軽自動車の車検 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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車検証の備考欄に
「受検形態:指定工場」とか
「受検形態:使用者持ち込み、整備簿なし」とか書かれるようになったから
どこで車検を受けたか
24ヶ月点検をしたかなど簡単に分かるようになった
点検しないままだとさっさと点検しろ、ってハガキまで来るし 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 記録簿はわからないとこは空白でわかるとこだけ書いて出せば記録簿ありになるよw 中古車でもそうだね。新車時のメンテナンスノートが白紙でも記録簿有りとなるよね。間違いではないけど 検査機器の不備で再検査って全国的な問題なの?
安全に問題がないというなら整備工場等で確認でOKにしてほしい
要予約だし、遠いから自分で行けば一日余裕で潰れるし
依頼すれば当然費用はかかるし
腑に落ちない >>61
ありがとう
「一部」に該当してしまったらしいです
少し前に某県で判明したから、他の地域でも検査機器やデータを見直して
該当車を洗い出して通知を送ってるのかな 11年16万kmで自働後退に車検依頼したけど、
法定費用+基本料14,000円でブレーキオイルを2,500円で交換しただけで済んだ。
何でもかんでも過剰整備するのかと思ったら良心的でワロタw
満了2か月前に予約したからそこから3,000円引きでできたし、1,000円の商品券もくれて満足している。
法定点検も付いているわけだから、この値段ならユーザー車検とかやってられん。 >>64
そういう人はそれでいいのでは?
俺は1万以上も出すのもったいないから車検場行くけどね。 自身で車検場に持ち込んだところで1回で通るとは限らんわけで。
俺もユーザー車検したこともあるけど、光軸調整でテスター屋に金払ってアホらしかった >>66
光軸は自動調整の車ですので大丈夫です。
また、引っかかりそうなところは事前に確認しました。
よって前回は1発で終了。
検査場には一般の人もたくさん来られていましたよ。 あと、軽自動車の車検は「え?これで終わり?」ってくらい簡単です。
民間に出して、これでは車検に・・・ って言われるのは嘘が多いですよ。
たとえばワイパーやバッテリーの比重とかなんて車検に関係ないしね。
民間は、難癖付けて料金を取りたいだけ。
これはこうですから、あとで対処しておいてくださいで良いと思うのですが、どうして
「これでは車検が通りません!」
になってしまうのか?
疑問です。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 必要書類は下記の3つでいいの?
車検証
自賠責保険証
納税証明書
車検証と自賠責保険証は前回、車検してもらった時のものが、そのまま車に入ってるから、それでいいってこと? >>68
次の2年持たない(と予想される)部品は交換勧めるね。
車屋は点検整備で稼いでるから。
要は0円携帯みたいに新車売ってもほぼ利益がない販売形態なんだ。
数が売れたら報奨金が入るが。
他に、民間車検場は定期的に監査が入って違反が見つかると累積点数でペナルティが有る。
この制度のため公的な車検場より厳しい基準で見てるってのもある。
公的な車検場なら見落としても誰も処分されないからゆるゆる。
発炎筒すら見ないからな。 >>71
前回、車検してもらった時に、それも入っていたから、それらを全て提出したらいいってことね。
あとは納税の領収書か。 どこのメーカーのディーラーも車検10万円超になるの?
親がホンダに頼んで軽なのに高いと驚いてたが。 >>73
点検整備記録簿は車検の直前に点検して記入するんだよ。
提出しなくても車検は通せるけど、車検証に記録簿無しってばっちし記入されるようになったから未点検モロバレに。 10月に車検を受けた。
先週の日曜日にブレーキフルード交換のために運転席のタイヤ外そうとするとボルトが1本外れにくかった。
なんとかブレーキフルード交換してタイヤ付けたが、コバックの付け方が悪かったのか、俺の外し方が悪かったのかわからんが。
ハブボルト、ロックナット交換になった。
部品商で後日部品買って、ハブボルトの打ち替えを23日に行った。
ハブボルトが回っているからグラインダーでロックナット切って、部品外していった。
ハブボルトの穴見たら溝がうっすらしかなく、数万修理にかかると思い自動車屋呼んだ。
まだいけるからと言われ、やり方教えてもらいながらハブボルト交換した。
その後左右のタイロッドエンドブーツ交換もやったが、トータル3時間かかって実に疲れた。
なんとか部品代だけに収まったが、実に心臓に悪い出来事だった。
車検の工場と、自分の腕の見極めが非常に大事だと痛感した。 >>75
その点検整備記録簿とやらも用意して車検やってくれる業者に手渡すわけ? 点検なんとかは必須ではないよ。但し、それが提示されたかどうかが車検証に記載される
あと、誰(本人・資格持ち・その他)が、どこ(陸事・指定整備工場)で車検を受けたかも記載される
よって “その欄” の値打ちが高いのは、資格持ちが点検なんとかを提示した、と記載された場合でしょうね
逆は、その他の人が点検なんとかなしで陸事持ち込み、でしょうね。一般に 乗り潰さないけど、さほど気にするほどのものではないのでは 売却する事になった時に業者が二度手間(点検して車検取り直し)だから買い叩かれるよ。 要は 『お金ないので整備せずに素で車検通しました』 と書かれてる様なもんか
そんな車を業者が買い取っても、そのまま売る事出来んわな。モグリでなきゃ 整備してて割と大きめな事故車と整備してない無事故車
買うならどっち? >>83
なるほど、しかし中古の車など安い奴なら関係なさそうだね。 今どき車に金かける人はどれくらいいるのだろう?
職場にはプリウス乗ったりして借金を払う人生を追ってる奴らが多いのだが。
何故か決まってプリウスなんだよな。 近所見てる限りは5%位の人はいい車かスポーツ色の強い車に乗ってるかな。
あくまでも車を持ってる人の中でね。 金持っているならいいけど、大した稼ぎではないのに無理して買って偉そうにしていたら逆に哀れみを感じる。 数万円の差でも車検を選んだな俺
12万円くらいでEKワゴン買えるけど3.5万円掛けて車検した
タイヤとかも金掛かるし県外登録の追加費用と遠くまで取りに行くのも面倒
新しくなる分自動車税も暫く安上がりになるとしてもだ
自分で直せず修理費用が嵩むとき乗り換え決断するだろうな >>91
個人的には最初の車検で乗り換えるか20年20万キロか。
値段のつくうちに乗り換えるか、2回目のタイベル交換の前に手放すか。 毎月払いの車でいいや。車買うのアホらしい。
レンタルでもいいくらい 高い金出す価値があるとしたら、人をはねない車か。これなら買う価値がある。 データ集まるまでは跳ねまくるだろうねw
地方の道路の分かりにくさは異常だよ。初めて行ったら訳わからんもの。 江戸時代の6尺道のままなのに、自動運転なんてありえないことだ かなり以前に、車検に出すとオルタが外れることがあったので、できるだけクルマをさわらない
業者をさがして車検を受けるようになった こうねんに、車検は新人のどしろうとにさせると聞いたのでなるほどと思った 教えてエロい人。
2年前に知人ワンオーナーから直接買った車で
平成23年式現在6年落ちで走行距離5万5千キロになるワゴンRなんだが、年式に比べたら比較的走行距離も走っていなく、オイル管理、車検今まで全てディーラーでやっていた車らしいのだけど(記録簿全てあり)
近じか車検迎えるんだけど、やはり格安の車検場よりもディーラーの方が良いかなぁ?
必ずブレーキオイルとATFは変えるの前提で他に悪い所無かった場合どれ位の金額の差が出るんだろ?
因みに自分が購入してからも全てディーラーにてオイル交換している状態。
あと10年位は乗ろうとは思ってる。 >>101
ディーラーで定期点検してる前提なら格安でもユーザーでも大丈夫。
車検なんてライン通して合否決めるだけで点検整備とは関係無いから。 >>102
ブレーキパッドとかは俺が購入してから交換して無いから少し不安だったんだけど、格安でも大丈夫みたいだね。別にディーラーでなくても大丈夫だよね。 全部の整備を自分でやって30年前の不動車を車検に通すまで直した証としては嬉しい物がある いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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ALJF0 初めての車検、ディーラーにお願いするつもりだけど、
担当の営業がよろしくないんだよなあ
まともに連絡よこさないからなあ 車検なんて儲けるチャンスなのに、
連絡寄越さないとかアホだね
別のディーラーに行ってみれば? 素人で申し訳ない
大前提としてディーラーって簡単に変えられるものですか?
人生初の車なんで3年目か5年目の車検まではディーラーに全部お任せするつもりでした
変える場合、同じメーカーじゃないとダメとか、メーカーのメンテナンスサポートが受けられないとかありますか? >>111
まあほんとは今のディーラーの偉い人に
「担当の対応悪いから変えてくれ」と言うのが良いとは思うけど、
それで逆恨みされても嫌だしね・・・
変えるのはアリだけど、
当然理由聞かれるから「前の担当が連絡くれない」と言えば、
善処してくれると思うよ
あと、メンテサポートはディーラーで定期点検する事が条件なはず
他メーカーのディーラーでは当然無理
メンテサポートも実は色々有って、
メーカー自体が取り扱ってるものなら、
全国何処でも、同一メーカーのディーラーで定期点検受けていれば、
適用されるけど、
たまに、地方販社とかが独自にサービスしてるものが有る
そういうのは、販社が変わるとサポート受けられないなんてことも有る
(トヨタだと、ネッツ店とトヨペット店みたいな住み分け)
まあいずれにしても、
次のディーラーは客を得る訳だから、
嫌な顔はされないはず 車検に営業とか関係ないだろ
せっかく新車で買ってそのお店から優良顧客認定されてるのにその程度で放棄とかもったいない
メーカ保証のある5年くらいは買った店の方がいいとおもうけどなあ >>108
うちも初めての車検、しつこいくらい連絡してくるけどなぁ
それでいちおう3月下旬に予約だけしたんだが5万くらいかかると言われた
ちょっとぶつけて左のフロントバンパーが少しずれて浮いてるんだが整備不良と言われるかなぁ?
交換しろと言われるだろうか?これ以上金かけたくないから自分で修復出来ればしたいんだが 細かいこと言うと同じ東京トヨペット(仮にね)でもFCで地元の中小企業が経営してる店舗とトヨタの子会社が運営してる店がある。
コンビニみたいなもんだね。 >>114
バンパーがなんだって?そんなのが車検項目に入ってるわけないだろ? >>113
車検や点検の案内は営業が連絡入れてくるだろ
で、新車で買ったにもかかわらず連絡がない時点でお察し
営業が糞なんだろう ディーラーはブラックだから担当なんて相当運がいいか店長じゃない限り数年で居なくなるよ。
代わりの人は売り上げた人じゃないからぶっきらぼうになりがち。 腕の良い整備士は技術を安売りしなくても食べるのに困らないから基本的に高いよ。
高いというかそれが一流の適正価格なんだけど。 だから知り合いになってメンテナンスなんかは安くやってもらってる
後は自分でユーザー車検に行ってる 知り合いだからってたかってると内心どう思われてるかわからんぞ。
安く済ますってことはその仕事してる人を下に見て舐めてるってことだからな。 商売やってると友達って一番断りづらい厄介さんだからな 知り合いで俺が整備士なのや運転免許持ってるのを知ってるのは整備学校つながりの友人だけ。
それ以外には運転免許すら持ってない事にしてるw
たかられるのはごめんだ。 コバックって安そうに見えて結構基本料金高いのね
スタンドより13000も高かった
その分良いことあるのだろうか? >>127
無いよ
でも、スタンドもいろいろで過剰整備でボッタクル所もあるよ 過剰整備はユーザーの無知が原因だしな。
本来車の免許を受けて車を所有するには車の知識を要求される。
整備や車検を外注に出すなら点検結果から必要な整備を選択するくらい出来ないとだめ。
じゃないと店はクレーム対策で次の車検まで持たなそうな部分を全部整備したがる、当然だよね。 スタンドは店員さんによりだもんな
コバックとかは自社設備でやってるから、って事なんだろうけどオプションとかじゃなく基本料金が高い
スタンドでもちゃんと見てもらえれば差はまず出ないよね
次回はスタンド探すわ 車検場の近くのスタンドは安かったりする
そこまで行くなら自分でやれよって話だが ガソリンスタンドで車検を受けたら、空気圧が2,7と2.8にされてて、タイヤが今にも破裂しそうに
なってたのは、どうしてかな、2度とそこでは車検をしないと誓いを立てましたけど 車検で代車は満タン返しって言われたんだけど、初めてでよく分からない。
最初から代車は満タンのFマークをかなりオーバーしてメーター振り切るぐらいまでガソリンがたくさん入ってた。
それで結構走ったからFマークよりちょい超えた位置までガソリン使ってしまったんだけど、このまま給油しないで返しても良いのかな?
それとも借りた当初のメーター振り切れた位置まで入れるのか、Fマーク超えた位置から給油ってしたことなくて危険はないのか分からないから誰か教えてください。 振り切れた位置まで入れる
使った分ぐらい返せよ
大した金額でもねえだろ
ガタガタ言い訳してんじゃねえよカス >>135
使った分のガソリンを返したいから、Fマーク超えてから給油しても危険は無いか?って聞いたんじゃねーか!
ちゃんと話聞けよハゲ。
でもまあ入れるラインの回答はもらえて助かったから礼は言うけどな。 メーターは目安だから無視してガソスタ行ってオートストップが効くどこまで入れとくもんだよ。 >>137
Fマーク超えてようが、とにかくセルフスタンドに行って満タンで設定して給油してオートストップかかるまで入れるって事だな。
分かった、ありがとう! 店員が入れるとテクでギリギリまで入れるからセルフだと同じ量には給油出来ないと思う オートストップが効いたところが満タンだよ
ギリギリまで入れちゃダメ >>133 車検で空気圧を2.8も入れるのは、ころしてやろうと思ってパンパンに入れたんじゃないか ギリギリまで入れると爆発してころされる可能性があがるからですか >>140 あるていど年数たっているタイヤだとヒビはいるじゃねぇ パンパンに空気入れると そのヒビから水が入って、ワイヤーがさびて、破裂するんですよな、破裂したら
しんでたのかも 今までの感覚だと、空気圧って 2.2〜2.4 とかが普通だけど
車検受けた車の指定空気圧が、「2.8」 の車だった!
ってオチじゃないよな? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>141
三菱の車だと燃料漏れが起こります。実体験です。
行儀悪い人が咥えたばこで近づいてきたら爆発します。 オレはいつも給油ランプ着きっぱなしなんだけどそれもよくないみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています