【HONDA】S660 雑談スレ【バロム TOW】 [転載禁止]©2ch.net
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昔はそれなりにかっこいいと思ってみてたが
今改めてデザイン画見てたら無茶苦茶だっさいなw
ゴーダムは昔からダサいと思ってたが >>121
絵が下手だからダサく見えるんじゃないの?
今の上手い絵師がブラッシュアップしたらそこそこカッコイイと思うぞ、ダイアポロン
ゴーダムがダサいのは同意
多分ぺガスをリファインしようとして失敗したんだろうな だがゴーダムはまだマシ
バラタックは酷すぎた
ペンタゴラスの変形合体が斬新だったからそっち目当てで見てたけど ああ、そうだなw
日本のロボアニメの主役メカでは
一番バラタックがカッコ悪いと思うw レザリオンは体型は普通だからな
顔だけが酷いののなら
ビッグダイX、∀ガンダム、ギャリア、色々あるんだが。 ギャリアなんか今冷静になってみたら
角ばってワイパーつけた旧ザクやんけw >>132
×:地球の平和を乱す者
○:平和な地球を乱す者 宇宙全体から見たら、たかが一つの惑星内の平和とかすげえどうでもいいことだわな >>134
宇宙は我々が観測しているからこそ存在していると言う説もあるから侮れない >>135
説はあっても支持や理解されてないからねーw 観測や計測を為るから価値が生まれる。
観測や計測をしないと価値が無い。 人間が宇宙の中心みたいな考え方なので好きじゃない
ウンコバエだってウンコバエなりに宇宙を感じていると思いたい 人間なんか宇宙からしたらガン細胞みたいなもんだからな
まあ、取るに足らないもんだからギョウチュウみたいなもんの方が正解かw >>146
なんだそれ?
ただのロボアニメ好きなオッサンだぞ俺 >>150
哲学を雑談して、チラッとS660を思い出したようにつぶやくスレかな? トンカツがあれば
エッちゃん独りに食べさせたい
そやけどまちーなエッちゃんに
教えなアカンのや
あんあん
我慢が大事の人生を
ほなわて頂きまっさ 人生はハッピー 怠惰にバイビー
すなわちハッピーゴーラッキーでいいじゃん 人生はチャッピー
みかけは小さな Sだけど
車はA級ライセンス みんカラ痛女「S660のMT注文して納車されたらCVTでした」★2 [転載禁止]©2ch.net [367629687]
http://f ox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1448472135/ まあスポーツカー気取るならATなんて恥ずかしくて乗れない罠 しかしパドルシフトもあって、けっこうご機嫌で乗る事が出来るぜ
スーパーゴーカート
オープントップにしたら4輪のバイク
たかが660ccに何を期待するのか
エンジン音?いいんじゃねwこれで。
街中で爆音欲しいか?ターンパイクに爆音かよw
モノが載らねぇ?はなっから想定外
荷物が積めるゴーカートって笑いが出るだけ
コンパクトに常識外に詰め込んだ専用設計のオープンツーシーター
ミッドシップFR リアタイアはボリューム感あり
そこらのKカーじゃねぇぜ お、おう
色々ツッコミどころはあるが、熱意は伝わった カルガモwww
これかよ!
http://minkara.carview.co.jp/smart/calendar/21916/
すげ〜な!
まさにカルガモ!
おまえらも参加するのかよ!www
カルガモについて
警察の見解
大きなカルガモでの走行を心配されるメッセージをいくつか頂きまして、本日(6/1)大阪府警交野警察署の交通課を訪問して、相談してまいりました。
その結果、例えば高速道路の走行車線を80kmの法定速度内で走る事においては、それが何10台で走ろうが法的な問題は一切ない、との事で、また、一般道でも同様で、集団で走ることを事前に届け出しておく、という事は、警察としては受理のしようがない、との事でした。(道路を占有する、という話しなら別ですが、との事)
念のため、近々淡路島に下見に行った際に、現地の警察署にも確認に行こうと思ってますが、大阪府警としては、どこの警察署でも同じ見解です、と。 かっこいい車だからこそ横断歩道の交通優先(交通ルール)を守ってかっこいい運転を
◇ ◇ 三
三 ◇ ◇
https://youtu.be/Nmp6KiBACQ0
(参考)
https://youtu.be/-sBuwz1waeg 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl 【史上最強】「試乗女子」女子高生が S660 で超絶テク披露…
https://youtu.be/f6iv425SS8k 制服姿の高校生(一般的には無免許)に試乗させるストーリーとか
ホンダも変な宣伝の仕方するもんだ アルトワークスなんかより遥かに遅いのに
女子高生レーサーを使って速そうに演出するとか、あざとい いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZBT74 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ ジャック・ヴィルヌーブは、なぜ今年ホンダが突然良くなると考えられるのかと疑問を投げかける。
「なぜホンダのエンジンが突然良くなると考えるのだろう? エンジンが外部の誰かに造られるのであれば可能かもしれないが、同じプロジェクトのままであるならば、なぜOKになるのか私にはわからない」とジャック・ヴィルヌーヴはコメント。
マクラーレンは2017年にホンダと散々なシーズンを過ごしてルノーに変更。多くの人々はF1でのホンダの道は断たれると考えたが、トロロッソとの進歩はレッドブル・レーシングにリスクを冒すことを納得させた。
「昨年、我々はトロロッソが少し多くのパワーを得ていたのを目にした。だが、そのエンジンは1レースだけで、7レースは持たないだろう」 980 阻止押さえられちゃいました sage 2019/03/23(土) 00:10:05.73 ID:JK/+iPo3
威力業務妨害の話ですか?
千葉とか呼ばれてるホンダ工作員がその威力業務妨害で捕まった事あるらしいですね
5ch中にホンダ上げスレ立てまくったり、他社を毀損する目的の単発スレを立て散らかしたり、他社車種のスレを乱立させてユーザーに嫌がらせをしたり、ここで病的なホンダ上げ書き込みしてるのもやっぱその「千葉」なのかな
S660に乗ってるらしいんですよ 早いとか遅いとか子供じゃあるまいし。
車の楽しみは座った時の風景や高揚感。 バレてた
↓
ホンダは最早隠そうとさえしてませんからね、四輪車用エンジンを自社開発していないことを。東京モーターショーでエンジンコンサル会社がホンダのエンジン出品してますから。
(知ってか知らずか、メディアは知らない振りしていますね。知らないならどれだけボンクラなのかって話) 赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190620-00065230-gendaibiz-bus_all
ホンダが5月8日に発表した2019年3月期決算の売上高は前期比3.4%増加の15兆8886億円、本業のもうけを示す営業利益は12.9%減少の7263億円だった。
営業利益率は4.6%と、トヨタ自動車(8.2%)や、安価な軽自動車中心のスズキ(8.4%)の足元にも及ばない。
売上高の最も多い主力の四輪が、'19年1〜3月期決算で売上高2兆9128億円に対し、営業損益は530億円の赤字に陥ってしまったのだ。今後も収益性が大きく回復する見込みがない。
ホンダの四輪が赤字に陥ったのは、過剰設備と開発コストの高さによるものだ。国内で最も売れている「N-BOX」シリーズを抱える軽自動車部門でさえも赤字だというから驚く。 赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230
>ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。
「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。
経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」
>こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。
三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。
現役社員が語る。
「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」
内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。 またもやホンダ「フィット」にリコール?アクセルを踏みこんでも車両が発進できない恐れアリ
2019-10-20
〜不具合が続くホンダに新たなリコール?〜
ホンダといえば現在、既に販売中となるフルモデルチェンジ版・新型「N-WGN/N-WGN Custom」にて電動パーキングブレーキに関する不具合が発生していることから、部品の供給が間に合わずに年内納車不可能といったトラブルが発生。
更には11月に発売予定であったフルモデルチェンジ版・新型「フィット4(Honda FIT4)」も同様の電動パーキングブレーキを採用しているため、同じ理由で既に市販化されている新型「N-WGN」へと優先的に部品を供給するため、
販売が2020年1月以降へと延期することが決定しており、非常にマイナスな状況が続いていますが、そんな中で現行「フィット」において新たなリコール?が発生している模様。
https://imgur.com/ORFp8ip.jpg
制御プログラムが不適切なために、低速からの停止後に、アクセルを踏みこんでも車が発進できない場合があるとのこと。
対策プログラムに書き換えるという作業を約1時間15分かけて行うとのことですが、もしかするとこの内容、今年7月末に発令された自動変速機制御コンピュータによる不具合のサービスキャンペーンの可能性が高そうですね。
対象モデルとしては現行「ヴェゼル/フィット/シャトル/グレイス/ジェイド」の6車種・計661,156台 米非営利消費者組織コンシューマーズ・ユニオンの発行する「コンシューマー・リポート」自動車ブランド信頼調査より
(消費者の声を反映した北米で最も信頼性の置ける調査)
1位「レクサス」(トヨタ自動車の高級車ブランド)
2位「マツダ」
3位「トヨタ」
4位
5位
6位
7位「スバル」
8位
9位
10位
11位「日産」
12位「ホンダ」
13位「インフィニティ」(日産の高級車ブランド)
14位
15位
16位
17位
18位
19位
20位「ミツビシ」(三菱自動車)
21位
22位
23位
24位
25位
26位
27位
28位「アキュラ」(ホンダの高級車ブランド)
「ホンダ」「アキュラ」 ( ´,_ゝ`)プッ >>219
スズキやダイハツは撤退済み
しかし、コンシューマーリポートだから
米国内で使われている車はあるけどね CRではサンプル数の少ない車は評価されない
また米国現地生産でない車は25年超の旧車しか輸入できない
当然評価対象外 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています