軽トラ総合 part4©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ハイゼット、アクティ、スクラム、ミニキャブ、クリッパー、サンバー、キャリイ、ピクシス等
前スレ
軽トラ総合 part3
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1409206338/ 図書館に置いてあった農業雑誌が軽トラ特集しててブロックパターンのタイヤ履かせてるって人が紹介されてたけどあのままで車検通るのかなって思った
ロードインデックスとか詳細は触れられてなかったけど値段はかなり安いような話だった
スピード出すとブロックノイズは出るけど軽トラの場合エンジンの方が喧しいからあんまり気にならないそうな >>659
普通に売られてるタイヤだろ?農繁グレードなら標準装備 >>660
標準装備なら車検も問題無いね、参考になったありがと
購入検討中で普通の4WDにするか二段切り替えデフロック付きの農繁にするか迷ってたが農繁にするわ 【ハイゼット トラック DJ Ver.】ダイハツ謹製・自走式DJブース【東京オートサロン2020】
https://youtu.be/f_J16lent1I >>655
もっと現実的なの作れよなあ〜って思った >>664
鈴木その子ってもう亡くなって20年経つのか
そら自分もおっさんになるわ ハイゼット現行型だけどエアークリーナーの先に付いているホースはなんのホースですか? >>668
ガン黒の対極に立ったw面より、実業家・経営者としてずば抜けた才能
バブル期に資産売却、作った会社が没後も存在してる所見るに、人の育て方も
上手なんだろうな。同時期浅ヤンに出ていた城南電機は、名物会長?社長?
死後速攻で事業停止。 >>670 健康食品の会社やってたんだっけ? それでガンを隠す為に白塗りしてた。 軽トラのお勧めありますか?
ダイハツやホンダが出しているのは知っていますがどのメーカーがいいのか分かりません。
利用目的は庭の剪定で出た枝や
家財の整理で清掃センターに行ったりします。
これまではオートマとマニュアルに乗ったことがあるのですが
マニュアルは足元が狭かった印象があります。
車種の違いなのかは意識してなかったので分かりません。
乗る頻度は月に1回くらいになると思います。
できれば扱いやすく故障が無く足元が広い軽トラを求めていますが
お勧めがあれば教えてください。 なおゴミは袋に入れるのでバンタイプでもいいかなと思っています >>673
汎用性重視なら軽バンが一番便利かな
ただゴミの量や捨てる家財のサイズによっては入らないかも
月イチ運用なら快適さを切り捨てて中古の安いやつを値段で選ぶとかで良いんじゃないかな 月一ならレンタカーでいいと思う
まずどこの店でも置いてるから、車種違いの乗り比べも
できるし。東日本大震災みたいなのがあると被災地方面に
回すんで出払っちゃうけどね。 思い切って自分好みのを新車で買って大事に長く乗るってのもありだろ コンパネ3×6板を平積みする機会がないなら
スーパーキャリイとかハイゼットジャンボがいいと思う
スーパーキャリイはキャビンの下がえぐれてたから数枚なら積めそう。ハイゼットジャンボは知らん。 >>679
ジャンボも同じようにえぐれてるぞ
シート裏のスペースはスーパーキャリイの方が広いんだったかな
ジャンボもスーパーも車種専用カスタムパーツや荷台泊用テントが出てるしポン付けカスタムが捗ると思う
なお、アクティ… アクティ最強だろ、生産終了してから欲しくなっても知らないぞ >>673ですがありがとうございます。
「乗る頻度は月に1回くらい」と書きましたが若干誤りがあり
正しくは「月1回(度)くらい帰省して車に乗る」でした。
東京から九州で早々帰れないため1回の帰省で1週間程度滞在します。
その間に庭の剪定や家財の整理をするため
また買い物などにも行きますので実際に乗るのは1ヶ月で5日くらいだと思います。
少なく見積もって1ヶ月3日使うとして1年24万円はかかるので
もう買ってしまえと考えました。
バンの方が乗れる人数が多くて
汎用性があるためいいと思うのですが
やっぱり載らない荷物があったりすると後悔しますし
