軽自動車の車検 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>670
俺はニュルVだ
勿論車高落としてるからフロアなんか入らねえよ
リアはジャッキアップポイントにフロアかけると
年代物だしデュフューザーステー痛めるぞ
ノーマルは錆もでるから
チタン製のステーに交換してる。
フロアかけたら割れる可能性がある
何かするときは毎回リフトであげてるよ笑 ホイルガードじゃなくリムガードな
9.5Jでオフセット0の特注ホイルだから
キャンバー差で下の方が
Zフェンつけてても下がはみ出るんだは ちょっとー、軽検協にGT-R持ってこないでくれる?
34言うたらカルタスやろ〜ってこれも軽じゃないかw >>671
車高落としすぎだ!
車検通る車高なら長崎ジャッキの新作の超低床エアーガレージジャッキなんかがいいんじゃないか?
チャレンヂ製のディフューザーがジャッキアップごときで割れるとな…
今度社長に会ったら聞いてみよ
>>673
スレチごめんね 軽の車検で6万以上払った事ないわ。
10万超えたとか車検時にタイヤ交換等まとめてやるタイプの人の話しだろ? 前回、オートバ○クスで車検したけど7万だった
エアコンガス交換したけど ディーラーや整備工場は別として、オートバックスやイエローハットやガソリンスタンドの車検・整備・修理ってどこまでできるのだろう
エンジンヘッドカバーあたりの分解やラジエーターユニットの交換てできるのかね 二流整備士ばかりだろうから
最低限のの整備しか出来ないと思うわ。
大病院と個人病院くらいの設備差もある。 ディーラーには整備書(サービスマニュアル)あっても、カー用品店には無いだろ
知らんけど 古い車種も電子化されてるの?
いい時代になったもんじゃて オートバックスに車検見積もりに来ました
さて2004年式タントRで走行14万キロ超え、オイル漏れありなんだけども如何ほどの見積もりが出るのだろう...(´・ω・`) オイル漏れの場所によってはエンジン下ろすからそれだけで工賃8万は行くな
13.5万くらいと見た >>686
そのくらいで済むなら良いかなぁ...
ディーラーでもそのくらいかそれ以上かもだろうし... 漏れる量にも因るがユーザー車検なら直前に拭けば通るのがほとんどだがな
16年14万キロだと余程思い入れが無い限り乗り換えた方がよさげ 軽のエンジンは30キロ位だから気合い入れれば大人2人でおろせるかも 思い入れとかはあるよな
亡くなった親の車とか処分出来ないわ。 概算だけど見積もりでました
20万超えましたw
https://i.imgur.com/rwqZLfg.jpg
https://i.imgur.com/UKiXMbe.jpg
オイルパンASSYと左のフロントサスペンションアッパーブッシュの価格が端末から見れなかったとのことで金額記載無しですが、おそらく総額で25万くらいいくかもとの話... ディーラーでパーツ注文して週末DIYで終わる内容だな
とりあえずディーラーで相見積もりとってみたら?
俺は25万かけて直すくらいなら別の中古買うけどね 俺平成20年式のを送料込みで20万円で買った
調子はいいけど車検取ってから納車されてブーツからグリス漏れてる
自分で整備せんといかんな
運が良けりゃ数年は触る必要もないんだが格安販売店はそのまま持ってくるなぁ 部品代だけで言えば10万程度ですからねぇ...
ただ車載ジャッキだけで済む作業は限られているから...
ディーラーに見積もり取ればオートバックスで不明だった部品代も見えるけど、さらに上乗せで30万をオーバーしそうで...
冷却水周りで指摘が無かったのは幸いでしたが... はじめから車両本体価格プラス今回の車検見積もり額の中古を買えば、とも思うのだけども... ダイハツディーラーで19万のとこなら13万ぐらいじゃないの >>693
点検の記録簿無いの?
今やらなくて良い整備が多そうなんだよな
22のオイルシーリング剤ってオイル漏れ修理するのになんで必要なん? 直接見た訳じゃないから何ともいえないがそのまま車検通りそうな部分も直してそう
だけど知識と技術が無ければ金で解決するしかないからね
あと何年乗るつもりか知らないけどポンコツを直してもポンコツなの忘れないようにね >>702
点検記録簿やメンテナンスノートの類はいっさい付属してこなかったです
オイルシール剤は予防的な部分もあると... >>703
年に1000キロ乗るかどうかってヒトなので...
前車が2001年式エスティマハイブリッドでしたが、ここ3年ほどは年平均で1000キロ程度、廃車前の1年ほどは800キロでしたし...
(そもそもクルマ要らなくねと言われそう) >>693
ウチならその金額に+αして乗り換えるわ
その年式のタントはエンジンがEF型だからタイベルとオイルシールの漏れが怖い
中古ならKF型エンジン積んだタントが買えるんじゃない? >>705
自分なら車検ついてる中古車に2年ごとに乗り換える
もよりの町の整備工場でずっと乗り換えていくからどうにかしてって契約を交わす
って言うかリースじゃ駄目なの?
ディーラーのリースは高くつくか… 中古によるけど
中古は乗り潰すくらいで買わないとかなり損だよ。 >>706
タイミングベルトは幸いなことに9万キロくらいで交換した旨のシールが貼られていました
オイルシールやパッキンはある年数劣化や使用状況で変わるでしょうけども
(2001年式エスティマハイブリッドに昨年夏まで乗っていましたが、パッキン類の交換は皆無でした、定期点検や車検はディーラーお任せでしたが) >>707
駐車場は賃貸なのですが、同じところにタイムズカーシェアがありまして...
昨年夏にエスティマハイブリッドを廃車した際にタイムズの会員になったのですが、突発で使いたいときに使えないこともあったのでやはり自前で持っているほうがいいのかなと... >>708
新古車と呼ばれるモノは比較的に新車に近いから安心かと思うのですが、中古車はどうしても前ユーザーまでにどのように使われていたかは判らないですものね
整備記録簿があれば安心かというと、自分が新車を使ってきた経験から必ずしもそうではないといえますし... 中古の軽トラ4駆AT、3年乗ってネットで売った。店頭で買った時と同じ値段で売れたわ。軽トラ恐るべし それならカーリースでも良くないかな
https://car-mo.jp 3月車検
過去二回車検出した買った店の提携工場が潰れちまったのよね
車検専門店が2店(コバと速)と行ったことないけど評判の良い整備工あるけど7万〜って高め
どっちがいいかなー >>711
新古車は新車そのものだよ
ディーラーが多く仕入れて余ったのを新古車として流してる
販売達成金目当ての自爆仕入れともいう… >>714
店は店員との相性があるから評判が良くても自分には合わないなんてよくある から直接出向かないとな
些細なことで激昂する人もいるしね
凄い親切丁寧だけど割とフランクに話す店員に敬語も使えないのか!とかw ディーラーの車検とガソリンスタンドの1日車検ってだいぶ値段の差があるなー。
一応ディーラーで半年1度の定期点検してもらってるけど年数重ねるとディーラーの方がいいんだろうか?今年で3度目だが 定期点検出してるならユーザー車検で余裕だと思うよ
とりあえずGSはやめたほうが良いと思う 一応東京の人に伝えるがコロナ第2便の隔離先の警察大学校は府中の軽自動車検査協会のとなりだからな。 丸7年13.5万kmのLA100ターボを車検に出す
エアクリ、プラグ、オイル、エアコンフィルター、ブレーキパッドとローター、ワイパーゴムは交換済み
ブレーキ前後の完全OHとブレーキホース、ウォーターポンプ、サーモスタット、ベルトの交換依頼したが全部で幾ら掛かるか楽しみだ あ、俺もブレーキOHするけど、ブレーキホース忘れてたわ
サンクス>>721 ガソリンスタンドから
<車検諸費用 半額※>
※自賠責、重量税、登録印紙税などは半額対象になりません。
って来たわ
諸費用ってどれだよ、と >※自賠責、重量税、登録印紙税などは半額対象になりません。
これは法定費用って認識なんだろうな。車両の購入時なんかは、これが諸費用って言われるからややこしいわ いくらなんでも、それらは半額には出来ないだろうな。 半額どうこうじゃなくて諸費用ってなんだよってことでしょ 日産軽に乗ってますがカルロス自分だけいい思いしてお客様ために安くてきますかねえ カルロスのバカハゲ今度の車検安くしろな!!自分だけいい思いしやがって!
来年とか倒産噂あるけど本当なのかなぁね!! ハゲカルロスゴーン来月車検安くしろな!お前だけいい思いしやがって! >>501 それどこのテスター屋? 完全な募取法違反で監督官庁と保険会社に通報したらイチコロ 俗に言う割り戻し行為だ ラヂエーター交換とCVTF交換2回が入りまして18.5万でした
次はユーザー車検にする 商売人が商売で利益出すと怒る人は最低賃金で働いてるの? それな
お前の会社のボリ具合に比べたらかわいいもんだろと 書き方が悪かったですね、すみません
ボラれたとか微塵も思ってないです
次をユーザー車検にするのは重整備が無さそうだから
ハブベアリングもしくはタービンが逝った時はそこだけ依頼すると思う
タービン交換は出来そうでもオイルパイプを繋ぐ前にタービンの軸にオイルを流すってのがわからない 739と740は >>738に対してだと思う
>>737 はいいんじゃないかな
俺も車検は 整備込み → ユーザー → 整備込み だし
2年毎に整備が必要とか、相当な旧車じゃ無い限りありえんもんな
最近の軽はまじ頑丈だわ こういう馬鹿がユーザー車検に多いって流れからのこういう馬鹿が締めてくれてワロタ >>742
ありがとうございます
余裕が出来たらリアアクスルを交換してみたいです 自賠責どうすんだ、切れたまま走って事故ったら任意出ないんだが? 3月はむちゃくちゃ混むのを知らないお莫迦さん
3/14に車検切れるラパンをなじみの指定工場に車検依頼が3/7 w
3/16に引き取り、3/18車検場 帰りに納車
車検証、自賠責証書見たら3/18から2年間
自賠責の空白15日〜17日はどーゆー処理になったんか不明 >>748
古い自賠責の期間は車検満了より長いはずだから18日まであって、当日自賠満了で新しいのを18日から加入したってだけでは? 車検が延長されたね
緊急事態下の地域で8日から5月31日までの車両は6月1日まで延長 >>751
宣言地域内で検査を受ける場合って事か。それともナンバーの登録地なのか
前者の場合、“検切れ” と “検切れだが猶予中” とは、どのように区別するのだろうか まぁマトモな人は平常時と同じく、期限内に車検受けてるわな
普通に考えて、コロナの影響で車検が受けられない(その間に乗らないのは除外)、と言うのはどんな状況なんだろうか コロナが心配で引きこもってる必要ある人、
例えば身体弱い人妊産婦持病ある人も含むね >(その間に乗らないのは除外)
となってるから、車に乗ってウロウロするのに車検は受けられない、と言う人達やね エアロ外して車検受けるとして
エアロ外した位置にマスキングテープ貼ってたらテープ取れとか言われますか? >>755
>758
車検場に集まるなって趣旨でしょ 構造変更車検を受けて2シーターにしたら、税金が6000円になった、
こんなに安くなるなら、10年前にやりたかったな リアシートは重いだけで、使ったことがない邪魔なだけで、大量の荷物を載せる
ときは、ない方がらくに載せられる、のでシートは捨てた、 でも貨物って車検1年なんだろ?
と思ってぐぐったら軽は2年だった
2シーターの実用車がもっとあってもいいと思う
軽の後席なんかどうせ使わんのだから 766 それですわ、最初から2があったら買うのに、買い物やゴミ捨てでリアは何もない方が
利用価値がすごく高い、それとデエラーにリアなしで行くと犯罪者扱いされてできんになるし 軽の2シーター蚊は、やったばかりで、道の問題がほうかん、ほうがんされてるかもしれんけど、
表に出せない、検事庁の定年延長と似た隠し玉があるのかも とりあえず、文字入力をもっと練習してから書き込んだ方が良いと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています