軽自動車の車検 2 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
こういう馬鹿がユーザー車検に多いって流れからのこういう馬鹿が締めてくれてワロタ >>742
ありがとうございます
余裕が出来たらリアアクスルを交換してみたいです 自賠責どうすんだ、切れたまま走って事故ったら任意出ないんだが? 3月はむちゃくちゃ混むのを知らないお莫迦さん
3/14に車検切れるラパンをなじみの指定工場に車検依頼が3/7 w
3/16に引き取り、3/18車検場 帰りに納車
車検証、自賠責証書見たら3/18から2年間
自賠責の空白15日〜17日はどーゆー処理になったんか不明 >>748
古い自賠責の期間は車検満了より長いはずだから18日まであって、当日自賠満了で新しいのを18日から加入したってだけでは? 車検が延長されたね
緊急事態下の地域で8日から5月31日までの車両は6月1日まで延長 >>751
宣言地域内で検査を受ける場合って事か。それともナンバーの登録地なのか
前者の場合、“検切れ” と “検切れだが猶予中” とは、どのように区別するのだろうか まぁマトモな人は平常時と同じく、期限内に車検受けてるわな
普通に考えて、コロナの影響で車検が受けられない(その間に乗らないのは除外)、と言うのはどんな状況なんだろうか コロナが心配で引きこもってる必要ある人、
例えば身体弱い人妊産婦持病ある人も含むね >(その間に乗らないのは除外)
となってるから、車に乗ってウロウロするのに車検は受けられない、と言う人達やね エアロ外して車検受けるとして
エアロ外した位置にマスキングテープ貼ってたらテープ取れとか言われますか? >>755
>758
車検場に集まるなって趣旨でしょ 構造変更車検を受けて2シーターにしたら、税金が6000円になった、
こんなに安くなるなら、10年前にやりたかったな リアシートは重いだけで、使ったことがない邪魔なだけで、大量の荷物を載せる
ときは、ない方がらくに載せられる、のでシートは捨てた、 でも貨物って車検1年なんだろ?
と思ってぐぐったら軽は2年だった
2シーターの実用車がもっとあってもいいと思う
軽の後席なんかどうせ使わんのだから 766 それですわ、最初から2があったら買うのに、買い物やゴミ捨てでリアは何もない方が
利用価値がすごく高い、それとデエラーにリアなしで行くと犯罪者扱いされてできんになるし 軽の2シーター蚊は、やったばかりで、道の問題がほうかん、ほうがんされてるかもしれんけど、
表に出せない、検事庁の定年延長と似た隠し玉があるのかも とりあえず、文字入力をもっと練習してから書き込んだ方が良いと思う。 安いところに変える
今までずっとディーラーに頼んでた 初軽自動車でディーラーに車検に出したら10万取られたわ アホはカモにされるいい例w
3回目の車検までで交換する部品や点検する箇所なんてほとんどないだろうに。 ユーザー車検1400円で通ったよかった
自賠責保険もやすくなったしクレカで払えたし デラの二年メンテパックこみで95000円くらいだったわ メンテナンスパックは半年ごとに取りに来てくれるから楽ちんでいいね
延長保証+それ考えたら高くないと思った
自分は時間があるからユーザー車検だけど点検/部品発注→整備→持ち込みで2日半要する
実質3日も休日潰すと考えたら一般的なサラリーマンにはお得感ないよね 車検が半年ぐらい残ってる中古の軽で欲しいのがあるのだけど
納車前の点検整備をきちんとやっている店のものなら次の車検は45分スピード車検みたいなものでも大丈夫かな? その店が本当に点検整備をしっかりやってるのなら大丈夫な可能性はある
しかし安い中古にそこまで手間かけて整備して売るだろうか… 納車前の点検整備と車検に掛かる点検整備は別ものだからな 誰もいないはずの後部座席から水音が……
降りて確かめてみると後部座席が水浸し……
そう、実は、……
ルーフから雨漏りしていたのです 車検行ってきた
よりによって一番熱い日になるとはまだちょっと頭痛いぜw
職員が少ないのか進みが遅かった気がする、あと例年のお盆より若干人が多い
自粛でやること無いから車検場行っちゃう?みたいなノリなのかねw 車検で整備しないことを前提に最低限の予算ってどのくらいですか?
重量税だったり任意保険代だったりのほんとに最低限だけの金額を知りたいです。 法定費用はたしか33070円くらい
自賠責とかで変わる 単純に検査費用自体は数千円だったような
そこに自賠責なら重量税やらが加わると数万になるはず >>798
3万5千円位かな。
任意保険じゃなくて自賠責保険2年分 自賠責が24ヶ月で21140円、重量税が6600円〜8800円、検査と事務手数料が1400円、書類が35円 2年連続自賠責値下げになってるし書類は今は無料じゃなかったっけ?間違ってたらすまんが
去年の時点では込で3万くらいだった記憶 初ハスラー車検
乗らなすぎてバッテリーもう注意らしくバッテリー交換と
安心メンテナンスパック
56700円つけたら
全部で94000円だった
安心メンテナンスパックって高いな。
加入しといたほうがいいんだろうか >>807
俺は要らないと思うぞ。
乗らないのに安心メンテもあるもんかw メンテナンスパックの内容がわからん
大体は6ヶ月毎の点検を個別で出すより安い設定になってると思うが
担当によっては引取納車を追加料金無しでやってくれるからそれだったら絶対入ったほうがお得 >>807
乗ってないなら最初の車検なんか弱ったバッテリーだけ替えてユーザー車検すれば5万もかからんやろ。 安心メンテナンスパックって2年で56700円する。
半年のオイル交換
1年法定点検 >>807
普段乗らないなら
年次点検はユーザーで十分
車検もユーザーで良いんじゃない どうせ自分じゃ点検もやらないだろうから店に任せてもいいとは思う ディーラーでやって貰ってるけど、エンジンオイル,ブレーキオイル交換だけで10万円也 それは整備性の悪い車種か延長保証やブレーキ清掃も入ってると思う 2回目の車検で走行距離15000キロ。どこも悪い所無くてだよ 見積もりというのはユーザーが添削するものだから基本はモリモリだよ
見積で35万と言われても特に手を入れずにユーザー車検で通っちゃうなんてことはある
販売店としては現時点で問題があるかじゃなく次の2年間安全に走れるようにというふうに考えるから 別に商売ならオイル交換でもガンガンやればいいし面倒い整備や点検じゃ効率悪いさ
特に数十万円の見積もりは整備しても店に利益がないので新車か中古車買ってくださいという意味が含まれるw
錆びついたボルト1本外すのに1時間かかっても1時間分の工賃は請求できないから古い車の重整備ほど割りに合わない作業はない 油脂類交換だけなら自分でやるかチェーン店とかでいいんじゃない
近くの整備工場でもいい
距離乗ってないなら点検代が無駄 今時、軽自動車の車検に10万円も出す様な、そんなバカはいない
自分のは175型ムーヴだが、去年の10月に車検受けたが、
重量税、消費税、全て込みで 49000円だったよ
ダイハツのディーラーでやっても税込75000円位だよ(ディーラーに聞いて確認済)
10万円取るとかボッタクリ悪徳店
ただ通すだけなら4万くらいで済むだろうけど、結局交換はしないといけないからな。ホンダのディーラーで車検受けたら10万はかかるよか(必要最低限の物交換) 今回は七万円台で済んで前回は八万円台だったから安く済んだなあと思ってたけど
そんなに安いところもあるのか。
指定工場じゃない方が安く済んだりするのだろうか。
でもまあ、ご近所付き合いみたいなもんだからなあ2〜3万高い程度あら
近所の車屋さんに車検やってもらう方を選ぶか。 自賠責と重量税、検査費用で3万以下
自賠責保険って今安いしな。 余程の事がない限り車検って簡単に通りますね
行く前にブレーキのパッドはあるかウォッシャーやランプは全部つくかんで下回りをガソリンスタンドか洗車場で洗っておけば検査官も喜ぶし、やってみると簡単ですよ。 ヘッドカバーのオイル漏れは検査前に拭っておけばいいしそこは早めに直しておくとかな。 車検でブレーキパッドなんか見ないぜ
ブレーキは効けばおけ 確かにwwww
序でに言うとスプリングが遊んでいようがタイヤに釘でも刺さっていても通ってしまった。
N1マフラーの位置が低くてギリギリだねぇーって言われたことはあったが。 充電制御車なのに非対応バッテリー付けてしまった。やっぱ短命かな? 車検の見積もり聞いたけど軽で25��30万かかるって言われた
そこでメンテナンスパックで中古車買ったから見てもらったけどそんなにかかりますか?
軽でそんな金額見たことない
ちなみに右前側を少しぶつけた衝撃でヘッドライトが車検を通らない方向向いてるらしくてそれを直すのにかかるらしい… そんな事言われてもぶつけてぶっ壊してるなら詳細な見積もり書あげてくれなきゃわからんよw 馬鹿相手じゃ店も大変だな、他所行よけって事だろうな。 普段走っていて違和感無い、前照灯アッシー壊れて無いくらいの光軸調整で、数万円ってのは、いくら何でも変なんじゃね? 違和感あったらヤバイだろw
文句があるなら自分でやってみたらいいんじゃないか?
壊れてないなら光軸なんてドライバーで回すだけだよら
ライトの取り付け部が割れてたらそれだけで部品代5万10万だしベースが歪んでたら板金が入るから跳ね上がる おそらく板金修理しないとならないほどライトが曲がってるんだろう
妥当な金額じゃね? イマドキのクルマはちょっとぶつけても意外とダメージ受けてるんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています