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衝突事故に強い軽自動車ってないの？ [無断転載禁止]©2ch.net
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2016/01/20(水) 22:38:38.78ID:FaXE93uT
万が一の事故が怖い
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2016/01/20(水) 22:54:38.72ID:/nahX1io
ありません

糸冬
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2016/01/21(木) 21:44:27.58ID:pkcd+Dy5
>>2
VOLVOなら安全と思ってるなんてお前幾つだよww
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2016/01/22(金) 09:05:53.31ID:wU2KROUn
自転車って安全
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2016/01/22(金) 09:48:23.07ID:wU2KROUn
最強
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2016/01/22(金) 13:40:39.80ID:wU2KROUn
自転車
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2016/01/22(金) 20:14:02.33ID:VNiJflq6
>>4
この試験って信用できんの？
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2016/01/22(金) 21:22:15.45ID:HeZvNVww
軽自動車はサイズが規格で決められているから
強度的にはほぼ同等だがその中で安全性を比較するなら
ジープタイプ（ジムニー等）＞トールワゴン（タント等）＞
セミトール（ワゴンR等）＞セダン（アルト等）＞１BOX

ジープタイプはフレーム構造ゆえ強度的には有利。
（詳しくはビルトインフレームモノコック）
背高が安全度で上なのは主に乗車位置が高いため。
１BOXはがらんどうに近いうえ前席のクラッシュゾーンが小さい。

しかし現実の事故に際しては乗員のダメージを如何に小さくするかが
問題になる。例えばシートベルトをした軽のほうが
シートベルトしないボルボより安全なのだ。
もしあなたが安全を高めたいならヘルメットやプロテクターを
着装するのが軽クラス内でボディ強度の優劣を選ぶより
遥かに効果が大きい。

軽井沢で１５人死んだバス事故でもヘルメットしてれば
死なずにすんだ。
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2016/01/23(土) 18:46:44.79ID:0T2sYI+Q
>>11
ヘルメットってバイクじゃないんだからさ・・・
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2016/01/30(土) 18:57:22.66ID:8SJ/cgfm
>>13
昔はバイクもノーヘルだったしな
車でもサーキットとかラリーとかメット必須でしょ
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2016/01/30(土) 19:34:48.81ID:Tmd0Bbiy
ヘルメットしてても、衝撃で脳みそが揺れたり、脊椎や首の骨が損傷するわね
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2016/01/30(土) 21:51:07.18ID:BR8rxXev
>>16
軽トラ、ワンボックスは諦めないとダメかもね
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2016/01/31(日) 00:12:40.99ID:M6byx9DH
戦車でも電車とぶつかればダメージあるのよ
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2016/01/31(日) 01:04:13.93ID:PahoH/8e
事故の種類にも拠るんだよね
軽くて骨格が確りしてるのが一番いいかと
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2016/01/31(日) 19:32:43.05ID:lQMBBV7C
仕事の関係で事故車は多数見ている。
最近の軽自動車ならクラッシュ時の
生存空間で言えば小型車コンパクトクラスと
なんら遜色ない。
どころかもっと大型のクルマでも最近は軽量化が
行き過ぎて軽並みの強度しかなかったりする。

まあざっとの感想だが
一般道での衝突事故の大半は
軽自動車でも生き残れるレベルだな。

もっと大型のクルマのほうが
物理的には強度的に有利だが
その分強力なエンジンを積んで
速度を出すのでトータルの安全性では
けっして有利にならない。
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