三菱自動車 燃費試験で不正行為 4回目©2ch.net
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逆に根回しだけでやってきた無能な財閥様という印象しかないけどな。 財閥ってバカの代名詞だよな
そしてほころびが出ると、破綻するまでが早いんだよ もうここまできたら、三菱自動車は日産やルノーの車を作る、自動車製造工場でやっていくしかないでしょうね!
さみしいけど仕方ないな! >>334
日産車は三菱の工場で作られてる
うわー、イメージ悪ぅー
やっぱり潰れるのが一番じゃね? 三菱自、10月から燃費不正8車種の販売再開 追加再発防止策提出
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKCN120177.html
再測定でも不正が判明し、停止していた8車種の販売を10月1日から再開する。
これで元通りになると思うなよ
三菱を許したらあかん 三菱自、新車販売7割近く↓“燃費”販売停止が影響
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000084726.html
三菱自動車の軽自動車を除く登録車の9月の新車販売台数は1674台で、
前の年と比べて67%減少しました。
燃費データを不正な方法で測定していた「パジェロ」や「ミラージュ」など、
8車種の販売を停止していたことが大きく影響しました。 ホント
不思議だよな〜
ディーラーの展示車を新車登録して新古車にしたんじゃね? 販売停止が8月31日でそのまえに契約したやつの
登録や納車は止められなかったんじゃね 会社の付き合いで三菱じゃなきゃダメってのが有るからな 法人契約が大半ってマガジンX()には書いてあったよ 水島製作所の軽生産、三菱自が夜間操業再開
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO07958930T01C16A0TI1000/
三菱自動車は、水島製作所(岡山県倉敷市)の軽自動車生産を11月28日から昼夜2交代制に戻す。
軽の燃費改ざんが発覚して4月から2カ月間稼働を止めていたが、7月から昼間の生産を再開していた。
新車販売が伸びる年度末の商戦に向けて徐々に生産台数を増やすため、夜間操業を再開する。
一部で残っていた従業員の一時帰休も11月末までに解消する見通しだ。 パジェミのエアバッグのリコール、準備が整い次第連絡みたいなことを送ってきてから
何か月もたつのにあれから連絡がない
ひょっとしてなかったことにされてるんだろうか 三菱自水島「軽」生産再開3カ月 日産500台迫る
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO08005860U6A001C1LC0000/
三菱自動車が燃費データ不正で停止していた軽自動車生産を、
水島製作所(岡山県倉敷市)で再開して4日で3カ月。
設備の点検などに重点を置き、5台の試験生産にとどまった初日から順調に生産台数を増やし、
今では日産500台に迫るペースとなった。
来月末には昼夜2交代制に戻す計画だ。
1000人を超えた従業員の一時帰休も、現在は約300人に減少した。
また、ワークシェアリングなどの実施で、一時帰休は実質的に月1…
日産のおかげで日産500台のくせに
■ 日産 DAYZ・DAYZ ROOX 販売台数 ■ 2016年10月. 8日 : 現在
2013年. 2014年. 2015年. 2016年
合計. 78,855台 169,244台 150,696台. 77,098台
12月 8,526台. 10,574台 8,778台 -台
11月 9,055台 9,652台. 10,695台 -台
10月. 11,686台 8,609台 9,717台 -台
. 9月. 13,800台. 16,518台. 13,868台. 10,939台
. 8月 9,598台. 10,270台 9,225台 7,268台
. 7月. 13,944台. 14,832台. 11,009台 7,521台
. 6月. 12,231台. 12,896台. 11,320台 -台
. 5月 5台. 12,402台 9,452台 -台
. 4月. 10台. 12,536台 7,432台 2,453台
. 3月 26,190台. 23,551台. 19,326台
. 2月 20,697台. 18,825台. 16,439台
. 1月 14,068台. 16,824台. 13,152台
■ 三菱 eKワゴン・eKスペース 販売台数■
2013年. 2014年. 2015年. 2016年
合計. 48,395台. 57,729台. 46,142台. 25,670台
12月 2,763台 3,486台 3,385台 -台
11月 3,707台 4,228台 3,014台 -台
10月 3,989台 2,804台 2,673台 -台
. 9月 6,338台 5,983台 5,240台 4,315台
. 8月 4,787台 2,874台 2,079台 2,454台
. 7月 7,089台 4,653台 3,125台 2,641台
. 6月 8,693台 4,760台 3,918台 -台
. 5月 1,356台 5,190台 2,500台 -台
. 4月 1,257台 5,441台 1,719台 616台
. 3月 3,868台 8,511台 9,147台 7,761台
. 2月 2,447台 5,971台 5,281台 4,361台
. 1月 2,101台 3,828台 4,061台 3,522台
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1609tushosoku4.htm 皆が三菱自の車をけなしているのに、なぜ同じ車が日産では売れるのですか?
本来の車の品質が悪いのならば日産でも売れないのではないでしょうか?
売れているという事は、三菱の体質を切り離したら今の車の品質を評価している人がいると言う事では? 三菱のCM放映されてるけど、お詫びとか一切ないのな! これからは信頼を取り戻し自動車
作りを見つめ直します?? とか言って。
昔の牛乳メーカーの「私は寝てないんだよ!」と同じレベル >>353
車の品質を評価している人はいるが、
三菱というブランドは客から避けられて
まったく訴求力がなくなった
三菱ブランドは消滅して
すべて日産ブランドで販売すればOK 日産に偽装されて車に興味ない人が騙されて買ってるだけだろ ゴーン会長になるとどう変わるのかな?
そもそもどの程度の権限持たせてもらえるの? 三菱自会長にゴーン氏 日産、益子社長留任を要請
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18HZD_Z11C16A0MM0000/
日産自動車は19日、カルロス・ゴーン社長(62)が三菱自動車の会長につく人事を固めた。 三菱自、今期の最終赤字が2400億円に拡大 燃費不正が直撃、営業益も赤字転落
http://www.sankeibiz.jp/business/news/161019/bsa1610191749005-n1.htm
赤字幅が従来予想の1450億円から2400億円に拡大するとの見通しを発表した。 なんか三菱車の車種別スレなどで普通の車の話してるの見ると笑ってしまう。
おまえ等それどころかよw これでまた何かあっても、
ゴーンが責められることは無いのかな?
むしろ、まだ油断できないレベル? 三菱自、取締役の人員を大幅削減へ
http://response.jp/article/2016/10/21/283964.html
同社は、「取締役の員数を適正規模にすべく、40名以内から15名以内に減員する」と発表している。 「14型」とよばれる初期型は、動力性能とドライバビリティがすべての走行シーンにおいて“壊滅的”であったためである
またターボ車も初期型は総合的に見ると、ライバル車のNAエンジン搭載車と同等に近い動力性能にしか感じられず、愕然とした記憶もある
実は改良の度に悪化していた三菱 eKワゴン、日産 デイズの燃費・・・改めて“実燃費”を測定した結果は
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160804-00010009-autoconen-ind >>372
そんなの見たらさ、もう三菱の車なんか買う事はないよな
カタログの燃費の数値が変わっただけだもんな
中身は10年以上前のレベルだろうな 石井国交相、辞任と思っていた益子新社長への注文
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20161022-10253820-carview/?mode=full
一連の燃費不正問題で三菱自動車工業の益子修会長兼社長は辞任するはずではなかったのか。
新社長就任での続投に、国土交通省にも波紋が広がった。
同社の改革を「ゴーン氏がリーダーシップを確実に発揮し、益子社長が社内をよく知る立場から
ゴーン会長のリーダーシップをしっかり支えていくことを期待する」と、述べた。
ただ、これまでの燃費不正問題については
「会長兼社長である益子氏の責任は当然大きいものがある」と断じて、
「この責任を十分踏まえれらた上で、社内をよく知る立場から会長のゴーン氏をしっかり支え、
再発防止の徹底をしっかり図っていただきたい」と、くぎを刺した。 星空を見上げるはずが望遠鏡が見つめるのは地面、三菱自がCMを手直し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161025-00000002-wordleaf-bus_all
問題の場面は、開始から16秒あたり。
夜のキャンプ場で、女性がのぞく反射式望遠鏡の鏡筒の向きが逆さまになっていました。
この向きでは星は見えず、地面しか見えません。
「星空見上げるプロジェクト」と題したネットの特設ページでは、
「この星空が百年後の未来も輝き続けることを願って。
三菱自動車は、星空を見上げることから、私たちがこの地球(ほし)と対話するきっかけを作っていきます」と
星空への理解をアピールしていただけに、天文ファンらは「いろいろ残念」「逆に不誠実」と不満げ。
この件について、同社は「担当部門の知識不足により、
実際の使用と異なる設置をしたままCMを撮影いたしました。
今後は十分留意してまいります」とコメントしています。 >>375
なんで、国土交通省が一企業の人事に口出してんの?
大臣という公人が企業に関して言うとか公人として自覚が足りなくね? >>376
三菱じゃなくて広告代理店の「電通」がバカしか居ないんだろ? >>377
三菱に自覚とか言われたくないだろ。
監督官庁として当然の懸念表明でしかない。 >>381
ダイハツが不正をしているっていう根拠あるの?あるなら出して国交省に言えばいいのに。スズキみたいに正しくないやり方だけど再試験結果は全て申請値越えで三菱のインチキとの差がはっきり出ちゃって三菱バカ丸出し、なんてこと繰り返さないと良いね。 >>382
国の機関である「国土交通省」がダブルスタンダードなのは問題があるよね?
あっ、それがバレたら困るメーカーさんの工作員さんですか?
アルバイトお疲れさまです。 >>383
■ トヨタ・ダイハツの排出ガス下方修正・排出ガス基準越え ■
● トヨタ bB 2代目 排ガス下方修正
発売当初 DBA(平成17年度排ガス規制の75%低減)
途中途中 CBA(平成17年度排ガス規制の50%低減)
平成17年度排ガス規制
2005年12月 75%低減 型式当初 DBA
2010年. 7月 50%低減 型式途中 CBA
ttps://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/06/download/pdf/report06_p42_p44.pdf#page=2
ttp://www.mlit.go.jp/common/000031495.pdf#page=9
● 2008年. 8月 トヨタ パッソ 排ガス不正発覚
排出ガス性能が平成17年基準値の75%低減レベル認定車両において、エンジンの燃料制御プログラムが
不適切なため、使用過程中の排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。
トヨタ発表
サービスキャンペーン
ttp://toyota.jp/recall/campaign/080828.html
■ ダイハツは、排出ガス基準越え・燃費修正 ■
● 2007年12月 排ガス不正発覚
自動車の排ガス規制性能で最高の「四つ星」を取得しているダイハツ工業の軽乗用車「ムーヴ」で、
排ガスから四つ星の基準値を超える有害物質が測定されたことが19日、国土交通省の調査でわかった。
無償修理の対象は、製造期間は2004年8月〜07年2月
約11万6000台 ムーヴ
約. 6万4000台 ムーヴラテ
約. 5万5000台 ミラジーノ
約23万5000台 合計
国土交通省発表
12台中8台が、非メタン炭化水素(NMHC)基準越え
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219/01.pdf
ダイハツ発表
サービスキャンペーン
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h191219-1.htm
● 2009年. 4月 燃費の下方修正
比較 7代目ミラ Xリミテッド CVT FF
25.5km/L 2008年12月 Xリミテッド
24.0km/L 2010年. 4月 Xリミテッド
ttp://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/
ダイハツ燃費偽装のときのマガジンX
このあとパッタリ。
http://i.imgur.com/7hWOrdl.jpg >>385
終わってる話のことなんだ。
今回の三菱ほど悪質で根深い問題ではなかったというだけの話でしょ。 >>384
じゃあ、なんで三菱だけとりわけ厳しいんだと思ってるの? >>387
とりわけ悪質だからじゃないですか。
原因究明や補償に懸命に取り組んでいるだろうと思っていたら、一所懸命取り組んでいたのは日産との提携の方だし、出てきた報告は中身のない一部長さんに責任を負わせるインチキ振りだし。監督官庁が心配するのが当たり前のだらしなさでは。 三菱自動車、早く潰れないかなー?
日本の恥だもんなー >>389
いやそれはわかってるけど、俺は>>384の陰謀論が聞きたいんだよ 政府 自動車燃費検査の独法への交付金など検証へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161028/k10010747211000.html
三菱自動車工業とスズキの燃費の不正問題を受けて、
燃費の検査を行う独立行政法人への交付金や補助金の使われ方など、
61の事業を検証する方針を固めました。
国交省が天下りチェックするって
馴れ合いでやってるくせに 三菱自、新モデルを投入…燃費偽装の発覚後初
https://news.nifty.com/article/economy/stock/12213-20161027-50102/
三菱自動車は27日、スポーツ用多目的車(SUV)「パジェロ」を一部改良して発売した。
4月に軽自動車の燃費偽装問題が発覚して以降、新しいモデルを投入するのは初めて。
燃費性能に関わるエンジンなどは改良せず、一部グレードに新色を追加したほか、
内装に高級感のある素材を使用した。
エンジンの改良しないって しないと言うより、出来ないんじゃない?
最初のリコール隠しの時は、リコールで改良した部品に
リコールかかったりしてたから…
軽の方も、内外装一新の話でてるしなぁ >>385
燃費の下方修正だけのマイナーチェンジって・・・
ttp://i.imgur.com/7hWOrdl.jpg
ワーストケースだとムーヴコンテ(4AT)が
MC前:21Km/L
↓
MC後:18.4Km/L (約12%の悪化)
なにこれ?
ダイハツも三菱並に悪質な事やってんじゃん エコカー減税も削減/消滅してるから、MC前の所有者は脱税してる様なもんじゃん
三菱は減税分を補填したけど、ダイハツは知らんぷり?
悪質だなぁ、、、 あ、エッセの5MT車は一部所有者のみエコカー減税額が50%から75%に上がってる例があるな
4AT車
MC前:50%減税
MC後:減税無し
5MT車
MC前:50〜75%減税
MC後:75%減税
同じ車でもMC前4ATの所有者はダイハツに脱税させられた様なもんだし
MC前5MT車の一部所有者はダイハツに税金を過払いさせられた様なもんだ >>395
三菱のeKシリーズは燃費不正したが排気ガス規制性能は問題ない
ダイハツはそっちも抜き打ち検査でアウト
この2件の他にも2件…。 スズキはお仲間かと思ったら裏切られたので、ダイハツだけが心の友ってところかな。お仲間が居ようが居まいが三菱自動車がダメダメなことに変わりは無いのにね。毒虫小僧の居座りとかあり得ないし。 普通、燃費ごまかしたらその分は排ガスが汚ねえんだよ
またなんかやってごまかしたんだろ
所詮、三菱だもんな 出力その他ともトレードする要因だもんな。
つまり「車は良いのに」とか言ってる奴はアホ 中身は10年以上前の車のレベルだもんな
韓国車程度
まじで 韓国車よりは錆びないみたい
だから錆びない韓国車って感じ? >>406
アメリカのEPA燃費方式にしてよ!
国土交通省さんよぉ! もう一度三菱が常識をブチ破って
ようやく、マトモに改善されそう 三菱は身を呈して国際標準化への道を作ったんだな。偉い会社じゃないかw 三菱自 販売最下位へ 燃費不正問題、響く 創業以来初、富士重に抜かれ
http://mainichi.jp/articles/20161103/ddm/008/020/086000c
三菱自動車が2016年度の世界販売台数で富士重工業に抜かれ、
国内主要乗用車メーカー7社の中で最下位に転落する見通しであることが2日、分かった。 おい、知らんどる間に三菱の不正が風化し、
それに伴い国内販売台数も回復してきてとうとう前年同月100%を超えてる
やんけ。なぜこんな会社の車を買う馬鹿が多いのか
俺のツレも買ったらしいが、「こんな信用ない会社の車怖くない?」って
聞いたら「そういえばちょっと前にあったな〜、些細な事気にすんなって」
だって!!一般人はこんなもんなのか・・・・ 日本のインチキ燃費方式はやめて欲しい
新型ノートは37km/L
これだけじゃ何の参考にもならんし、不正しててもバレない三菱みたいなのがまた出て来るし
アメリカみたいにプリウス22km/Lとかにして欲しい
それなら本当に参考になる 三菱鉛筆は三菱グループと関係無いよ!
三菱鉛筆が可哀そうだよ。
風評被害 三菱鉛筆をくぐってみた
日本初の鉛筆を作った会社であり
また三菱財閥よりも10年早く三菱として商標登録してたんだとよ
かわいそうに 分野が異なる場合は同じ商標を登録できるんだそうな
おかしくない?この理屈
日産の商標使ってラーメン作っても良いって話だよ
許してくんないだろうけど 三菱鉛筆
ちょーかわいそう
何故か後出しジャンケンされ
その財閥は見るも無残に
韓国と同じ様に堕ちて行くね
後出し三菱財閥は 誰も教えてくれないから自分で調べたよ
九州で販売してる三菱サイダーの商標登録は大正8年
三菱財閥よりも後みたい
三菱サイダーは自業自得だよ
よって情状酌量の余地なし!
http://www.konyusha.co.jp/mailorder.html >>425
充電設備から火花が出ていたと住人の証言がある。 うわー凄え!
三菱自動車に責任はありませんってキャンペーン始まってんぞ!
そういう対応だけはピカイチだな! まあ、どういうメンタリティか知らんが、リコール隠し発覚後三菱買うような奴はどうなっても自業自得だろ。 カンカンカンカン晩餐館
焼肉焼いても家焼くな
カンカンカンカン晩餐館
焼肉焼いても家焼くな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 三菱自の第三者割当増資 2373億
カルソニックTOB総額 4983億円 あーあ
トラッキングのせいかよ
これだから三菱は嫌いなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています