オデッセイのダブルウィッシュボーンは走りのためではないぞ
省スペースな独立懸架とするためストロークが短い
トヨタのダブルウィッシュボーンも省スペース型で名前の印象を良くしているだけ
実際トヨタも走り重視の車はダブルウィッシュボーンではなくマルチリンクを採用している
4輪ストラットが個性だったカムリもそう