アルト燃費38.3km/L 新型プリウス(E以外)を超える [無断転載禁止]©2ch.net
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半額以下のアルトが、燃費で新型プリウス(Eグレード)以外を抜いてしまった！
もはや事実上、燃費での最優秀車はスズキのアルトになってしまった。
さらにe燃費でも1位はアルトに。
トヨタグループの嫌がらせが始まらなければいいが・・・・・
●燃費再測定結果【国交省(独立行政法人自動車技術総合機構)による試験】
http://www.mlit.go.jp/common/001143214.pdf
スズキ・アルト(HA36S)
カタログ値：37.0km/L → 国土交通省実測値：38.3km/L
*ついに新型プリウスの多くのグレードの燃費:37.2km/Lを超える
(装備が少なくて軽い Eグレードのみが40.8km/L
Eグレードでも、自動ブレーキを付けると39.0km/L） ●e燃費
http://e-nenpi.com/enenpi/
1位：アルト 2位：キャロル 3位：プリウス
プリウスE 242万9018円 *燃費：40.8km/L
前側スタビのみ、シートリフター無し、シートヒーター無し、
自動ブレーキは別
アルトＸ 113万4000円 燃費：38.3km/L
前後スタビ、運転席シートリフター、運転席シートヒーター、
自動ブレーキなどを標準装備 結局プリウスに勝ててねーじゃねーかwwwww流石鈴菌のうみそくさってるな Sエネチャージなしでこれってスズキ狂ってんな(褒め言葉) プリウスはバッテリーのヘタリもあるから近所の足で長く使うならアルト一択だな
長距離乗るならプリウスでも良いかも こういうの見るとプリウスは恐い。
https://www.youtube.com/watch?v=Ti7jAAQ2sMQ
https://www.youtube.com/watch?v=1sb0H9-5Y3w
http://blogs.yahoo.co.jp/es_life_nakashima/58445365.html
信号待ちの最中に動かなくなった。
原因は、モーターを動かすインバーターのショートによる故障。
修理費の見積は、な、な、んと50万円！！
ハイブリッドバッテリーが新品だと40万円、
インバーター修理５０万と合わせてなんと90万円！！
トヨタさん、ハイブリッドバッテリーとインバーター交換で90万はないでしょう！
それだけで新車の軽自動車が買えますよ！ ダイハツ/トヨタの「ミラ」 スズキ・アルトに完敗！
車体が軽い、余計な装備なし、価格と維持費が安い〜 これにつきるな。
まともなクルマ造ってるの、もはやスズキだけだ。 せっかくスズキがトヨタに気を使って
わざと燃費悪く発表してたのに、国交省が余計な事するから… なおアルト系三車種合わせてこの販売台数である
ミラ系には勝ったね大勝利
■2016年07月の販売台数ランキングTOP10
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1607tushosoku4.htm
01 ホンダ N-BOX 13023 （N-BOX＋N-BOX+＋N-BOX/）
02 ダイハツ タント 12790
03 スズキ アルト. 7680 （アルト＋ワークス＋アルトラパン）
04 日産 デイズ. 7521 （デイズ＋デイズルークス）
05 ダイハツ ムーヴ 7117 （ムーヴ＋ムーヴコンテ）
06 スズキ ワゴンR 6969
07 スズキ スペーシア. 6768
08 スズキ ハスラー 6710
09 ホンダ N-WGN. 6155
10 ダイハツ ミラ 5988 （ミラ＋ミライース＋ミラココア） >>9
プリウスの怖さは事故起こしたとき感電が怖いからレスキューが近づけないことだと聞いた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
