【エブリイで車中泊】part5 [転載禁止]©2ch.net
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ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>207
日産としては排気量の設定も煮詰めたらしい。排気量を抑えれば燃費も良くなるからね。
その中で1200ccに至ったのだと。
結果として、エンジン駆動よりモーター駆動のアドバンテージが優れるには1200ccに。
ジェネレータのパワー次第にしてもそこだったのだろ。
日産には660ccエンジンがないから、ゼロベースの設計がコスト高だとして流用でコスト減を図る考えだとしても、過去エンジンとは言え1000cc(CG10・CR10)はあるから作れるはず(ダウンサイジングしてHR10)。
今の売れ行きからして使い回し出来るHR12でなくHR10でもペイ出来そうだがHR12。
ノートより重いのに排気量半分は、元々ない660ccエンジンを開発することも加味して難しいのだろう。 >>211
法的にはどうなってんだろ。
発電機につながってるエンジンの排気量って軽自動車規格とは関係ないよね。
電動モーターの出力が軽自動車規格の制約を受けるだけで。 >>212
仮定論と法的なことは何とも…。
確かにモーター駆動のみであればモーター出力だけで決まるはず?
燃費無視で発電力重視として、軽自動車相応のモーターに発電用3Lエンジンもあり?
現実的には、エンジン・モーター・駆動用バッテリーを搭載するスペースを考えると、660ccくらいのエンジンか?
ノートを前提にすると、車重分も考えると1000cc? エブリイランディーの前例あるし。
でもモーター出力で決まるとは言え、発電用ながらも軽自動車で1000ccエンジンだ、ってのはスッキリしないよね? >>213
e-POWER ノートが 2L ターボ車と同等の出力らしい。
しかも、息継ぎなしでリニアに加速していくもんだから、実質的にえらい速い。
モーター出力は、その時の 660cc 車の上限に合わせてくるんでしょうね。 よしきちゃんを探し出した爺さんはハイゼットカーゴで日本中をボランティア行脚しているんだぞ。
それに比べたらお前らごくつぶしは・・・
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くノィ≡ ≡ヽ∵|
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 ̄ ̄ やっぱこの時期夜でも暑い!スライドドア両方とも開けたけど。扇風機とポータブルバッテリーがあれば良いのか >>219
マキタの扇風機オススメ
マキタのバッテリー持ってないなら割高だけど… >>219
100円ショップで売ってる300円のUSB扇風機でも、あるのとないのとじゃ全然違う また年中春休み無免許車無し子供部屋おじさん糞ゴミニートうんこ脳ニッスイ連呼厨が自演してるな ∨
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ 連呼厨厨はレスがないと書き込みできないのか
キモい苦笑 エブリイワゴンの中古を買ったんだがバンにすればよかった
イレクターパイプで寝床作るの難しいわな 高いけどMGR買うかな。常にベッドにしてて二人乗り仕様ならいいけど、毎回組み立ててバラすのが面倒そうで躊躇ってる。 ああすまん、一部フレーム外さないとシート展開できないか。工具はいらないけども MGRはワゴンでも使えるの?
画像みたら後部シート外さないといけないみたいなんですけど
シート外すのは違法じゃなかった? ああよく見たら高さ維持してるのか
私の勘違いでしたね
どうもすみません エブリィベースのミニチュアクルーズ発注したー。
納車は来年だけど、よろしくー 安く出来そうだからイレクターで作ろうと思ったんだが、寸法出しとか大変そうだな。そもそも工作苦手だからうまく行く気がしない…
でもベッドがあると便利だよな コンパネの下に100均のスチロールブロック置いてカーペット敷けば水平が出て立派な床になるよ
コンパネは幅約90cmだから横にコンテナ重ねて6個は積める、何より設置と撤収が超簡単だ
広い空間をパイプでかさ上げして作る意味がないと俺は判断した、床下収納は便利そうだが後ろに居ると扱い難い 外部電源取りたいけど、オススメの場所はありますか? エブリイのどこから電線を出すのがオススメかって事で言うとズバリ!フロントシートの座席部でしょう 窓はみっともない気がする
隙間は目貼りするんでしょう まぁ車体に穴空けるのは抵抗あるだろうがバンパーに外部電源端子付けて床下から引き込むのが一番スマートかな >>252
ありがとう
バンパーに突起が出ても車検は通るの?
車体の下から車内に出したいとは思ってるんだけど 64vだが、リアバンパー外して、両サイドにある換気の為のプラスチックにケーブル通して室内入れてるよ 17でそれやった人がブログに載せてたけど、穴は開けていたな。 >>253
ナンバープレートの凹んだ部分に取り付ける人多いね
バンパーの裏側に端子ステ取り付ければ出っ張らないよ 半島の先っぽで、年越しだー
旨い物を仕入れたので、チビチビはじめようかな? >>257
今はDA64Vだけど、前はTV2に乗っていた。
乗って楽しかったのはTV2だけど
生産してないからしょうがない。 TV2もDA64も乗ってたけど
DA17に乗り替えた時はビックリだったな
大人4人乗りでもストレス無く走る
さらにエアコン全開でも全然ストレス無い
TV2でもDA64の時でもリッター10Kmいかないような
同じ使い方しててもリッター15km行く
64の知人が同じ660なんだから
たいして変わらないでしょ
俺のだってリッター15ぐらい行く事もあるよ
とか言ってくるけど全然違う
燃費重視エコ運転、エアコンも極力使わないで15kmと
ストレス無くエンジン回して、エアコン常時付けて15kmじゃ
快適さは別物 >>261
260です。
都内の黒ナンバーだけど、
AGSの寿命は別問題としてDA17の新型エンジンの好燃費は表彰物。
東京〜名古屋を無給油往復出来そう。 毛布とか布団使ってる人います?
セミダブル持ち込んでるのかな?
羽毛布団と毛布である程度暖かいかなと思うけど。
裸族なもので。 >>269
毛布のじゃなくて綿のかいまき最高やで布団に重みがあるから首筋が冷えない、ただ・・高いな 値段シュラフと、変わらないやん
かいまきのほうがいいやろ。 ステーションワゴンにルーフテントは一時真剣に検討したが、結局エブリイ買ってベッドキット入れたわw ルーフテントって屋根の上にテント張って屋根が凹まないの? まあ普通に車内で寝っ転がるほうがいいわな。
充分な広さが確保できないなら大地にキチッとテント張るのが幸せ。 昨夜、クロワークスのYou Tubeライブ配信を見ちゃったから寝不足だ。最後までは見なかったけどさ。
この先。どうなってくのかな?
以前、2chのアスキーアートの商標登録事件があったけど、クロワークスはこのままゴリ押ししそうね。 やなもの見たな。
変わらないだろ。
反省もしないし俺悪く無いもんて感じだし。
周りにはイエスマンしか置いて無いしな。
彼らがまともに見えてただけに目覚めた気がする。
もう俺の人生には必要性は無い人々だよ。 なんか長くて見てないんだけど、
要約するとなんなの?
基地外ってのは、よくわかったけど。 いい歳して帽子わ斜めかぶりしてるヤツは
信用できん, スクーワロク何か必死に言い訳しだしたな。
見苦しさしか無い。
車中泊を登録申請した時点で終わった。 群馬の恥曝しだわ
奴に軽ワゴン貸し出して動画撮らせていたハイエース関係のパーツ屋にも嫌悪感だな なんかクロワークスの暗部を見た気がする
ちなみに少し前に(ファブリーズのCMに出てる人兄弟説)を提唱してみる 株式会社クロワークス 黒田 卓也
以前の職業: 株式会社WizのSole proprietorship
以前の職業: 埼玉県警察の警察官
以前の職業: ヤジマ石油のガソリンスタンドスタッフ
以前の職業: 大東自動車工業の自動車整備士
出身校: 春日部高等技術専門校 自動車整備科
越谷総合技術高等学校に在学していました
埼玉県 越谷市在住
埼玉県 越谷市出身
顔本より ベッドキットも入れたしシュラフも毛布も買った
早く暖かくならないかな クロワークスのブスなオッサン、あれ炎上商法やってるつもりなのかな?
あれに関わってる会社とか店は軒並みイメージ悪いな
あのバカがヨイショしかしないのもそうだが、あんなのとコラボするとか案件まわす時点で信用できない
フォレストオートの存在は前から知っていたが、あのバカと絡んでるの見て残念 >>295
うるせーなにんにん
いい加減にしろよ
興味ねーんだよ >>298
なぜかエブスレでは、嘘の燃費自慢する奴が多い
あと5chでは、今どきMT乗ってる奴も多い
ど田舎住んでるとか、大型トラックの真後ろに張り付いてるとか、驚異的なケチとか貧乏人も多いので、あまり参考にしない方がいい
変なバカの嘘はスルーして、カタログ燃費の3割減前後と考えておけば間違いない >>299
おう!了解です。
先日代車で4か3のAT軽をのったら凄く年費が悪くて、エブリイワゴンはどうなんだろうと思いまして。 >>301
3ATでは燃費悪いし、うるさくてかったるいね
商バンに限らず、箱型のトール軽は燃費悪いよ
N-Boxみたいなやつでも良くない
燃費最重視なら、軽よりもむしろコンパクトカーの方が良い
だが税金や維持費考えると、走行距離次第
軽は寿命が短いが、リセールが高いというのもある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています