>>58
で、クラッチ板はまぁ変えるの前提だからそんなにしないけど
変速機本体が壊れて交換したらいくらするのかなー？
そういやうちの前のクルマ３万キロで壊れて廃車になったっけな

そもそもマニュアルなんて操作ミスで壊れちゃうくらいのリスク抱えてるのに
ハンダクラックだとか日本の電機メーカーなめすぎ

まぁ自動で穏やかに暖気運転して水温保ってくれることも知らないようだし
全開にしても5000までしか回らないようなエンジンと比べて
始動直後にぶん回すようなことをする軽のエンジンが負担軽いとかないし

つうかさぁ、普通のクルマでもトラブルで道の真ん中で止まるとか珍しくもないのに
日本の技術力を代表する世界に誇れるクルマにいちゃもんばかり付けてるって
酸っぱいブドウ全開でとーっても恥ずかしいよ？