジャッキアップで車高調付ける！？
単独懸架ならともかく
チャレンジャーだな キャンバープレート付けようとしたが、バックプレートからハブが剥がれない。。。
ボルト4つ外したら引っ張るだけだよね？ >>466
車専用の簡易コート剤を使うと
もっとキレイになるよ >>473
そんなアドバイスじゃなく、ガレージ建てるようアドバイスしなよ シリコンオイルを塗って喜んでるヤツにレスしても無駄 ここの住人は貧富の差が激し過ぎる（笑）
俺なんか一軒家空調完備のガレージでGT-R NISMOとアルトターボとZ系2輪複数台を所有してるけど、書き込み見てると青空駐車自慢ばかり（笑） (笑)使ってるからいつもの構って君だろ
>>459
>>431
とか(笑)
どうせエアオーナーだろ >>477
>>478
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
貧困青空駐車の負け惜しみ（笑） 最近はシリコン塗りか、でもクソレグノがダントツのキチガイ これがWORKS乗りだと大概ガレージ所有なんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
