軽自動車の車検 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>164
税保険関係で34000円ちょっと。
それ以上の金額は、すべて工賃など。 >>164
交換部品にもよるけど、その馴染みの自動車屋が
ボッタクリ価格なら8万以上 良心価格でも6万以上
安くあげたいなら一日車検で5万前後ぐらい
もっと安くならユーザー車検 人を使うってことはお金が掛かるってこと
そのためのセルフです 法律上は使用者が点検整備することになってるからね。
文句があるなら自分でやればいい話。
サービスマニュアルもパーツリストも工具もケミカルも市販されてるよw 24アルトで車検6万だったよ
交換部品はナシだけど、エアコンガスを全交換した >>164ですがそれで6万だったんですか
まだ乗り始めて3年?くらいで乗る頻度も買い物に行く時と希に妹を送り迎えする時くらい
なので部品交換がないと助かるんですけどね〜これは見積もり出してもらわないと分かりませんね汗 ハイ、3ヶ月前の予約割引で、その時に車を点検してもらって
取り合えず、ブレーキオイル?を交換とエアコンが効かないのでガス補充を頼んで
オイル交換も何もナシで予約して割引入れて6万でした
オートバックスとイエローハット両方で見積もりしてもらって、安いほうでやりました そうやって見積もりで安い方〜ってやって欲しいんですけど親が乗ってる車、僕が免許取ったら乗れるようにと祖母が予め用意してくれたアルトなんで祖母の顔馴染みである工場一択になってるんですよね(笑)
個人?経営のところみたいなんで良心的な所であることを願います 車検なんて車に問題ないならぼったくられることなんてないよ
整備すればその分費用がかかるってだけの話で
ケチりたいなら、車検通ればいいから最低限で、って言えば5万くらいで済むよ
その後不調になって事故って死んでも知らんが 発煙筒の代替品の非常時信号灯が普及してきているけど注意がいるぞ。
3年前に購入してテスト用から新品電池に交換したけど、今チェックしたら電池が液漏れして使えなくなってた。
非常用なのに非常時に使えないとかウンコにもほどがある。
頻繁にチェックなんて面倒だし、電池代を考えてもメリットゼロ。
昔ながらの煙タイプなら期限内はノーチェックでいいし、期限が切れたって性能上は問題ない。 発煙筒なんて備え付けてどうする
備え付けるなら発炎筒だろうが。 車検ついでに整備してもらうのはいいと思うけど、タイヤは交換はオススメしない
コバ○クで国産タイヤ1本1万2000円+工賃で6万弱って言われてビックリマン 軽自動車車検スレ1よりw
83 :しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 00:30:30.22 ID:Co/xe2YJ
検査協会の現職が来ましたよ。
何か質問ある?
84 :しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 00:33:12.05 ID:FDkUpc8q
危機感ある? 俺も毎回されてるけど、まあ、年間3万走るから、文句は言わないけどさ
必要ないなら、その分、値段下げて欲しいわ 普通車と軽を並べて下にもぐったりしたら、軽ってすごいなってあらためて思うね
馬力が違うだけで、アクセルで動くという同じつくりを、よくこんなサイズに収めたな、と
恐怖心も芽生えて、無茶な走りはやめておこう、と戒めになっていい経験になるわ > 普通車と軽を並べて下にもぐったり
うーん、わからん ジムニーとジムニーシエラを並べて下に潜って、
違いのわかるやつはプロでも一人もいない >>182
むしろ毎年交換したいくらい。
だいたい2年で水分量がピークになるって言われてるからね。 >>190
現実問題、10年以上替えなくてもまったく問題ない。 18万km走行の日産オッティの13周年の車検を受けたから参考までに
↓
法定費用(自賠責・重量税・印紙) 32,770
車検整備基本料金 10,800
パーツ洗浄代 540
ブレーキオイル交換 3,456
発炎筒 646
スパークプラグ 669×3=2,007
上記交換工賃 540×3=1,620
リアハブロックナット 248×2=496
エンジンオイル交換 1,078
(光量不足のため)ヘッドライト電球交換 1,080×2=2,160
合計55,573 >>180
いつもコバックで車検をしてもらってるけど、
タイヤの交換が必要と言われたらタイヤ館でタイヤ交換してる。 >>182
>>190
>>191
2007年(平成19年)式ムーブで19万2000キロ走ってるが、
今までに一度も交換したことはない。
車検の時に「交換したほうがいいですよ」とは言われるけど。 >>200
まあ大丈夫だろうけどベーパーロックはいきなりやって来るからね
俺はユーザー車検だから点検ついで換えてるけど10分もかからん
車が止まるのはタイヤとブレーキのお陰なのでそこだけは絶対ケチりたくないな ブレーキオイル?
少なくとも11年は交換してないな
もしかしたら18年交換してない その割にブレーキフルードに起因する事故って聞いた事ないな。貨物は別として
だいたいから、坊主タイヤ以外で事故の主原因が整備不良ってのも聞かんわな。ブレーキが効かんかった、って言う人は多いけど >>202
>>180よりははるかに安い。
物もブリジストン製なので。
一度、オートバックスのハンコックとかなんとかいう韓国製のタイヤに交換したことがあるんだが、
1年持たなかった。
タイヤ館の一番安いやつとコミコミで3000円ぐらいしか違わなかったんで
それならタイヤ館にしておけば良かったと後悔した。 >>198
ええな。
親の知り合いに出したら12万って言われた。
交換部品はプラグ×3、ブレーキパット、エアコンのベルトに発煙筒だと。
車検キャンセルしたいって言ったら点検料で8000円だって。 >>207
超ボッタクリだなw
俺はオートアールズで5万円であがった そりゃ点検はタダじゃない
出来る限り自分で点検して手に負えないところを委託するだけでいい
ここユーザー車検スレじゃなかった・・・
まあ人を使えばカネがかかるさ 軽の1回目の車検を頼む際っていくら位が相場だろ
7~8万くらい? >>210 確か 総額32000円以内で収まると思った。 いや、今週車検行って来たけど
自賠責 25070
重量税 6600
検査料 1400
合計 33070
だったよ。 えそんなに安いの?
ユーザー車検?とかじゃなく工場に頼むとかしてそれ? 車検場近い人いいよなー
まじ、最低限の車検だけやってくれる店ねーかな
どこもクソばっかだわマジ >>206
なるほどね、ちなみに>>180もじぶんなんだけど、結局amazonと提携GSで工賃込み3万弱だった 3回目車検だけどディラーに任せたわ
数件見積もり比較してほんの少しだけ高かったけど引取に来てくれて代車リーフ5日間乗り放題
自分で動かなくていいのが良かった
2回目は安い所でやったけど面倒くさかった ディーラーは法定点検料・検査料・代行手数料をそれぞれ取られるから高い。
部品や工賃も高め。 ディラーにしても街の整備工場にしても担当がデタラメだったら整備してないのと一緒だよ
交換してないのに交換になってたりな? 家で待ってるの嫌いだから、自宅まで来てくれると言われても断って持ち込む派
運転好きだし遠くても苦にならん 前はディラーが高かったけど今回何故かお値引きが有って合計が安くなってた
部品交換は他社の見積もりの方が高かった
知らない所で不具合有ったら面倒だけど、ディラーだと電話一本で確認に来るから良い
洗車も車内清掃もしてくれるから助かる
リーフで遊べて良かった、ガソリン入れて返さなくて良いしね 別に作業に対してディーラーが高いとは思わん、むしろ安いくらい。
だけど自分でできるとこは自分でやりたいから点検整備は自分でやって持ち込む。
自分で手に負えない部分は知り合いの工場に持ち込むけど数年に一度くらいだな。 12ヶ月法定点検ってのやらないとやばいですか?
ホンダからメールがきてます
ホンダの新車を去年ガリバーで買いました
メンテナンスパック?とかゆーのは入ってないので
ガリバーから点検しろとかは一切ないです
走行距離は8000キロくらいです
スレチだったらすみません >>223
義務だからやらないのは違法
捕まるかどうかは別としてね >>224
長く乗る予定ですが今回はパスしときます。。
ありがとうございましたm(_ _)m 定期点検は、車検での整備の時以外出さない
取り締まられたこともない 自分でやれば良いしな
まさか点検自体やらないとか言ってるなら無責任にもほどがあるが 自分で車弄るのあまり好きじゃないからメンテパックで点検はしてもらってる
半年に1度最低レベルでも見てもらってると安心は安心、オイル交換もあるし
他に調子が悪い所気になる所を言っとけば調整してくれるから楽 オイル交換エレメント交換
タイヤの空気圧調整
バッテリーのチェック
7年間はこれでおkだな
逆に10年以上の定期点検は実務上も厳しくしてもいいぐらい えぇーブレーキの清掃とかフルード交換しないの?
四駆だとデフオイルも交換しないとヤバイぞ。
壊してから直すと余計な出費になるのにな ホンダのディーラーディーラーで(初回)9万。普通、法定費用はクレジット払いやってくれないけど、9万全部クレジット払いにしてくれた >>231
高杉w
自分でやったら3万。
だいたいからして最初の車検で悪いところが出るはずない。
悪いところがあれば無料の1ヶ月点検でわかる。 >>232
自分でやるって…
車検の金の話になったらこんな人良く出てくるけど、暇なの?って思う
好きならやりゃ良いけど、金は有っても面倒かけたくない人暇が無い人はたかが数万円何の問題もないだろ >>233
なにも面倒じゃない。
アンタやったことあんの?
排ガス検査、ライト、ブレーキ、ワイパーの動作検査、下回りを勝手に見てもらってライン通して10分くらいで終了。
有給とって1日行くだけじゃん?
アンタ、給料が1日3万貰ってんの? 価値観の違いだな。
自分で料理作って食べる方が、レストランで食べるより好きって人もいれば
レストランで食べるのが好きって人もいるわけで。 まだまだ車検が特別なことで個人でやるのは凄く難しいと思ってる人が多いのも事実。
結構開かれてきてるんだけどね。
ただ10分ってのは盛すぎで初めてだとお盆のガラ空きの時に行っても30分はかかるだろうな
混んでる時期は順番待ちが30分1時間ってかかる。 車検場予約して自賠責は事前加入、書類書くのに少々の時間、支払いしてレーン待ち、近くないから往復2時間
計3時間近く
ブレーキフルードや冷却水交換はまた別に時間取るし
俺はユーザーするのやめたよ 連投すまん、職員は昔より親切になったよな
色々勉強にはなったけどね >ホンダのディーラーディーラーで(初回)9万。
って書いてあるので、初めての車検では一般に手を付けるところが無いから安上がりになると書いたんだが・・・
なぜか初回以外の車検を通したらって話になってる。
よく読んで書いてほしいなー。 >>234
>>240
どうせどっかでやるんだから初回だろうが、オイル交換やらブレーキフルード交換やら走行距離次第ではブレーキパッド、純正ならついでにワイパーゴムもついでに交換してもらうのが楽だろ
1日の休日に3万が惜しくない人なんて沢山いる もういい加減スレ分けようぜ
話が噛み合う訳ないんだから
毎回自分でやれば安いとか言い出す、金払ってサービスを受けるということが理解出来ない馬鹿が湧くから
>>65
>>68
>>169
>>232 >>241
1日の休日に3万が惜しくない人なんて沢山いる
はいはい、それはよかったね。
そんな金持ちなのに軽乗ってるんだーw
それは趣味で乗ってるんだよね?
ほかにもスッポーツカーとか持ってんの?
ついでに言わせてもらうと初回でブレーキフルードやらブレーキパッドまで交換しちゃうんだw
どこをどう走ったら、そんなに消耗できるのか、是非聞きたい。
噛みつくのも程々にしないとバカをひけらかすことになるぞw 車検をディーラーに頼むと家まで取りに来てくれて終わると家に持ってきてくれる
交換する部品は当然前に確認して相談してくれる
車検の間は代車を貸してくれる
試乗車で乗りたいのが有れば空いていればそれを貸してくれる
普段乗れない車を数日乗れるのは楽しいね
諸々考えると3万円位なら高いと思わないな あらためて言わせてもらうと
>ホンダのディーラーディーラーで(初回)9万。
初回で9万であり、3万円安くなるんじゃない。
6万円の差額分がディーラーの取り分だ。
なぜか3万円の手数料で車検を通せることになってるな。
だったら車検代は6万だ。
それなら高くないだろ? 取りに来て収めてくれるってそこで買った人でメンテパック入ってる人とかでしょ。
たしかに便利だけど+3万じゃすまないよ経験上4.5万はかかる。
しかも地方はともかくある程度都市部だと代車がないディーラーなんてザラにあるからなぁ。
無理言えば営業の人の車貸してくれるけどそれは気が引けるw
ディーラー車検、ユーザー車検両方やって個人的にはユーザー車検でいいかなと思う。
車検半年前にざっくり点検して必要なもの発注して、半年のうちで気が向いた休日にメンテして持ち込む流れ。 都市部のディーラーってそんなもんだよ
土地が狭いから預かり車と客用Pしかないのよ、だから営業の人は車を買わされてそれを店が借り上げて手当を付ける代わりに代車として貸し出したりする
店員でさえ営業以外は車通勤禁止だから 2シイター化の構造変更車検混みで、12万円、法定5万、何もしない整備費4万
手間賃3万と
見た ディーラーこそ、代車を用意すべきだ、代車のあるあやしい街工場にたのむしかない
あやしいのは、すべての車の細かい整備極意まで理解してるはずがない、ドラム内のバネが上下逆付けとか
あったし >>204>>205
そうなると、たいていブレーキが固着してくる。
それも、内部でピストンやキャリパーが錆びて、かなり重症の可能性大。 ユーザー車検はもっと厳しくしていいよな
整備しない悪質な人がいる限りは >>163
法定費用のカード払いは手数料取る整備工場もあるよ。 事前に告知有るだろうから、別に手数料取ってもいいのではないか。それを承知で決めるのは客だから ユーザー車検なんてブレーキパットの量とエンジンオイルの量チェックして終わりだもんな。ま、整備点検料が一万円だからそんなもんだ そりゃカードに手数料つけたらカード使用率減ってカード会社が困るからな
現実には現金値引きとか現金特価とかあるけど ワゴンRの車検時に3万円追加で、4ナンバーに構造変更したいな >>245
車検代6万円の内整備基本料はたぶん3万円、残り3万円が工賃部品消耗品代だと思う。 >>202
タイヤ館自体でも車検受け付けている店あるな。整備はどうなんだろ? >>260
構造変更は自分で車検場持ち込めばいいよ
店で24ヶ月点検やってもらったら自分で後席取ってユーザー車検持ち込めばいい
構造変更検査は車検を含むから一回で済むし時間も+10分、費用もナンバー代の+1400円+積載量ステッカーの200円で終わる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています