ハイゼット・デッキバン【電気屋・冷蔵庫】 [転載禁止]©2ch.net
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業務からアウトドア、テレビ中継車まで、語りましょう ハーフスロットルのつもりでベタ踏みするも全開だった
ベタ踏みで加速しても普通に加速するのと大差ない
大した上り坂でもないのに気づけば速度が落ちてる
ウチのポンコツの買った当時の感想・・・ターボ付けて欲しかった ターボが付いていれば楽に走れて長距離も行き易いのだがダイハツは出さないよな >>969
パジェロミニはミニキャブの駆動系を流用して作ってたと思う
ベースが軽箱って基本はデッキバンと変わらないと思う
どんな状況だったの?
パジェロミニは大きなタイヤが燃費を不利にするかもしれなけどね
確かミニキャブブラボーターボは軽箱最速だったけど燃費も悪かったから現行のハイゼットの方が燃費は良いのかもね
ターボ車でもおとなしく乗れれば燃費は良かったはず いずれにせよ軽はCVTが当たり前な昨今
4ATは軽で無ければならないトラック用だけよ >>972
パジェロミニ(5MT)の時は田舎では有るが通勤時の車の流れに沿って走る感じで平均10kmだった
更に4WD(H)にした時は6kmくらいかな
因みにゆっくりアクセルを踏み平均速度を50km程度にして平坦な道路を長距離走った時に出た燃費は15kmだった >>974
> ゆっくりアクセルを踏み平均速度を50km程度にして
良い燃費報告は大体そんな感じだと思うよ
アトレーターボの例で挙げたのはメータで60キロ、多分実測55キロ前後で定則運転を心がけてた時のデータ
田舎者から見ると都市部のシグナルグランプリは早すぎる
高齢者が乗ってるアイドリングストップ車は遅すぎると思うけどね
MTならタイミング良く発進して、ゆっくり加速、ゆっくり定速走行が燃費が良い 俺のデッキバン21km/L走る事あるよ
長距離、田舎の国道、深夜、エアコンもヒーターも要らない時期って条件だけど
普段の地元では12〜16km/Lぐらいだけど
ちなみに2WDの5MTです >>976
あなたがハスラー乗ったら軽く30km/L 走るだろうね。 >>965
大阪市内でますが、エアコンつけて10から11かな タイヤ換えたいんだけど…
155/65/14 で入りますかね?
現在165/60/14ですが、目いっぱい切るとホンの少しロアアームに擦れます。 >>980
12インチ のノーマル鉄チンホイールのままで、タイヤだけグラントレックtg4 あたりのマットタイヤにするぐらいで良くない?
車検も通るし 前から14インチですからね。
パワー食われるのと乗り心地で155/65にしようかと。 助手席の下の隙間に大事な名刺が入り込んで何しても出てこない リアシート側からコンプレッサーでシューってやれば出るんじゃない? すみません30センチの定規とキーボードクリーナーを一缶使って何とか取り出せました
ちなみに覗き込んだところ50円玉も出てきました このスレッドは1000を超えました。
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