軽自動車の車検 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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安いところに変える
今までずっとディーラーに頼んでた 初軽自動車でディーラーに車検に出したら10万取られたわ アホはカモにされるいい例w
3回目の車検までで交換する部品や点検する箇所なんてほとんどないだろうに。 ユーザー車検1400円で通ったよかった
自賠責保険もやすくなったしクレカで払えたし デラの二年メンテパックこみで95000円くらいだったわ メンテナンスパックは半年ごとに取りに来てくれるから楽ちんでいいね
延長保証+それ考えたら高くないと思った
自分は時間があるからユーザー車検だけど点検/部品発注→整備→持ち込みで2日半要する
実質3日も休日潰すと考えたら一般的なサラリーマンにはお得感ないよね 車検が半年ぐらい残ってる中古の軽で欲しいのがあるのだけど
納車前の点検整備をきちんとやっている店のものなら次の車検は45分スピード車検みたいなものでも大丈夫かな? その店が本当に点検整備をしっかりやってるのなら大丈夫な可能性はある
しかし安い中古にそこまで手間かけて整備して売るだろうか… 納車前の点検整備と車検に掛かる点検整備は別ものだからな 誰もいないはずの後部座席から水音が……
降りて確かめてみると後部座席が水浸し……
そう、実は、……
ルーフから雨漏りしていたのです 車検行ってきた
よりによって一番熱い日になるとはまだちょっと頭痛いぜw
職員が少ないのか進みが遅かった気がする、あと例年のお盆より若干人が多い
自粛でやること無いから車検場行っちゃう?みたいなノリなのかねw 車検で整備しないことを前提に最低限の予算ってどのくらいですか?
重量税だったり任意保険代だったりのほんとに最低限だけの金額を知りたいです。 法定費用はたしか33070円くらい
自賠責とかで変わる 単純に検査費用自体は数千円だったような
そこに自賠責なら重量税やらが加わると数万になるはず >>798
3万5千円位かな。
任意保険じゃなくて自賠責保険2年分 自賠責が24ヶ月で21140円、重量税が6600円〜8800円、検査と事務手数料が1400円、書類が35円 2年連続自賠責値下げになってるし書類は今は無料じゃなかったっけ?間違ってたらすまんが
去年の時点では込で3万くらいだった記憶 初ハスラー車検
乗らなすぎてバッテリーもう注意らしくバッテリー交換と
安心メンテナンスパック
56700円つけたら
全部で94000円だった
安心メンテナンスパックって高いな。
加入しといたほうがいいんだろうか >>807
俺は要らないと思うぞ。
乗らないのに安心メンテもあるもんかw メンテナンスパックの内容がわからん
大体は6ヶ月毎の点検を個別で出すより安い設定になってると思うが
担当によっては引取納車を追加料金無しでやってくれるからそれだったら絶対入ったほうがお得 >>807
乗ってないなら最初の車検なんか弱ったバッテリーだけ替えてユーザー車検すれば5万もかからんやろ。 安心メンテナンスパックって2年で56700円する。
半年のオイル交換
1年法定点検 >>807
普段乗らないなら
年次点検はユーザーで十分
車検もユーザーで良いんじゃない どうせ自分じゃ点検もやらないだろうから店に任せてもいいとは思う ディーラーでやって貰ってるけど、エンジンオイル,ブレーキオイル交換だけで10万円也 それは整備性の悪い車種か延長保証やブレーキ清掃も入ってると思う 2回目の車検で走行距離15000キロ。どこも悪い所無くてだよ 見積もりというのはユーザーが添削するものだから基本はモリモリだよ
見積で35万と言われても特に手を入れずにユーザー車検で通っちゃうなんてことはある
販売店としては現時点で問題があるかじゃなく次の2年間安全に走れるようにというふうに考えるから 別に商売ならオイル交換でもガンガンやればいいし面倒い整備や点検じゃ効率悪いさ
特に数十万円の見積もりは整備しても店に利益がないので新車か中古車買ってくださいという意味が含まれるw
錆びついたボルト1本外すのに1時間かかっても1時間分の工賃は請求できないから古い車の重整備ほど割りに合わない作業はない 油脂類交換だけなら自分でやるかチェーン店とかでいいんじゃない
近くの整備工場でもいい
距離乗ってないなら点検代が無駄 今時、軽自動車の車検に10万円も出す様な、そんなバカはいない
自分のは175型ムーヴだが、去年の10月に車検受けたが、
重量税、消費税、全て込みで 49000円だったよ
ダイハツのディーラーでやっても税込75000円位だよ(ディーラーに聞いて確認済)
10万円取るとかボッタクリ悪徳店
ただ通すだけなら4万くらいで済むだろうけど、結局交換はしないといけないからな。ホンダのディーラーで車検受けたら10万はかかるよか(必要最低限の物交換) 今回は七万円台で済んで前回は八万円台だったから安く済んだなあと思ってたけど
そんなに安いところもあるのか。
指定工場じゃない方が安く済んだりするのだろうか。
でもまあ、ご近所付き合いみたいなもんだからなあ2〜3万高い程度あら
近所の車屋さんに車検やってもらう方を選ぶか。 自賠責と重量税、検査費用で3万以下
自賠責保険って今安いしな。 余程の事がない限り車検って簡単に通りますね
行く前にブレーキのパッドはあるかウォッシャーやランプは全部つくかんで下回りをガソリンスタンドか洗車場で洗っておけば検査官も喜ぶし、やってみると簡単ですよ。 ヘッドカバーのオイル漏れは検査前に拭っておけばいいしそこは早めに直しておくとかな。 車検でブレーキパッドなんか見ないぜ
ブレーキは効けばおけ 確かにwwww
序でに言うとスプリングが遊んでいようがタイヤに釘でも刺さっていても通ってしまった。
N1マフラーの位置が低くてギリギリだねぇーって言われたことはあったが。 充電制御車なのに非対応バッテリー付けてしまった。やっぱ短命かな? 車検の見積もり聞いたけど軽で25��30万かかるって言われた
そこでメンテナンスパックで中古車買ったから見てもらったけどそんなにかかりますか?
軽でそんな金額見たことない
ちなみに右前側を少しぶつけた衝撃でヘッドライトが車検を通らない方向向いてるらしくてそれを直すのにかかるらしい… そんな事言われてもぶつけてぶっ壊してるなら詳細な見積もり書あげてくれなきゃわからんよw 馬鹿相手じゃ店も大変だな、他所行よけって事だろうな。 普段走っていて違和感無い、前照灯アッシー壊れて無いくらいの光軸調整で、数万円ってのは、いくら何でも変なんじゃね? 違和感あったらヤバイだろw
文句があるなら自分でやってみたらいいんじゃないか?
壊れてないなら光軸なんてドライバーで回すだけだよら
ライトの取り付け部が割れてたらそれだけで部品代5万10万だしベースが歪んでたら板金が入るから跳ね上がる おそらく板金修理しないとならないほどライトが曲がってるんだろう
妥当な金額じゃね? イマドキのクルマはちょっとぶつけても意外とダメージ受けてるんだよな そもそも何にぶつけたんだよ…
30万に文句言ってるあたりまさか当て逃げじゃないだろうね…まさかね >>835だけど、お得意先の板金屋さんに頼んだら14万から15万で上がりますよって言われました。
前側をぶつけてヘッドライトが明後日の方向向いてるからバンパーを叩いて直してヘッドライトを中古で探して3から4万、
それとブレーキオイルが漏れてたからそれ直すのと車検代込みで約10万の合計14 から15 万だそうです。
中古車販売店だとどうしても綺麗に直さなきゃいけないから高くなるらしいです。
得意先の板金屋さんあってよかった。お騒がせしました。 >>836
中古車販売のお店では日曜日は板金屋休みだから見積もり出せないって言われました。
結局板金屋に頼むのかよwって思ってしまった
なら直接板金屋さんのほうがいいと思いました。
>>837
バカです。すみません。動揺すると運転に出るので本当は車運転しちゃいけない人なんだけど田舎だから車がないと生きていけないので仕方なく乗ってます。
女なので車のこと詳しくないので…すみませんでした。 >>843
自宅の塀です。当て逃げしたら捕まりますよ? 次回の車検&24点&整備では、
ブレーキ周りと補機ベルトに手を入れる予定 今時、軽自動車の車検に10万円も出す、、そんなバカはいない
5万円あれば出来る(部品交換無しの場合な)
部品交換もしていないのに、軽自動車の車検に10万円も取る店は、
悪徳、ボッタクリ店
そう言って延長保証に入らなかったばっかりにCVTが壊れた時実費で30万払う人もいるから一概に言えないんだな 今時、軽自動車の車検に10万円も出す、、そんなバカはいない
5万円あれば出来る(部品交換、延長保証無しの場合な)
部品交換も延長保証もしていないのに、軽自動車の車検に10万円も取る店は、
悪徳、ボッタクリ店
俺みたいに旅行好きは月に1万キロ走ることもあるから延長保証は大事
年に5000キロしか走らない平均的な人に必要かどうかはわからんが自分の車は触媒ブラケットが割れる持病があってこれはディーラーだと触媒交換になるから保証金はペイできるかな
溶接できる工場に持ち込めば数千円で治るけどw コバックって糞安いけど車検通る必要最低限しかやらないからやばいだろ
初回車検だったら直すとこないからいいかもしらんが 軽の車検で10万なんて、という人もあるけど
車検や12ヶ月点検とセットで整備をすると若干だけど工賃が安くなるから
その機会に何らかの重整備を依頼する人もいる
もちろん悪くなってからでも良いけど、
1(毎日の通勤や遠方のドライブなど)いつでも安心して乗るため
2店に何度も行くのを避けるため
3早めに手を打つと被害が軽いケースも少なくないため
などが理由 >>857
フランチャイズだから店舗ごとに全く別の店だぞ >>858
大半の人が勧められたままの整備だろうな
周囲の話聞くと、車検と抱き合わせの点検パック入る人結構いるよ
つまりわからないから店に全部丸投げw 点検パックは悪くないと思うよ
半年ごとに個別に点検出すより安くなる
大半の人はタイヤの空気圧すら見ないんだから全部店にやってもらうというのは日本の交通全体で見たら事故率の減少や故障車渋滞の減少に寄与してると思われる
担当によっては取りに来てくれて収めてくれるからそこまでやってくれる担当がついた場合は絶対に入ったほうが良いw
引取納車の時間工賃考えたら点検パックなんて大赤字の大サービスだわ 見積もり
法定費用 : 41720円
車検整備料 : 17700円
検査設備使用料 : 7000円
油脂、パーツクリーナー代 : 2000円
消費税10% : 2670円
合計:71090円
追加整備発生の場合は、別途 >>862
そんなもんでしょ
ディーラーなら安い方かな 油脂ってなんなん?エンジンオイル?ブレーキオイル?分かりにくい見積りだね。設備使用料ってのも取られるんだね。 そうなんだ。取られたことなかったから分からなかったよ。 細かいケミカルは纏めるのが一般的
一々クーラント0.3、ブレーキフルード0.7とかやってたら見積もり代が嵩む
見積もりだって人が作るんだから時間1万円のレバレなんで
一般に客がそれは求めない事は要求されなきゃやらない へぇそうなんだ。俺のところは容量が少ないものの容量こそは明記されてないけど、何をやったかは分かるような明細だったな。
クーラント補充、ブレーキオイルなどやってあれば羅列してまとめて書いてくれてた。油脂類でまとめられちゃうと何やってくれたのか分かりにくいね。 わかったところで見てる人なんていないしな
知りたかったら口頭で聞けばいいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています