軽自動車はたいていセカンドカーだぞ? [転載禁止]©2ch.net
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近場や狭いとこに行くから足車の軽に乗っているだけだ
きちんとしたセダンやSUVも家にある場合が多いぞ? 家にあるだけで、普段軽しか乗ってないなら既にファーストカー 用途や燃費考えると軽のがファーストだな
普通車趣味でしかのらんし 1st → N-BOXターボ
2nd → コペン
これで事足りる我が家(4人)です(笑) 軽乗りだが親が老いて運転出来なくなったらセダンもらうつもり 普通車は高速や遠距離だけで、セカンどで、ファストはちょこまか、チョコマカ走る軽だよな 値段が高い方ならなおさら軽だな
てか最近の軽自動車って高くないか?
まぁ中古の普通車に乗ってる俺が貧乏人なだけなのかもしれんが 職場には軽で通っている人が新しい高級セダンやワゴン持っていたりする事あるな。世間体気にするんだろ。 そういう形で世間体気にするってのが理解できないわ
金持ってるって思われて得することなんてないだろ >>14
その世間体を気にする輩が
別のスレで軽を叩いてるだろ 遠出しないし動けば何でもええ
煽り野郎には急ブレーキ >>15
自分も北海道なのでサードカーにジムニー買おうかと思ってる
長距離とか死ねるレベルの車なので、冬だけの通勤用だけど ファーストカーにサンバー
セカンドカーにクリーンディーゼルでも買うかな サンバーしか買えないのに見栄張って
そんな軽太郎が愛おしい セカンドカーに200万円近くも出せません。
排気量1CCあたり、1万円で66万円が相場です。
差額の130万円は、メーカーがボッタくっているのです。 >>25
そりゃそうだろ
メーカーだって慈善事業じゃないんだから利益は上乗せするだろ 嫁車・プリウスα
オレ車・無限シビックタイプRR
通勤車・ソニカ
となりの家車・中古のセレナ
軽乗りでも恥ずかしさはまったくない 1stの普通車も、2ndの軽も、両方とも三菱車な俺は…。 >>3
自分もそうだが結局セカンドで買ったNBOXの方が
使用頻度が多くなってしまった。買ってから9ヶ月ぐらいたったが
この期間の走行距離
既存普通車→210キロ
NBOX →7400キロ
ワロタwww 普通軽のほうがファーストだろ
軽でセカンドカーって言ったらABCみたいな趣味性の高い車だけ >>32
何か間違えてる?
>普通軽のほうがファーストだろ
まぁ納得
>軽でセカンドカーって言ったらABCみたいな趣味性の高い車だけ
趣味性が低くてもセカンドじゃね?
それとも趣味性も無い軽は、車として認めないクチ? 車として認めないとか極端だなw
自分が言ってること矛盾してるって気付かないアホ >>41
そもそも英語や日本語が分かってない訳か
(>m<)プゥゥゥゥゥ ファーストカー オデッセイ
セカンドカー タントカスタム
サードカー パジェロミニ
他にハイゼットトラックと
ハーレーのソフテイルあとモンキー所有
ただ欲しい物買ってる。
一番使うのがタントカスタムかパジェロミニ ちなみにプリウスphvが出たら
オデッセイから乗り替える予定 いや、雪は年2、3回積もる程度の東海地方
渓流釣りとか近所にはパジェロミニばっかり
子供が小さいから子供乗せる時はタントカスタム
遠出がオデッセイ メイン→安い軽(通勤用)
今はパジェミ
セカンド→S2000(休日用)
パジェミやジムニーだったら1台でも良いと思うよ
ただ、それ以外で軽1台ってのはちょっとね… 我が家のファーストカー→スペーシア
我が家の(俺の)セカンドカー→エリーゼ
1dを超えるクソ重いクルマなんか乗ってらんねー >>52の発言に対して普通車乗りの100%、軽乗りの88%が嘘だと思ってるみたいだけどな、
>>52はちゃんと証拠画像をアップするからよく見てろ!
ネットで拾ってきた画像じゃない証拠に車検証と車内ででグワシのポーズするからな!
さぁ>>52よ、頼んだぞ! 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
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V5CDV >>49
圧倒的にw自分名義の車が25年前の軽と4t積載車になっているw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています