【ダイハツ】 ムーヴ Part93 【MOVE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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現行ムーヴ、初期型買って懲りたわ
リコール2回、サーキャン1回、ヘッドライト内部紫外線劣化（クレ対）、タイヤ４年でヒビ
ドア鍵周り錆
不満はベージュシートに毛が入りとれないとこ >>162
それは真面目にハズレ
前型前期に乗ってるけどヘッドライトやっと少し色変わってきたかな？？レベルだしリコールは１回あったけど全然調子良い。
>>161
普通に走るなんか当たり前。
競争激しい軽でこれだけフルモデルチェンジしないのは異常（商用除く） >>164
普通に走れば十分だろ？
それともフルモデルチェンジで馬力が倍になって欲しいとか燃費が倍良くなって欲しいとか夢見てるのかね？ >>165
ここ何年かは年に2回程度は脳内フルモデルチェンジしてる
タフトの上っ面だけをムーヴ風に変更して、エンジンをなんちゃってハイブリッドでちょっとアシストされるようにするだけ >>166
それは論点がズレてる。
普通に走るのは当たり前
普通に走れば充分だろ？？はフルモデルチェンジしなくて良いって言ってるようなものでただでさえ仕事しないダイハツ擁護してどうすんの？？ >>161
LA150のリアデザインが好きじゃ無い
あと、今更現行買いたく無い ダイハツが今後フルモデルチェンジはしません。マイナーチェンジは偶にしますが廃盤はしませんと宣言したら良いと思う。
そうなれば皆んなフルモデルチェンジは何時なのか余計な心配しなくていいし、頭も禿げないからな？ ターボ車ってハンドル右にpwrってついてりゃターボ車なん？ >>174
違う
あれは別物
坂道とかでパワーをだすためのスイッチ でもpwr onにして走るとnaでもそこそこ良い走りするよね(特に走り出し)
燃費は知らんが。。。 Sレンジと違ってエンブレは効かないけど、
どういう制御になってるんだろうか？ あのボタンって全グレードに付いてるのかな？以前代車で借りた事あるけど便利だった。 パワーボタンはCVTなんだけどクロスミッション的なイメージだな。 オーバードライブが何か分かってるんだろうか
むしろ真逆の働きだが ムーヴカスタムハイパーリミテッドSA3 2WDレーザーブルークリスタルシャイン ディラーオプションほぼてんこ盛りとアイドリングストップキャンセラー社外品を買って40万値引きのコミコミ200万を丁度一年。
走る止まる曲がるが思い通りに出来て運転が楽。
高いコーティングしたが元塗装色の為か小キズが目立つ。
タイヤがエコピア150は外れだがADVAN dBに交換予定。
N-WGNカスタボとスティングレーと競合したが買って損は無し。
末期型だけど普通以上に良い車ですよ。 ムーヴ嫌いじゃないけど200万出すならタフト買うわ パワーボタンは回転を高く保って、燃料を多めに噴射して、アクセル開度に対して粗目に制御してレスポンスを向上させたもの。
燃費は悪くなるが速さ感は味わえる。
良いなこのスレはほのぼので。タントスレとは大違い >>185
末期だしそれだけてんこ盛りオプション付けたらもっと引ける >>187
>>189
ちなみに諸経費も全て込み、5年間のメンテナンスパック付だけど高いのかなぁー。
次回購入時は精進します! 本来ならフルモデルチェンジされてる位古い上に軽は競争激しいから上位モデルは売れにくいしね 軽なんて乗車定員乗って普通に走れれば十分だろ？
豪華装備なんて無駄だと思うぞ？ >>192
乗る時間が多いとか奥さんが乗るからとかで豪華装備にしてるやつ多いんじゃね？
個人的にはターボさえついてりゃいいや >>188
頻繁に毎日登坂車線の郊外を通勤とかで使う以外はそのボタンが有れば十分って感じだよな。
毎日登坂車線走る環境ならターボ必須だろうけど。 長く続く坂道の登りの場合はSとパワーとどちらがいい？ >>200
発売が7年前の古い車の割にはいい車ってことだよねえ。 そんなことないで。
先代後期のマイチェンレベルだから10年位遅れてるんじゃね？？ >>202
下りはS上りはパワーと営業マンの説明があったので
何も考えずその通りにしている >>206
登りバワーで雪が融けたらダムに行ってみる L900Sだと登れた坂が現行だとPWRモードでも歩く速さでしか登れず。
そんな急坂もあるわな、三人乗ってたし……。 排気量660しか無いし嫌ならまともな車乗れば良いだけ まあ、排気量660ccでも普通に走ってくれるからな。 普通に走ってくれるというか前の普通車にもう少しアクセル踏んでほしい 普通じゃないから軽は優遇されてるんだが・・・・
国
普通に走るならとりあえず税金２万にするわ スーパーとか店の駐車場の枠って普通車ばかりだったら降りれなくなりそう
軽が適当に混ざって何とかなっている感じだ ボンネット開けたが結構砂埃って溜まってるんだね。軽く拭いた。 >>218
そりゃそうよ！俺は月イチで拭いてるよ！ ムーヴカスタム今、納期どれ位でっしゃろ？
カスタムターボを購入したいが6月とか7月だと考えるな。
ちなみにモデルチェンジとか関係なく
現行型が欲しい。 現行ムーヴカスタムLA150Sですが
オイルは0W-20で良いですか？
ちょい前の型は5W-30指定みたいですが。 ありがとうございました。
出先でオイル買おうかと
悩んでましたのですみません。
どちらでも良いんですね、
ボンネット裏にも書いてありました。 L-160sの運転席ドア内張りを取るにはドアハンドルの所のネジとどこのボルトを外すの？ 先日事故ちゃいましてミラーを取り替える作業をしなければならなくて、どうしても知りたかったんですよ。
内張り剥がすとミラーのステーが見れますかね？ >>228
みんカラをググってみては？
整備手帳で型式も選べるし… 現行ムーヴは良いクルマだと思うんだけどいかんせんモデルチェンジが長すぎた。でも中古相場は上がってるね。 この乱世だと今年中のフルモは無さそう？🥺 最近カミさんのL175S助手席カーペットの下に水が溜まる
カーペット前部やフロアマットが濡れていないからエアコンの水じゃないし上から落ちてもいない
どうやらフロアの継ぎ目から滲み出してるようだ
使ってなくても雨が降れば溜まるからおそらくカウルトップに入った水がどこかでバルクヘッドの継ぎ目に入ってフロアの下をつたってると思う
今年の暮れの車検を通す予定だったのにやめた方がよさそうになった
また余計な出費が・・・ >>235
この車の助手席はいつも俺だから漏らしたのは・・・浮気相手か！
>>236
ここ10数年触ったこともない が！夫婦仲はいいよっていうか家族
>>237
ルーフやフロントガラスとかに大量にホースで水をかけるとしっかり排水はされるがフロアも水が溜まる
みんなレスありがとう >>237
ググるとストラット取り付け部の奥とバルクヘッドの合わさる部分が定番みたいね
カウルトップのボディに刺さる部分のエプトシーラー張り替えをしてみるとか？ >>238
フロアが濡れてフロントガラスのウエザーストリップが怪しいとセルフで
ウエザーストリップに接着剤流したら止まったことがあります >>239
とにかくその辺りが怪しいのは間違いないよね
今度時間があって天気がいいときにカウルトップを外してみようと思っていた
あとエアクリーナー周りを外せば継ぎ目が見えそうな気がする
見えたらダメもとで継ぎ目全部にシリコンコーキング打ってみる
ありがとう
>>240
うちの場合は助手席の足元の真下の鋼板の継ぎ目から毛管現象でジワッと入ってくる
本当に真下から水が湧いてくる感じだからガラスではないはず
ガラスの接着部から漏れると車内の内壁を伝って下に溜まるので水が流れた跡がどこかに必ずあるがそれがない
でもありがとう
みんな優しいね
年式は古いけど新車で買ってまだ35000kmしか使ってないしその他は快調なんで買い換えないで済めばとても助かります
ディーラーに出すとかなりいい金額が取られそうな予感がするし
後日結果報告するよ L175Sだそうだから2010年12月(平成22年12月 以前だね >>234
とりまフロアのゴム栓外す事を勧めたい
大雨の日は乗れないけどカビで肺炎や鼻炎を起こすよりはマシ >>242
古すぎて・・・
>>243>>244
2009年式です
>>245
ありがとう、グロメットは外してあります
ダイソーの人工芝をカーペットの下に置いてゲタにしてるから排水されて
今はカーペットや裏のニードルフェルトが濡れることはありません
今日は作業する時間があるんだけどこれから雨になるのと近所のホムセンは10ｍｍ厚のエプトシーラーしかなかったから
縦方向の20ｍｍはネット注文したんでしばらく待ちです >>246
アッパーカウルからの水の流れの問題だろうね
LA100もリコール出たしあそこら辺の設計が下手なんだろう ディラーで情報持っていないかな、聞くだけ聞いてみて予算とか相談してみたらいかがですか
ディラーってけっこう情報持っていますよ
うちの近くのディラーは全然あてにならないので町工場に相談していますけど >>250
ありがとう
買い替えしなければそれはそれで助かるけど買い替えも致し方なしと覚悟はしているので
できるだけお金をかけずにできるところまで自分でやってみてダメなら、って感じです あと1回の車検だけでいいならコーキング塗ったくるな
でも35000kmだと言うからきっちり修理して延命させてやりたいな 09年式で35000㌔
一ヶ月の距離計算してみ
不要だから 9000kmしか走ってない175見た事あるよw
他のダイハツスレでも10年で3000kmとかいたな 要らんし車がかわいそうになってくるわ
どっちみち年数で朽ち果てるのにオマケに毎日動かしてる車よりも朽ち果てるのが早い 先月納車された嫁のLA150S SAⅢは3年落ちで5000kmだったな ６月で満７年で21000km 車検でCVTオイル交換するんだ たまにある年式の割に全然走ってない車
何も知らない人は良いですよ全然距離走ってないんでに簡単に騙されるけど全然走ってなくて良いわけないわな >>260
走っていないと何が良くないのかど素人の自分に教えてください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
