【軽スポーツカー】S660 vs 新型カプチーノ [無断転載禁止]©2ch.net
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今のS660の出来と乗用軽の傾向比較からすれば
HONDAのほうがボディ重たいがエンジンパワーは(ry
SUZUKIはエンジン超燃費セッティングだけど軽量ボディ
この傾向はやはり変わらないだろな クローズドボディの後輪駆動のスポーツ軽自動車出たら、神メーカーだな。
使いきれるエンジンで、タイムをつめるって楽しい。 電動ハードトップのカプチーノで
FRのアルトワークスの駆動力希望。 >>12
現行の国産車で最もスポーツカーらしいのはロードスターとして
S660はその次にスポーツカーらしい車でしょう
スポーティーカーってのは非スポーツカーのフレームを使って
エンジンや足回りを強化してエアロを付けただけのような車であって
わかりやすく言えばランエボみたいなやつ、シビックRなんかもそう
S660のようにスポーツカーとしての独自の低重心なフレームや
特殊なエンジンレイアウトを持ちながらエンジン性能が貧弱な車とは
全く逆の存在なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています