【三輪】トライク【バイク】 [無断転載禁止]©2ch.net
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走りを楽しむなら、軽自動車よりもトライクにしよう!! >>59
ミニカー登録のジャイロ、トライク登録のトリシティ、MP3とかはノーヘルでも法的には問題無いけど安全面からすれば被る方が安心。警察官に停められた時にも安全の為にもヘルメットは被ってくださいとは言われたことはある。通勤では今はヘルメット必ず被ってる ヘルメットなんて馬鹿にしてる人が殆どだよ。
↑見ても判るだろ。
まあヘルメットの効果が判らない人は実験してみるべきだろ。
今すぐ実験できる。
表へ出て道路のアスファルトの上1cmから頭を落下させてみればいい。
ここで注意点は1cm以上高いところから落下させないことだ。
なぜかは実験してみれば判る。
実際に体験もしないで脳内で語るやつが2ちゃんねるには多すぎるな。 事故のように全体重のすぐ運動エネルギーを頭部にぶつけるのって難しい
頭だけ一センチ浮かせて宙返りするとかしないと 私がトライクでもヘルメット被ってるのは、安全より風と虫対策。
80キロとかでノーヘル風が辛すぎ。
カナブンアタック顔に食らったら倒れる。(汗) https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w336866349
小型モビリティではなくて
側車付軽2輪だって
ドアをなくしてハンドルを切断してT型へ
デフ付けたからOKとか書いてあるけど
4輪ならなにしてもNGだろ
写真のフロントタイヤ2本はダミーで
接地はしてないで
接地してる舵取りのタイヤが真ん中にあるとか? >>62 頭が軽いから視認楽だし 安全運転してればチャリより安全だわ 湘南住みで、日曜2輪で海岸沿いにお散歩行った
地元の俺がトイレも小休止もしないで
何処にも寄らずに1時間ぐらいで帰ってきた事もそれでも駄目だって
言われたら反省するからそれはおいといて
134は酷い渋滞、密集だった
その中で前2輪のスパイダーとかあんなのが
とくに酷い、数台で連なって渋滞にはまって2輪のすり抜け邪魔してるのを
無理くり抜かしたと思ったら反対車線にも直射日光浴びまくりで
渋滞の中でぐったりしてるオッサンが現れた
俺もお散歩してきたからあまり言えないけど
トライク乗りってアホばかりだよね 今なら自粛で空いてる134を
気持ちよくノーヘルで流せるはず
そんな考えの自己中の方たちが大挙して押し寄せたのに
公共駐車場はすべて封鎖中、駐車難民でいつもの休日以上の大渋滞
コンビニにも入れない、直射日光にジリジリと焼かれるだけの罰ゲームツーリング >>68
半帽で60q/h位でも目が痛いwすげーなとは思うね 中華ミニバイク、中華バギー持ちの俺の想像だけど
エンジンはマトモには使えない
125らしいけど刻印125で実際150とか当たり前
で、すぐ壊れる、キャブとかもすべて日本製の劣化粗悪コピー
クラッチ無しCVTみたいだから
それも最悪、クラッチ滑る、ウエイトローラーひとつとっても粗悪品
バッテリーも使えない、すべてがもう粗悪品
何ヶ月も多分持たないと思うけど
持ったとしても1〜2ケ月で錆が酷い、メッキでも塗装しててもとにかく錆まくる 同じくそのAPトライクって気になって調べてるけどトライクって原付扱いなの? ドアの無いトライクは扱いとしてはサイドカー扱い
50cc以下なら原付かミニカー、51〜250ccは軽二輪 >>79
扱いは
道路運送車両法では側車付2輪車
道路交通法では自動車 >>79
トライクは、トレッド(後輪間)の幅と排気量の組み合わせで取れるナンバーが変わってきます。
トレッドの幅が460mmを超えると4輪車の仲間で、ミニカーあるいはサイドカー、それより小さいと2輪車の仲間で、原動機付自転車になります。
49cc未満は原付一種かミニカー、49ccを超えて125cc未満は原付二種か側車付二輪車(サイドカー)です。
排気量50cc未満あるいは0.6kw未満の場合
トレッド460mm未満:原付一種(ふつうの原付) 小さい白いナンバー
トレッド460mm以上:ミニカー 小さい水色のナンバー(自治体によってはなし)
排気量50cc以上125cc未満の場合
トレッド460mm未満:原付二種 小さい黄色あるいはピンク色のナンバー
トレッド460mm以上:側車付二輪車 軽二輪と同じ大きさの白色のナンバー
APトライクは側車付二輪車という扱いになります。
あと特定二輪とか有るけどそれはまたの話ということで。 ミゼットタイプに憧れて見に来たら
トライク自体がボロクソに言われてるのなw ヨドバシで買えるEVトゥクトゥクか、山梨のラビィータが気になるな
APトライクはうるさすぎて無理だ
バス乗り遅れた時の幼稚園送り迎えと市内の用足し用にいい
往復60kmぐらいしか走ればいい >>88
全部わかってたら余計なお世話だろうけど
スピードでない、流れに乗れないから幹線道路なんて走れない
普通の感覚なら大事な子供は乗せれない
突っ込んだら子供はミサイルみたいに飛んでく
チャイルドシート+ベルトで固定なんてしたら
車と一緒にゴロゴロ横転、潰されて炎上して余計危険
バイクにシートベルトが無いのが何でか考えればわかると思う
ドア無いから横から突っ込まれても大参事
往復60kh実用で走れるかはかなり怪しい
郊外で片道15kmぐらいの範囲で
いつ死んでもいいようなおっさんが
一人で乗るような乗り物 武蔵小杉近くにあるお弁当屋さんのまぐぎゅうで、ラビータを配達に使ってるな EVとガソリン車じゃトルクカーブが全然違うんだけど、それを理解してない奴も多いんだな。 本当にやばいのはいい加減なサポートをする販売店があることでしょ。
ユーチューブの動画作成は熱心にやってるけど、オーナーに保証書を送らない、トラブルがあっても対応してくれないって文句言ってる人見かけるし。 i-ROADついに市販されるのか
最初にコンセプトが披露されてもう10年近いのかな?
期待してたけど頓挫したもんだと思ってたわ
車体が90万くらいでバッテリー別か、悪くない
地方でもメンテナンスの心配ないなら欲しい、楽しそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています