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【スズキ】パレットSW・ルークス【日産】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2016/07/25(月) 03:02:37.31ID:eYpIaWN2
落ちて再建中。風前の灯火
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2016/08/01(月) 15:28:04.95ID:tsBwH37+
結構走ってるのに伸びない
愛着ない人ばかりが乗ってるのかな
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2016/08/01(月) 16:10:10.34ID:LqXD2A/C
中古車市場ではかなり人気なのにね
値段が結構落ちてきてるし、60万円位で上等なタマが買える
タントだと過走行とか事故歴ありじゃないと60万ではなかなか無い(スライドドアになってからのモデルで。人気ってことなんだろうけど)
使い勝手もいいし燃費もそこそこ良い
廉価グレードでも普段使いに困るような事はないし、大人4人でも余裕で乗れる
免許取り立てのファーストカーにも良さそうだよね
私はSW XS乗りです。
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2016/08/03(水) 23:51:36.25ID:SEF16eow
外見は悪いけど乗り心地は良い

君はどのような使い方していますか？
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2016/08/05(金) 12:12:52.65ID:vqiSCWMX
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
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2016/08/05(金) 18:52:08.39ID:iqDvE7ub
>>7
だから重いんですね。
でも窓埋めてる人は居ない。
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2016/08/14(日) 22:38:11.36ID:IYC+OIcA
ミステリアスバイオレットなんで炎天下は暑いっす。
屋根だけ色替えたいよ。
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2016/08/15(月) 16:45:51.90ID:eP0sOfe6
夏祭りで16時00分以降騒がしいね。
さぁ、明日は夜勤だが寿司で美味しい食べ方しよう。
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2016/08/27(土) 05:09:41.75ID:VGed2BC6
ウオッシャーノズル交換してる方居ますか？
低速だと良いんですが少しスピード上がるとまともにあたらなくなるのですがね。
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2016/08/28(日) 10:10:02.59ID:UB2Bjilv
自宅近くの交差点でヴィッツとパレットの出会い頭の衝突事故
以外にパレットって丈夫みたい。以前トラックとパレットの衝突事故でもパレットはキャビンの破損は少なかったみたいでした。
スライドドアも強度に一役買ってるってのかは不明。
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2016/09/02(金) 00:27:45.95ID:V1+ctayb
パレットとルークス比率はルークスの方が多いという事実。
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2016/09/02(金) 06:31:04.48ID:UVozvjt+
ルークス>>パレット>>>>>>>フレアワゴン位のイメージ
でも今から買うならフレアワゴン中古だと最終型オンリーだから狙い目か？
でもNAしかラインナップ無かったかも
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2016/09/06(火) 21:28:02.85ID:oEH0PosT
SW XS 3万キロでCVT逝った…
保証で新品に乗せかえだったけど、自腹だと20万+工賃位かかるらしいね
この副変速機CVTてのは評判はどうなのかね？
N-BOXのNAより出足だけ良い気がするけど(N-BOXはNAでも58ps)
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2016/09/06(火) 22:30:08.75ID:RU0eiANM
>>19
シルフィーの1800ccまでカバー出来てるジャトコのCVTじゃん。
未知のミッションだから解らない。
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2016/09/15(木) 23:49:50.12ID:PSYtwmJr
>>21
だと総額50以内ですか？
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2016/10/01(土) 00:33:43.18ID:v9xCh2DR
日産でオイル交換する予定がスズキでオイル交換して来た。
うちもどうぞご贔屓にと丁寧な挨拶にテッシュ一箱まで頂きました。
横柄な日産の営業マンよりスズキ営業マンの態度に嬉しかった。
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2016/10/04(火) 10:41:58.44ID:L4Ty0BTy
>>25
電送品以外なら意外に大丈夫なのが日本車の強みじゃない？
K6Aは丈夫なエンジンだろ。
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2016/10/04(火) 11:44:53.17ID:cmKX3LYA
>>25

過去にＣＶＴフィールド交換歴が全く無いならおすすめしない。
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2016/10/04(火) 15:02:55.57ID:y/q3joxs
>>27
スズキは交換不要と言ってるけどあれウソなの？
先日デラに車検出した時に聞いたら交換不要って言われたよ
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2016/10/09(日) 20:29:03.88ID:jJTaxgN8
我が家の車も同じです。
ディーラーで聞いたらCVTフルードは初期はグリーン1 現在はグリーン2が入っているのですが、1でも汚れはなかなかつかないので8万Kmくらいは十分大丈夫ですから…
まぁ現在は33000Km辺りですが4万Kmの交換推奨してるみたいだから聞いて見ました。以上
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2016/10/10(月) 00:32:21.16ID:iyIDkUnd
>.25
半年前にH24年式10万キロ無事故車の物件を検2年付きで本体税込み39万で買った。
SWじゃないパレットLだけどね。
前所有者は会社で食品類配達に使ってた模様。
買ったときに消耗品類（プラグやブレーキパッド含む）全交換済み
三千キロ弱走ったけどノートラブル
今日デラにリコール点検ついでに見て貰う予定
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2016/10/10(月) 19:49:13.48ID:W8zVpHPs
メンテナンス次第。
きちんと整備して乗れば意外に大丈夫なのが平成19年以降の車と思います。
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2016/10/12(水) 12:04:40.92ID:Xe+C/l9K
冬支度するか！
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2016/10/24(月) 13:53:38.11ID:mD4fntnm
>>22
走行2万kmだったのでコミ80万でした
高かったけど、嫁が気に入ったのとオークション車ではなくお店のユーザーの下取り車だったので整備記録も全部あったので買っちゃいました。
交渉して、小キズの板金修理とETC、BTオーディオ、LEDヘッドライトは付けてもらいました。
CVTじゃないから大金を注がなくても、そこそこ長持ちするかなーと勝手に思ってます
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2016/10/24(月) 21:50:13.60ID:qtiWrCsl
今日は久々に平均燃費表示計が20.1KM達成した。
今まで18.5KMが最高だったけど季節柄だからかな？
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2016/10/29(土) 00:52:36.28ID:FMj6Gzd7
二回目の車検です。
コバック車検に予約しました。
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2016/10/30(日) 11:42:24.17ID:ZME975x/
>>33
俺も中古で5万キロのを5万値引きして全て込み60万で買ったよ
交渉でワイパーとオイル交換してもらってオーディオとドラレコ付けてもらった
あと買った時からアルミホイールとレザーシートカバーが付けてあった
シートカバーかなりオススメ、雨や汗や埃もサッと拭けるし掃除がかなりラク
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2016/10/30(日) 22:51:57.76ID:P+G/Fhdb
やられた
例のサービスキャンペーンの
ステアリングロックの不具合でエンジン掛からなくなった
別のリコールで点検入れて1週間も経ってないのに・・・
こんな不具合が「発生対応」って酷すぎるわ
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2016/11/02(水) 21:06:22.04ID:LlXj/32f
コンプレッサーのリコールまだ行ってなかったや
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2016/11/05(土) 08:29:18.81ID:oSf2JHXq
まだ生きてる方もいて安心。
中にはどうでもよい乗り方してる車両も在るからね。
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2016/11/13(日) 23:33:47.17ID:iGrcTAcU
明日は車検に出します。１日で終わるみたいですね。スタッドレスもついでに履き替えるんです。
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2016/11/27(日) 14:25:11.26ID:T2niUyBr
パレットL 6年落ち 2万km 乗り出し総額78万てど？
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2016/11/27(日) 15:16:36.14ID:9AgDyadY
悪いことは言わないからせめてＸにしときなされ
サイドエアバッグなしとかお独り様限定車だぞ
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2016/12/05(月) 01:01:42.93ID:PZGZklAy
2ヶ月前に5年落ちのGリミテッド5万キロ弱を買いました。
とりあえず、テールランプ、アルミ、スピードメーターは
ハイウェイスター用と交換しました。
ただ、前車がH16年式のMTアルトだったので、加速の軽快さに
差がありすぎて･･･なかなか馴染めませんわ。
車重が＋230kgでCVTだから当然かもしれないけど。
同じエンジン形式とは到底思えない圧倒的な差がありますな。

で、スロコンをつけようか、わずかでもレスポンスアップするのを
期待してサブコンをつけようか悩み中です。
大して変わらないですかね。
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2016/12/05(月) 03:52:43.93ID:jrQZpEpo
>>49
心配しなくてもこの出足の悪さにじき慣れる
乗り換えた時は違和感タップリが１年も乗ればこれが普通になる
今じゃ代車で今時の軽がきたら軽すぎて乗るのが怖い位
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2016/12/05(月) 09:30:04.05ID:VCgPrzSM
>>51
それ解るわ♪
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2016/12/05(月) 10:37:24.30ID:oQJ7qsjq
>>51,>>52
いや、いつまでも慣れないように思いますわ。
ずっと街中の運転が多ければそうでもないのかもしれないけれど、
かなり田舎で、MTの運転感覚が身に染み付いているので。
スタートから60km/hまでの到達時間はMTは非常に早いので、
ルークスのあの出だしと、曲がり角での減速からの立ち上がりの悪さは
ちょっとね。
それもだけど、月に2,3回位ある高速での走行の際に、かなり登り坂に
なった地点での合流ポイントがあるんだけれど、それが怖すぎて…
それでどうしたもんかと。

>>50
外径で+20mmですかね。ちょっとキツイのでは。タイヤの値段の都合？
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2016/12/05(月) 11:32:18.81ID:jrQZpEpo
>>53
慣れちゅーもんは怖いもんや
ウインカーの音も最初は嫌やったが何も感じなくなった
高速で必死に追い抜きまくる事が無ければ普通に走れ特段困ったことは無い
運転技量が低いなら怖いんだろうけど
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2016/12/05(月) 15:52:27.04ID:ep9vs7US
>>49
ルークス ハイウェイスターのNAにPIVOTのクルコンなしのやつ付けてるけど、SP6モードで出足はかなりよくなりますよ。

減速後再加速のギクシャク感は改善されないです。
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2016/12/05(月) 18:19:03.84ID:VCgPrzSM
まぁ今頃になり一部の方々に人気が出てきた車ですが、乗れば不満も薄れて来ています。
確かに重くかったるい加速ですが、一定の速度キープしたら意外に燃費も良いからね。
K6Aにしてはねぇ〜。
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2016/12/05(月) 18:58:20.92ID:PZGZklAy
>>56
なるほど。フィーリングはかなり改善されるんですかね。
でも、減速からの加速のもたつきは直らないんですか。
ECU書き換えをしない限りは無理とういことですね。
サブコンつけてもほとんど変わらないでしょうね。

>>55
運転はうまくはないけれど、特に下手ということもないと思う。多分。
説明しづらいけれど、高速というか正確に言うと自動車専用道路だけれど、
通行無料なためにそれこそ技量・車種ともに色々な車か混在している道路で、
それでいて流れは時に非常に速かったりするので、
登り坂の合流は、前に中途半端なスピードの車がいると、
こちらは坂で加速が効かないために入れなかった、ということを経験して。
軽でもMT車だとそういう心配はこれまで全くなかつたもので。
そもそも車が来ていたら合流できずに停車してしまうような人すらいる位。
まあ、今はこの車の登らなさ加減がわかったので、合流で前に車がいる時は、
やや距離を開けて必要な回転数をキープできるようにしています。
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2016/12/05(月) 19:37:23.54ID:ep9vs7US
>>58
自分はあの出足の悪さで右折が怖かったです。
スロコンで出足が改善されたので付けてよかったと思っています。

減速時はシフトに付いてるボタンを押して軽いエンブレを効かせてます。
再加速してある程度回転が上がったらまたボタンを押して通常モードに戻す感じで運転しています。
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2016/12/05(月) 20:22:26.88ID:sjICrQVr
スロコンはアクセル開度をいじるだけだから、
着けなくてもその分踏めばいいだけ。

スロコンつけてよくなった！っていうのは
車種別の違いに自分を会わせられずに車を調整したってこと。
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2016/12/06(火) 21:30:00.15ID:U8zvb/Dm
>>63,>>64
おっしゃるとおりです。ポン付けです。
中古で距離の表示の近いものを買って、距離を合わせて
交換しました。
自分でもできたんですが、一応改ざん車ということになるので、
ディーラーに依頼して記録簿に記載してもらいました。
そのほうが交換の事実に対する信用性が高いかな、と思って。
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2016/12/09(金) 21:26:33.00ID:ahpzO98s
↓これってどうなんですかね。siecleのセッティング済みサブコン。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/autosupportgroup/yssiecleminicon2-0487.html?sc_e=yknavi_sr_4182

自分はNAなので、NA用ですが、みんカラとか見ててもターボ用の
レビューがいくつかあるくらいで、効果があるかよくわかりません。

ちなみに自分はエアクリーナーもマフラーも交換するつもりはありません。
この状態でも、体感できるほど効果ありますかね？
目的は燃費向上ではなく、トルクアップの方です。
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2016/12/10(土) 18:36:01.34ID:G7UDyVXj
>>69
やっぱりそうですかね。
誰か付けてる方がいれば、と思ったのですが。

まあ、気が向けば人柱になってみます。
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2016/12/15(木) 22:34:28.46ID:BXVgni89
日曜に冬用タイヤに交換したら、インチダウンしたせいか、
燃費が良くなった。普通、スタッドレスは燃費は落ちるのだけれど
それ以上に幅が少なくなった効果が出た。

買ってからこれまでだいたい17kmは超えていて、前回はなぜか
調子が悪くて15.9kmだったけど、
今回は走行距離200kmくらいで18km前後になっている。

CVTは運転がつまらないことこの上ないけど、とりあえずは
燃費走行もどれくらいできるか試してみたいと思う。
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2016/12/17(土) 09:12:00.03ID:Hz/c6AzY
オイル交換の時期だ。冬場なので柔らかめのものを、と思ったら
そもそも初期型以外は純正指定から10W-30が外れているのね。知らなかった。

エンジンが変わったわけでもあるまいに、単にカタログ値燃費を
増やしたいだけかな？
0W-20だと多少なりとも燃費伸びますかね。
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2016/12/17(土) 19:47:29.95ID:Wg/e9Gv0
自分は5W30の変更無しですが冬場は暖機に時間が掛かる。
柔らかめが良いの？
以前ターボディーゼルの時は通年15W40で不具合はなかった。逆に固めがタペット音が押さえられてたが。
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2016/12/17(土) 21:56:21.15ID:7lMU7xXu
>>74
特に冬場は柔らかめを使うと良いと聞きますが。
始動性もよく、滑らかになり燃費も上昇傾向とか。
でも、5W-30が一番バランス良いと思いますよ。

自分はNAだけど、5000kmで交換しますし、この前、
セール品でカストロールの10W-30を大人買いしてしまったので、
今日そのまま10W-30で換えてしまいました。
10Wでも-20℃まで対応だし、初期型は純正指定に含まれてるし。
まあいいかと。そのうち0W-20も試してみたいものです。
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2016/12/17(土) 23:34:54.45ID:nkMz7pMp
ルークスハイウェイスターターボを買いました。
ムーヴより乗り換えですがパワステが重く感じるのですが仕様でしょうか？
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2016/12/18(日) 10:39:50.78ID:EhU90Z/2
>>75
そうですか。ありがとうございました。
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2016/12/18(日) 20:48:39.31ID:L/MsKZKI
>>77
ありがとうございます
電動パワステにしては重いと思ったのですが
私のだけではないようなので安心しました。
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2016/12/19(月) 01:28:26.98ID:csakHucg
>>82
ありがとうございます
中古車ですが、日産に行ってみます。
ムーヴもCVTでしたが、ルークスのCVTにまだ慣れない感じです。
私のアクセルワークが悪いんだと思いますが、交差点でゆっくり左折しているのですが、時折アクセルを少し強く踏んでるのかゆっくり左折しているのですが加速します。
下手なんだろうと思いますが慣れて長くルークスに乗りたいと思います。
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2016/12/20(火) 00:04:01.90ID:YP+ZRa79
車検証入れるとこでしたっけ？
たしか、マニュアルにボックスティッシュ入れって
書いてあったような。
自分はまったく使っていませんが。
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2016/12/20(火) 06:25:24.17ID:6EoRcMDz
>>88
おまえはあんな小さいとこにボックスティッシュいれんのか？
車検証入れとマニュアルにも書いてあるんだがみたことある？
それとも箱ぐちゃぐちゃに潰していれてるの？
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2016/12/20(火) 18:27:26.34ID:YP+ZRa79
>>89
そうか、言われてマニュアルをよく見たら、ボックスティッシュが
入れられると書かれているのは、グローブボックスのことだったorz

だいたい、ティッシュ云々のすぐあとに車検証入れのイラストが先に出てくるから
勘違いするんだよ！…って自分だけか。

早速、車検証をその場所に収めてみたけど、グローブボックスの小物が散乱する…

結論:車検証はグローブボックス内の重しとして結構役立つ存在。
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2016/12/20(火) 21:14:10.13ID:YP+ZRa79
>>91
うん。あなたが正解。マジョリティー。
ただ、車検証+マニュアルをグローブボックスに入れるのに
慣れていると、邪魔なんだけれど他に入れたものが案外と
運転中に安定するのでまあ、それもよしと思う。という話です。
戯言と思ってくださいませ。
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2016/12/23(金) 22:29:21.77ID:CoJI4vXE
先日、バッテリー能力をチェックしてもらったところ、10段階のうちの
1と言う評価だった。
さほど問題は感じていなかったけど、弱ってきている気配はあったので
カオスに交換することにした。

自分でやろうと思ったけれど、今の車ってバッテリー端子はずすと
ECUの学習内容なんかがリセットされてしまうんですね。
5分以内くらいでさっと繋ぎなおしてもリセットされますかね。

やっぱりバックアップとったほうがいいんでしょうか？
それとも、中古で買って3ヶ月くらいなので思い切ってリセットして
学習しなおしてみる、というのは考え方が間違ってますか？
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2016/12/24(土) 11:10:42.32ID:ZRz5J9sE
>>95
何か、しばらく不調になることがあるようなことも聞いたもので。
パワーウィンドウの設定し直し位で特に問題がないのであれば
リセットされても構わないです。
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2016/12/24(土) 22:04:17.36ID:pys7XIns
>>97
バッテリー交換しました。
どうも、ECUのメモリーも消えなかったようでした。
アイドルのばらつきも何もなく、走行状態も変化なかったので。
消えたのはオーディオのプリセットと平均燃費だけだったようです。

これで一安心です。ありがとうございました。
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