【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 8 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここでも鈴木信者がダイハツ叩きしてるのかよ
ほんとキモいわ スペックで車が売れるのならスペーシアがトップに立ってないとおかしい >>716
スペックが高くても、価格も高いと売れない >>707
ダイハツは、新型2気筒エンジンの開発が大失敗したからなwww ミライースはボトムグレードだけ商用車カテゴリーに入ってるけど、よく見たら4ナンバーちゃうやん。 >>720
今は無くなったけど、昔は森口エンジンとか言ってた4気筒もあったね。
弟と4気筒のミラで阪神高速乗ったことがあるけどアクセルべた踏みでも
ぜんぜん加速しなくってワロタw(実際は煽られて冷や汗たらたら) ランエボって1サイクル2回しか点火してなかったんだよなつまり2気筒同時点火
2気筒660ccエンジンって三菱だったら作れるかも ダイハツもスズキも修亡くなったら兄弟になるんだから仲良うせえよ ミライースの何をアピールしてるのか全く不明な広告
イメージ向上にもならないし 新型ミライースもドアハンドルはシルバーのままか。
もうダイハツはボディ同色にする気が無いのか。
あれを続ける限りダイハツ車は選択肢に入らんわ。 >>728
昔のようにバンパーもミラーも未塗装でいいと思うんだが 最近の車は全部同じ色になりすぎかもね
ツートンルーフみたいにバンパーも別の色ってもの良いかもな ミライースのCM、コンビニ編の方はまだいいけど大きい鍵の方はなんなん?w >>692
ハスラーが出たから、ハード方向に振りそう スマートキー盗難が流行ってるからな
カギの方が安全
まぁ、軽をそこまでして盗む奴はいないと思うがw スマートキーになってから困ったことと言えば
鍵でドアを開けてる感覚が無くなってしまい
鍵を忘れて車まで行って、開けられずにイラっとして家まで戻る羽目になる事が多くなった
だいたい週1くらいでやってる
はやく指紋認証とかで開けれるようにしてほしいものだ スマホとか腕時計とか眼鏡とか、人によって物は違うだろうけど
出かけるときに必ず必要で、かつ忘れると困るものがスマートキーになれば便利そうだ 暗証番号は入力が面倒そうだな、鍵のほうがまだマシな気がする
それにしても車に限らず鍵の開け方ってあまり進化しないな >>742
いやいやアパートの方も押しボタンにしてほしいけどね
キーを引っぱりだしてガチャガチャやるのがうっとうしい
築7年だから古くはないんだけど 以前乗っていたインスパイアはカードキーだった
免許証と一緒に持っていれば、車に近づくだけで勝手にドアロック解除
ドアロックは車から2メートル程度離れたら勝手にロックする(結構便利だった)
次の車に乗り換えた当初、車から離れる時のボタンロックをよく忘れたw スマホアプリでスマートキーなんて技術的に出来ないんだろうか >>745
利便性とセキュリティのどちらに重きを置くかで出来る出来ないは変わる。 >>749
おつ
もうダイハツを止めることは無理か
ホンダがフルラインナップにならないかぎり
ああ人口減とはほんとつまらん時代 2017年5月軽四輪車新車販売速報
ダイハツ 46409(前月比↑4.3%)
ス ズ キ 41812(↓1.0)
ホ ン ダ 22836(↑8.4)
ブランド別新車販売台数概況 2017年05月
ホ ン ダ 25,142
ス ズ キ 8,576
ダイハツ 2,255
5月販売台数合計
ス ズ キ 50388
ダイハツ 48664
ホ ン ダ 47978 ■2017年05月の販売台数ランキング
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1705tushosoku4.htm
01 ホンダ N-BOX 13118 (N-BOX+N-BOX++N-BOX/)
02 ダイハツ ミラ 10562 (ミラ+ミライース+ミラココア)
03 ダイハツ ムーヴ 10448 (ムーヴ+ムーヴコンテ+ムーヴキャンバス)
04 日産 デイズ. 10198 (デイズ+デイズルークス)
05 ダイハツ タント. 9868
06 スズキ ワゴンR 8807
07 スズキ スペーシア. 7747
08 スズキ アルト. 7447 (アルト+ワークス+アルトラパン)
09 ホンダ N-WGN. 5317
10 スズキ ハスラー 5211
11 ダイハツ キャスト 3000 (キャスト アクティバ+スタイル+スポーツ)
12 三菱 eK 2698 (eKワゴン+eKスペース)
13 ダイハツ ウェイク. 1710
14 トヨタ ピクシス. 1355 (ピクシスエポック+ピクシススペース+ピクシスメガ+ピクシスジョイ)
15 ホンダ N-ONE 1285
一般社団法人 全国軽自動車協会連合会 - 統計
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html ああすまん>>756のムーヴコンテとピクシススペースはもう販売終了してたわ 2017年5月の車名別新車販売台数ランキング上位10車
(カッコ内は前年同月比)
1位:プリウス(トヨタ)1万5092台(29.9%減)
2位:N-BOX(ホンダ)1万3118台(14.2%増)
3位:C-HR(トヨタ)1万2872台
4位:ミラ(ダイハツ)1万0562台(96.8%増)
5位:ムーヴ(ダイハツ)1万0448台(105.9%増)
6位:デイズ(日産)1万0198台
7位:ノート(日産)9992台(59.7%増)
8位:タント(ダイハツ)9868台(12.5%減)
9位:ワゴンR(スズキ)8807台(54.4%増)
10位:フリード(ホンダ)8626台(253.5%増) >>758
まだ在庫の何台かは含まれてるはずだからどちらも0台ってことはないっしょ 日本は世界でもトップレベルでレトロ調&カワイイを好む特殊な市場だからな
キャンバスは売れるが安くて素なムーヴは売れん ココア2号だな
水白結構見かける
ワーゲンバスそんな欲しかったのか 軽自動車の使用範囲だと糞安いorスライドが売れる要因だからだろうな タントが出て10年以上、タント型1度乗れば
ここまで(高さ)いらなかった
というユーザーも多いだろう
その受け皿にちょうど良さそうキャンバス ハイトールのせいでワゴンR売れないんじゃないんだな 普通車もミニバンブームが終わったように
軽もハイトワゴンブームの終わりが来るんかね 終わったなんて書くと廃れたような感じがするけど当たり前になっただけやろ 子育て世代には中で立たせられるって需要があるかなら 子供抱いてチャイルドシートに座らせるときにタントぐらいあると楽だよ
背が低いと腰にくるし >>767
そのワゴンRよりも売れないのが、素のムーブ
後席から後ろを作り変えないと売れん! >>761
どう見ても違う車種だろって感じなのに合算インチキランキングにしたのはこれかw
ダイハツの主力車種が月4千台とか恥ずかしくて隠したくなるもんな。 キャンバスにMTターボあればおっさんのオモチャになるのに チョン製部品だらけのダメハツなんか刑も小型も糞カスや 安グレードもあるみたいだし定番商品として君臨するんじゃない
その分食われるのはフィット
ルーミータンクが売れまくってるから
販売台数でソリオがフィット抜く日もあるかもね >>776
二代目で死んだな やっぱホンダはアホの天下や ソリオがフィット抜くって販売店数的には可能性あるものなん? >>773
それほど不細工と評価されている結果がこの数値
今のムーブは小手先のマイナーチェンジでは売れ行き挽回は困難だと思う 選択肢が増えたからそれはしかたないでしょ
ワゴンRだってハスラーなけりゃもっと売れてるだろうし ムーヴがキャンバス、コンテと合算なら
ワゴンRとハスラーも合算でも良い気がする >>776
あれだけエクステリアの変化が無いと新型のアドバンテージが無い
機能のブラッシュアップだけで実質8年継続生産ということになる ホンダは新型N-BOXよりウワサされるN-VANに期待したいところかな >>756
ワゴンRほんと落ちぶれたなー
モデルチェンジしてこれじゃ実質アルトスペーシア以下じゃん
まあアルトがアルト+ラパンなのを考えると
ワゴンRはワゴンR+ハスラーとして考えるべきなのかも知れないけど ワゴンRがと言うより主役がハイトからスーパーハイトに移った感じ
ムーヴやNワゴンも同じ運命。 たぶんワゴンrはムーぶやnワゴンの1.5倍は売れてるよ。 キャンバス以外のムーブは、投げ売りやっても大不振だよ 2月に発売したてなんだから自慢するほどでもなくそらそうだろ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>784
軽くしないとヤバそうだけどな
ワゴンRいい出来だし次期スペーシア相当いいだろうな
スペーシアは内装もうちっとよければな N箱のモデルチェンジは品質や性能の向上のためではなく
生産工程と部品削減によるコストカットがメインだからむしろ性能が悪化する場合がある
シャシーは溶接減らして工業用接着剤を使うようにしてエネルギー削減してプラスチック部品採用
車体は骨組みの形状や鉄板の厚さを見直して材料削減によるコスト削減と軽量化
塗装もできる限り薄くして塗料代節約、灯火類や電装品はモジュール化とユニット配線で作業コストカット
エンジン周りの部品やパワステやエアコンや足回りはできる限り汎用品や他社製品と共通化
内装プラスチックの使用量削減でコストカット、シートはフレームとワイヤーに成型したカバー被せるだけ
あと法令が変わって、燃費や安全基準や材料全てのリサイクルが義務化されたりと
そういうのに合わせるためでもあるので、必ずしも品質が良くなるわけではない >>793
>性能が悪化する場合がある
見える部分の劣化だけでかんべんしてください 大人の男が軽に乗っていて恥ずかしくないのか?
軽なんて貧乏人や運転のへたくそな女や老人の乗り物だぞ! 金曜日の午前中に5/9回
同日人物じゃないと思いたい さらにbotであってほしい
でももし昔は人であり今は別の何かなら
あまりにも可哀想なのでアンカーをあげたいと思います
>>795
これで満足して成仏してください
ナンマイダーナンマイダー スペーシアはソリオに食われてるよ
メーカーもソリオが売れた方がいいだろうからあまり気にしてなさそう >>797
スペーシアのほうが圧倒的税金安いし、車両価格も安いし、広さもソリオと変わらないし、ターボなら走りは早いし 軽自動車でも買ってる人は偉いよ
今どき軽自動車は男が乗る物じゃないとかそれは違うね
というかそういう人見た事無いな
軽自動車でも昔の普通自動車よりも完成度は高いでしょ >>800
トヨタの社長がダイハツの名前は消さないと明言したから
ダイハツは必ず消える。 そうだね
外装も内装も大して変わってないね
じゃあ今後も馬鹿売れで1位を独走だね >>799
俺の周りだと4人乗りでは厳しいって買い替えでソリオ買ってるな
子供が自分で車持ったり親がいなくなったりすればまた軽に戻ったりするんだろうけど 核家族化と少子化、さらには生涯未婚者も増えてるからなぁ 50cc2ストターボのミニカーを50万円以下で発売してくれればそれで十分
安売りの買い物やビン類が運べれば自動車なんか所有する必要ない ピザ屋の乗ってる屋根付きスクーターでええんちゃうか ジャイロキャノピー、税込50万円超えてんだぜ、びっくりだ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています