軽自動車の車検 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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初めての車検、ディーラーにお願いするつもりだけど、
担当の営業がよろしくないんだよなあ
まともに連絡よこさないからなあ 車検なんて儲けるチャンスなのに、
連絡寄越さないとかアホだね
別のディーラーに行ってみれば? 素人で申し訳ない
大前提としてディーラーって簡単に変えられるものですか?
人生初の車なんで3年目か5年目の車検まではディーラーに全部お任せするつもりでした
変える場合、同じメーカーじゃないとダメとか、メーカーのメンテナンスサポートが受けられないとかありますか? >>111
まあほんとは今のディーラーの偉い人に
「担当の対応悪いから変えてくれ」と言うのが良いとは思うけど、
それで逆恨みされても嫌だしね・・・
変えるのはアリだけど、
当然理由聞かれるから「前の担当が連絡くれない」と言えば、
善処してくれると思うよ
あと、メンテサポートはディーラーで定期点検する事が条件なはず
他メーカーのディーラーでは当然無理
メンテサポートも実は色々有って、
メーカー自体が取り扱ってるものなら、
全国何処でも、同一メーカーのディーラーで定期点検受けていれば、
適用されるけど、
たまに、地方販社とかが独自にサービスしてるものが有る
そういうのは、販社が変わるとサポート受けられないなんてことも有る
(トヨタだと、ネッツ店とトヨペット店みたいな住み分け)
まあいずれにしても、
次のディーラーは客を得る訳だから、
嫌な顔はされないはず 車検に営業とか関係ないだろ
せっかく新車で買ってそのお店から優良顧客認定されてるのにその程度で放棄とかもったいない
メーカ保証のある5年くらいは買った店の方がいいとおもうけどなあ >>108
うちも初めての車検、しつこいくらい連絡してくるけどなぁ
それでいちおう3月下旬に予約だけしたんだが5万くらいかかると言われた
ちょっとぶつけて左のフロントバンパーが少しずれて浮いてるんだが整備不良と言われるかなぁ?
交換しろと言われるだろうか?これ以上金かけたくないから自分で修復出来ればしたいんだが 細かいこと言うと同じ東京トヨペット(仮にね)でもFCで地元の中小企業が経営してる店舗とトヨタの子会社が運営してる店がある。
コンビニみたいなもんだね。 >>114
バンパーがなんだって?そんなのが車検項目に入ってるわけないだろ? >>113
車検や点検の案内は営業が連絡入れてくるだろ
で、新車で買ったにもかかわらず連絡がない時点でお察し
営業が糞なんだろう ディーラーはブラックだから担当なんて相当運がいいか店長じゃない限り数年で居なくなるよ。
代わりの人は売り上げた人じゃないからぶっきらぼうになりがち。 腕の良い整備士は技術を安売りしなくても食べるのに困らないから基本的に高いよ。
高いというかそれが一流の適正価格なんだけど。 だから知り合いになってメンテナンスなんかは安くやってもらってる
後は自分でユーザー車検に行ってる 知り合いだからってたかってると内心どう思われてるかわからんぞ。
安く済ますってことはその仕事してる人を下に見て舐めてるってことだからな。 商売やってると友達って一番断りづらい厄介さんだからな 知り合いで俺が整備士なのや運転免許持ってるのを知ってるのは整備学校つながりの友人だけ。
それ以外には運転免許すら持ってない事にしてるw
たかられるのはごめんだ。 コバックって安そうに見えて結構基本料金高いのね
スタンドより13000も高かった
その分良いことあるのだろうか? >>127
無いよ
でも、スタンドもいろいろで過剰整備でボッタクル所もあるよ 過剰整備はユーザーの無知が原因だしな。
本来車の免許を受けて車を所有するには車の知識を要求される。
整備や車検を外注に出すなら点検結果から必要な整備を選択するくらい出来ないとだめ。
じゃないと店はクレーム対策で次の車検まで持たなそうな部分を全部整備したがる、当然だよね。 スタンドは店員さんによりだもんな
コバックとかは自社設備でやってるから、って事なんだろうけどオプションとかじゃなく基本料金が高い
スタンドでもちゃんと見てもらえれば差はまず出ないよね
次回はスタンド探すわ 車検場の近くのスタンドは安かったりする
そこまで行くなら自分でやれよって話だが ガソリンスタンドで車検を受けたら、空気圧が2,7と2.8にされてて、タイヤが今にも破裂しそうに
なってたのは、どうしてかな、2度とそこでは車検をしないと誓いを立てましたけど 車検で代車は満タン返しって言われたんだけど、初めてでよく分からない。
最初から代車は満タンのFマークをかなりオーバーしてメーター振り切るぐらいまでガソリンがたくさん入ってた。
それで結構走ったからFマークよりちょい超えた位置までガソリン使ってしまったんだけど、このまま給油しないで返しても良いのかな?
それとも借りた当初のメーター振り切れた位置まで入れるのか、Fマーク超えた位置から給油ってしたことなくて危険はないのか分からないから誰か教えてください。 振り切れた位置まで入れる
使った分ぐらい返せよ
大した金額でもねえだろ
ガタガタ言い訳してんじゃねえよカス >>135
使った分のガソリンを返したいから、Fマーク超えてから給油しても危険は無いか?って聞いたんじゃねーか!
ちゃんと話聞けよハゲ。
でもまあ入れるラインの回答はもらえて助かったから礼は言うけどな。 メーターは目安だから無視してガソスタ行ってオートストップが効くどこまで入れとくもんだよ。 >>137
Fマーク超えてようが、とにかくセルフスタンドに行って満タンで設定して給油してオートストップかかるまで入れるって事だな。
分かった、ありがとう! 店員が入れるとテクでギリギリまで入れるからセルフだと同じ量には給油出来ないと思う オートストップが効いたところが満タンだよ
ギリギリまで入れちゃダメ >>133 車検で空気圧を2.8も入れるのは、ころしてやろうと思ってパンパンに入れたんじゃないか ギリギリまで入れると爆発してころされる可能性があがるからですか >>140 あるていど年数たっているタイヤだとヒビはいるじゃねぇ パンパンに空気入れると そのヒビから水が入って、ワイヤーがさびて、破裂するんですよな、破裂したら
しんでたのかも 今までの感覚だと、空気圧って 2.2〜2.4 とかが普通だけど
車検受けた車の指定空気圧が、「2.8」 の車だった!
ってオチじゃないよな? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>141
三菱の車だと燃料漏れが起こります。実体験です。
行儀悪い人が咥えたばこで近づいてきたら爆発します。 オレはいつも給油ランプ着きっぱなしなんだけどそれもよくないみたい 8年10万キロ GS見積り
冷却水、エンジンオイル、ブレーキオイル、冷却水、ナンバー灯、オイルブーツ1個、タイヤ2本
合計76000だった。
ブーツ以外は他いけば一万円安くなったかも、だがオートバックスでこの整備なしで同額だったからこれでやってもらう エアコン効かないんだけど
ガス「補充」でいいのかな?
どうせなら全部入れ替えてほしいんだけど、やったら壊れるの?
もうすぐ18年目なんだけど・・・ >>156
uvライトで漏れてる箇所特定してガスと漏れ止め剤注入、それでも漏れてたら部品交換 >>156です
指摘通りガス1本補充してもらった
ベルト、バッテリー、オイル類、ヘッドライトぴかぴか、軸ブーツ、それぞれ工賃
値引き後基本料、諸税で12万ほどになってしもた
でもクーラー効くようになったし、よかったかな
お騒がせしました
次は2年間、毎月2万ずつ貯めて車買おっと(中古か新古だけど・・・ ようつべで
吹き出し切替が足元のみの状態で
メーター横のダクトで温度測って
エアコン効いていない!ってのがあった
その後ガス補充の用意していたけど
何かウソくさいんで見るのを止めた カード使える整備工場だと税金分もカードで払えるんだな
ポイント付くな すいません、質問があります
今回親が今載ってる車で初めて24ヶ月車検を受けるん
です。車種はアルトワークス。
祖母の馴染みの自動車屋で受けるみたいなのですが手数料とか抜きでどれくらいになるんでしょうか??
手数料込で8万くらいに収まると良いな、と思ってるんですが甘いですかね……部品は基本的に交換いらない場合を想定しています >>164
税保険関係で34000円ちょっと。
それ以上の金額は、すべて工賃など。 >>164
交換部品にもよるけど、その馴染みの自動車屋が
ボッタクリ価格なら8万以上 良心価格でも6万以上
安くあげたいなら一日車検で5万前後ぐらい
もっと安くならユーザー車検 人を使うってことはお金が掛かるってこと
そのためのセルフです 法律上は使用者が点検整備することになってるからね。
文句があるなら自分でやればいい話。
サービスマニュアルもパーツリストも工具もケミカルも市販されてるよw 24アルトで車検6万だったよ
交換部品はナシだけど、エアコンガスを全交換した >>164ですがそれで6万だったんですか
まだ乗り始めて3年?くらいで乗る頻度も買い物に行く時と希に妹を送り迎えする時くらい
なので部品交換がないと助かるんですけどね〜これは見積もり出してもらわないと分かりませんね汗 ハイ、3ヶ月前の予約割引で、その時に車を点検してもらって
取り合えず、ブレーキオイル?を交換とエアコンが効かないのでガス補充を頼んで
オイル交換も何もナシで予約して割引入れて6万でした
オートバックスとイエローハット両方で見積もりしてもらって、安いほうでやりました そうやって見積もりで安い方〜ってやって欲しいんですけど親が乗ってる車、僕が免許取ったら乗れるようにと祖母が予め用意してくれたアルトなんで祖母の顔馴染みである工場一択になってるんですよね(笑)
個人?経営のところみたいなんで良心的な所であることを願います 車検なんて車に問題ないならぼったくられることなんてないよ
整備すればその分費用がかかるってだけの話で
ケチりたいなら、車検通ればいいから最低限で、って言えば5万くらいで済むよ
その後不調になって事故って死んでも知らんが 発煙筒の代替品の非常時信号灯が普及してきているけど注意がいるぞ。
3年前に購入してテスト用から新品電池に交換したけど、今チェックしたら電池が液漏れして使えなくなってた。
非常用なのに非常時に使えないとかウンコにもほどがある。
頻繁にチェックなんて面倒だし、電池代を考えてもメリットゼロ。
昔ながらの煙タイプなら期限内はノーチェックでいいし、期限が切れたって性能上は問題ない。 発煙筒なんて備え付けてどうする
備え付けるなら発炎筒だろうが。 車検ついでに整備してもらうのはいいと思うけど、タイヤは交換はオススメしない
コバ○クで国産タイヤ1本1万2000円+工賃で6万弱って言われてビックリマン 軽自動車車検スレ1よりw
83 :しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 00:30:30.22 ID:Co/xe2YJ
検査協会の現職が来ましたよ。
何か質問ある?
84 :しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 00:33:12.05 ID:FDkUpc8q
危機感ある? 俺も毎回されてるけど、まあ、年間3万走るから、文句は言わないけどさ
必要ないなら、その分、値段下げて欲しいわ 普通車と軽を並べて下にもぐったりしたら、軽ってすごいなってあらためて思うね
馬力が違うだけで、アクセルで動くという同じつくりを、よくこんなサイズに収めたな、と
恐怖心も芽生えて、無茶な走りはやめておこう、と戒めになっていい経験になるわ > 普通車と軽を並べて下にもぐったり
うーん、わからん ジムニーとジムニーシエラを並べて下に潜って、
違いのわかるやつはプロでも一人もいない >>182
むしろ毎年交換したいくらい。
だいたい2年で水分量がピークになるって言われてるからね。 >>190
現実問題、10年以上替えなくてもまったく問題ない。 18万km走行の日産オッティの13周年の車検を受けたから参考までに
↓
法定費用(自賠責・重量税・印紙) 32,770
車検整備基本料金 10,800
パーツ洗浄代 540
ブレーキオイル交換 3,456
発炎筒 646
スパークプラグ 669×3=2,007
上記交換工賃 540×3=1,620
リアハブロックナット 248×2=496
エンジンオイル交換 1,078
(光量不足のため)ヘッドライト電球交換 1,080×2=2,160
合計55,573 >>180
いつもコバックで車検をしてもらってるけど、
タイヤの交換が必要と言われたらタイヤ館でタイヤ交換してる。 >>182
>>190
>>191
2007年(平成19年)式ムーブで19万2000キロ走ってるが、
今までに一度も交換したことはない。
車検の時に「交換したほうがいいですよ」とは言われるけど。 >>200
まあ大丈夫だろうけどベーパーロックはいきなりやって来るからね
俺はユーザー車検だから点検ついで換えてるけど10分もかからん
車が止まるのはタイヤとブレーキのお陰なのでそこだけは絶対ケチりたくないな ブレーキオイル?
少なくとも11年は交換してないな
もしかしたら18年交換してない その割にブレーキフルードに起因する事故って聞いた事ないな。貨物は別として
だいたいから、坊主タイヤ以外で事故の主原因が整備不良ってのも聞かんわな。ブレーキが効かんかった、って言う人は多いけど >>202
>>180よりははるかに安い。
物もブリジストン製なので。
一度、オートバックスのハンコックとかなんとかいう韓国製のタイヤに交換したことがあるんだが、
1年持たなかった。
タイヤ館の一番安いやつとコミコミで3000円ぐらいしか違わなかったんで
それならタイヤ館にしておけば良かったと後悔した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています