【スズキ】アルト ターボRS Part84 [無断転載禁止]©2ch.net
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過去スレでLEDルームランプが点いてるとキーレスが反応しないと書き込んだ者だけど、紹介されたルームランプにしたら反応するようになった。
まじありがとう。 バカの1つ覚え
「ハイグリを履きこなせるのも車の性能(ドヤ)」
ではここでハイグリのハンデを奪わわれた
糞ノロの惨状をご覧下さい
https://youtu.be/2XZh3Cebp9c
https://youtu.be/zjsxZL69WEI 久しぶりにみたら中古のRSまだ結構しますね
オーナーから直接買えば多少下がるんでしょうが、自分で出来る所は互換品等で部品交換等して整備するにしても整備費用もある程度見といた方がいいでしょうね
もうしばらく待ちますか 思ったより値落ちが少ないので、もうしばらく先になるかと
MTが面倒に感じたらになるので、この車を買い換える人と動機が逆なので
ちょっとつまらないけど楽を受けれてまた途中で考えが変わったらそこそこの期間で買い換えできる価格になったらなのと、リフレッシュにどのくらい見るのかとか調べないといけない事もあるので
ただMTに近い物で120km/巡航が楽な軽はこれかなと将来的にって感じでもみてるので急いでもいません シングルクラッチに慣れるとATやCVTに乗ると違和感が凄い。次の車はMTかな。
>>163
120km/hに限らず高速道路は音の面でとても楽とは言えないと思う。 この場合の楽はNAのMTに比べてなので、少なくとも動力性能でターボの方が上かと
癖があるもののDレンジがあるAGSは操作面で必要操作数を減らす事が出来る事やギヤ比の関係でワークスよりは回転数が下がる事等を考慮すれば音が多少うるさくても軽のMTかMTベースの中では相対的にはマシな方では 120kmぐらいならエンジンそんなに回ってないからエンジンノイズでつらいことは無いだろjk! あとクソレグノが死んで良かった
めでたしめでたしw ネオプロトのアクセルペダルマウントに交換したら
メッチャ快適になったお! ターボRSってワークスより装備が良いよな。
ハンドルやシートの高さ調整が出来るし
そのシートにはヒーターまで付いてて
痔主に優しいときたもんだ!
気になるのはシートベルトの取り付けの高さ。
シートを低くしてると首の横にベルトが当たる。 そういや4WDのミラーヒーターって、
配線だけ部品で取れるのかな?
オプションのブルーのミラー買ったら
裏にヒーター付いてて
せっかくだから使えるようにしたい。 アクセス数がめちゃ多い。粘着のクソレグノがリロード繰り返してるな さっそくAGSスレを荒らしてる
クソレグノ最低だな! 新型発表されたみたいだけど
もうAGSは消滅しちまうんだろうな
もったいない・・・ AGS良かったんだけどねえ。
必要な時だけマニュアルにできるし、エンストしないし。
中途半端ってことだったんですかね。 MT設定が無くて、AGSをボロクソ叩くことでMT車をリリースさせようとした
MT信者のせいで印象悪くなったんんだろ?
こんなに楽しいミッションなのにな! >>186 同感だね。MTにこだわるマニアの声が大きすぎた。それに屈する形でワークスを出したんだが、その後がなあ……。 軽バンのAGSしか知らないけど、アルトターボのは使えるの?
軽バンシフトロックしねぇから嫌いなんだよなぁ
リアブレイクさせられないならマニュアル乗る意味が無い >>188 ドリフトできないなら意味が無い? それって、「私はええ格好しいのアホです」と言ってるみたいなものじゃないか。 >>190 日本がAT大国である理由は、みんな知っているはずだが。
信号や渋滞が多く、従ってゴー&ストップがやたら多いから、MT操作が頻繁になりすぎてみんなウンザリするわけだ。 その前にF1パイロットも免許が限定だから2ペダルだと>>190は思うらしいww
なんか昭和から少しも進化してない
ひょっとして昭和から引きこもりか?w >>194
おい!
>>190に使い方しだいだの何に喧嘩してるだのは成立してないだろ?
バカかよ 限定じゃないけど、AGSはメッチャ好き!
かったるい時はDモードでまったり走行
いざっていう時にはMモードにしてキビキビ走れるからイイ!
おっさんになると時たま足攣る時あるからMTはもう無理っす 諸パイセン方、質問お願いします!
秋ヶ瀬で定期開催されているオフ会に参加したいのですが、参加表明はどのようにしたら宜しいのでしょう? [諸パイセン方へ再質問]
諸パイセン方、質問お願いします!
秋ヶ瀬で定期開催されているオフ会に参加したいのですが、参加表明はどのようにしたら宜しいのでしょう? サーキットで横転したらレクサスでも廃車だろ?常識ないな >>207
無知なの?クソレグノなの?もう死ぬの? いくらでも走っているよな
クソレグノなら知らないだ
恥ずかしいよな恥ずかしい それよりクソレグノは家族にここを見せてクソレグノってオレのことだ!と言ってみろ!カス みなさんドライブレコーダー付けてますか?
片側だけ、付けない人の理由を知りたい 前後付いてる。リアは赤い作動ランプがガラス越しに見えるよ ヘッドライトが白くくすんできたけど、スズキ車の白くすみは除去出来ないって聞きました
どなたかポリッシャー等で施工された方いらっしゃいますか?
市販ケミカルは黄ばみには効くそうです 磨きにはなんと虫除けスプレーが効くけど
そのあとUVコーティング剤塗る必要があるから
最初からセットになったのがイイか クソレグノが人の役に立つレスなどしないとみんな知っているが? 昔、同僚にアルトワークスじゃんカッコイイですね!って言っちゃってゴメンナサイ。
オーナーが一番気にしてる事ですよね。すみませんね。実質アルトワークスみたいなもんですよね。 >>226
これはクソレグノの荒し行為だな
警告してやったが無駄だったな アイスバーン状態の坂道でも車重軽いから余裕で登っていくな
びっくりしたわw >>222-223 まだクソレグノがいるのか?
いつになったらスレを立て直してやれるのか やっと金貯まったから、本日NANKANG AS-1に交換するぜ! 新型、ターボのAGSは無しか・・・
このミッションめっちゃ気に入ったのに
36で終了とか勿体な過ぎる! 最近手放したけど100万になったからキツネにつままれた顔してるわ、6年前乗り出し130万ちょいの新古車だったのにな >>238
すげぇ
自分は走行距離14万弱だったが40万で手放したよ… >>241
その距離で40万もすげーよ、うちの10倍近く乗ってる 大事に乗ってた事もあって買取業者が状態の良さに驚いてた
ちなみにVWのPolo R-Lineに買い替え
走りは軽やかの一言だけどターボRSのキビキビとした走りが恋しくもなる このスレで中古高いって言われてアルトワークス見に行ったら10万キロ走ってるやつがほぼ定価とか書いてあってビビる
そんな金額で買うやついるのかよ RSもワークスも最後の純ガソリンターボエンジンで、プレミアが付き始めた!
残念だが、この先アルトにターボが搭載されても、マイルドハイブリッドターボに留まる
RSもワークスも盗難対策をしっかりしないとな… いやワークスにはハイブリッドは付けない純ガソリンエンジンだと少し前にあった どこに次期ワークスはハイブリッドだとかあるんだ!? この時間に探したらあったけど
>>249が答えないと教えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています