>>695
ダイハツは見直す気は無いと思う。

キャディを二人乗りにしたのも、既存の４人乗り乗用軽自動車の販売を邪魔しない為じゃないかと思う。
価格が安いキャディを買うよりも、価格が高い乗用軽自動車を買ってくれた方が利益が上がる。
ホンダはバモス＆アクティの後継車としてN-VANを販売するから４人乗りも必要だし、装備面でも充実したものができるが、ダイハツには商用バンのハイゼットが既にあるのでキャディに力を入れる必要がない。
ウェイクが売れなかったから、そのボディを減価償却する為に作られたようなものだ。
N-VANが出たら４人乗りくらいは追加されるかもしれないけどね。