(さすがに大きすぎる荷物は業者に引き取ってもらう予定です)
ガレージの大きさから軽もしくはコンパクトカーまでしか停められないため
今のところは軽トラを買うかなと考えています。
本当なら足車として趣味性の高い車にしたかったのですが
世間と期間がそれを許してくれなさそうなので
このような選択をする予定です。
正直ビートや小型EV(コムス)の面白そうな車にしたかったです。 >>679-680
ぐぐって意味がわかりました。
軽トラに始めて乗ったときシートがチープで
リクライニングもできずにかなりショックを受けました。
双方の車はキャビンが広くてシートもよくて少し快適そうですね。
荷台の広さなどと合わせて実車を見て比べて決めたいと思います。 >>683
無駄に頑丈なんだよね
>>684
趣味性持たせるならハイゼットジャンボかスーパーキャリイで良いんじゃね
シート後ろに物置けて、シートも倒せて、ハイルーフだから天井も高くて快適だし、上にも書いたけどカスタムパーツや荷台用テントが専用で売ってるから趣味車にも出来る >>685
人も乗せるならデッキバンが良いんじゃないか あれもこれもと欲張って車種を選ぶと
いろいろ中途半端なことになることが往々にしておおい
必要な性能機能能力で選ぶのなら
ハイゼットトラックスタンダード2WDでいいんじゃない? >>684
新車買えるならダンプの四駆買うと良い
ゴミを焼却場で降ろすの楽だし何よりリセールの値段がハンパない
2駆だと一気に値が落ちる トラックはロープワークやタイダウン、シート等使わないと、モノによっては落としちゃうから
その辺が出来そうにないなら、バンの方が悩まず済むかも知れない。 ボンネットあるし、むかしのキャリイかハイゼットですかね? 小学生高学年まで周囲でキャッキャするが、中学生になったら近寄らなくなる感じw
でもおじさんになったら微笑んで魅入る。 >>660
楽輪だったかな?農耕用のハイラグタイヤを、リアダブルタイヤの外側に
装着するアタッチメントを売っている話にも思う。
(業界誌に出るのにノーマル装着のブロックタイヤって、ちょっと変な気もする) >>699
写真を見たかぎり普通にスズキなら農繁、ホンダなら4駆全車に標準装備のタイヤと同じだぞ ブロックタイヤの件、YouTubeに動画アップされてる
「塚原農園 タイヤ」って検索すれば見られる、人を雇用して手広く野菜栽培してるすごい人 >>700
RD604とかY828とかならごくふつうのタイヤですね。 つべ見たのは普通のブロックタイヤでしたな。あそこまでのガチ農家は、圧倒的なトラクションと牽引力の
ある農機で引っ張り出せちゃうから、何でもありだね。 ダイハツは会社が駄目、ホンダは車が駄目、残るは修の軽トラ、宇宙の真理。 各社フレームの形状(断面もふくめて)が詳細にわかるサイトとかありません? >>704
細かな装備の違いはどうでもいい
実際の使用においての能力の比較じゃないと 軽トラは10万キロ行っててもそこそこの価格だね
お店の人に聞いたら動けばいい人の需要はあるから
捨て値で売られることはないとか
乗用車なら10万キロ行ってなくても10万円とかあるのにね 軽トラにするか軽バンにするかコンパクトカーにするか
それ以外の趣味性の高い車にするか迷ってる いや仕事で使わないなら最も趣味性の高い車は軽トラか 安全性とかどうなってるのか知らんけど個人的にはセミキャブよりもフルキャブの方が足元広いし小さいけどトラックらしいシルエットが好ましい サニトラとかパブリカトラックも格好良いけどいかんせん旧くてNOX規制引っかかる地域だと登録できる年式限られるし、セカンドカーに持つには毎年車検と維持費が気になるんよね 格好良さならランクルトラックがあるわ
1年車検車に乗るつもりないけど 軽トラックを車幅を広げる改造して
普通自動車で登録したキャンピングカーがYouTubeに上がってたが
趣味性で、あれを上回る物はないだろ
だって、元が軽トラである必要が・・・ね。 金銭的余裕が有ればピックアップトラックとか思った時期もあったけど、
道路事情を考慮すると無しなんだよなぁ >>719
元が軽トラだから安上がりじゃないんだっけ
少し前(1年くらい?)にそんな特集をした雑誌も出てたと思う >>713
日常的に荷台を必要としないのならバンが良いのでは?
トラックが必要な時はレンタカーという方法もあります。 個人名義で中型トラックもあるから、親亀:子亀:孫亀:曾孫亀積みも出来ない事は無さそうw 軽トラと軽バンで迷ってるなら以下の可能性が考慮に入るんじゃないかな
・長い、高い物を詰む
・埃、泥がついたものを詰む
・臭いがするものを詰む
該当するなら軽トラ優勢、該当しないなら汎用性の高い軽バン優勢、とか ヒーゼットwデッキバンの絶妙な立ち位置、あれはオンリーワンだもんな。
軽トラユーザーからも、箱バンユーザーからもいらねえwと言われる可能性高いが
あれが良い塩梅って人も少数いて、作るダイハツは偉いわ本当に。 >>725
中古車でミニキャブのデッキバンが売ってたから前のオーナーは何のために買ったんだろうなと思ったら、無線のアンテナが付いてて車体に○○長類研究所ってステッカーが貼ってあった
鹿とか猪乗せるのは無理でも鳥位の大きさなら後ろの荷台に乗るんだろうな >>726
やんわり言ってくれているが、ミニキャブデッキバンの存在を知らずw
自分の無知さを痛感しせり。
キングキャブの方は風の噂では知っていたのと、市の公社が粗大ごみ運ぶのに
使っているw >>713 買ったもので人生が変わってゆく事もある。俺は軽トラ買ったのがきっかけで造園とマリンスポーツにずぶずぶとハマった。 キャンプ→野人化→ホームレス
↑
喪黒福造のドン 軽トラって急ブレーキでジャックナイフしちゃったりするの
あと道が悪いと転がりそうでこわい
ホムセンで借りることしかないから乗りなれてないと心配になる >>738
前輪荷重と制動力のある車種ならジャックナイフしちゃうかもね……
こんな事言ってると「急ブレーキを必要とする運転なんかするな!」って言葉で一蹴されそうだけど、軽バンでも車種によってはジャックナイフするからなぁ。
やっぱりアクティトラックやサンバートラックみたいな前輪荷重の少ない車種がある意味で安全なのかもしれないね。 それ用に改造しないと無理やろ
リフトアップと、ブレーキ強化、荷台の軽量化
あとは、頑丈なルーフキャリアに200kgくらいの鉄の塊乗せるとか >>738
ケツが浮く前にタイヤが滑る
最近はABS標準だからもっと無理
それでもジャックナイフ出来たらその技教えてくれ
後、奥多摩攻めても転がらないから安心してね 45年以上前にマツダのポーターで牛乳配達の手伝いしてたんだ
グリーンぽい色で丸目だった
結構な距離を酷使して乗ってたけど
楽しかったって思い出はないな、仕事が辛かったから
現在は時々DIY店の軽トラを借りるくらいで性能等分からないけど
軽トラとハイラックスで迷ってる
比べるのおかしんだけど、まじです
あこがれはハイラックスなんだけど
大きくてもてあましそう、現実的には軽トラなんだけどね
もう少し悩みます、このスレは参考にさせてもらってます 運転が楽しいのはアクティ、いちばん売れてるのはハイゼット(ジャンボが人気)ただしダイハツは受付がブス
スズキがたぶんいちばん安く買える、ただしディーラーがいちばん貧乏くさい >>742
新車で買うか中古で買うかにもよるけど、とりあえず三菱だけは止めておいた方が良いと思うよ。 そうだな。
三菱に乗るとダイハツとスズキの微妙さからホンダしか選択出来なくなるぞ >>744
軽トラの中古車はろくなのがないから新車がいいよ、ピカピカの新車のサブに安い中古車を買うのならアリ みなさん、ありがとう!
新車で検討してます
安全ブレーキがホンダは無いようなので
スーパーキャリーのAGSが良さそうと思ってます
主に近場の釣りに使う予定です
8月にでるハイラックスを確認して決めます
それまで、このスレの過去スレも読んで勉強します
ありがとうね 釣りってのが海なのか渓流なのかによるけど
中古で旧規格の軽トラとかミゼット2とか小さいの選べばより狭い所にも車で突っ込んでいけるぞ 軽トラって時点で新規格もセミキャブオーバーも大差無いと思うの >>749
ミゼット2が4駆なら欲しいけど、存在しないから旧規格を買ったよ
>>746
貧乏性なんで中古の方が気兼ねなく使えて便利 >>752
それなら絶対にミニキャブとクリッパーだけはやめとこう
トヨタ並の品質と耐久性のダイハツ、中古だから恩恵はないと思うけど新車が廉価で比較的パワフルなスズキ、エンジン搭載位置が特殊でキビキビ走るアクティ、色々と変わった設計でよく走るサンバーから選ぶのが吉、かも
異論は認める >>747
河原に入るなら5MTの4L、デフロック付きにしとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています