【すいすい】ミゼットII 10【くるくる】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>831だけど、平成11年式だからいずれにせよタイミングベルトは交換したほうが良いみたいだな。
ついでに、カーオーディオもつけてもらおうかな。 >>831
自分で整備できないのなら納車整備ついでに「不安な所はお任せします」ってお願いした方がいいよ
纏めて整備した方が安くつくし、トラブった時の対応も良い >>833
ありがとう。
迷ってるうちに、
車検が済んでさっき納車された。
車検(部品交換等含む)で10万円近くかかった。
任意保険が、新規登録だから年間5万円ちょっとかかるみたい。 上の方で「タダでもイラン」と書かれてるH8ピックを買ってしまいました(笑)
見た目は年式相応ですが、機関は快調、クーラーも今のところちゃんと効きます。
いきなり横浜から400km、大半を深夜の1号線で帰ってきましたが、実に楽しいクルマですね!
早速ハイゼットの5MTミッションを探そうと調べてたら >>795 の書き込み見つけて感謝です!
あと間欠ワイパーコントローラをつけて左のドアも窓も開くやつに換えたいです。
50代半ばの若輩者ですが、皆さんよろしくお願いします。 今の季節のクーラーなんか効くうちに入らないかもね。
外気温30度で何とか、35度超えると多分設計上でも効かないww
でも、酷暑時の高温多湿で下にポタポタドレンが出てると、まぁ、一応作動してるのかな?と あと真夏だと、およそ燃費の2割はクーラーに持っていかれるね。
今までの経験上。 三日目だけど、乗り心地がどうとかって車じゃないな。
本当に趣味で乗る車。
だから楽しい。 おかしいな。
型式V-K100Pはピックだろう。
カーゴじゃなかったか。
勝手な思い違いだったか?
ピックといえば、カーゴ手にして間もない頃、シルバーのピックの3ATが近くの中古車屋に置いてあって。
色も珍しいし、財力あれば2台目いっときたかったな。あの個体は今も現存してるだろうか? 自分で運転してるのに、
なぜか車酔いしてしまう。
昨日はちょっと長目に乗ったからか、
だいぶ疲れた。
こんなもの?
もっと乗り心地を改善する方法ないかな? 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20) 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20) 実用性ないかなと思ったけど、
小口配達にちょうど良いな。
目立つけど。 さあな、15年以上昔の話だ。
ロールバー付いてなかったからピックDか?
でもまぁ、シルバーを身にまとったミゼット見たのはそれっきり。
大体白か緑か黄色だろ?カーゴは特に白が多い。少なからず法人需要があったのか?
うちの子も白だけどね。元ガストのやつ。でもまぁ初度から3年半で6万キロ超えてたのって配達じゃ
そんなにいかないよね?ガストだよ?何に使ってたのかわからない。
ま、自賠責で前オーナーがわかったんだけどね。 前にも書いたと思うけど、清潔なタオルで拭くのが一番いいと思うよ。
どの窓にもすぐ手が届くのだから。 自営業でミゼット2を駐車してると、お客さんだけでなく通行人が話しかけてくるようになった。
やっぱ珍しいみたいね。 カセットデッキが故障してるみたいだ。
もしkしたら生きてるかと思ったんだが・・ やっぱり拭くしかないか。
曇り止めクロスとか使っても全然効果なかったし
マメにタオル交換ですね 試しているかもだけどクリンビューのEXガラスクリーナーとか結構良いよ
セールとかでくっそ安い時もあるし愛用してる 別の車だけどエアコン壊れたときすごいことになったなあ
アルコールの含まれてるクリーナーで拭いたら水と混ざって真っ白!
しばらく雨の日乗れなかった ○ミラー型のドラレコ
○引っかけ型のドリンクホルダー
○つり下げ式のカーナビ
少しずつセッテイング中 デラの発注ミスとかで、今回初めて新車納入パタン、石橋さんのRD-605Vじゃなくダンロップのバンカスタムを履く事に。。
まぁ、ずっと石橋だったから、ダンロップどうなのよ?とか興味が。
605Vはインドネシア製だけど、バンカスタムは多分日本製よな?
