軽自動車の車検 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>232
自分でやるって…
車検の金の話になったらこんな人良く出てくるけど、暇なの?って思う
好きならやりゃ良いけど、金は有っても面倒かけたくない人暇が無い人はたかが数万円何の問題もないだろ >>233
なにも面倒じゃない。
アンタやったことあんの?
排ガス検査、ライト、ブレーキ、ワイパーの動作検査、下回りを勝手に見てもらってライン通して10分くらいで終了。
有給とって1日行くだけじゃん?
アンタ、給料が1日3万貰ってんの? 価値観の違いだな。
自分で料理作って食べる方が、レストランで食べるより好きって人もいれば
レストランで食べるのが好きって人もいるわけで。 まだまだ車検が特別なことで個人でやるのは凄く難しいと思ってる人が多いのも事実。
結構開かれてきてるんだけどね。
ただ10分ってのは盛すぎで初めてだとお盆のガラ空きの時に行っても30分はかかるだろうな
混んでる時期は順番待ちが30分1時間ってかかる。 車検場予約して自賠責は事前加入、書類書くのに少々の時間、支払いしてレーン待ち、近くないから往復2時間
計3時間近く
ブレーキフルードや冷却水交換はまた別に時間取るし
俺はユーザーするのやめたよ 連投すまん、職員は昔より親切になったよな
色々勉強にはなったけどね >ホンダのディーラーディーラーで(初回)9万。
って書いてあるので、初めての車検では一般に手を付けるところが無いから安上がりになると書いたんだが・・・
なぜか初回以外の車検を通したらって話になってる。
よく読んで書いてほしいなー。 >>234
>>240
どうせどっかでやるんだから初回だろうが、オイル交換やらブレーキフルード交換やら走行距離次第ではブレーキパッド、純正ならついでにワイパーゴムもついでに交換してもらうのが楽だろ
1日の休日に3万が惜しくない人なんて沢山いる もういい加減スレ分けようぜ
話が噛み合う訳ないんだから
毎回自分でやれば安いとか言い出す、金払ってサービスを受けるということが理解出来ない馬鹿が湧くから
>>65
>>68
>>169
>>232 >>241
1日の休日に3万が惜しくない人なんて沢山いる
はいはい、それはよかったね。
そんな金持ちなのに軽乗ってるんだーw
それは趣味で乗ってるんだよね?
ほかにもスッポーツカーとか持ってんの?
ついでに言わせてもらうと初回でブレーキフルードやらブレーキパッドまで交換しちゃうんだw
どこをどう走ったら、そんなに消耗できるのか、是非聞きたい。
噛みつくのも程々にしないとバカをひけらかすことになるぞw 車検をディーラーに頼むと家まで取りに来てくれて終わると家に持ってきてくれる
交換する部品は当然前に確認して相談してくれる
車検の間は代車を貸してくれる
試乗車で乗りたいのが有れば空いていればそれを貸してくれる
普段乗れない車を数日乗れるのは楽しいね
諸々考えると3万円位なら高いと思わないな あらためて言わせてもらうと
>ホンダのディーラーディーラーで(初回)9万。
初回で9万であり、3万円安くなるんじゃない。
6万円の差額分がディーラーの取り分だ。
なぜか3万円の手数料で車検を通せることになってるな。
だったら車検代は6万だ。
それなら高くないだろ? 取りに来て収めてくれるってそこで買った人でメンテパック入ってる人とかでしょ。
たしかに便利だけど+3万じゃすまないよ経験上4.5万はかかる。
しかも地方はともかくある程度都市部だと代車がないディーラーなんてザラにあるからなぁ。
無理言えば営業の人の車貸してくれるけどそれは気が引けるw
ディーラー車検、ユーザー車検両方やって個人的にはユーザー車検でいいかなと思う。
車検半年前にざっくり点検して必要なもの発注して、半年のうちで気が向いた休日にメンテして持ち込む流れ。 都市部のディーラーってそんなもんだよ
土地が狭いから預かり車と客用Pしかないのよ、だから営業の人は車を買わされてそれを店が借り上げて手当を付ける代わりに代車として貸し出したりする
店員でさえ営業以外は車通勤禁止だから 2シイター化の構造変更車検混みで、12万円、法定5万、何もしない整備費4万
手間賃3万と
見た ディーラーこそ、代車を用意すべきだ、代車のあるあやしい街工場にたのむしかない
あやしいのは、すべての車の細かい整備極意まで理解してるはずがない、ドラム内のバネが上下逆付けとか
あったし >>204>>205
そうなると、たいていブレーキが固着してくる。
それも、内部でピストンやキャリパーが錆びて、かなり重症の可能性大。 ユーザー車検はもっと厳しくしていいよな
整備しない悪質な人がいる限りは >>163
法定費用のカード払いは手数料取る整備工場もあるよ。 事前に告知有るだろうから、別に手数料取ってもいいのではないか。それを承知で決めるのは客だから ユーザー車検なんてブレーキパットの量とエンジンオイルの量チェックして終わりだもんな。ま、整備点検料が一万円だからそんなもんだ そりゃカードに手数料つけたらカード使用率減ってカード会社が困るからな
現実には現金値引きとか現金特価とかあるけど ワゴンRの車検時に3万円追加で、4ナンバーに構造変更したいな >>245
車検代6万円の内整備基本料はたぶん3万円、残り3万円が工賃部品消耗品代だと思う。 >>202
タイヤ館自体でも車検受け付けている店あるな。整備はどうなんだろ? >>260
構造変更は自分で車検場持ち込めばいいよ
店で24ヶ月点検やってもらったら自分で後席取ってユーザー車検持ち込めばいい
構造変更検査は車検を含むから一回で済むし時間も+10分、費用もナンバー代の+1400円+積載量ステッカーの200円で終わる ホワイトレターって車検問題ないですか?
ホワイトってゆーかレッドとかイエローとかめちゃくちゃなんですけどw >>252
ブレーキオイル換えてても固着するわ
俺は田舎過ぎてブレーキ踏む機会が少ないせいか
4年に1回くらい固着する ダストブーツにパッドグリスが付いて膨潤してる車が結構あるんだよ
隙間から融雪剤の混じった雨水が入って錆びつく
練度の浅い整備士がいじるとありがち ダストブーツは、ええかげんで、みちゃっくが足りない、ハブのふたも
みっちゃくが足りないので、洗剤で洗った洗剤が中にたまってるし LEDにしすぎで、目がいたくて仕方ない、車検制度を抜本的に変えて
LEDはカバーを分厚いものにして合格にしないとね ハブキャップは雑に外すと歪むね
再利用するなら液ガス塗ったほうが良いよ
キャリパーピストンは気休めでラバーグリス塗っとけばいいかと LEDのヘッドライトは、調整してない、できないものがあ
多くて、禁止にしないとなあああああ ガソスタ車検ってどう?
法定点検+ブレーキオイル、クーラント交換込みで5万円代
オイル、エレメント交換が割高だったから外した。後日カー用品店でやる
オートマオイル交換も2万くらいするから外したが必要? >>274
コスモ車検でオンライン見積りをしたら、39000円台。
で、現地で見積もりをお願いしたら、
バッテリー8000円に、下回り洗浄12000円他、いろいろ盛られて、
計90000円になりました。
ちなみにディーラーで見てもらったら、バッテリー交換も下回り洗浄も
「特に必要ありませんね」って言われた。
法定点検だけでいいんじゃないですか?
ガソスタでブレーキオイルやらオートマオイル交換って、逆に心配です。 >>274
ガソスタにもディーラーにも用品店にも居たことが有るけど
ガソスタが一番ダメで次いで用品店、ディーラーかな
超ケチるならディーラーで24ヶ月点検してもらってユーザー車検とか
ブレーキフルードはディーラーでも高くないしATFは絶対ディーラで交換したほうが良い(10万キロ以上乗らないなら無交換で良いと思うが取説に従ってくれ)
エンジンオイルも街中のディーラーで1000円交換やってるとこで交換して貰えば安いし、うちの近所だとネッツとアリーナがやってるw >>277
ディーラーの24か月点検とガソスタとかの法定点検って内容違うの? >>278
法定点検だから点検項目は変わらないけど乗ってる車のメーカーの看板のディーラーなら独自のノウハウが有るのと
リコールとかサービスキャンペーン対象なら一緒に作業してくてる。 >>279
他地域で買った中古車を、近所のディーラーの無料点検に持ち込むのは、あり? >>280
車検見積もりとセットのやつ?別に問題ないでしょ
ハナからユーザー車検で通すつもりで無料点検やらせるのは良心が許すかって問題は有るけどw >>275
>>276
ぼられると傷つくよね、ほんと嫌
お嬢様女子校じゃまく工業高校とか高専に行けばよかった、とかこういう時思う >>279
24ヶ月点検に光量や光軸チェック無いでしょ 変なバルブ入れてない限り光量で落ちることは最近の車では稀かと。
レンズが黄ばんでたらピカール付けてウエスで磨けばかなり透明感出るよ。
光軸なんてとりあえず受けたらだいたい通る、もし落ちたらちかくのテスター屋に行けば知ってる限り一番高いとこでも3000円一般的にはその半額くらいで調整してくれる。
ちなみに今乗ってる車は9年目(5万キロ)の車検通したとこだけど過去一度も光軸はいじってない。 >>282
メカに強い友達を作ったら?
282さんたぶんモテるとおもう 時々ガラガラ音が出るんだけど、車検のときでなければOK? 検査対象が原因じゃなければ通る
つーか、危険だから今すぐ直せ
車乗る資格なし 運転席、助手席のシートをレカロとかに変えてあると車検時指摘される場合があるんだけど。
年式によりOKになるようだが、詳しく何年式から駄目とか分かる方法ないかな。
車検毎にシートをノーマルに戻すのがとても大変なので。
できればレカロ装着のままで車検通したい。ちなみに2006年式の軽乗ってる。 車検時の代車の話が出てたが
代車が無いとこに出すならそれに合わせてリーフのモニターキャンペーン申し込むといいよ
電気代日産持ちだし
朝借りて翌日夕方返せばいいから 自分はそれ使って温泉に一泊してきた
帰って感想聞かれるくらい、セールスも特に受けんよ
次はこれ買おうって思うくらい欲しくなるけどね >>294
去年から一段と厳しくなってるから前もってメーカーに確認取ったほうが良いよ
シート買ったときの添付書類だけじゃなくてメーカーから車検場に検査データーの提出がないと通してくれないって話も出てる >>254
俺は車検制度自体をなくしてほしいけどな >>298
そんなことしたらお前みたいなアホ、BBA、老人、DQNが整備不良で事故起こしまくって巻き込まれるぞ
自分も他人も車検会社にお金払って車検受けて、特に整備点検しなくても道路が安全に動いてるってのは先進国ならでは >>299
整備不良を取り締まればいいだけじゃん
誰も定期点検をやめろなんて言っていない 車検自体も抜け穴だらけだし
ラリー仕様そのまんま車検通したよ
ひと月渡してもらえなかったけど
ただし整備はバッチリ >>300
>>301
マクロな視点で見れないバカと会話してもしょうがない
お前みたいなバカのために車検は存在するんだよ >>294
以前レカロに直接問い合わせた事あるけど
レカロの場合車種別でシートとレールの難燃性や強度計算書のデータが各検査場に毎年送られている
だだここ10年くらいの車種だけでそれ以前はFAXでの対応
ディーラーなら持ってる場合もあるけど個人に発行はしないのでユーザー車検なら検査場かメーカーに確認するのが確実 リーフ借りるためデーイラー車検の値段が来るやんかw >>304
リーフは誰でも借りられるので別に車検をそこで受けないといけないわけではない
別に車検じゃなくてもいつでも借りられるから
予約制だけど >>297 >>303 年式とかは関係なく厳しくなってるのか。
しょうがないのでノーマルシートに戻して車検受けます。ありがとう。 車検で大きいのは自賠責保険でしょう、車検がなくなれば自賠責すら入ってない
車だらけになって、ぶつけられても最低限の救済すら受けられなくなる
自分も自賠責だけで保険なしの車にぶつけられて酷い目にあった >>306
電話で確認取ればいいじゃん
車検通らない状態のシート付けて走るのは事故の時保険屋に突っ込まれる恐れがある 車検ないちオイル交換も一切しない、タイミングベルトも交換しない人たくさんでてくるよ。 >>309
そう言うのは動かなくなったりして淘汰される
いちいちマフラーや車高戻したり燃料変えたりめんどくさくない?
つうかここは軽なのでそう車の人は少ないのかもしれないけど 車検に通らない車は積車でサーキットだな
公道で事故ったら保険で揉めるから、違法改造車はそもそも保険入ってないのかもしれんが 必要な費用は出すから、騙さないでほしいんだよ、屈辱だから
明らかにボられてると分かるのに、だれが信用するって だったら立ち合いしかないじゃん
カーコンとかホリデーとかあるだろ
あれは交換しなくていい、こことは交換しとくか、自分で決めれるように勉強汁
人任せにするなら文句言うなよ 一時期中古の635csiに乗ってたけどすごかったよ
買ってすぐに買い取り査定して貰ったら五分の一の価格だった
ホイールもシュニッツアーとか60万するんだよ
そう言うのがぼったくりなの >>319
5万円で買って1万円で売れたら十分でしょ
スーパーの野菜だって20円で仕入れて100円で売るし ハッチバックの後ろのタイヤ入れの上のカバー台がなくなったのだが車検に必要かね 数件見積もりだして信用と価格とその他を考慮して決めれば簡単な事
で、俺は今回ディーラーに任せてけどな 世の中の構造も知らないでボッタクリ連呼するのは人間の素人だと思うw レシート渡さないらーめん屋が多いのですが、これは集計から外して2重帳簿にするためですか セルフのガソスタに深夜レシート拾いに来る人も結構いるけど脱税目的なんだろうな 車検は値引き交渉で意地でもゴネるくらいがちょうどいい ゴネるってクレーマーと同じじゃん
必要な整備と今回はパスする整備選んで終わりだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています