〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part45 [無断転載禁止]©2ch.net
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シンプルでスタイリッシュな庶民の足、主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです
前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1454746700/ >>944
パワーダウンがいやなので汗だくでGOです 坂道登る時や加速したい時はエアコンをオフにする
それ以外ではエアコンオン エアコンオフも慣れですよ慣れ
汗だくもまぁいいもんです お盆休みにオイルクーラーとATFクーラー付けてエッセにあと10万キロ頑張ってもらうわ\(^o^)/ シートに汗が染み込んで臭くなるよ だから俺は長袖上から羽織ってクーラーかけてる 下は座布団しいて 汗かきまくり、中で食いまくりだと、シートレール腐るよw 中で食うけど、汗はクーラーかけてるから大丈夫だわ
後このエッセから禁煙車にしたから空気が綺麗だよw そもそも灰皿付いてないし もちろん汗のこと考えて
シートにはタオルかけてる
くさくなるのはタオル。そうなったらもちろん洗ってます Xを物色しているんだけど、高年式だとオートエアコンもリアのヘッドレストも無いのな (゜凵K)
ブラックの内装にちょっと惹かれただけに残念だ Xでリアヘッドレスト付きは初期型だけだね
中期Xはカラフルインテリアでオートエアコン
Xスペシャルはブラックインテリアとダイアルエアコン 自分のDセレクションのMTブラックインテリア
見つけるまでに2年掛かった。 塗装の質悪いな 8年落ち買ったんだけど色褪せが醜い まあ実質乗り出し23万だから納得だけど 一層しか塗ってないからね
俺のは塗り残しがあったわ 8年目で最近雨漏りするようになって
何処かから流れて来た水が右のAピラーにツツーっと流れる
塞ぎたいけど雨漏りの場所が全然分からんw ETC付ける時に外すとこみたけど、なんかちゃちぃよねw あんなん簡単に外れるなんて バイザーの両面テープも剥がれかけだしw >>962
過去スレで読んだが、ルーフモールの下がパネルの合わせ面になっていて、
そこから漏るっぽいよ。
方法としては、モールを外して(はまってるだけみたい)パネルの合わせ面を
コーキングして元に戻す。
どうもこれが、エッセの定番らしい。 >>962
おれのは23年式
3年目で漏れてきたよ
運転席Aピラーの上の方から雨の日に乗り込んだら
足の上にポタポタ
ルーフモール外して鉄板の継ぎ目とかシーラー詰めた
漏れは右だったけどついでに左右ともやっといた >>964
>>966
詳しくありがとうございます。
車の事はあまり詳しくないのですが
そんな自分でも出来そうな作業なので今度チャレンジしてみます! エッセのエンジン音って他の軽よりうるさいな ごとごとごとごといってる 回した時は結構良い感じだけど でもゴトゴト音は多分エンジンマウント千切れてるぞww
前期型なら対策品に無償交換できるかもしれんから、
一回デラで見てもらうと良いよ。 エンジンマウントの話は置いといて 3ATのいい所ってエンジンブレーキの効きが半端じゃないってことかなw 完全にコントロール出来るスピードまで下がる 皆さん燃費ってどれくらいです?
私は19km/L前後なんですけど 1日で100キロ以上走るけど、エアコン入れて18ぐらいかな 空気圧3キロ入れたから楽しみw 3ATね 片道数kmの買い物や通勤のときは季節により16〜20km/l
片道20kmを30分の通勤に変わったら23km/l
MT 981です
書き忘れましたがDのMTです
19ならいいほうなんですね カスタムの155/65R14のタイヤと普通の145/80R13の
タイヤとで燃費の差があまりないようだね 俺の考えでは20km/L近く走るなら、さらに色々気を使って燃料費の節約するより、走る楽しさや気楽さを優先した方が費用対効果の面でいい。 うわ〜縁石で擦ってもうたぁああああ
少しへっこんだああ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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