タイヤで結構変わるもんね。走りも燃費も。
ただ、インチアップもアルミホイール化もするつもりはないです。
新車タントに最初はRE050なんて良いタイヤ付いてたけど、クルマの性格からしてエコピアのほうがいいやとか、今ならもっと進化形のがあるんだろうな。 バックミラーと助手席の取っ手(?)が近すぎて、
ミラー一体型のドラレコが付けにくい。
付けられても、斜めになってしまうし・・
盲点だった。 あと数年で、アメリカの25年ルールをクリアできるな。
そうしたら、高く売れないか? 購入してから初のタイヤ交換
12インチにした方が楽だと思うけど
10インチ交換、継続して使用してる方います?
某チェーン店での見積もりが6万近く出されたから考え中 6万はぼったくり過ぎてるのでは?
ディーラーで10インチ25920円とバランス取りと工賃が8640円。
ダンロップのバンカスタム。これでも高いなぁとは思ったけど。
ただ、RD-605ならもう少し高くなるらしい。 ヤフーショッピングなら、ダンロップのバンカスタムが22,600円(送料無料)で買える。
軽のタイヤなんかビード落としさえできたらあとは自転車のタイヤ交換と大差ないし、コンプレッサーがなかったらガソスタでエアチャージすりゃいいし、
バランス取りは試走してみて問題があったら業者にやってもらえばいいけど、差額12,000円くらいならデラに頼むほうがいいかもね。 >>861
タイヤをネット通販購入し持ち込み交換するのが最安値
持ち込み先はグーピットで見つけるのが○
https://www.goo-net.com/pit/
↑
ここで見つけた店でタイヤ交換したことがある
レビューの返信等をマメに更新している店がオススメ
バランス、廃タイヤ等コミコミで7千円ぐらい
>>863の値段なら全部で3万ぐらいだね 初期型ピックで「美杉トラック市」へ行ってきた。
先代のミゼットやオート三輪もいて楽しかったよ。
田舎道のみとはいえ、燃費16.3km/Lならそこそこ良いほうかな? >>865
キャブだから燃費悪いのかな
5速が無いのも影響するのかもしれないけど、それだと車重のあるアトレーとかより悪いくらいだよ
同世代のアトレー4駆の5MTターボで田舎道なら17から18km/L走る
ミゼットIIとしてはカタログ値が15.8km/Lみたいだからもちょっと走っても良さそう
後期なら20km/Lのようだよ ミゼットは意図的にエンジン出力を抑えてあるから
同世帯のアトレでも50馬力以上あったハズ
エンジン載せ替えたら乗りやすくなって燃費も劇的に改善したってのを読んだ覚えがあるよ
車体・足回りがプアだからダイハツが意図的に調整したんだろうけど、アトレーのターボエンジン積んだSSモデルとか出してたら今頃はプレミア付きまくりだったろうねw カーゴ、キャブ、3ATだとまず16キロもいかないね。
大体良くて12〜13。
この前、明らかに新記録出そうだったんだけど、復路でかなりカッ飛んで走ったから15キロ程だった。
あの時、往路の渋滞がなくて、帰りもマッタリ走ってたら、17キロ台が出たかもしれないな。 >>868
バイクで言うとカブとモンキーが同じような関係だったけど、結局は数が出ない車種はコストダウンのためにプアな構成にしかできなかったんじゃないかな ミゼットの使い方だと、ターボは向いてない気もするが カセットデッキをクリーニングテープで何度も掃除したら、
何とか使えるようになった。
まあ、音は悪いけどさ。
まだ、昔のカセットテープを探してみる。 ヘッドが汚れてたんだろうね
というか30年前ラジカセ使ってた頃
見よう見まねでクリーニングのキットを買って来て
適当に掃除してたな
実家にあって家族が使っていたのも
聞けなくなるようなことはなかったから
クリーニングなんて気休めかと思ってた もしあるなら、カセット型消磁器で消磁してやると、高音域が良くなる。はず。 ヘッドなんてCDのピックアップレンズみたいに傷を気にする代物じゃないから、
綿棒を湿らせてふきふきしたらええやんけ 運転席の天井高
ミゼット2 およそ90cm
ダイハツHIJET およそ97cm
7cmの差は大きいね。
身長180cm以上は、乗られるのか? タント洗車しようと思って、ガソスタのコイン洗車機に行ったら、洗車お断りの注意書きの所に、
外車全般、軽トラ全般、後は名指しで、トヨタセンチュリー、日産プレジデント、スズキの旧ジムニー、ダイハツミゼットとなってた。
ミゼット2はやはり洗車機入れちゃダメなんだね。 今日はあまり飛ばさないで200キロ位の行程を走ったけど、やっぱり16`位だった。
エアコンかけてたしな。キャブ、カーゴ、3AT、おまけに過走行車じゃこの位が限界かもしれん。 >>882
中の人が可愛い店員さんなら俺の紅あずまをパックンチョして欲しい。 わざわざトレーラーにするメリットがわからない。
カーゴじゃだめなんですか? と、いうか一説だと3000台くらいしか造られなかったカーゴがやはり希少なのか? 運転席が狭いから、
雨の日は荷物がほとんど積めない。
普通の軽トラなら、助手席にある程度は積めるんだが・・ >>888
初代?
俺のはATタイプで、両窓開くよ。 カーステつけてるとエンジンの回転数と連動してスピーカーからピィィィィィっていう音がなるんだけどなんでかわかる人いない?
雨の日に深い水たまりに突っ込んだら一瞬だけ治る エンジンは1回降ろしたけど、3ATは今のところトラブル無いな。
経年と過走行だから怖いけど。 もし買うとしたら、やっぱりキャブ車よりインジェクション車の方ですかね? EFIのミゼット乗った事ないからわかんね。
うちのはキャブだけど、特に何とも思わないで乗ってるしね。
ディストリビューターのローターは換えたな。
まぁ、あの頃のだと、EFIとDLIはセットだったから、インジェクションのほうがいいのかも。
でもEFIも弱い所があるかもしれないな。 ダイハツの親会社のトヨタが超小型車のデザインにミゼット2フオルム継承したやつを採用してくれないかな これの代替はセブンイレブンカーしかないのか
はよ新型 >>868
ターボとか無理して横転するアホが出るからな 従兄弟が事故って、車が廃車。
すぐに新車を注文したけど、
納車まで時間がかかる。
代車も一月くらいが限度だったみたいで、
俺に相談に来た。
セカンドカーのミゼット2を現在貸してるよ。
何か寂しい。
たまには乗りたいのにさ。 教えて君で申し訳ないですが……
ハイゼットS200Pの5MTを入手してミゼットII に移植しようと作業を始めたところ、シフトレバーシャフトのピンがいくら叩いても抜けず、早々に壁にブチ当たりました。
みんカラの整備記録等では割と簡単に抜けるように書かれてるんですが、もしかしてS200Pの場合は下から上へ抜いたりするんでしょうか? (- -;) 道幅2メートルしか無い土地を買おうと思ってるんですが土地に至る道は途中で直角に曲がってます。
ミゼットならこの道を曲がれますか? >>901
レンタカー借りさせればいいのに事故ったら面倒だよ >>902
ピンものすごく固いです。
ピンポンチ当てて金属ハンマーのでかいの使ってガンガン叩いて抜けた…のは良かったけど、抜けたピンがミッションの中に落ちて、取り出すためにミッションを全バラする破目に。
とにかく叩きまくるのと、外れたピンを中に落っことさないように、ウェスでも挟んどくと良いかと。
頑張って下さい。 >>905
レスありがとうございます。
やはりそうでしたか……
その後、近所のダイハツに相談して見せてもらったサービスマニュアルでは、シャフトを裏返して(通常下になっている側から)ポンチで叩くような図になってたんですが、メカニックの方も「このピンを抜くのはミッションをバラす時くらいなのでそうしている」とのことでした。
もしかしたら下が微妙に細いテーパーになってるのかもですね。
とりあえずもう一度頑張ってみます! 誰か優しいひと、カーゴの左ドア1万ぐらいで譲ってくれ……。
奥はもう3万台に入って手が出ない。 >>907
結構高騰してますねぇ
5年ぐらい前のオクで15千円だった覚えが
同じくその頃ポチった走行2万kmの5M/Tは8千円
こっちはイイ買い物だった >>907
20年以上前の車に乗るんだから、
ある程度の出費は覚悟しないと・・
払えないなら、飾るだけにしとけ。 安いのを一台買って部品でバラ売りしたら利鞘稼げそうやね つか何でカーゴの左ドアなの?
ピックでもはめ殺しじゃないタイプの左ドアだってあるだろ? 5MTに載せ替えって作業賃どれぐらいかかる?
10万ぐらいでお願いできるんだろうか。 >>914
自分は近所の整備工場で15千円
パーツは>>908で合計23千円 >>915
レスd
近所でやってくれるのはいいなあ
小さめの工場に頼んでみるかな 横風そんなに意識した事ないなぁ。まぁ、振られるけどね。
怖かったのは昔、名神走っててバックドアいっぱいに受けた後ろからの季節風。
90位で走ってて、ハンドル全く効かない前輪浮いた状態になった。
ああ、事故ったなと思ったけど、アクセル離して70位にスピード落として事なきを得た。 20万キロとか乗ってる方々はオイル交換とかどのくらいの頻度で交換してます? シフトをシーケンシャルにして右のサイドブレーキ部分に設置したいと企んでるが、シーケンシャルだとやはり車検通らない?
サイドブレーキはスティックブレーキにしてコラム横に設置できないかな。
パーツ全然見つからないけど。 >>921
ディーラーで6か月点検ごとです。
次の交換は5000`後のシール貼られるけど、最近はそこまで走らなくなった。
だいたい3500〜4000`で換えてることになるかな。 初期型ピックMT車のクーラー付きに乗っています。
オルタネーターをカーゴ&ピックAT仕様の50Aのものに組み替えたいのですが、
必要部品&品番が分かる方居ましたら、ご教示頂けませんか?
ディーラーに調べてもらったのですが、結局分からないとのことで困っています。
個人的にはオルタ本体+ベルト+ベルトのアジャスティングバーだけと思っていますが判断できないでます。 >>924
つ ttp://www.nissan-buhin-ibaraki.jp/goods-application/rebuild/rebuild-dynamo/rebuild-dynamo-daihatsu.pdf
ベルトは、少なくともキャブ車のMTが90048-32076-000,ATが90048-32087-000。
テンショナの違いは解らない。 おいらのミゼット買った中古車屋さん。
今日近くを通ったら、今でもあるみたいだけど、店頭は荒れてて営業はしてるかどうか?
オークションで引っ張ってきたとは言ってたけど、あれから17年位、今でも乗れてるのは、十分良い物件だったんだろう。
まぁ、買って以降ずっと世話してくれてるディーラのメカニック氏のおかげかもしれないが。
今年中にはオドが23万に達するだろう。人生最初で最後のセカンドカーだと思ってる。 >>925
ありがとうございます。
頂いた情報で、オルタ本体&ベルトは解決できました。
テンショナーはこちらで品番分かりました。
あとはWP等の品番を念のため確認してみます。
助かりました。 とうとう天井の端からベロンと剥がれてきた
スプレーのりで応急処置しようと思うんだけど、他にいい方法あったらご教示下さい ワイパーを間欠にしたいんですが、後付けのコントローラーじゃなく、ハイゼットのワイパースイッチを流用とかできないですかね? >>930
出来る(らしい)
先人はググれば出てくるだろうけど、ポン付けは出来ないようだから配線を弄る知識は必要だったと思う レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。